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毋庸置疑,全球经济危机已经成为当前最热门的话题。
在以“创新物流迎挑战,扩大内需谋发展”为主题的第十二届中国物流技术与管理发展高级研讨会上,不管是嘉宾演讲,还是私下交流,大家的话题也都是围绕这一主题,显示出我国物流企业家们面对这场危机的积极态度:特别是在与宝供物流企业集团董事长刘武的谈话中,记者更为深切地感受到他作为企业家的那种冷静与执着。 相似文献
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去年年底,在国内有些份量的一个物流年度论坛上,与会者共同见证了甚为不解的一幕:当某位民营物流企业家登台作嘉宾主题演讲,提及前些年民营企业乏人关切、自生自灭的窘况时,恭列贵宾席的某位领导,频作不堪状,令举座愕然。 相似文献
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近十年来光明乳业迅速发展的历史,也是光明乳业物流事业摆脱落后分散的人力物流,向物流事业的集约化、标准化、信息化、机械化、电子化、自动化方向发展的历史。这是一个改革的过程,也是一个循序渐进适应发展需求的过程。集中体现的效果是"面向市场发展,适应客户需求,保证产品质量, 相似文献
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本文将"互联网+"技术与物流企业服务创新相结合,认为"互联网+物流"具有信息共享、价值创造、服务定制化及差异化竞争等特点,并提出"互联网+"视角下物流企业服务从组织、管理、技术、合作和物流与金融服务一体化等方面创新的路径,同时简单论述物流企业在使用互联网技术进行服务创新时应注意的问题. 相似文献
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正对于刘武,业内人士应该并不陌生。中国第一家民营物流企业的掌门人,物流企业界第一个全国人大代表,中国第一项企业出资的物流奖励专项基金——"宝供物流奖"的设立者,第一个走上美国加州伯克利大学汉斯商务大会演讲台的中国物流企业家……刘武的战略眼光和经营智慧有目共睹,但更让人折服的是他的儒商风骨和谦和态度,那一天在他的办公室里,刘武在征得了记者同意之后,点燃了一支香烟,在冉冉青烟中,开始了一番被他称为天马行空、信马由缰的长谈。 相似文献
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2014年12月19日,由中国电子商务协会物流专业委员会、中国电子商务物流企业联盟主办的第四届中国电子商务与物流企业家年会暨电商物流千人联谊会在北京万豪酒店召开。本次会议主题在变革中实现共赢为主题,重点探讨电子商务整体发展态势,剖析物流变革。来自全国1200位电商物流企业代表济济一堂,分享发展成果,共话行业未来。 相似文献
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正由宝供物流和北京工商大学商学院联合主办的"中国物流技术与管理发展高级研讨会"到今年已经是第十八届了。作为一个将技术创新和理念创新相结合的高端研讨平台,主办方在拟定每一届研讨会的主题时都结合当时的行业发展和先进理念。可以说纵览18年研讨会的主题,从中就可以折射出中国物流的发展变迁—— 相似文献
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无论是疫情前还是疫情后,物流的竞争一直都在持续的竞争中,这个"争"不会停歇,更不会因为有了更多得涌入者与崛起者,就按照理想化的进度前行.市场化的竞争会持续,物流之争这个话题会一直在,并且还会继续有不同的模式与组织出现. 相似文献
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我国构建"数字驱动、协同共享"的智慧物流新生态,使物流企业直面数字化转型.本文从深入研究数字化转型的本质,认识到数字化转型是一种从业务到管理再到商业模式的变革.探讨了转型过程中面临的文化观念冲突、新技术和业务的结合、数据的安全问题等挑战,并提出了一些对策.针对物流企业的数字化转型,提出了对静态资源、业务流程和动态资源实... 相似文献
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在现代信息技术高速发展的今天,"互联网+"思想促进了各大行业的蓬勃发展,物流产业作为我国新时代发展的重要经济力量,探究管理会计在"互联网+"时代的应用是物流企业发展的重要课题.本文就这一时代下分析管理会计在物流企业应用现状及存在问题,探究提升物流企业管理会计应用的有效策略,为物流企业的发展提供一定的思路. 相似文献
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正一个企业的价值,除了自身的规模和利润,还体现在它给我们带来了多少启示……作为中国最早的民营物流企业家之一,刘武一直都以推动中国物流产业的发展为己任。而他带领宝供走过的这条发展之路也成为千千万万的中国民营物流企业的缩影。在宝供物流创立20年之际,和刘武一起回首宝供的创业发展之路,总结经验,反思不足,似乎更有意义。同时,韬光养晦、厚积薄发的宝供"四轮驱动,两翼腾飞"新战略也第一次揭开神秘的面纱…… 相似文献
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物流规划是中国从起步期进入发展期之后必须要做的一项工作.物流规划应该做什么,它的层次和主要内容应该做什么?我想物流规划应该是首先以国家物流规划为基础提出的,国家一级的物流规划应该是着重于以物流基础设施和物流网络为内容的物流基础平台规划.中国物流发展在现在和未来一个阶段,主要的制约因素是平台,是实物物流平台. 相似文献
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这像是一场没有硝烟的战役,媒体从菜田到运输的一路追踪,使得附着于"物流"之身的"狗皮膏药"一一被剥落下来,一时间给因菜价高而溯源油价、过路费、乱而难治的交通罚款等多年的物流顽症来了一次集体亮相,看似简单的运输过程,暴露出物流伤痛下一个又一个"刀"切的伤口. 相似文献
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物流发展水平是一个国家或地区综合实力的重要体现,物流能力被视为现代企业的核心竞争力.加入WTO,我国将分阶段(三至五年)放开外资进入中国批发、零售和物流业的各种限制,这意味着在不久的将来,外资企业将可自行设立分销网络,允许经营物流服务业务,大举进军我国物流市场.我国物流企业与国外物流企业的国际化竞争将不可避免.我国物流企业要走向国际化,必须提高我国物流业的整体水平,建立与国际物流相适应的物流系统. 相似文献