基于产业集群的港口物流业竞争优势分析

产业集群是当今世界一种突出的经济现象,在提升区域经济发展和区域竞争中发挥着越来越重要的作用.文章从产业集聚理论及港口物流业集聚形成的机理入手,深入分析港口物流业集群的竞争优势,从而为港口发展的规划提供相应的理论支持.     

大力发展临港经济 助推港航事业发展

水运是国民经济的基础,是先导性、服务型产业。港口是水路运输的重要设施,港口经济对于国民经济发展已起到越来越重要的作用。在国内外重要的港口周边都有较为发达的临港产业,且产业聚集程度高,专业化协作体系完善,具有典型的集群特征。面对日趋激烈的全球化竞争,建设和发展临港产业集群,有利于港口区域资源有效利用,有利于集群内企业的不断创新协作,进一步提高临港产业集群的核心竞争力,从而强化整个区域和经济腹地的竞争优势。     

关于天津港在环渤海港口集群中成为龙头港的探讨

本文介绍了在港口集群中成为龙头港的必要条件,对环渤海港口群三大主要港口的设施规模、信息环境、吞吐量、腹地经济实力等方面的竞争态势进行了横向比较,对天津港成为环渤海港口群龙头港的可行性进行了比较全面的分析,提出天津港成为龙头港的发展思路和政策建议。     

做好产业集群规划 促进港口经济发展

产业集群,是指某一特定产业(相同产业或关联性很强的产业)的企业根据纵向专业化分工以及横向竞争和合作的关系,大量集聚于某一特定区域而形成的具有集聚效应的产业组织形式.近年来国内外港口发展实践表明,产业集群作为港口经济发展的强大载体,已成为驱动港口经济发展的"核动力".     

广西北部湾经济区临港产业集群竞争优势的培育

港口经济对一个地区的经济发展起着重要的作用。港口所在区域和临港区域伴生发达的临港产业,临港产业的集群化发展有利于提高港口地区的区域竞争力。文章首先分析了临港产业集群的竞争力与竞争优势,进而探讨广西北部湾经济区临港产业集群发展的优势和劣势,提出提升广西北部湾经济区临港产业集群竞争力的对策建议。     

中小港口对促进辽宁港口集群的发展研究

通过运用SWOT分析工具,从中小港口的角度出发论述支线港的发展对辽宁港口集群在环渤海港口群中的竞争地位提升,及辽宁港群内部竞争关系进行分析。     

发挥优势加强联动建设两个中心

一、充分发挥天津港口综合优势 随着天津港口深水化和腹地进出口量的强劲增长,天津滨海新区对于现代物流服务的需求十分巨大.因此,充分发挥天津以海港为核心的综合交通优势,发展壮大港口经济,发展港口产业集群,建设国际航运中心和国际物流中心是势在必行的.     

港口产业集群研究述评

产业集群作为一种经济结构,在促进产业、区域和国家经济发展中起到重要作用。港口作为海洋产业经济的基础,是衔接陆域经济与海洋经济的关键所在,港口产业集群更是集多种功能于一身。进入21世纪以来,港口经济与产业集群理论相融合,发展了港口产业集群的相关理论,主要涉及集群内涵与外延界定、集群成因与管理、绩效评价和经济学研究方法等,相关理论仍有待进一步的研究与发展。     

港口群协同发展的内涵、目标与意义

港口群是指地理上相近、具有共同或交叉经济腹地并存在一定利害关系的一组港口的集合。港口群协同发展的理论基础是系统论、协同论、集群理论和博弈论,其目标是形成定位清晰、结构合理、功能互补、竞争有序、高效协调的现代化港口群。港口群协同发展对于港口群自身发展及所在区域经济发展具有十分重要的现实意义。     

建设现代港口不能一窝蜂

我国北部港口面临东北亚地区的日本、韩国港口的竞争,东南沿海地区的港口面临东南亚各国港口的竞争,我国中部港口则面临上述两地区港口的夹击,而一些港口却在地方利益的驱动下,搞恶性竞争。当今世界现代港口的发展呈现出深水化、网络化、物流化、港城一体化、信息化和民营化的趋势,为适应这一趋势,我国应合理规划和建设第三代港口,来提高我国港口的国际竞争力。