奔跑在呐喊的路上

回首《中国储运》去年的征程，就像欣赏美丽续纷的风景：一路走来，我们前进的脚步始终不停，那是因为我们有激情。不管是阳光灿烂还是风雨交加，既然选择了就要走下去，那么只有坚持信心和勇气，才能不断前行，于是我们看到了更多更美好的风景。今年我们将继续奔跑在呐喊的路上，把一路阳光和风雨收进行囊中，因为我们有激情。在辛卯年到来之际，     

我们都在路上

1951年4月，在路上奔波了长达七年的杰克·凯鲁亚克用了三个星期的时间打完了一卷一百二十英尺长的单倍行距打字纸，这就是《在路上》一书的手稿。凯鲁亚克不会料到，这本书会成为世俗叛逆与抗争者历久弥新的圣经、     

西藏印象，幸福在路上

从鹰笛里突然飘荡出一阵空灵的乐曲，这个几乎绝迹的原生态音乐表演成为《幸福在路上》里一个华丽的段落，用石头做成的乐器也叮咚作响，所有歌者一并高唱——幸福在路上。     

所有的美都在路上

从波密去到林芝,并不遥远,走318国道川藏南线,行程也就五六个小时。318国道,被誉为“中国人的景观大道”,它起点为上海市黄浦区人民广场,终点为西藏日喀则聂拉木县中尼友谊桥,全程5476公里。这条中国境内最长的公路,一路都是雄、奇、险、秀的胜景,尤其是波密到林芝的这一段,所有的美都在路上。     

别在路上放纵

总在路上走,经常听到这些“时髦”的词汇——“逃离”、“撒野”、“放空”甚至“归隐”……当然,作为与旅行、地理息息相关的媒体人,我们有时也不能免俗地会用到这些词.但是,静下来的时候我会想,上路绝不意味着放纵,更不意味着一夜之间变成了户外专家或者旅行达人,不能把胆量空前放大一千倍.有部大家很不屑的喜剧里有句话：“别太放肆,没什么用.”听时一笑而过,细思量,大有深意.     

新农村:生命防护在路上

<正>近日,2015年中央一号文件《关于加大改革创新力度加快农业现代化建设的若干意见》正式对外发布,这也是中共中央国务院连续发布的第12个部署"三农"工作的中央一号文件。此前不久,国务院办公厅印发《关于实施公路安全生命防护工程的意见》(简称《意见》),部署在全国实施公路安全生命防护工程,其中也重点强调要提升农村公路的安全水平。《意见》提出,到2015年底,全面完成公路安全隐患的排查和治理规划工作,并率先完成通客运班线、接送学生车辆集中的约3万公里农村公路的安全隐患治理。近日,交通运输部公路局副局长王太做客中国政府     

我们一起在路上

寒来暑往，春华秋实。 转眼间，《中国道路运输》杂志迎来创刊20周年。20年前，那个步履蹒跚的“小巴郎”，如今已出脱成一个风华正茂的“帅小伙”。20年风雨历程，20年铸就辉煌!作为一名基层的读者、作者，发自肺腑地向杂志创刊20周年道一声：“生日快乐!”     

32期/养护在路上

正养护,公路行业最为基础也最为重要的工作之一。近几年,随着公路养护机械化水平不断提升,各种养护机械在养护现场大显身手,不断延长公路的使用寿命、提升公路的管养品质。与此同时,养路工的养护里程和工作量也在持续增加,一些细节的、细腻的工作仍然离不开养路工的一双巧手。伴随着公路事业发展阶段从大建设迈向大养护,要求养路工们有更全面的养护技能,养护单位有更实用的机械和更有能力的人才。时代在变革,养护技术在发展,路上的人和物都需与时俱进。     

行驶在路上要把家人放心中

卡特德拉尔是阿根廷一个非常美丽的自然景点。但是,人们要想去那里观光旅游的话,必须要开车经过一段山间公路。这段公路蛇一样盘旋,弯道众多,经常发生交通事故,被人称为死亡之路。据统计,从1994年建成通车到2004年,10年间这段路上共发生了320起交通事故,有106人在事故中丧生。     

路损追赔 难题不只在路上

作为推动与保障国民经济飞速、稳定发展的重要基础设施,近年来,我国公路建设取得了显著成就,“要想富,先修路”“修通路,可致富”已成为各方共识。但是,在公路建设快速发展的同时,因交通事故等各类原因所致的破坏、毁坏公路、公路用地及公路附属设施的案件时有发生,且呈逐年递增趋势,造成国有资产严重流失的同时,极大地损害了公众出行的获得感、幸福感和安全感。     

一起游韩国：我们在路上

你欢笑,这世界陪你一起欢笑; 你哭泣,却只能独自黯然神伤。 在路上,就是旅行。我们在路上,等你!     

桂黔路上的流动红旗

作为桂林骏达运输有限公司（以下简称公司）的精品线，桂C09189乘务组近年来以构建社会主义和谐社会为目标，以“品牌化、特色化、人性化服务”为主题，以“争创全国级青年文明号”为动力，积极开展各项创建活动。该车组2007年被交通部、共青团中央授予“全国青年文明号”的光荣称号，被誉为桂黔路上一面流动的红旗。     

江西普通公路服务区的建管优化

<正>为促进普通国省干线公路养护和服务体系的建设，根据交通运输部《公路“十三五”发展规划》《公路路线设计规范》《普通国省干线公路服务设施建设实施暂行技术要求》和《江西省公路水路交通运输“十三五”发展规划》，“十三五”以来，江西省按照布局合理、功能适当、覆盖全面、可持续发展的要求，大力推进普通国省干线公路服务设施建设和改造工作，提升普通公路服务水平，保障公众安全、便捷、绿色、智慧出行。     

路上青春

正1978年,一个新时代开启。改革开放风潮涌动,《春天的故事》唱响大江南北,"要致富先修路"的呼声响彻八闽大地,许许多多的泉州公路人奋战在修路一线。而这时,陈立群,还只是一个生在泉州公路人家庭中的小女孩。她不知道,她的青春年华,会因为改革开放、因为公路,变得很不一样。"女汉子,挺好"     

治超的及时雨

不久前《燕赵都市报》刊登一则题为《河北省交通厅路政执法人员轮岗制下月实施》的消息，报道了河北省交通厅将重拳出击公路三乱，实行路政执法人员轮岗制，路政执法人员在同一条高速路上连续执法不得超过两年。     

送油路上

我们这儿是石油产区，收了落地油，编织袋装起，运到很远的地方，其利颇丰。 在待岗无事干的日子里，跑了一趟运油车，方知这营生不好干。一上路，同伴非要为躲一检查站，去绕十几公里土路。我开小车多年，对货车的行规不甚了了。“拉这油，要有特种行业经营许可证。交警查到要报公安。”曾被重罚过而深谙此道的同车人仍心有余悸，一路惴惴不安。 绕过两个检查站，驶上１０７国道。此时已是子夜时分，路上人车渐稀。 车近河北省邢台市，前方突然出现一奇特景观：两条白布拦住路两端，一只红漆大棺材卧在路中；十几条凶神恶煞的汉子，手持棍…     

芳华在路上——记海南省五指山公路分局毛阳道班女职工梁琼月

正梁琼月,来自海南省五指山市毛道乡,一个山里的地道黎族女子,2003年11月,芳龄19的她来到了公路战线,成为一名普通的公路兵,一干就是15年,不惧苦和累,不问岁月流逝,只留芳华在路上。梁琼月是海南省公路管理局五指山公路分局毛阳道班养路工兼统计员,面对南来北往东来西去的人们,面对各行各业喧嚣的诱惑,她心无旁骛,铆钉公路。     

路讯

江苏 临海公路堪比“加州1号” 很多人都知道美国加州1号公路，这条公路被很多旅游书籍冠以“世界上最美的公路”。近日，江苏临海高等级公路已基本建成，进入验收和试运行阶段。据了解，建成后的临海公路风景堪比“加州1号公路”;亲海、贴海、靠海、临海，开车在路上都能看见海上泛起的浪花。临海高等级公路北起连云港赣榆的苏鲁交界处，南至南通启东，     

从“中间”到“中坚”

年初的雪灾，使国省干线公路在应对自然灾害中的作用凸显出来，本刊陆续刊发了《公路大分流》、《孤岛郴州》等有关文章，对国省干线公路在体制、机制上所具有的应对灾害的优势作了深度报道。但是，国省干线公路在承担“分流”之前所处的“中间”地位、“孤岛”地位，令所有公路人为它的前途担忧。甘肃的这一规划弥补了普通干线，特别是区域普通干线公路规划的空白，也在全国先行一步。相信这样的理念，会对南方灾后重建工作提供新的思路：重建并不只是修修补补，重建也是创新，特别是观念、理念，体制、机制的创新。     

一线

正南京公路首部微电影获好评近日,江苏省南京公路处拍摄的微电影《在路上》在系统内上映,获得职工们的一致好评。《在路上》是南京公路系统首次拍摄的微电影形式的宣传作品。影片从一个孩子的视角切入,通过小孩对自己父亲工作的观察,将父与子的爱、人与人之间的爱,行业对社会的爱联系在一起。电影拍摄中的所有岗位均由公路处职工担任。这部微电影创新了公路宣传的模式,提升了宣传的层次,用时代语言讲述了行业故事,更易唤起人们的共鸣。