自进式锚杆在隧道超前支护中的应用

隧道极其破碎兼涌水段围岩施工一直是影响隧道施工安全及进度的重要因素之一,自进式锚杆代替超前小导管,是保证隧道施工安全及进度的方法之一,本文详细阐述了自进式锚杆施工工艺,为今后隧道破碎围岩及涌水围岩段施工提供了经验。     

论长管棚与自钻式注浆钻进锚杆施工对比

文章详细阐述了隧道进出口浅埋段长管棚及自钻式注浆钻进锚杆的施工工艺,对长管棚及自钻式注浆钻进锚杆施工进行了详细的对比分析,为以后隧道进出口浅埋段的施工提供了一定参考作用。     

不同工况下高原特长隧道洞口边坡稳定性分析

高原冻土区隧道边坡常常发生边坡滑塌、洞口开裂等病害,严重影响隧道施工运营。以圭嘎拉隧道为工程依托,对不同工况下高原地区特长隧道洞口边坡力学稳定性进行了研究。研究结果表明：增加自进式锚杆、钢筋网挂网、喷射C25水下防冻混凝土等施工措施后工况3的边坡塑性值增加32.85%、水平位移增加量有所降低、边坡喷混最大主应力增加25.46%,边坡防护结构层后对边坡抵抗土层冻融循环影响效果显著。研究成果可为相关隧道边坡防护施工提供理论支持。     

隧道预应力锚杆应用与施工技术探讨

隧道开挖后为使围岩形成应力拱,及早形成自稳能力,减少隧道复合结构受力,为此预应力锚杆在铁路隧道施工中运量而生,通过锚杆围岩端锚固定于松动圈外,隧道开挖面端施加预应力,使围岩形成应力拱参与支护受力,降低材料用量成本。目前锚杆支护类型理论发展相对完善,但受到施工条件和环境诸多因素影响,在软弱围岩是否适用预应力锚杆尚有不明确的地方。     

不良复杂地质边坡锚固成孔技术

文章介绍了在堆积体、破碎岩体等不良复杂地质条件下,采用偏心跟管、固壁灌浆、自进式锚杆、压力注浆锚杆等成孔工艺,进行综合锚固施工,并结合工程实例对不良地质边坡锚固成孔技术、特殊地层钻进孔道处理做了探讨和分析。     

浅谈隧道初期支护施工

本文结合隧道初期支护施工实践，就隧道初期支护施工关键工序的技术控制进行了简要阐述。提出隧道初期支护中砂浆锚杆、中空注浆锚杆、喷射混凝土等支护施工技术的关键工序及技术控制。     

软岩大变形隧道长短锚杆施工控制技术研究

依托成兰铁路软岩大变形杨家坪隧道工程,文章对长锚杆在大变形隧道施工中作用机理、设计参数、注浆材料选择、锚杆轴力监测等内容进行了分析,得出了不同变形条件下,隧道施工采用不同长短锚杆组合,可以有效控制围岩变形;在软岩大变形隧道施工中,采用多功能钻机和快凝早强注浆材料对长短锚杆措施,能够缩短围岩暴露时间,较好的控制隧道结构变形量;通过锚杆轴力量测,隧道施工应重点加强拱腰1.6 m处和边墙3.6 m处围岩加固措施,确保围岩稳定性。文章所得结论,可为软岩大变形隧道施工与设计提供一定的参考与借鉴。     

沪蓉西高速公路锚杆检测试验研究

在隧道施工中锚杆的锚固力对开挖围岩稳定起到关键性的作用。以沪蓉西高速公路隧道施工为例,介绍锚杆检测试验研究的施工经验。     

合福客专闽赣段隧道组合中空锚杆施工技术研究

合福客专闽赣段穿越江西省东部、福建省东北部地区,地势起伏大、地质条件复杂,隧道比高达59%,施工安全风险高。组合中空锚杆支护措施大量在本线隧道工程中应用,文章通过施工现场大量的工艺性试验,总结了隧道组合中空锚杆施工工艺流程、工艺要点及质量控制要点。利用HD110Z潜孔钻车钻孔,设备结构紧凑、施工方便快捷、准确高效,改善了作业环境,对规范隧道组合中空锚杆施工作业,控制施工质量具有一定的指导作用。     

松潘隧道富水软岩大变形控制措施实践与探讨

新建成兰铁路松潘隧道具有围岩软弱、富水、地应力高、大变形等特点。施工中初支出现大变形,部分初支喷砼出现裂缝甚至脱落,钢架变形失效并超限。文章详细阐述了基于柔性设计理念,采取超前导坑释压、钻孔泄水、自进式锚杆与预应力锚索多重支护、可伸缩铜架顺应变形等大变形控制方法,在支护体系不被破坏的情况下使围岩获得较大变形,充分释放围岩压力,最终保持支护结构完整,围岩压力与支护抗力达到稳定平衡。     

隧道工程系统锚杆施工关键技术

在现今隧道开挖施工初期支护处置方式中,常用的支护方式有支撑钢架、连接筋、钢筋网、系统锚杆、喷射混凝土相互一体的联合支护,其中系统锚杆形式根据不同类型及支护作用,常用的系统锚杆使用方式为砂浆锚杆和中空注浆锚杆两种,一般用于不同等级围岩初期支护和特殊情况下的临时支护。本文从系统锚杆施工中的关键工序着手,结合实际,就施工过程中如何更好解决系统锚杆与背后围岩的充分贴合,防止锚杆在灌浆过程中产生的不密实、脱空等质量问题展开论述,为巩固发展隧道锚杆施工技术提供一点借鉴。     

软弱围岩隧道长锚杆支护作用模拟分析

本文以兰渝线铁路隧道施工为工况背景,以长锚杆作为隧道围岩变形控制的主要手段,介绍了隧道锚固数值模拟过程,简要分析了围岩稳定性,对于软弱围岩隧道,优化的长锚杆设置对围岩的加固效果优于普通锚杆设置。     

浅谈隧道“冷冻法”施工工艺

以隧道施工经验和岩体力学的理论为指导原则。本文介绍了隧道进洞洞口采用"冷冻法"施工工艺,Φ25自进锚杆注水,使地层中的水结冰,将松散含水岩土变成冻土,增强了起强度和稳定性,隔断地下水,以便在冻结壁的保护下,进行工程掘进作业。它是土层的物理加固方法,是一种临时加固技术,当工程需要时冻土可具有岩石般的强度。充分利用了当地的气候条件,减少了对周围环境的污染。     

隧道初期支护施工技术探讨

本文结合隧道支护施工实践,提出了隧道初期支护中锚杆、喷射砼等支护施工技术,对类似隧道支护施工具有一定的借鉴意义。     

双侧壁导坑法在浅埋大跨径隧道施工中的应用

结合合福铁路安徽段站前四标三分部杨山隧道的施工实践，介绍杨山隧道进1＂7穿越浅埋软弱围岩地段，在进洞施工过程中遇到的难点及施工技术措施，着重阐述双侧壁导坑法在隧道施工中的施工要点及程序。     

分岔式隧道施工方案

晋济高速公路月湖泉隧道，因受地形条件的限制，形成了一种特殊结构型式的隧道，该隧道为分岔式隧道，文章就以月湖泉分离式隧道为背景，提出分岔式隧道的施工组织设计与施工的技术。     

海底隧道下穿高层建筑段的处理措施

胶州湾湾口海底隧道青岛端接线工程隧道下穿33层高层建筑物,拱顶距高层建筑基坑底仅有4.3米,施工难度相当大,施工方法处理的是否恰当,直接影响到工期及施工安全,本文结合道ZK1+180-ZK1+580过高层段的处理方案,介绍了过高层段的处理方法,即高层基坑加固,中隔壁法开挖,可注浆端头锚固式锚杆支护.隧道施工过程中没有产生不良影响,顺利通过此段.     

三台阶七步开挖法在大断面浅埋偏压地质条件下的应用

本文针对贵州从江县独洞乡厦蓉高速公路第AT8合同段老寨隧道地质结构，借鉴近些年断面隧道施工的成功经验，规避传统施工方法的局限性，在确保施工安全和工程质量的前提下为了加快施工进度，提出了三台阶七步开挖法施工的工艺流程、施工步骤、控制要点、劳动组织、机具设备等，突出大断面软岩隧道开挖施工的技术特点。分析施工重点，提出监控量测、超前支护、及时封闭仰拱、及时封闭二次衬砌永久支护、加设锁脚锚杆、预防塌方等安全保证措施，以及质量保证措施。     

既有隧道紧急停车带扩挖施工技术研究

本文主要介绍了在汕梅高速改扩建莲花山隧道改建施工中，既有隧道由双洞双向四车道调整为双洞同向四车道，需在原有隧道衬砌结构基础上增设紧急停车带，并增设车行横洞，施工难度和安全风险较大。为确保紧急停车带扩挖施工安全，项目部对顶进方案进行认真编排，同时对施工工序进行合理规划，确保既有隧道扩挖的安全并满足有关要求。该既有隧道扩挖紧急停车带施工相关技术也为后续类似施工提供了借鉴和参考。     

下穿既有铁路超浅埋暗挖隧道设计

下穿既有铁路时,鉴于顶进框架桥及整孔暗挖隧道存在下挖高度高、顶进跨度大、施工周期长及隧道跨度过大,高度过高,施工难度大等缺点,经论证,采用3个独立的过水暗涵的方案,减少了暗挖隧道跨度,降低暗挖隧道高度,并可两侧双向施工,缩短施工周期。浅埋暗挖隧道设计与施工在国内的工程实例很少,可为今后隧道设计与施工提供借鉴作用。