浅议发展汽车金融服务问题

我国加入WTO以来,汽车产业迅猛发展.统计资料显示,继2002年我国汽车产业增长37%之后,2003年增幅再次突破30%,其中轿车增幅达80%.2000年我国共销售汽车439万辆,其中轿车197万辆.随着汽车产量的大幅增加和新产品的不断推出,汽车价格持续下降.同时,居民收入的逐步提高,使越来越多的普通人成为汽车产品的消费者,汽车金融业务对汽车生产、销售将起到越来越重要的作用.……     

中国机动车辆保险发展的问题探讨

一、我国汽车消费的发展的背景机动车辆保险的根源来自于人们对汽车的消费,而我国自改革开放以来,人们对汽车的消费需求与日俱增,给机动车辆保险带来了极大的发展前景。改革开放以来,我国汽车产量及人均GDP迅猛增长,1990-2005年人均GDP从1644增长至14040元,1990—2006年我国汽车产量从50.9万辆增长至727.9万辆。特别是2002年,我国正加入世之后,汽车产量就进入了一个高速增长期。专家预测,我国汽车产量将于2010年起达到1000万辆,成为世界第一、二大的汽车生产国。产量的增长与消费是分不开的。汽车消费需求的增长会刺激汽车产量的提高;供给量的增长,又会使消费进一步提高。2003年末,我国有2400万辆机动车辆上路行驶,私家车占53%,即1200多万辆,我国3.81户家庭,则全私家车渗透率为3.1%(其中发达城市达到12%)。而未来几年中国经济仍保持高速稳定增长,人民生活水平与消费能力将有一个质的飞跃。同时,随着汽车市场的竞争进一步加剧,汽车价格也会下调,强烈地刺激着消费需求。二、我国机动车辆保险的巨大前景(一)汽车保险与汽车消费汽车与汽车保险属于互补品,机动车辆第三者责任保险属于强制保险,汽...     

我国汽车需求将持续高速增长

2000～2002年,我国实际汽车保有量分别为1608.91万辆、1802.04万辆和2053.17万辆,年均增长速度分别达到了10.73%、12%、13.94%.2003年预计汽车保有量将至少达到 2353万辆,比2002年增长14.6%.这些数据预示,2003～2010年我国汽车保有量以及由此带动的汽车需求量将继续呈加速增长的趋势.     

创新征管机制契税收入倍增

江苏省响水县的契税征管工作,随着近几年的形势变化,总的情况是在蒸蒸日上。2002年的契税收入为49万元,仅占当年全县财政总收入的0.3%;2003年增加到526万元,占当年财政总收入的2.6%,比2002年增收近10倍,增幅列全省各县（市）之首;2004年入库高达1083万元,比2003年增长105.9%,     

开放式基金销售应回归理性

一、鸡西市开放式基金发展情况鸡西辖区银行业金融机构于2002年开始办理开放式基金业务,2002年开放式基金销售总额864万元,中间业务收入5万元。2003年开放式基金销售总额2719万元,较上年增加1855万元,增幅为214.7%:中间业务收入19.7万元,较上年增加14.7万元,增幅为294%。2004年开放式基金销售总额7337万元,较上年增加4618万元,增幅为169.84%,     

国研中心报告：中国汽车产业峰值可超5000万辆

“中国汽车产业的峰值可以达到5000万辆甚至更高,还有很大的发展空间。”2011年7月4日,国务院发展研究中心副主任刘世锦,在2011中国汽车产业蓝皮书（即2011中国汽车产业发展报告）发布会上表示。     

建立国际贸易摩擦频发的应对机制

入世以来中国对外贸易快速发展,在世界贸易中的位次不断提升,2001年中国进出口增幅仅为7.5%,2002年21.8%,2003年和2004年更是高达37.1%和35%,2005年为23.4%,2006年为23.8%,超过日本,成为仅次于美国、德国的世界第三大贸易国。随着对外贸易的持续增长,中     

我国汽车消费信贷的发展前景与对策建议

一、我国汽车消费信贷的发展状况 进入新世纪以来,我国汽车产业发展迅猛,2008年汽车产销量分别达到了934.5万辆和938.05万辆,但汽车消费信贷业务的发展速度却非常缓慢.2008年,我国将近400万的乘用车购买者中,选择全款购车的比例高达92%,而选择信贷购车的比例不足8%;我国各类金融机构发放的汽车消费贷款余额为1583亿元,其中有318亿元来源于汽车金融公司,占业务总量的20%.     

中国机动车辆保险发展的问题探讨

一、我国汽车消费的发展的背景 机动车辆保险的根源来自于人们对汽车的消费,而我国自改革开放以来,人们对汽车的消费需求与日俱增,给机动车辆保险带来了极大的发展前景.改革开放以来,我国汽车产量及人均GDP迅猛增长,1990-2005年人均GDP从1644增长至14040元,1990-2006年我国汽车产量从50.9万辆增长至727.9万辆.特别是2002年,我国正加入世之后,汽车产量就进入了一个高速增长期.     

我国城市停车现状及制度层面分析

一、我国城市停车现状 (一)停车位总量严重不足 我国汽车产业近年来发展迅速.2002年是中国加入WTO后的第一年,国内汽车产销开始出现"井喷"行情,2008年全国轿车保有量达2438万辆,私人轿车达1947万辆,相当于每百人拥有1.5辆轿车.     

我国汽车产业的并购趋势分析

从1953年第一汽车制造厂在长春开始破土动工建设到今天,中国汽车产业已经走过了近53年风风雨雨。根据国家统计局的统计数据,截至2005年6月,我国共有汽车整车制造企业270家,从业人员51.32万人。2005年上半年汽车整车行业的产品销售收入达到2.85万亿元,全行业利润为1001.57亿元,汽车产量已经位居世界第四;然而,汽车整车制造业利润与2004年同期相比减少了206亿元,下降幅度达到了48.8%;此外,在270家汽车整车制造企业中,117家企业亏损,占全行业企业总数的43.33%,行业平均利润率为2.33%,仅相当于行业历史最高利润率的2.9%。经过53年的建设发展,我…     

基层人民银行集中采购常见问题及其对策研究

2002年6月，我国通过公布了《中华人民共和国政府采购法》，并于2003年1月1日正式实施，2004年9月中国人民银行也颁布了《中国人民银行集中采购管理试行办法》，由此拉开了集中采购在人民银行系统内的序幕。经过十多年的发展，集中采购的规模、金额不断发展，根据财政部统计，2014年全国政府采购的规模达到了17305．34...     

加强知识产权保护 提高企业核心竞争力

中国的汽车工业正进入产业发展机遇期和黄金期。在“十五”期间，中国的汽车产量增加了3倍，轿车增加了4倍。据国家信息中心预测，2020年，我国汽车产量将达到1500万辆，超越美国而成为世界第一大汽车市场。这既是机遇，又是挑战。     

国产SUV究竟输在哪里？

据有关资料，2002年，我国进口汽车12.7万辆，同比增长76.93%万辆，同比增长50.82%。轿车进口增幅超过国产轿车产销增幅，但它并非进口增幅最大的车种，越野车和SUV才是。尽管越野车和SUV的进口量只有3.22万辆，占汽车进口总量的25.25%，但却比2001年增长了211.33%，翻了一番还多！2002年越野车和SUV的进口增速，也比2001年高出192.09个百分点，进口车与国产车的市场比例为1：3。     

车险经营的现实矛盾

据最新公布的统计显示，2004年我国财产险业务总保费为1089．89亿元，其中车险保费收入所占比重高达68．34％，实现保费收入744．82亿元，同比增长36．76％，增幅较上年提高22．67个百分点。车险保费收入中汽车险的保费比重占据首位，而2004年国产汽车产销量分别为507．05万辆和507．11万辆，与2003年相比分别增长14．11％和15．50％。     

金融危机冲击下我国汽车产业结构调整动因分析

一、金融危机对我国汽车产业的影响 (一)金融危机对我国汽车产业的直接影响 .受到金融危机的冲击,我国汽车产业产销开始下降、出口减少.从2008年汽车产销总体变化情况来看,上半年表现总体平稳,三季度后产销下滑加剧,特别是11月、12月产销同比快速下降,造成四季度产销同比双双呈现负增长,进一步加快了全年汽车产销增速回落.从各季度产销同比情况看:一季度汽车产销251.93万辆和257.87万辆,同比增长14.89%和21.42%;二季度产销268.03万辆和260.36万辆,同比增长18.40%,和15.71%;三季度产销211.35万辆和204.69万辆,产量同比增长2.95%,销量下降1.79%;四季度产销203.20万辆和215.13万辆,同比下降14.37%和7.80%.     

汽车产业持续拉动消费存在的问题和改进建议

一、现状汽车产业具有产业链长、辐射面广、需求量大的特征,是拉动效应最强的产业之一。有关资料表明,汽车业能带动钢铁、机械、电子、橡胶、玻璃、石化、建筑、服务等156个相关产业的发展。汽车产业每实现1元增加值,会给上游带来0.65元的增值,给下游带来2.63元的增值。据测算,我国私人汽车每增加1万辆,将使GDP增加88.8亿元。2009年,全国汽车销售1364万辆,增长46.2%;     

经营环境

中国经济继续高速增长,第3季度GDP增幅9.1％ 中国汽车工业协会(CAAM)称,如果上半年的增长势头持续,中国今年的国产轿车销量有望达到2002年的两倍。1～6月间、出售了842780辆国产轿车,较上年同期增长82％,国产汽车的总销量超过了200万辆,较上年同期增长32％。仅在6月份,国产轿车的销量就较上年同期增长     

今年汽车销量将突破1500万辆

社科院近日发布2010年《商业蓝皮书》，指出汽车消费成为我国消费的一大看点，2009年，中国车市实现了1360万辆销量的奇迹，2010年将再创辉煌，将突破1500万辆的大关。从销售总量来看，汽车业已经成为我国的支柱性产业。可以预见，     

财管引擎

7月10,中国汽车工业协会对外公布一条信息:今年上半年,我国汽车产量和销量分别达到1075.17万辆和1078.22万辆,同比增长12.83%和12.34%,增幅高于上年同期8.75和9.41个百分点。这无疑向汽车市场传递了一个明确的讯号,即我国汽车行业正在呈现平稳增长的趋势。在这种背景下,中国汽车企业财务管理者们将面临新的考验:在外部经济处于"谷底"的低迷态势下,如何提升企业竞争力,从行业平稳发展周期内的竞争中脱颖而出?行业整合尽管今年上半年我国GDP增长仅为7.6%,经济增长持续放缓,但在经济结构转型的总体思路下,领导层并未急于推出类似之前的巨额经济刺激政