中国产品国际竞争力之分析

文章根据产业国际竞争力理论,通过大量的统计数据,采用比较优势定量分析方法,从中国出口产品“类”、“章”两个角度进行实证分析,认为:(1)从“类”层次上看,中国工业制成品的贸易竞争力指数总体处于强的状况,尤其是纺织品处于竞争力很强的状况,但从“章”层次上看,中国纺织品等产业并不都是处于强势竞争力状况;(2)尽管中国主要出口产品的整体显示性比较优势状况处于一般状态,但却是朝着较强比较优势方向上升。文章认为在分析中国产品国际竞争力时还应考虑在华外资因素。     

中国服务贸易竞争力的国际比较

随着改革开放,我国服务贸易量不断增加,服务进出口在全球服务贸易中的比重不断提高。研究服务贸易的国际竞争力对于制定服务业发展战略和服务贸易政策具有重要意义。本文通过市场占有率、贸易竞争指数和显示性比较优势指数等三个指标,对中国和美国、印度以及新加坡的服务贸易进行了竞争力比较分析。研究发现,我国服务贸易总体水平较低,整体竞争力差。中国服务贸易发展主要集中在运输、旅游、劳务出口等传统的劳动密集型部门和资源禀赋优势部门上,而在金融、保险、咨询、电信等技术密集型和知识密集型服务业的国际竞争力很弱。     

中国农产品国际竞争力的评价

本文采用显示性比较优势(RCA)方法对不同类型农产品的具体国际竞争力进行了研究。结果显示,土地密集型农产品的比较优势已基本丧失,而劳动密集型农产品具有较强的比较优势。     

中国汽车制造产业国际竞争力研究

本文采取1996-2012年的联合国商品贸易统计数据库数据分析中国汽车制造产业的国际竞争力。从整体上来看,中国汽车制造产业的国际竞争力很弱,但呈现不断提高的趋势,并在2008年出现回落。将整体分为零部件、汽车整车两类,本文发现,中国汽车制造零部件的竞争力最强,提高得也最快,而汽车整车相对较弱。     

中国汽车制造产业国际竞争力研究

本文采取1996-2012年的联合国商品贸易统计数据库数据分析中国汽车制造产业的国际竞争力。从整体上来看,中国汽车制造产业的国际竞争力很弱,但呈现不断提高的趋势,并在2008年出现回落。将整体分为零部件、汽车整车两类,本文发现,中国汽车制造零部件的竞争力最强,提高得也最快,而汽车整车相对较弱。     

我国旅游服务贸易竞争力的国际比较

随着经济的发展与人均消费水平的提高,旅游服务贸易在国民经济中的作用越来越明显.本文在介绍我国旅游服务贸易发展现状的基础上,利用国际市场占有率、国际竞争力指数与显示性比较优势指数将美国、西班牙、法国、意大利、德国、英国、加拿大、日本进行对比,对当前我国旅游服务贸易国际竞争力进行度量,得出我国仅是一个旅游大国而非一个旅游强国的结论.在此基础上,又剖析了我国旅游服务贸易竞争力的不足之处,有针对性地提出了提升我国旅游服务贸易竞争力的对策与建议.     

我国产业结构国际竞争力分析与对策研究

当今世界产业竞争日益激烈,以发达国家为主导、以跨国公司为主要动力的世界性产业结构调整成为经济全球化的主要内容。经济全球化,在一定程度上讲是强者经济的全球化,强者不仅以前所未有的广度和深度占有他国的市场,而且以前所未有的广度和深度在全球范围内配置他的资源和产业。强者之所以强,核心是在国际竞争中其产业结构比较先进并具有较强的竞争力,能够保证其产业运行的高经济效率和产品竞争优势,即保证了他能够以更低成本、更高质量的产品来提高其市场占有率。一句话,当今世界竞争的焦点已逐渐转向产业结构的竞争,未来竞争取胜的法宝,就…     

我国农业国际竞争力状况及其提升策略研究

改革开放以来,我国农业生产和农产品贸易取得了长足的发展。总体来看,我国劳动密集型农产品具有较强的国际竞争力,而土地密集型农产品则处于竞争劣势,目前我国农业整体的竞争力水平仍然较低。我国农业的国际竞争力状况是由农业资源禀赋条件、政府农业政策、国际市场行情以及农产品流通体系的组织方式和运行效率等多种因素所共同决定的。我们需要采取切实有效的对策措施,全面提升我国农业的国际竞争力,使我国农业获得更大发展空间。     

从中国产业国际竞争力转变看中国入世后制造业的全球定位

中国出口产品的国际竞争力已发生变化。工业制成品的国际竞争力已显著提高 ,在劳动密集型产品继续保持明显比较优势的同时 ,技术密集型产品在世界市场上也具有了一定的竞争优势。中国应该清楚地认识到中国比较优势转化这一有利因素和低技术含量产品有效需求不足的增长约束 ,动态地把握好本国人力成本相对较低等资源禀赋优势 ,在全球范围内重新审视自身的比较优势和后发优势 ,抓住经济长周期调整的机会 ,积极参与高技术含量制造业 ,通过政策导向 ,全方位、多层次地参与到跨国公司的全球生产和销售网络中去 ,在“干中学”中不断提升本国的比较优势     

山西对外贸易国际竞争力的现状与提升途径

在利用国际市场占有率、出口商品结构转换率、显示性比较优势指数、贸易竞争指数等外贸竞争力评价指标,具体分析山西对外贸易国际竞争力现状的基础上,分析了山西对外贸易国际竞争力不强的原因,并进而提出实施对外贸易国际化导向战略,全面提升山西对外贸易国际竞争力的途径.     

我国医药制造业区域竞争力评价

本文以医药制造业竞争力为研究对象,选择有代表性的指标建立区域竞争力评价指标体系,运用主成份分析法评价模型对我国各省(直辖市、自治区)的医药制造业进行了实证研究,试图从中找出具有典型解释能力的关键因子,对我国的医药制造业的竞争力的差异进行解析,并提出相关对策建议.     

中国制造加工业的国际竞争力

中国经济发展的活力以及正面临的能源短缺和国际贸易摩擦的加剧,产业结构升级和金融稳定是保持中国经济高速增长的前提。本文通过考察日本经济的发展历程,发现日本战后的发展历程在制造业、能源的依赖性、对外贸易顺差、货币升值压力等很多方面与中国目前的经济发展有极大的相似之处,考察这两个国家发展的共同点并解剖其背后隐藏的深刻的制度性根源,对提升中国经济的国际竞争力有一定的借鉴意义。     

基于因子分析的我国各地区流通产业竞争力评价——兼论中西部地区流通产业发展对策

长期以来,流通产业一直没有得到应有的重视,流通无用论和无流通的观点充斥于人们的思想当中,但是随着计划经济向市场经济的转变以及对外开放程度的不断扩大,流通产业的作用日益呈现出来,被认为是先导产业和基础产业.流通产业与制造业是不可分割的,它在提升区域竞争力方面发挥着无法替代的作用,因而本文通过因子分析法对我国各地区流通产业竞争力进行了一定的分析,并提出中西部地区流通产业发展对策.     

国际战略联盟与中国企业国际竞争力

中国企业的竞争力提升是中国经济建设和迎接世界范围内竞争的客观需要 ,而国际战略联盟是提高我国企业竞争力的有效手段。本文阐述了国际战略联盟的概念和特点 ,认为它是一种新型合作竞争理念。文章指出国际战略联盟是当今国际市场中企业竞争之利器 ,以此来提高企业国际竞争力意义巨大 ,并提出了我国企业应采取的对策、措施     

中国大型企业国际竞争力的差距

与全球500强相比，中国大型企业不仅在直观上存在明显的差距，而且在经济规模，技术水平，企业管理，盈利能力，跨国经营等方面存在较大的差距。     

中国民族工业国际竞争力及其结构分析

民族工业国际竞争力所描述的实际上是不同国家在工业领域的国际竞争中所表出的竞争能力，中国民族工业国际竞争力已经有了较大提高，但是总体水平与发达国家相比仍有一定差异，而且表出明显的结构性差异。     

我国航空运输服务业的市场结构及价格竞争策略分析

我国航空运输服务业从宏观上分析具有寡头垄断的市场结构特点,从航线运营的角度分析却具有垄断竞争的特点,因此我国航空运输服务市场还处在重要的发展变革阶段。在我国空运市场特定的经济环境下,旅客的购买决策受到多种因素的影响,航空公司的价格竞争主要表现为不同价格的子舱位数量的决策,并且具有复杂的价格体系。在同一航线上经营的不同企业一方面要针对价格需求弹性大和时间需求弹性大的旅客采取强硬的价格竞争策略;另一方面也要注重差异化价格竞争策略, 避免恶性竞争的发生。     

代码共享影响民航产业竞争的实证分析

代码共享作为一种有效的竞争手段,既是市场竞争的产物,又是航空公司战略联盟排挤竞争对手的有力工具,在一定程度上限制了市场竞争。采用代码共享的航空公司通过在伙伴航空公司的航班上使用自己的代码,扩展了航线网络,提高了运营效率,但却形成了联盟之间以及联盟和非联盟航空公司之间新的竞争格局,并限制了非代码共享航空公司的发展。因此,在加强政府监管的同时,国内航空公司应积极应对,提升自身竞争力。     

北京研发产业综合竞争力评价分析

从产业的内部和外部竞争力两大方面,产业投入、产业产出、创新潜力、政策环境、技术环境和关联产业6个角度,应用SPSS软件对研发产业竞争能力进行了综合评价。阐述了北京研发产业综合竞争力水平,并为该产业的发展提出了建议。     

我国服务贸易国际竞争力的探讨

服务贸易是当今国际贸易中发展最为迅速的领域。随着国际服务贸易的发展及其在国际贸易中的比重日益上升,世界各国纷纷加强了对服务贸易的研究。本文通过指标分析比较,探讨了我国服务贸易的国际竞争力,并在此基础上提出了促进我国服务贸易发展的对策。