基于MEMS光纤传感技术的重载铁路接触线硬点检测方法研究

作为接触网平顺性检测的主要内容，硬点检测对于保障重载铁路预防恶性弓网事故有着重要作用。相较于传统电学传感器检测技术，MEMS光纤传感技术的硬点检测系统具有不需供电、良好绝缘性能等优势，可以作为替代传统电学类检测设备的检测系统。以神华号运营电力机车为平台，以接触网硬点检测监测为目标，根据朔黄铁路应用特点，研制基于MEMS光纤传感器技术的重载铁路接触网硬点车载监测系统软硬件，其具备重载铁路接触网硬点指标在线监测、故障预警、智能分析、自动上传等功能。神华号运营电力机车已进行朔黄铁路上下行接触网实时硬点检测，获取大量有效硬点监测数据并生成测试结果分析报表，完成了系统设备在朔黄铁路现场的示范应用。     

简单链形接触网的静态仿真

基于有限元理论,使用ANSYS有限元软件建立简单链形悬挂接触网的静态模型,分别采用分模法和负驰度法对模型进行计算对比,得到接触网的静态弹性,两种方法的仿真计算结果十分接近,均具有可行性。通过计算分析接触网张力和承力索张力对接触网静态弹性的影响结果表明,随着接触线和承力索张力的增大,接触网的弹性不均匀系数变小,更有利于高速列车的稳定受流。     

基于BIM参数化建模的接触网吊弦计算在京张高速铁路的应用研究

随着我国电气化铁路建设的快速增长以及信息化、智能化要求的不断提高,工程设计人员对接触网悬挂的安装要求越来越高,其中吊弦长度计算是接触网悬挂的重中之重。针对基于BIM参数化建模的高速铁路接触网弹性链型悬挂吊弦长度的计算影响因素进行分析,从跨距、第一吊弦距离、结构高度、线材参数、曲线要素等影响吊弦长度计算的关键因素进行数据分析,找出影响吊弦长度的关键因素及变化规律,明确统一的现场测量标准,并通过BIM轻量化平台进行参数化应用,将测量、计算和BIM参数化3部分形成闭环控制,为现场测量和计算提供依据,有效提高吊弦计算的精度,实现施工安装模拟由二维到三维的转变,各环节间数据互联互通,最终为形成高品质的弓网关系提供坚实的基础。     

提高既有接触网施工天窗利用率的措施

我国铁路既有接触网改造施工与日常运输的矛盾较突出,为提高既有接触网改造施工天窗利用率,从运输组织方法、施工组织方式和施工新技术采用等方面提出了改进创新措施。在大秦线2亿t改造的接触网工程中,通过应用创新措施,确保了铁路年度运输计划和施工任务的完成。     

重载铁路接触网设备智能感知关键技术研究与应用

针对运输要求提升和设备使用时间增长情景下接触网设备运行维护的新需求，通过对数字化技术影响和重要性探讨，提出了采用数字化手段开展接触网设备全覆盖状态感知总体架构以及关键技术方法，包括传感器网络、边缘计算、云边协同、网关与服务等。在朔黄铁路接触网监测检测(6C系统)体系基础上，针对重载铁路牵引大电流、重污染的特点和接触网出入口、高架桥、大风区段、长大锚段、枢纽站场咽喉区等特殊地段，基于物联网技术及无线传感网技术，开展了重载铁路接触网关键结构状态监测关键技术研究，并从组网结构、传感器定制、设备监控等方面验证了这些关键技术的有效性和可行性。研究成果将为重载铁路接触网设备的智能感知和数字化转型提供参考。     

是高既有接触网施工天窗利用率的措施

我国铁路既有接触网改造施工与日常运输的矛盾较突出，为提高既有接触网改造施工天窗利用率，从运输组织方法、施工组织方式和施工新技术采用等方面提出了改进创新措施。在大秦线2亿t改造的接触网工程中，通过应用创新措施，确保了铁路年度运输计划和施工任务的完成。     

《高速铁路设计规范（电力牵引供电部分）》的主要技术创新

从技术和经济方面,分析高速铁路电力牵引供电系统及其牵引变电、供电调度、接触网等三个子系统的主要创新点,简要介绍电力牵引供电系统内部各子系统间、电力牵引供电系统与外部各系统间的接口管理。     

EPC模式下BIM技术在智慧园区基础设施工程中的一体化应用

EPC总承包模式为BIM一体化价值的发挥提供了诸多有利条件。智慧城市是未来城市建设的全新模式,BIM技术是革新传统建设手段,实施智慧城市建设的重要技术支撑。本文探索了基于EPC模式的BIM技术在智慧园区基础设施项目设计、施工、运维三个阶段的一体化应用,为今后智慧园区建设项目跨阶段BIM应用提供参考。     

基于关联挖掘的接触网运维策略优化研究

接触网作为铁路牵引供电系统的重要组成部分,维持其良好的服役状态是保障铁路运营安全、可靠运行的基础。为了挖掘接触网缺陷间的关联关系,进一步减少人为主观因素的影响,构建多层级接触网缺陷编码体系及缺陷数据库,提出了一种以时空关系为依据的接触网缺陷事务数据库划分方法,同时提出了自适应FP-Growth算法并阐述利用接触网缺陷间关联关系的运维策略优化方法。以朔黄铁路实际数据为例进行分析,验证上述理论的有效性。结果表明,使用接触网缺陷关联关系改进的运维策略可以有效维持接触网系统的可靠性,提升维修效率并降低运维成本,取得较好的工程实际应用效果。     

两种温拌透水沥青混合料性能对比

选用两种不同类型的温拌剂,按一定掺量制备温拌改性沥青,并测试常规性能。然后选择不同温度成型马歇尔试件,利用空隙率指标和马歇尔稳定度评价两种温拌剂的降温效果。最后在合适的拌和温度下设计不同的沥青混合料,通过室内路用性能试验对比分析,推荐一种最具有应用推广价值的温拌剂。     

基于兰彻斯特模型的军用油料需求系数标准预测

系数标准预测法是传统的军用油料需求预测方法,在实际中应用最多。传统的系数标准预测法一般给定用油装备的损失系数,或者不考虑用油装备的损失。为了提高军用油料需求预测的精度,本文引入多装备兰彻斯特对战模型,动态预测战争过程中用油装备的损失情况,进而对军用油料需求进行预测,以提高军用油料需求预测的精度。     

价值工程在铁路物资采购中的应用

按照价值工程的原理和铁路物资采购制度,在确定物资采购方案时,运用层次分析法对物资供应厂家进行价值系数的评定,根据价值系数的高低确定采购方案。通过应用实例说明,价值工程在铁路物资采购中的应用,为采购人员决策提供科学依据。     

基于随机振动理论的斜拉桥黏滞阻尼器参数分析

正随着我国经济的快速发展,提高大跨度桥梁的抗震性能显得尤为重要。在桥梁结构中引入黏滞阻尼器,来改善桥梁结构的抗震性能已成为一项研究和应用的热点,运用传统的数敏感性分析法确定阻尼器最优阻尼参数时,需要建立几十组阻尼系数和指数工况进行组合,并逐一进行地震响应时程分析。该方法计算及随机振动理论的斜拉桥黏滞阻尼器采用工程场地安     

城市轨道交通牵引供电制式的比较与选择

牵引供电制式的选择对于轨道交通来说意义重大,介绍城市轨道交通供电系统组成．说明DC1500V与DC750V的不同特点,分析接触轨与接触网的不同。通过技术特点的比较．得出DC1500V架空接触网方式是最优方式,也将是轨道交通供电系统的发展方向的结论。     

交通工程项目虚拟动态优化管理技术的研究及应用

将BPNN人工神经网络法、FIS模糊推理系统、GM(1,1)灰色预测模型等非线性预测技术,以及虚拟现实技术和动态优化管理技术综合应用于交通工程施工管理各目标的管控中,构建交通工程项目施工虚拟动态优化管理系统,对其施工过程进行优化管理,对于提高交通工程项目的施工管理水平,实现交通工程施工管理的信息化管理和可视化管理,保证项目各计划目标的实现,具有重要的理论研究和实践应用价值。以天津津滨轻轨交通工程中山门西段供电系统工程的施工管理为例,直观展示虚拟动态优化管理技术的应用过程和效果。     

新型建筑结构体系在铁路房建工程中的应用

建筑工业化和装配化是推动建筑产业转型升级的重要途径.装配式配筋砌块砌体结构是建筑装配化重要发展方向,较传统配筋砌块砌体剪力墙体系,具有建造成本不增加、节省人工和工期、施工过程管控规范的特点.在冬季寒冷地区,配合新型夹心保温技术的装配式建造方案,可以解决传统外墙保温体系变形开裂、甚至脱落的风险,实现建筑的保温功能、美观以及安全性的统一.结合哈尔滨东站北运转车间采用“装配式配筋砌块砌体剪力墙结构体系”建设的工程实例,探讨这种新型绿色节能的装配式建筑技术在铁路房建工程中的应用,其技术及相关经验对住宅、公寓等其他公用及民用建筑也有推广参考价值.     

基于绿色经济发展的动态绿色GDP研究

通过阐述现行GDP核算方式的缺陷和绿色GDP核算方式的局限性,分析动态绿色GDP的内涵与核算方式。以长株潭地区为例,计算2008年长株潭地区自然资源耗减价值,环境污染所造成的损失价值,预防支出、恢复支出、非优化利用资源调整费用,核算期新增人工培育自然资源的初始价值,总经济增加值和总生态增加值和减少天然资源消耗的总经济增加值,对动态绿色GDP进行试核算。     

超限检测及收费的一体化解决方案

"公路货运车辆实时载荷与制动性能集成检测关键技术及应用"项目组通过研究货运车辆轴荷及整车在线不停车快速检测技术、车辆制动性能隐患在线快速检测技术、多信息融合的系统集成技术,将货运车辆连续、实时、多方向动态称重技术和制动力、制动时序检测技术有机结合在一起,一体化解决超载检测、计重收费、制动隐患检测等行业问题,研发了公路货运车辆实时载荷与制动性能集成检测装置。     

基于价值工程的城市轨道交通建设项目评标方法探讨

为有效解决城市轨道交通建设项目评标问题,在简要分析城市轨道交通建设项目招标类型与评标方法的基础上,通过对影响城市轨道交通建设项目评标的工程质量、工程工期、社会信誉等因素进行分析,建立评价指标体系,并运用价值工程理论和层次分析法构建评标模型,将各投标人的投标报价作为成本指标,以所计算的功能系数、成本系数及价值系数作为依据,按价值系数的高低顺序择优确定技术能力强、报价合理的投标人,从而实现招标采购活动,并以案例分析进行说明。     

机场场区车辆“油改电”在北方寒冷地区的需求和可行性分析

为响应十九大做出的重大战略决策,打赢蓝天保卫战,开展机场车辆电动化,是落实国家能源战略和发展战略性新兴产业决策的重要体现。然而,我国北方地区由于冬季气候寒冷,动力电池在低温环境下性能下降严重,使得在过去几年中电动汽车在我国北方地区推广缓慢。为了全力推进油改电工作,黑龙江省机场集团与哈尔滨工业大学合作,对电动汽车在北方机场场区低温环境适应性进行了全面调研与分析论证。对北方地区机场对车辆电动化的需求进行分析,同时从技术和管理角度提出相应的建议,为实现油改电、打赢蓝天保卫战提供参考。