机场旅客和行李信息新系统构想

今年全国民航工作会议明确提出要推动运行数字化转型,探索构建民航业数据资源融合应用生态体系,搭建民航智慧运行数字化环境.机场作为旅客乘机过程中的重要场景,行李处理系统效能直接关系到旅客出行体验,将旅客从托运到提取行李这一过程的重要信息数据化尤为重要.本文通过分析目前机场在离港旅客信息的获取和整合方面的现状和不足,提出建设...     

智能机场——机场未来发展的趋势

近年来民航飞速发展,乘坐飞机的人越来越多,据预测,近两年全球旅客将突破35亿人次,机场承受着巨大的压力,一味地增加跑道,建设新的机场,不总是可取的。而且机场运营各环节日渐复杂,同时网上预定、网络值机和自助值机的兴起,旅客对于信息化和个性化服务的需求越来越大,对机场基础设施的利用也产生了巨大影响。航空业需要比以往更加高程度地依赖科技,未来机场应该朝智能机场的方向发展。     

自动分拣输送系统——物流迈入自动分拣和输送系统时代

如今,市场经济逐步深入,社会需求呈现出向小批量、多品种方向发展的趋势,配送商品的种类和数量急剧增加,这使得分拣作业在配送中心作业的比重越来越大,而客户对配送服务和质量的要求也越来越高。分拣作业的速度和质置直接关系到整个配送中心的信誉和服务水平,分拣系统自勺建设也成为配送中心非常重视的问题之一。     

智能机场的实施及范例

当今的航空业必须比以往更高程度地依靠技术。通过最高程度的智能化及集成化,未来的机场将为所有客户提供更出色的服务,并带来新的业务收入来源,其中包括针对航空公司、旅客和机场租户的无线接入解决方案。     

行李惹的祸——再谈希思罗机场英航T5航站楼

一、T5航站楼是预期中英航重新崛起的象征英航曾经有过辉煌的发展历史,伦敦希思罗机场也是世界闻名的超级航空港,并冠以世界最繁忙的机场。据数据显示,伦敦希思罗机场原有的几个航站楼设计旅客年吞吐量     

我国智能输送装备行业发展及市场前景分析

近年来,随着以汽车、工程机械为代表的制造业领域固定资产投资的大幅度拉动以及持续的技术升级改造,我国智能输送装备行业得到了长足发展。通过引进、消化、吸收国外先进技术,从传统的机械运输功能发展到自动化智能输送的水平,智能输送成套设备主要应用于汽车整车及汽车零部件和工程机械行业的焊装、涂装、组装和总装全自动生产线,并可广泛应用于农业机械、家电、烟草、仓储物流、机场物流、摩托车、食品、医药、冶金、建材等行业领域。     

从行李培训引发的行业服务思考——有感于“国航行李查询业务培训和行李赔偿研讨会”

2006年为期两周的"国航行李查询业务和行李赔偿研讨会"日前结束,针对国航各地区、各代理行李查询工作不规范,行李赔偿不严谨的状况,国航北京行李查询抽调业务水平较强的工作人员组成教学组,利用46课时分两批对160多名参会人员进行了以下四个方面的培训和研讨:"行李查询基础业务"、"国航行李赔偿指导原则"、"处置行李不正常运输问答指导"和"行李赔偿与法律关系"。国航质标处请来了民航总局政策法规司安全处的专家,针对《1999年蒙特利尔公约》进行了专题讲解。通过行李查询代理人员以及各航站主管行李查询工作的领导们之间广泛的学习和交流,使国航的行李查找     

机场高速无人值守自助缴费车道的建设与应用

随着我国移动通信网络技术的发展和智能手机的普及,移动支付已被社会公众所接受,在此前提下,市区很多大型停车场已实现了无人值守自助缴费,减少了人工投入,提高了通行效率。机场高速公路收费站作为过往机场的重要窗口,如何利用技术手段,提高通行效率,满足公众多样化的支付需求,将是公路管理者必须思考与解决的问题。本文将以湖北省武汉市机场高速公路无人值守自助缴费车道的建设为例,提出收费公路无人值守缴费系统的建设思路与方案。     

物流迈入自动分拣和输送系统时代

<中国储运>杂志本期专题为"自动分拣输送系统".为此,本刊记者采访了日资企业爱鸥自动化(上海)有限公司董事长多田洁先生、济南兰剑物流科技有限公司.在此次专题的组织中,我们还得到了湖州德马公司的配合与支持.     

京津冀区域多机场系统的发展研究

随着航空运输需求的增长,一些主要的机场容量成为限制其发展的一个要素,这种情况下不仅会影响旅客的旅行质量,而且还会进一步影响航空运输的发展。由于京津冀经济的快速发展和其所处的特殊地理位置,越来越引起中国乃至整个世界的瞩目。本文针对京津冀区域多机场系统,通过分析该区域内的发展现状得出该系统内存在的问题,有针对性地给出各机场协调发展的建议,促使京津冀地区航空运输和谐稳定的发展。     

我国支线机场的现状分析

一、支线机场的界定目前,国际和国内民航业界对于支线机场尚无一致的共识和定义,根据机场的地位、功能、业务量和服务区域不同,机场的分类标准也不尽相同。欧美等发达国家一般使用描述性的定义：支线机场是那些服务于中小社区,业务量较小的机场,属于非枢纽机场。     

机场与其他行业在SWOT分析时的共性和个性分析

随着属地化改革的完成,我国各地机场依照民航总局和地方政府的要求,纷纷组建机场公司或机场集团公司,实施企业化运营,我国机场行业将逐步进入群雄逐鹿的时代,面临的竞争将越来越激烈。为了更好地谋求发展、赢得竞争,各机场公司或机场集团纷纷加强了发展战略和竞争战略的研究。但在制定战略的过程中,不少机场公司或机场集团都感到对环境分析没有把握,制定的战略针对性不强,因此采用什么方法对企业的环境因素进行分析,成为大家关注的内容。     

SITA:中国创建智能机场,为航空旅客推出移动和社交媒体服务

尽管中国在最近面临一系列经济挑战,但中国人民的旅游热情不减,旅客对航空公司和机场的要求也越来越高。国际航空电讯集团(以下简称SITA)公布的分析报告显示,中国各大机场和航空公司正积极响应需求,在创新技术方面的投资高于全球水平。智能机场即将在中国应运而生。在中国大陆地区,将近四分之三的机场(72%)正着手投资全新技术,而全球这一比例为58%。中国各大航空公司将其IT预算的38%投入了创新技术领域,     

机场运营系统信息化建设的几点思考

民航机场行业属于资金密集型交通行业,与世界航空发达国家相比,中国大陆的民用机场还处于发展的初级阶段,无论在机场数量、机场建设规模和标准,还是在机场的经营管理方面,还都存在较大差距。纵观国内民航业的各个主要环节,机场的信息化程度相对滞后,而从未来机场运营的发展来看,又迫切需要借助信息化手段提高机场的安全、运行和服务效率。因此,在国内民航业中,机场信息化具有更大的发展空间。     

物流系统的仿真研究

当前，我国现代物流在功能和发展潜力上的瓶颈在于现代物流系统的不完善以及物流运作过程的不合理。自然形成的物流系统由于缺乏前瞻性和系统规划，在物流资源的配置，物流网络的结构等方面，很难保证其可靠性、合理性、协调性和最优化；而物流运作过程，主要是运输过程和仓储过程，仍以经验管理为主，基本上没有采用优化理论和方法，不合理现象随处可见，难以产生“第三利润”。物流系统的复杂性是使一般的优化理论和方法难以处理的主要原因，此时，物流仿真技术刚好能派上用场。     

SF快递公司物流分拨系统的仿真与优化分析

本文阐述了快递分拨中心的概念,分析了SF快递企业分拨业务的操作流程,建立了实际系统的Flexsim仿真模型。通过仿真分析,发现了系统瓶颈所在,对实际系统的改进提供了指导。