资产管理公司事业部制管理研究

本文首先介绍事业部制的起源、理论解释、优点与种类;其次根据资产管理公司实际战略定位,提出资产管理公司的事业部制方案并介绍资产管理公司事业部制变革应关注事项;最后,对资产管理公司设立的三个事业部提出了具体的绩效评价方案.     

资产管理公司对不良资产的处置

建立资产管理公司是我国经济改革的一项重要举措,资产管理公司在推动国有企业现代化发展进程中发挥了巨大的作用。本文着重阐述了资产管理公司对不良资产的处置工作,通过对不良资产的简述,具体研究了资产管理公司处置不良资产的现状,并针对性地提出了优化策略。     

资产管理公司监管与激励机制思考

当前资产管理公司问题的根源就是，监管当局的监管乏力以及缺乏合理的激励机制助长了资产管理公司的一些不规范行为。     

债转股与资产管理公司风险防范

据媒体最新报道．在中国已经拉开帷幕的新年度审计工作中．华融、长城、东方、信达四大国有资产管理公司被确定为今年金融企业的审计重点，审计机关已经开始对其进行审计．除单纯检查财政收支外，还将侧重关注这些金融企业的风险和效益情况。防范金融风险已经明确为当前的审计重点。中国四大资产管理公司的管理风险再度引起全社会的关注。     

论国外资产管理公司处置不良资产经验与启示

该文主要分析国外资产管理公司在资产收购、管理、处置模式,并在此基础上从宏观和微观两方面提出对我国资产管理公司业务发展的启示。     

资产管理公司与银行不良贷款的处置

金融机构特别是商业银行的不良贷款及其处置问题,并不是新问题。只是近年来的金融危机,特别是亚洲金融危机,世人才对金融风险有了新的认识,也对专门从事银行不良信贷资产处置的资产管理公司有了新认识。中国把化解金融风险提到了国家安全的地步,公开宣布将成立资产管理公司（Ａｓｓｅｔｓ Ｍａｎａｇｅｍ ｅｎｔＣｏｒ－ｐｏｒａｔｉｏｎ）来处置四大国有商业银行的不良信贷资产。那么,为什么资产管理公司能够有效地处置不良信贷资产,而商业银行不能？ 国际经验有何借鉴？ 中国的金融资产管理公司又将如何来解决不良贷款问题呢？本文分三个部分回答上面的三个问题。第一部分从国际经验入手,说明资产管理公司利用投资银行手段是处置不良贷款的有效方法;第二部分阐述投资银行与传统商业银行的区别,说明投资银行在处置不良贷款中的作用;最后分析在我国目前的条件下,哪些投资银行手段将会成为处置不良贷款的有效方法。     

资产管理公司大客户管理面临的问题及挑战

本文从大客户管理的角度,对当前资产管理公司在大客户认定标准制定以及客户数据信息整合中存在的问题加以分析,并给出相应的改进建议。文中指出当前资产管理公司在客户管理模式上面临着由"猎手"式向"农夫"式的转变,而在客户接触模式上面临着由"蝶形"模式向"菱形"模式转变。     

关于未来几年国有经济改革与发展的思考

未来几年,我国要抓住国有经济布局与结构的调整、建立现代企业制度和完善国有资产管理体制三个环节,加快国有经济的改革和发展,在本届政府任期末期基本实现党的十五届四中全会确定的国有企业改革和发展目标.     

落实“国九条”促进物流业健康发展

物流业是流通业的重要支撑与基础保障,在降低流通成本、提升流通效率等方面具有十分积极的作用.2011年,我国物流运行保持平稳较快增长态势,物流政策环境进一步改善,特别是2011年8月《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》(简称“国九条”)的出台,对于细化落实《物流业调整和振兴规划》,进一步转变物流业发展方式,引导物流业科学发展具有非常重要的意义,为下一阶段我国物流业政策调整指明了方向.这是落实《物流业调整和振兴规划》的重要举措,是降低流通成本的必然要求,是提升产业竞争力的必要保证.此外,“国九条”针对业界反映强烈、长期制约物流业发展的突出问题,提出了税收、土地、交通、体制改革、资源整合、技术创新、加大投入和农产品物流等九个方面的四十多条政策措施.比如,在税收方面,强调在完善税收试点办法的基础上,研究解决仓储、配送、货运代理等环节与运输环节营业税税率不统一的问题和大宗商品仓储设施用地的土地使用税政策,切实减轻物流企业税收负担;在交通方面,针对反映集中的过路过桥费过高、罚款过多过乱、配送车辆进城难等问题,提出了清理并降低过路过桥费、为配送车辆进城通行提供便利、坚决治理“乱罚款”、实事求是解决车辆运输车难题、制定大件运输管理办法等一系列措施.     

经济成长、金融结构变革与证券公司的未来发展

进入21世纪以来,中国经济的快速增长对经济生活的方方面面都产生了深刻的影响,也为中国资本市场带来了新的历史转折期和重要机遇期。作为资本市场上金融服务主要提供者的证券公司,迎来了新的发展机遇。然而在中国,什么样的证券公司能在激烈的竞争中发展壮大?什么样的证券公司拥有未来?本文认为,有三点至关重要:第一,对中国经济未来发展趋势和特点要有系统分析;第二,对中国金融结构的演变规律和方向要有准确把握;第三,要具有自身独特的核心竞争力。本文对这三个方面的内容进行系统研究,并提出了一些见解。     

从系统科学看“科学发展观”

运用系统科学的方法来剖析“科学发展观”的内在机理,洞悉“科学发展观”的基本内涵及其本质,从而增强我国走可持续发展的信心和决心。其主要结论是强调整体性、内生性、系统性、可持续性。因此在发展过程中,应“体系完整、布局合理、发展均衡”;要采用“绿色GDP”的衡量指标来衡量、选择政府官员更全面的标准;把握循环经济的基本理论内涵等。     

武汉东湖新技术开发区行政体制与职能问题研究

武汉东湖新技术开发区建立以来成效显著,但管委会也面临法律缺失、示范效应不突出、行政体制运作不畅、政企不分等问题。这是立法缺乏顶层设计、行政职能越位错位、社会中介组织不发达等造成的。因此,应加强开发区法治建设、转变政府职能、强化示范效应、培育社会中介组织、处理好与同级政府职能分工等。管委会应将下属国有企业交付国资委,自身做好市场监管和企业服务。     

国际上十种发展观类型及当前新的发展观特点

发展观是人们对社会经济发展总的看法和根本观点,它对社会经济的发展起导向作用.随着社会经济的不断发展,人类的发展观是不断转变的,概括起来历史上形成了十种发展观：从生产要素的增长到经济结构的完善,再到区别经济增长与经济发展的内涵;从大量耗费资源、破坏环境的发展到保护环境、节约资源的发展;从短期的追求发展到长期的可持续发展;从以物本为中心的发展再到以人为本的发展;从追求单纯的经济发展到社会的综合发展.许多国家在综合甄选发展观的基础上,形成了当前新发展观的特点.     

黑龙江自贸试验区口岸与载体城市经济协调发展实证分析

利用耦合评价模型,分析了2010-2018年黑龙江地区的三个自贸试验区口岸与载体城市经济协调发展情况。研究表明:哈尔滨自贸试验区口岸与载体城市经济协调水平不断提升,两系统间综合发展水平的不断上升使得耦合协调发展水平在2018年达到了优质协调发展型;绥芬河自贸试验区口岸与载体城市经济的耦合协调发展表现出先上升后稳定在良好协调发展水平,两系统表现出由载体城市经济带动口岸增长的协调发展态势;黑河自贸试验区口岸与载体城市经济协调发展呈现出先上升后下降再上升的态势,系统间综合发展速度失衡使得口岸与载体城市经济的协调发展水平增长较为缓慢。因此,为促进自贸试验区口岸与载体城市经济协调发展,要大力发展对外贸易,促进口岸经济发展,建立自贸试验区口岸与载体城市经济的协调发展模式。     

Cost of Equity Capital and Additionality of Brazilian Renewable Energy Projects Under the Clean Development Mechanism

The purpose of this study was to assess additionality and the practice of estimating the cost of equity capital in 70 renewable energy projects in Brazil. Forty projects demonstrated additionality by means of financial analysis. No strong or clear relationships were found between project characteristics and the financial method used to demonstrate additionality. Among projects that used financial analysis, the evaluation often employed the risk-free rate. Failure to add any risk premium to projects of this nature suggests a certain analytical carelessness, perhaps induced by the innovative or experimental nature of these projects.     

西部资源跨区域合作开发模式研究

我国西部地区有着丰富的资源 ,同时拥有庞大的资产存量和劳动力资源 ,然而要实现西部地区的可持续发展 ,完全靠自身的力量来实现这一目标是不现实的。因此 ,有必要在区域间发展一种合作竞争关系 ,以合作为基础 ,形成互补效应 ,形成一种“双赢”或“多赢”的局面。     

金融发展、金融脆弱与银行国际化

银行国际化一方面会促进金融发展,另一方面也将导致金融脆弱.本文以理论分析和实证检验相结合的方式,探讨了我国银行国际化从不同方面促进金融发展以及导致金融脆弱之间的逻辑关系,并对两种不同效应从整体宏观的角度进行比较,得出银行国际化正效应大于负效应的结论,从而在理论上回答了政策当局是否应当推行银行国际化的问题.