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<正>本文通过分析现有南疆快递网络存在的问题,在“共同配送”的基础上,建立一个共享快递网络,在不考虑运营主体的前提下,建立运输成本模型,干线网络采用点点直达运输,支线网络采用改进C-W节约算法,充分考虑时间约束和装载率,以总成本最低为目标,优化南疆快递网络。1.研究背景近年来,南疆电子商务产业发展迅猛,快递业务量逐年攀升但是由于南疆地域广袤,城市间距离较远,偏远县、乡快递网点少。快递业务需求在地域上呈现小且分散的特点, 相似文献
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<正>1.引言快递行业随着电商平台业务的繁荣而发展,最终也受制于电商平台。快递行业极度依赖电商平台的货源,加之服务同质化严重,因此随着更多快递企业的挤入,运力出现过剩,电商平台便掌握了快件的定价权。快递企业为保持原有利润,只能运送更多的快件,这样运力会进一步过剩,快递单价进一步降低。同时,压力也传导至负责快件收寄的末端网点,造成末端网点利润下降,近几年快递点停摆的新闻屡见不鲜,就源于此。而轻资产模式虽然在快递行业发展早期产生了积极作用,但最终导致各个末端加盟商各自为政,难以管理。可以预见的是,快递行业将向重资产、智能化转型,行业内的重组并购将加剧, 相似文献
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<正>末端配送价格逐年降低,而客户服务水平逐年提高,快递企业考虑共享配送中心实现共同配送,以降本增效。本文围绕此模式,研究共享配送中心过程中产生的固定成本、运营成本如何分配的问题。将DEA与Shapley值法应用到可分离成本与不可分离成本中,构造符合实际的计算方法。最后,本文引入某县域内共享配送中心的案例,通过本文的分配方法计算分配结果,并对分配结果进行分析。1.引言随着快递行业的不断进步和发展,共同配送的合作模式也逐渐多样化,可以合作共享的环节很多。已有研究在配送方面的研究主要包括以下几个方面:在配送模式方面, 相似文献
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正快递跨入"百亿时代"据国家邮政局统计,截至10月20日,全国快递服务企业累计业务量突破100亿件,这是我国快递年业务量首次突破百亿件,标志着我国在从"快递大国"向"快递强国"转变的道路上迈出了坚实的一步。值得注意的是,我国快递业从0到10亿件,用了26年时间;而从10亿件到100亿件,仅用了8年,而与此息息相关的是电商业务的井喷式发展。数据显示,我国快递的年业务量从2006年的10亿件增长到2013年的91.9亿件,年均 相似文献
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2019年,快递行业毫无意外的再创历史记录,全国快递服务企业业务量累计完成635.2亿件,同比增长25.3%;业务收入累计完成7497.8亿元,同比增长24.2%;异地业务量累计完成510.5亿件,同比增长33.7%;国际/港澳台业务量累计完成14.4亿件,同比增长29.9%。在各行各业都处于经济下行压力下,快递业绝对是响当当的一面不倒旗帜。可以说在中国,很少有人一年到头不收个快递的。 相似文献
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目前,北京市快速消费品的主要配送模式有白营配送、外包配送、综合配送和共同配送等,70%左右的商品配送由供货方承担,共同配送的比重不足10%。以快速消费品和冷藏保温食品两类有代表性的货物配送为例,试看共同配送的优劣。 相似文献
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<正>本文通过对国内快递物流园区的规划、建设、运营情况的研究,对快递物流园区的特点、选址要求、功能构成及建筑设计要点进行了分析总结,可以为快递物流园区的规划设计提供建议。1.快递物流园区特点随着电商产业的蓬勃发展,快递产业在最近十多年来飞速扩张。2017年后,几大快递企业上市成功,更是加速了快递物流园区的建设速度。快递型物流园区即是指邮政、顺丰、三通一达等快递企业,为开展自身快递、物流业务,投资建设的物流园区。快递企业自建园区规模大多在80~200亩之间。快递物流园区通常规划三个功能:(1)快递分拣区,包括分拣中心;(2)仓储配送区,包括仓库、物流中心、冷库等;(3)综合配套区, 相似文献
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<正>本文介绍了东海县快递物流业态势,然后分析了东海县农产品物流存在问题与不足,最后提出了东海县农产品物流问题解决措施,以供参考。1.东海县快递物流业态势2021年,东海县快递物流业保持快速发展的良好态势,1-12月份东海寄出件12,066万件,寄往东海6212万件,业务收入42,083万元。东海县内拥有“三通一达”等寄递品牌11家,服务网点262个,从业人员1500余人。9月份以来,通过政企合力的方式,历经多次探索和突破,东海县在全国率先实现全县346个行政村快递配送服务覆盖率100%,打通了快递进村“最后一公里”,在促进农产品进城、 相似文献
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正最新一期的《中国物流发展报告》显示,201 3年我国快递业完成快递业务量91.9亿件,同比增长61.1%,这是我国快递业务量增速连续第三年保持在50%以上。同时,以阿里巴巴牵手"三通一达"、顺丰速运等成立"菜鸟网"为代表的一系列资本运作显示出快递业正在受到资本的重点关注,而市场统计也证明2013年我国快递市场正加快向前六大快递企业集中,市场集中度在进一步提升。此外,根据 相似文献
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在电子商务的推动下,快递行业出现了井喷式发展,但同时也面临巨大压力。尤其在"双11"期间,快递企业服务能力明显不足。为此,快递企业可采取以下措施以提升企业的应对能力:转变观念,变被动为主动;加强与仓储企业合作,实现仓配一体化;加强与社区、高校合作,拓展末端配送新模式;多渠道培养人、吸引人、留住人。 相似文献
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和记者一见面,达瓦副会长就开门见山地肯定了快递行业目前喜人的发展形势。他告诉记者,今年上半年,快递行业在去年业务量增长57%的基础上又增长50%,已经超过了2010年全年的业务总量;目前全行业有许可证的快递企业达到了8000个,人员接近80万,每年新增劳动就业岗位10万人,日处理量平均1600万件,高峰时达到2000万件。"在国民经济下行压力很大的情况下,快递行业有如此快的速度增长,基本上还是很让人欣喜的。 相似文献
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智能快递柜的开发,是快递行业向互联网转型升级的重要实践,一定程度上解决了末端配送问题.新冠疫情期间,作为"无接触配送"的一种实现形式,再次得到推崇.本文主要对疫情过后智能快递柜发展动因进行分析研究,警示快递柜企业充分利用此次疫情营造的内外部利好因素,并制定解决方案针对存在问题,使快递柜行业更好地发展,为客户提供更高质量... 相似文献
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和记者一见面,达瓦副会长就开门见山地肯定了快递行业目前喜人的发展形势。他告诉记者,今年上半年,快递行业在去年业务量增长57%的基础上又增长50%,已经超过了2010年全年的业务总量;目前全行业有许可证的快递企业达到了8000个,人员接近80万,每年新增劳动就业岗位10万人, 相似文献
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随着国民经济的发展,农村地区在网络上的购物行为越来越频繁,随之带动的快递物流配送服务也已经将农村区域列为重要的发展市场.为了达到成本控制和服务提升的最终目的,快递企业需要借助于高新技术对配送路线进行合理的优化,在保证配送时效性的同时减少终端配送任务的人力成本和财力成本支出.本文基于农村快递配送任务的特点,研究基于GIS... 相似文献