用税收缚住次贷危机的翅膀

今年夏天在美国发生的次级贷风波给我国的房地产市场敲响了警钟。随着利率的不断上调,房贷偿还的压力也会逐渐加大。税收政策对房地产市场的调控必须考虑房地产市场的供求现状,在增加住房供给的基础上切实解决房价居高不下的问题,不让次级贷风波的蝴蝶效应蔓延到中国。     

车管

疑问：我前几年贷款买了一辆车，当时办理了抵押登记。现在已将贷款还清，但由于抵押权人的公司已破产注销，无法提供《组织机构代码证书》，如何办理解除抵押登记？解答：对于这种情况，机动车所有人可以到当地工商局查询抵押权人破产注销的情况，然后向工作人员索要抵押权人破产注销的相关材料，凭工商局的注销证明和银行还款证明办理解除抵押登记。     

利率市场化对高速公路企业的影响和应对策略分析

我国的利率市场化改革始于1996年,按照"先货币市场和债券市场利率市场化,后存贷款利率市场化"的整体思路稳步推进。2013年7月,央行宣布自2013年7月20日起全面放开金融机构贷款利率管制,我国利率市场化进程有加速推进之势。本文梳理了我国利率市场化的进程,并分析了利率市场化后利率的变动趋势,以及利率市场化对高速公路行业企业的影响和应对策略。     

对公路收费权质押贷款担保的探讨

用收费公路的收费权质押方式向银行申请抵押贷款，是一种以权利质押为担保形式的大胆尝试，它不仅为解决公路建设资金的不足，提出了新的思路，也给《担保法》在权利质押的具体实施上，提出了新的课题。为使公路收费权质押贷款担保的实施有章可循，本文仅以收费还贷公路为例，就收费权质押贷款担保所面临的几个问题，进行粗浅的探讨，供参考。■关于出质人和借款人根据《中华人民共和国公路法》第五十九条规定，可以依法收取车辆通行费的收费公路可以分为二类：（１）由县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人集资建成的…     

高速公路经营企业外债风险管理初探

我国自20世纪90年代以来．投入大量资金用于高速公路建设．为解决当时资金紧张问题．引进了不少外资。引进的外资大多为政府援助货款．具有金额大、还贷周期长的特点。作为援助性质的贷款享受较大幅度的利率优惠．其支付的利率一般低于国内的市场利率．所以在高速公路经营企业外债风险管理中利率的风险不大．主要是汇率风险。     

人民币利率掉期应用及风险防范

利率掉期(或利率互换)作为金融衍生品的一个种类,在具有规避风险和资产配置功能的同时,也不可避免的会带来一些风险。本文通过揭示人民币利率掉期主要风险,结合笔者实践浅议风险防范措施,旨在推动我国人民币利率掉期市场的发展。     

利率互换在航运企业财务风险管理中的应用

航运企业业务的特殊性决定了其财务风险特别是利率风险和汇率风险影响较大,由于受国内资本市场和行业财务管理水平的影响,航运企业财务风险管理水平较低。本文从分析航运企业长期资产负债率出发,论述了航运企业进行利率风险管理和汇率风险管理的必要性。由于受国内资本市场和行业财务管理水平的影响,航运企业财务风险管理水平较低。特别是针对利率风险和汇率风险的管理手段有限。利率互换作为一种财务风险管理手段,近年来取得飞速发展,其自身的特点决定了其符合航运企业财务风险管理要求。本文以举例方式指出了航运企业进行利率互换交易需解决的问题和操作流程。     

介绍贷款投资决策中“整贷零还一元的终值系数”的运用

《交通财会》88年第四期中,《一个贷款投资决策中“整贷零还”的计算公式》一文对贷款整贷零还的计算公式和方法作了梗概的介绍。本文拟对这个公式的具体运用作些探讨。 为了便于实际工作的应用,我根据交通系统常用的银行贷款利率,制成了“整借零还一元的终值系数表”(姑且命名)在决策时,就不必再进行演算,直接查表就可得到现成的系数,简便易用,可以减少工作量,给财会工作带来不少方便。现将我所制的系数表介绍如下: 整贷零还一元的终值系数表 一元的终值系数计算公式: 表中的期数为年数,利率是年利率。 以P为贷款数,R为每期末等额还款数,n…     

美国次贷危机对我国航运上市公司的影响

自改革开放以来，随着世界经济一体化、贸易全球化进程的加快，我国航运业取得了长足的进步。尤其是在加入WTO以后，我国航运业随着对外贸易的高速增长取得了巨大的成就。然而2007年4月全面爆发的美国次级按揭贷款危机（简称次贷危机）使得美国经济增长疲惫，从而拖缓了世界经济增长速率。作为世界贸易大国和航运大国，我国航运业也会在一定程度上受到其影响。     

浅谈亚行贷款汇率风险的成因及对策

浅谈亚行贷款汇率风险的成因及对策李继哲外资的引进对加速港口基本建设，促进港口发展起了重大作用。但另一方面，除了支付利息外，借款人还须承担汇率变动带来的风险。汇率风险在借款费用中到底占多大比重，能不能避免，是借款人关心的重要问题。自１９９２年签定协议以...     

港口基建投资还贷问题的探讨

1985年以来,国家对港口基建投资政策实行拨改贷,年利率以3.6%计算,其中用于水下基础设施的贷款,国家予以豁免本息;建设银行投资贷款,实行差别利率,利差则由财政予以贴息。经过几年来的实践,笔者认为,基建投资改革的方向是正确的,对港口的建设和发展起了积极的促进作用。 但近二年来,建设银行投资借款的利率上升很快,加之财政贴息未予落实,建设银行为求信贷平衡和完成利润指标,采取“先收后贴”办法,使企业实际承担利率是拨改贷利率的3.8倍。高额利率对港口企业,特别是对正在发展建设中的中小港口来说,是难以承受的。港口企业还本付息资金不…     

宏观经济与航空运输研究

受金融海啸影响，欧美宏观经济持续衰退，欧洲衰退比美国严重，预计整个衰退要持续2～3年，其国内航空运输市场也呈现持续萎缩。虽然我国政府从采取以基础投入来拉动宏观经济到全方位刺激宏观经济，但是鉴于出口和消费信心持续走低（下游产业是我国出口的主体，但受上游产业挤压），该负面影响已经传导到上游产业，预计我国的宏观经济将持续维持低增长。在航空运输市场方面，去年受国家政策的干预影响，去年被约束的部分需求在今年被释放，     

浅议企业外币借款业务的风险管理

随着人民币国际化进程的不断深入,人民币汇率波动也正向着更加灵活的方式转变,从2014年年初开始,人民币汇率打破了传统的单边升值预期,更加注重灵活的双边波动,同时汇率的双边波动幅度也逐渐加大,汇率日波幅由1%扩至2%,汇率波动变得更加难以预测。而随着美国经济形势逐渐改善以及美联储量化宽松政策的逐渐退出,美元借款利率也有上升趋势,需要采取更加积极地风险管理措施来应对企业外币借款业务所面临的汇率及利率风险。     

一车质押给二人 占车者获债权

2005年3月17日,浙江省义乌市的刘某以做生意为名和陈某签订协议,将自己的小货车抵押给陈某借款4万元。但刘某借到钱后并没有将车交给陈某。过了几天,刘某又向丁某借钱3万元,也以这辆车为抵押物,并当场将车交给了丁某。过后,刘某未向陈某还款,陈某便找丁某要车,丁某才知道这辆车     

施工企业多元化经营的利弊权衡

近年来，我国公路工程建设市场规模持续扩大．未来几年国家还将持续加大对公路建设的投资。因此，从当前以至今后几年看，整个公路建设市场走势比较乐观。但对于要实现持续发展和远景战略的施工企业来说．更应从繁荣背后看到一些值得重视和思考的问题。     

借款人贷款时怎样维护合法权益

随着社会经济的快速发展 ,人们的消费观念也在不断地变化 ,“花明天的钱 ,办今天的事”已经或正在成为一种时尚 ,因此 ,到银行贷款的人数日趋增加。但是 ,人们往往因为对贷款的期限及在贷款中借款利率之间的关系变化情况知知甚少 ,在签定贷款合同时不知怎样维护自己正当的利益 ,而在还本付息时吃了亏还混然不觉。具体说 ,在签定贷款合同时 ,根据自己的需要时间来确定贷款期限是大多数人的正常选择。如用款时间在半年以内的 ,签定半年期的较为合适 ,如果这时信贷人员说不如多签 1— 2个月 ,以免逾期加收复息 ,借款人可能就同意了。从实际情况…     

航空货运客户对市场有失望也有期待

航空物流公司和货主们对现实的航空货运市场并不乐观，但对2014年依然有所期待。这个观点是由《航空货运世界》杂志主办的读者问卷调查后得出的。现在，货主们也普遍认为，美国的经济不断向好，全球货运市场却持续走低，主要是航空运力增加过快和许多地方配套设施落后造成的。这些意见基本上代表了北美、欧洲和亚洲等主要航空市场的供货人的看法。     

巴林银行破产案

美国次级贷款危机搅得世界不安宁，同时也引发了人们对风险管理的关注。在中储2008年工作会议上。风险管理得到了高度重视，会议特别邀请了中央财经大学会计学院副院长、硕士生导师李晓慧教授就“风险管理与实践”进行了专题讲授，因此也启发了我们收集风险管理案例。以警世人的想法。从本期开始，本刊特设“警钟”栏目，并于以后各期陆续刊载有关风险管理方面的案例，希望成为物流人的前车之鉴。     

什么叫机动车抵押登记

２００１年１０月１日即将施行的《中华人民共和国机动车登记办法》增加了机动车抵押登记的内容。什么是机动车抵押和抵押登记呢？ 随着我国经济的发展，人民生活水平的提高，机动车数量大幅度增加。特别是近几年市场经济的发展，人们以机动车辆抵押进行贷款、货物用于生产、消费的意识日益增强。我国即将加入世贸组织，必须强化机动车产权管理，规范机动车登记行为，使之与国际接轨，以适应市场经济活动的需要。为此，《机动车登记办法》中增加了机动车抵押登记。自１９９５年１０月１日《中华人民共和国担保法》实施以来，虽然部分公安车…     

浅谈新形势下汇率利率变动对公司经营的影响及对策分析——以四川高速公路建设开发总公司亚行美元贷款项目为例

2015年度人民币在岸、离岸价格均大幅贬值,利差不断增大,同时轮动同业拆借市场6个月LIBOR美元贷款利率不断攀升,导致我公司存量约10.38亿亚行美元贷款的利息费用和汇兑损失增加。因此,本文尝试从目前人民币汇率走势和美元贷款利率不断攀升这两个因素出发,分析探讨汇率和美元贷款利率对公司经营的影响,同时结合目前公司存量美元贷款期限和交易结构特点,提出应对措施,以试图实现完善公司外汇风险管理机制,合理运用交易策略和选择套期保值产品,降低企业成本,规避外汇政策风险的目的。