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整体规划分步实施打造综合交通枢纽——广州南站综合枢纽设计建设 总被引:1,自引:0,他引:1
随着高铁建设的发展,国内以铁路为主的综合性交通枢纽建成带来了示范效应,各地围绕铁路客站开展了综合交通枢纽的规划设计。回顾广州南站综合交通枢纽的规划设计及建设情况.从城市空间一体化层面,对铁路综合交通枢纽建设过程中铁路与城市相关单位在统一规划、协同设计、工作流程和建设管理等方面问题进行分析并提出建议。 相似文献
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随着社会经济不断发展,我国大城市铁路客运站逐步向综合型和立体、集约化方向发展,如何因地制宜建设铁路综合客运枢纽,设计高效快捷、换乘便捷的大型客运综合枢纽,是近年来铁路发展的热点问题。分析铁路客运综合交通枢纽的适应性和铁路客站换乘客流特征及其组织原则,结合上海虹桥站和深圳北站对铁路客站与其他交通方式间的换乘系统优化设计进行探讨,并提出铁路客运综合交通枢纽换乘系统统筹原则。 相似文献
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铁路客站综合交通枢纽中各种交通运输方式的换乘设计问题,是实现一体化运输的重要环节。以南京南站交通客运枢纽为例,对客站交通综合体的换乘设计和建设管理等进行探讨和思考。对如何建设好我国新的历史时期的铁路客站综合体,使之在规划设计、功能布局、交通组织方面与城市融为一体,实现交通功能和城市功能的和谐发展,以及如何统筹协调好铁路与地方之间关系等方面对同类型的交通枢纽提供建议。 相似文献
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为了推进深圳都市圈城际铁路客站智能化建设,综合借鉴了国内外铁路客站、地铁客站智能化建设经验。全面分析了深圳城际铁路客站乘客出行、运行管控、安全保障、设备运维业务需求,提出了智能城际客站的设计理念,依据需求及设计理念提出了总体架构、技术架构及网络架构。从技术与业务结合角度提出了“平台+应用”模式的功能框架,设计了平台服务功能,研究设计了针对乘客服务、生产组织、安全应急、绿色节能四大方面的智能化应用功能和集成化展示功能。研究提出了不同车站配属不同功能的建议,分析了应用效果和产生的效益。研究设计的智能客站,为深圳城际铁路提供了一种客站智能化建设和运营思路,能够满足乘客对出行便捷温馨的需求,满足站务人员对指挥高效协同、安全实时保障、设备节能管控的需求。 相似文献
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铁路客站商业开发由于其涉及面广,复杂性高,如何对其进行合理准确的评价,是该领域研究的重点和难点。通过分析铁路客站商业开发现状中存在的主要矛盾,结合其评价特点,利用专家咨询法建立了铁路客站商业开发综合评价指标体系,并采用基于部分方案偏好强度的赋权方法确定指标权重,引入可拓学的相关理论建立了铁路客站商业开发综合评价模型。 相似文献
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理解及贯彻执行新时期铁路客站建设以人为本、综合体现“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”的设计理念,是搞好新时期铁路客站设计和建设的重要前提,也是客站方案征集工作中应始终坚持的指导思想。以贵阳北站方案征集及优化过程为例,探讨新时期客站建筑方案设计“五性”理念的内涵,指出设计方案要在满足客站交通功能的前提下,将交通建筑特色、地域文化内涵及城市时代特征三者有机结合,从而使得铁路客站方案经得起历史的考验。 相似文献
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知识图谱作为认知智能领域的主要技术,具有丰富的语义表示能力和灵活的数据关联结构。针对铁路客站设备以“人工维护、故障维修”为主的垂直化管理现状,基于知识图谱技术,构建铁路客站设备健康管理知识图谱,为设备智能化管理提供技术支撑。研究提出设备健康管理知识图谱架构及构建流程,选取京张高速铁路某客站各类设备作为研究对象,基于Protégé梳理分析设备相关本体并进行本体知识建模,结合客站设备多源信息实现对设备知识的抽取与融合处理,构建面向客站设备健康管理的领域知识图谱,并通过Neo4j进行图形化展示,以研究探索设备领域知识图谱在实际客站设备健康管理业务中的应用,进一步提高铁路客站设备管理水平,保障设备安全稳定运行。 相似文献
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<正>综合铁路客站的基本建设要件,介绍铁路客站服务与生产管控平台的框架以及可以实现的基本功能,并提出合理化建议,希望在后续铁路客站的建设过程中得到进一步优化。一、接口概述基于旅客服务与生产管控平台的架构,客运站一般采用集中部署、三级应用的总体架构,实现车站旅客服务、客运管理与指挥、设备管理运用监控、应急指挥等应用。管控平台是与外部信息系统BMS(建筑设备管理系统)建立统一的数据接口, 相似文献
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基于金属屋面在铁路客站广泛应用的背景,分析铁路客站金属屋面工程的功能需求和实施特点,以汉口站金属屋面工程为例,通过对设计技术、材料构造、安装工艺及施工过程的分析,结合建设管理实践体会,探讨在铁路客站金属屋面设计与施工中,金属屋面抗风揭性能研究、构配件质量进场验收、细部施工工艺处理及过程监控等质量安全管理要素。 相似文献
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铁路客运车站商业综合开发和管理培训团组 《铁道经济研究》2009,(1)
介绍德国、法国铁路客运车站商业综合开发和管理情况,结合我国规划新建和改造一大批大中型铁路客站实际,探讨我国铁路客站如何做好商业综合开发。 相似文献
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以铁路客站建设项目为研究对象,针对传统建设项目多个实施主体在管理系统上“组织分隔”、“信息堵塞”、“进程脱节”等引起的效率低下与浪费现象,站在全方位管理视角,以项目管理理论和管理集成理论为基础,依托霍尔提出的逻辑维、时间维、知识维三维体系,结合铁路客站建设项目和铁路行业自身特点,提出铁路建设客站项目管理集成系统的三维结构,并在此基础上,从铁路客站建设项目管理目标、管理进程、管理组织等三个方面进行分析,建立较为完整的铁路客站建设项目全寿命集成管理体系,并提出相关配套措施。 相似文献
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分析成都铁路局铁路客站建设特点,探讨科学、系统的安全、质量管理在客站建设中的重要作用,结合成都铁路局两年来“一体化”管理和施组管理的具体实践及成都铁路局客站建设成效,对建设精品客站工程提出建设性意见。 相似文献
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郑焦城际铁路是郑州城市群城际铁路网的重要组成部分,在郑州铁路枢纽内,利用京广线接轨引入郑州站,能力受到一定限制。基于郑焦城际铁路与京广线共线区间及郑州站的能力利用现状,分析郑焦城际铁路能力制约因素,提出提升郑焦城际铁路能力的普速旅客列车外迁和重新规划建设客站2种方案。分析各方案的枢纽分工和能力适应性,考虑工程投资和运输组织方案等因素,选定新建郑州北客站及客运环线方案,为城际铁路规划、建设及枢纽的合理分工提供借鉴。 相似文献
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着眼治理安全质量隐患提升铁路客站建设项目管理水平 总被引:2,自引:2,他引:0
为全面提高铁路客站建设管理质量和水平,近期铁路展开在建高铁车站质量安全督导和检查。回顾近几年铁路客站建设取得的成就,针对在建高铁客站质量安全督导和检查的情况,分析当前铁路客站建设在安全质量工作方面亟待解决的问题,结合铁路客站建设项目管理切身体会,提出提升客站建设项目管理水平的针对性建议。 相似文献
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轨道交通可以压缩时空距离,提升时空价值,实现交通功能与其他功能有机耦合,已成为解决人地关系紧张和"城市病"的重要甚至唯一途径。日本经验表明,轨道交通发展重点已从路网扩充向综合枢纽及铁路客站城市方向转移。快速轨道交通要适应城市群连绵成带发展需要,要大力发展通勤铁路和环状线,按照TOD模式实现交通枢纽与土地联合开发,构建铁路车站城市。我国要加强高速铁路和城市轨道交通时空规制,培育铁路文化、铁路精神和铁路意识,构建高速铁路建设触发机制,完善交通枢纽和综合运输规划体制,促进方式间有序竞争,形成财政补贴长效机制,实施计程票制和收益管理制度,优化运营组织,促进我国轨道交通事业可持续发展。 相似文献
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学习借鉴风险管理理念和理论,运用质量管理的方式和方法,是防范、化解铁路客站安全风险的有效途径。总结铁路客站建设取得的成绩,分析目前铁路客站建设面临的安全形势,运用风险管理理论,从强化客站安全风险意识、加强客站安全风险管理、抓好客站问题整改、健全客站安全责任落实四个方面阐述聚焦安全、提升品质、深入推进铁路客站科学发展的理念。 相似文献