城市道路绿化景观设计要素分析——以邳州银杏大道为例

城市道路绿化是城市绿化的重要组成部分,对于塑造城市面貌、保护自然环境和改善人居环境具有重要意义。本文对海绵城市理论在道路绿化中的应用提出了如何提高雨水在道路绿地中的渗透力并加以收集利用,优选了利于海绵城市建设的绿化树种,在道路绿化动态分析中提出道路绿化要结合行车速度、行车方向进行合理设计,在道路绿化配置方面提出对道路不同区域绿化设计的优化思路。本文结合设计实例——邳州银杏大道的绿化设计,论述了海绵城市理论、道路绿化动态和绿化配置理念在此项目中的应用。     

雨污分流后城市道路雨水综合利用研究

实施雨污分流改造是城市道路雨水综合利用可实现的前提条件。雨污分流改造是通过改变道路排水设计思路、创新雨水收集系统,从而构建完整的城市道路雨水综合利用系统,最终达到节约水资源,降低水的处理和使用成本。     

实施CDBM工程 全面提升市政设施养护水平

<正> 一、实施城市道路标准化美化工程(即CDBM工程)进展情况城市道路是城市的最重要的基础设施,是输送人流、物流的交通载体和供水、供气、电力、公交等网络的综合廊道,更是集中反映城市风貌的重要景观。城市道路的维护管理水平和路况,是城市管理水平乃至城市总体水平的显著标志。南京市现有系统内城市道路总长度1015.3公里,面积1084.8万平方米。解放前始建的城市道路面积占36%,设计标准低,致使这些道路完好状况不尽如人意。根据国家建设部对全国大、中城市、省会城市道路检查结果,我市城市道路综合指标处于中下水平,难以满足不断增长的重载机动车交通流量的需要,严重     

道路交通拥堵评价方法研究——以杭州萧山区为例

目前,我国城市化的进程正迅速推进,城市道路路网建设规模日益增加,这推动了道路路网和道路等级的不断提高。由于机动车保有量的快速增长,道路设施正面临着越来越大的压力,越来越多的城市出现交通拥堵现象。由于城市一体化现象越发明显,城市中的区域道路承担了更多重要功能,道路等级的升级,路网的变化使人们对交通堵塞的认知和忍耐程度发生了改变。传统的交通拥堵评价方法并没有顾及道路功能随城市化发展和经济情况的变化。文章提出了道路交通拥堵评价方法,通过路段节点获取数据进行拥堵评价,并以杭州萧山区的实例进行验证。     

城市建设中的道路绿化设计研究

城市道路是现代化城市重要的组成部分,它担负着城市疏散交通的重要功能,是现代化城市必备的重要基础设施.道路绿化能起到防眩光、缓解驾车疲劳、调节心情稳定情绪等作用,同时也是提高城市品位的有效途径.但道路绿化在设计方面存在很多问题,很多管理中困难也是由于设计引起的,因此要求道路绿化设计要从可持续发展的角度,走自然生态型绿化设计之路.     

城市道路、生活性服务业与消费促进——基于中国2013—2019年地级市面板数据的研究

居民消费对促进城市高质量发展的作用日益凸显，从而为研究城市内部道路对消费的作用赋予了现实意义。文章基于中国285个地级及以上城市道路建设数据，运用场景理论，研究了城市道路建设通过构建消费场景影响居民消费的作用机理，并通过细化道路等级和城市规模，进一步揭示上述影响效应的具体差异。研究发现，在地级市和市辖区层面，增加人均道路面积有利于推动生活性服务业发展进而促进居民消费，其中城市主干道和快速路起主要作用。不同规模城市通过两种不同路径实现居民消费增长：在超大城市中，主要依靠远郊县市的增量劳动力实现服务业发展；在中等规模城市，主要依靠道路提质升级实现服务业发展。因此，需要根据城市规模，因城制宜规划城市道路，推进生活性服务业发展，激发居民消费潜力。     

沥青混凝土路面不平整的起因及对策

问题 城市道路是城市重要的市政基础设施,是城市车流、人流、物流和信息流的基本载体。其状况的好坏,直接关系到市民生活和经济发展及城市的形象。然而,长期以来,沥青混凝土道路不平整仍是道路施工的“常见病”、“多发病”,其质量缺陷严重影响了道路的使用功能和观感形象。     

LED照明是未来城市道路照明的必然选择

城市道路照明是城市基础设施的重要组成部分,在城市的交通安全、社会治安、市容市貌和人民生活中都处于举足轻重的地位,发挥着不可替代的作用。也是检验城市成熟程度、显示城市实力和体现城市文明程度的重要标志。随着我国经济的飞速发展和社会的不断进步,城市道路照明设施已经越来越引起各级政府的高度重视,和广大市民以及社会各界的深度关注。在城市现代化建设的进程中,道路照明与广场照明、建筑物照明、园林绿地照明及景点、景区照明一起,构成城市夜景的一道亮丽的风景线,为城市添色、为居民增乐。近年来,各级政府纷纷投入大量资金建设城市道路照明设施,改善城市环境,取得很大成绩。但是,在全球能源与环保的双重压力下,损耗大、亮度低、寿命短的传统的道路照明设施显然已经不符合国家节能、低碳、环保、健康的发展产业政策。而LED照明作为一种新型绿色光源产品的强势崛起,正以其高节能、寿命长、多变幻、利环保、高新尖等其它光源无可比拟的五大明显优势,逐渐成为照明行业的新贵,得到全球,特别是我国政府的强力扶持,成为未来城市道路照明的趋势与必然选择,二十一世纪城市道路照明必将进入以LED照明为代表的新型照明光源时代。     

浦东地下神经系统知多少综合管线数据库应快建好

浦东地下神经系统知多少综合管线数据库应快建好文：单耀祖基础设施是城市生命力的重要方面，而城市道路与地下管线则是构成城市功能的主要要素之一，是城市赖以生存和发展的物质基础，本文所指的地下管线，系雨水、污水管、煤气、自来水管、电力电缆、通信电缆等六大公用...     

乡土植物在乌鲁木齐城市道路绿化中的应用

城市道路绿化是城市绿化的基本框架，关系城市景观与城市形象，是城市园林绿地系统中重要组成部分。城市道路绿化中大力运用乡土观赏植物资源能够体现当地城市特色绿地景观，成为城市特征识别的重要标志。对乌鲁木齐城市道路现有植物应用现状分析，提出有利于今后乡土植物在城市道路绿化中的相关建议。     

关于市政公用工程道路路基施工技术探讨

随着时代的发展,人们进一步加快了城市建设的部分,城市道路可以说是整个城市发展的重要“血管”,所以在城市建设过程中,人们对市政道路的修建日益关注,而市政道路路基施工是整个市政道路工程的关键,本文结合实际经验简要探究了如何加强市政公用工程道路路基施工技术。     

浅析城市道路桥梁的超重车辆管理

城市道路桥梁是城市功能区域的联系，并为城市排水、电缆等设施提供布设空间。城市道路桥梁能否正常运行，关系到城市的生产、供应、交通运输和居民出行。城市道路桥梁的超重车辆管理同规划、建设、养护维修一样，同为城市道路桥梁管理的重要环节，直接影响着交通安全、行车顺畅，更涉及到道路桥梁的使用年限及城市的市容环境。     

城市私车消费与道路提供负外部性研究

城市道路是城市经济生活的血脉,但如果随着城市机动化程度不断提高而过度提供的话,则会产生一系列的负外部性。根据对大量相关国内外文献的研究,作者将道路提供负外部性分为三类：占用公共资源、分隔效应和视觉侵扰;进而提出：近年来私人小汽车的快速增长在一定程度上造成了城市道路的低效利用,导致了城市道路的大量提供,进而产生了较大的负外部性,需要有关部门进行一定的价格或数量管理。     

城市路网结构及其对商业影响的中日比较——以天津与大阪为例

针对天津第三产业发展不足的问题,论文通过与日本城市大阪的比较,从城市道路网络角度,分析了城市空间结构对于商业服务业的影响。天津城市道路面积率低、路网密度低,为容纳最大通行量而把道路设计得宽大,使商业地块数量稀少;居住区等大院结构为安全考虑而围合的隔离设施、限制商业经营的措施,限制了道路的通达性。商业是城市的灵魂,城市道路建设和管理不仅为交通运输,还应考虑商业振兴,以使利益最大化。     

浅谈城市雨水资源利用

随着我国城市化进程的加快，制约城市可持续发展的干旱缺水、洪涝灾害等问题逐渐凸现。一方面随着城市规模的扩大，人口高密度聚集，城市工业生产进程不断加快，城市极度缺水。另一方面，城市道路、建筑群等不透面积的扩大，雨水不能再人渗地下补充地下水；汛期径流迅速汇集造成地面积水和城市局部洪灾，有时会严重影响城市居民的生产和生活。因此，城市雨水资源的利用对解决我国城市洪涝灾害、干旱缺水及城市水环境污染等问题是一个好的途径。城市雨水利用能有效利用弃水，化弃为用，兴利除害，在思想观念上实现从传统粗放用水向现代集约用水、可持续用水的转变。     

城市道路网络发展达标可行性分析及思考——以江苏省为例

文章围绕中央城市工作会议提出的城市道路网络发展目标要求,以江苏省为例,分析了城市建成区平均路网密度和道路面积率两大指标的发展状况,剖析了未来落实政策要求可能存在的问题,结合"人本位"规划理念,提出了近期城市道路建设与管理方面的建议。     

沈阳市道路绿带的植物配植与选择

城市道路绿带能起到改善道路沿线的生态环境质量和美化城市的作用；同时能协助组织车流、人流的集散。本文对沈阳市道路绿带植物选择及配置进行论述，提出道路绿带种植模式和适合的植物选择方案品种。     

浅析现代城市道路建设问题与出路

现代城市道路交通系统作为城市交通的主要工具,具有城市交通、市政设施敷设、改善城市景观等多种功能,它是城市建设水平及经济发展水平的重要体现。尤其在我国城镇化发展的起步阶段,需要我们依据规律化发展战略原则,寻找并解决我国城市道路建设中存在的问题。文章以济南为例就城市道路建设中存在的主要问题和改进意见做了简单分析。     

谈城市道路绿化的植物配置——以开封宋城路道路景观规划为例

城市道路绿化，是城市园林绿地系统的重要组成，也是城市文明的标志之一。新城区作为城市的窗口，其城市道路作为城市空间的重要组成部分，既是交通运输的通道又是人们日常户外活动的重要场所：并且作为城市道路绿化具有号观效果。     

城市雨水径流控制与利用

随着经济的发展,人们生活水平的提高,城市化进程的加快,使得城区道路的硬化面积不断增加,导致雨水不能被植物截留下渗涵养地下水,只能在路面形成汇流。汇流的雨水增加,径流系数增大,形成了地面的雨水径流。径流的污染情况比较严重,当径流量超过排水管网的最大负荷时就会形成内涝灾害。城市雨水的污染主要是非点源污染,因此,初期雨水径流如果直接排放到河流水体当中会造成污染,所以应加强对城市雨水控制与利用的研究。