哈大客专大型站房设计分析

针对哈尔滨至大连客运专线大型站房进行比较研究，通过具体个案展示新时期铁路站房设计的共性和个性，分析其中各种因素的不同指导作用，为今后的铁路站房设计和建设提供可以借鉴的经验和理论指导。     

铁路客站金属屋面工程质量安全管理探索

基于金属屋面在铁路客站广泛应用的背景,分析铁路客站金属屋面工程的功能需求和实施特点,以汉口站金属屋面工程为例,通过对设计技术、材料构造、安装工艺及施工过程的分析,结合建设管理实践体会,探讨在铁路客站金属屋面设计与施工中,金属屋面抗风揭性能研究、构配件质量进场验收、细部施工工艺处理及过程监控等质量安全管理要素。     

中国铁路客站商业开发的模式探讨

中国铁路客站商业开发对于完善铁路站房的现代化建设具有重要的现实意义。以国内大型铁路客站商业开发为例,结合国外铁路枢纽物业建设情况,对目前国内铁路站房商业设计和实际工程操作中遇到的问题及新思路进行探讨,提出对铁路客站商业开发的建议。     

铁路客站雨棚金属屋面系统设计研究

近年来,钢结构客站雨棚绝大多数采用了金属屋面系统。阐述了金属屋面的特点、应用范围,总结了金属屋面不同材料的性能、构造连接方式,探讨金属屋面系统设计应考虑的各种因素。分析铁路客站雨棚的使用环境特点,研究金属屋面雨棚风揭破坏的主要原因,以及铁路客站雨棚屋面系统设计应注意的问题,有针对性地提出了保障客站雨棚屋面系统安全的相应技术措施。     

铁路旅客站房文化性设计——以西安站改扩建工程站房项目为例

旅客站房作为人们对城市认知意象的窗口,其建筑形象与文化性表达对展示地方文化与地域特色有很大的影响。随着现代社会文化发展,铁路站房设计既要满足交通功能便捷、高效的要求,又要根植于地域文化,将文化性的表达融入到站房建筑设计当中,多层面展现地域文化。通过对国内外大型旅客站房案例文化性设计的解析及设计理念的分析解读,并以西安站改扩建工程站房项目为例,深入解析文化性在站房建筑设计中的运用与表达。     

铁路客站站房雨棚装配式建造策略探讨

装配式建筑是工业化建筑的主要组成部分,国家对新建房屋装配式建造要求越来越高。铁路客站站房雨棚现场施工环境复杂,对装配式建造的要求更为迫切。对铁路客站站房雨棚装配式建造的方案、关键技术和设计要点等进行了探讨,对铁路客站推广装配式建造方案具有一定的参考价值。     

贝壳状钢网壳结构铁路客站健康监测方案探讨

近年来铁路新建客站呈现出体型新颖、结构复杂、施工难度大、运营维护要求高等特点。结合某贝壳状骨架膜屋面钢网壳结构站房综合楼工程实例,指出屋面钢结构健康监测的必要性。重点研究了客站结构健康监测的风险点判识和主要监测内容以及健康监测方案,并提出了使用维护方案建议,为保证客站结构的安全性、正常使用、维护管理和异常情况下的风险判识、维护抢修等工作,提供必要的依据和参考。     

铁路线侧平式站房地基处理和站坪土方探讨

当铁路线侧平式站房位于站坪填方上时,站房的地基处理常常需要付出很大代价.通过分析喀和铁路(喀什一和田)站房建设,从3种典型站房的工程概况及地质条件,以及站房的基础形式和地基处理方案,分析计算了站房基础施工的主要工程量和造价,通过技术经济比较表明,位于高填方站坪上的线侧平式站房应先进行站房基础施工,后进行站坪填土作业,以减少工程造价.     

铁路站房自动水灭火系统选择策略分析

介绍铁路站房基本特征,归纳总结常用自动水灭火系统类型及其适用性,在此基础上针对站房不同空间形态等特征分析自动水灭火系统的选择策略,以期对铁路站房的消防设计工作有参考价值。     

既有铁路站房改扩建形成综合交通枢纽的设计对策

随着城市人口增长，高铁的引入，很多城市需对原有铁路站场及站房进行改扩建设计以形成规模更大、功能更完备的综合交通枢纽，并带动铁路站房所在城市片区的发展。对既有铁路旅客站房改扩建设计进行分析，指出设计需深入分析既有站房改扩建面临的诸多制约因素，据此制定针对性设计对策，确定系统、安全、经济的差异化整体实施方案，以形成高效的综合交通枢纽。     

探索大湾区站城融合铁路客站枢纽建筑设计——以广州白云站为例

在粤港澳大湾区建设产城融合持续升级的背景下,以推进广州建成国际性综合交通枢纽为目标,结合广州白云站设计实践,从总体规划、设计理念、建筑造型、功能布局、装修装饰等方面进行设计策略的探索,分析站房建设集铁路站场上盖开发、城市交通配套设施、站房周边城市开发融为一体对站房设计的新需求,提出了站房与城市、站房与上盖开发、站房内外部作为一个有机整体进行系统性建筑设计的方法,以实现大湾区首个“站城融合”新城市形态的站房枢纽工程设计,为其他“站城融合”站房枢纽工程设计提供参考或借鉴。     

新建雄安站线下主体结构设计关键技术研究

结合新建雄安站线下主体结构设计情况,重点介绍了雄安站线下主体结构半埋入式型钢柱脚设计、承轨层结构相关设计以及吊挂交通连廊舒适度分析等内容,并实现了无砟轨道在“站桥合一”站房综合交通枢纽中的首次运用。以上设计成果为今后大型铁路客站设计提供设计借鉴。     

西安北站综合交通枢纽规划方案

随着西成、大西客运专线,西银铁路,关中城际铁路等引入西安枢纽,西安北站在规划区内将形成集高速铁路客运、城市轨道交通、中长途公路客运、城市公交、出租汽车、社会车辆于一体的大型综合交通枢纽。在西安北站按一站三场设计方案的基础上,重点对各场间客车疏解线、站区规划、区域交通和站房及交通流线设计等进行了规划方案研究。     

新型铁路客站设计建设的实践与探索

铁路客站的设计建设是一项复杂的系统工程,需要广大设计建设者在实践中不断地思考探索.根据近年来参与多项大型站房方案论证、亲历建设过程的实践体会,对设计建设中经常遇到的有关问题做了归类总结,提出建议意见,并对未来客站建设模式做了探索.     

西安站综合交通枢纽规划研究方案

西安站改扩建工程实施后,在站区内将形成集城际铁路(含部分高速铁路)客运、普速铁路客运、城市轨道交通、中长途公路客运、城市公共交通、出租汽车、社会车辆于一体的大型综合交通枢纽中心。在西安站站区规划设计中,重点研究车站改扩建方案,进行站房设计、站区交通流线设计、站前广场设计和对外交通疏解等,考虑各种交通方式的换乘与衔接,对西安站综合交通枢纽规划提出初步设想。     

机电一体化装配式空调冷冻站在铁路站房的应用探讨

机电一体化装配式空调冷冻站是将冷水机组、集成输配系统、一体化控制系统有机结合并进行整体装配的空调冷冻站。通过分析空调冷冻站的技术特点,结合铁路建设模式,从工程设计、设备采购、施工调试、运营维护等多方面探讨空调冷冻站在铁路站房中落地实施的相关事宜。     

湿陷性黄土地区铁路站场路基排水设计

针对湿陷性黄土对工程易造成湿陷沉降等危害的特性,提出在铁路站场排水设计中采取相应的工程措施,避免线路建成后发生湿陷沉降危害.通过阐述填方站场路基排水设计、路堑站场路基排水设计和车站综合排水设计的具体措施,分析湿陷性黄土对工程建设的危害,在设计中应注重加强铁路站场路基的稳定性.     

穗深城际铁路引入下广州东站扩能改造研究

穗深城际铁路引入广州东站后,广州东站现有的客运能力无法适应穗深城际铁路的客运需求,亟需进行扩能改造。阐述广州东站布局及客运组织现状,针对穗深城际铁路引入广州东站带来的站台无法灵活运用、站台接发车压力增加、长途旅客列车难以正常开行等问题,提出广州东站站房改造方案和站场改造方案。经综合比较分析,广州东站实施扩能改造后,旅客流线将更加顺畅,旅客进站乘车走行距离得以压缩,通过能力和运输能力大幅提高,为穗深城际铁路引入广州东站奠定基础。     

铁路客运综合交通枢纽布置的探讨

铁路客运综合交通枢纽是集多种交通方式于一体、同时具有对外和对内交通功能的大型铁路换乘枢纽,其规划建设越来越成为关注的焦点。通过阐述铁路客运综合交通枢纽的枢纽功能和发展趋势,结合国内外典型客运综合交通枢纽实例,分析铁路客运综合交通枢纽规划特点,即选址尽量靠近城区、采用立体化多层布置格局、因地制宜制定技术标准、充分利用各层空间、综合开发新建枢纽、加大车站公众开放度,为我国铁路客运综合交通枢纽建设提供借鉴。     

成渝铁路改造的实践与推进利用既有铁路开行公交化列车的思考

我国高速铁路网络加快构建,普速铁路客运功能逐步下降成为必然趋势。多数既有普速铁路因建设年代久远,在建成一定时期内引领着城市的发展,多数城镇围绕铁路布局而逐步壮大。随着经济社会和城市的发展,老旧铁路和站房逐渐位于城市的核心区,客观上形成了对城市空间的割裂,制约了城市的规划布局和发展。为了充分利用老旧铁路存量资源,让其焕发新生,再次成为城市经济社会发展的动力源,通过推进建成70周年成渝铁路的改造实践,分析超、特大城市都市圈内既有铁路公交化改造的意义、路径、方案等,提出助推市域铁路发展的建议。