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“北京四环科宝制药有限公司(”以下简称“四环科宝”)的迅速发展,引起了人们关注的目光:2003年、2004年已连续两年进入到北京市药品生产企业利润水平20强,成为北京市医药行业成长最快的企业之一;2004年底销售额由创业初期的50万元增至5000万元,纳税由原来的3万元迅速增至774万 相似文献
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虽然创业未来未知,但我知道,我终将实现愿望。有目标,有梦想,有意志。半年前我看到刘强东在人民大学的演讲,标题是"如何从500元做到1000亿"。读完后想到了自己的大学创业经历,联想到我现在的创业公司。去年刚创业时在一个创业活动上我宣布了4年后的梦想:创立的公司估值5000万。刘强东的大学专业是文科,后来自 相似文献
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10年,对于IT行业意味着多少起伏跌宕,兴衰变化。多少曾经身处在浪尖的人物和企业,弹指之间已成过眼烟云。而一些对“存力而后发,蓄势以待时”存身处世之道有透彻理解的企业,稳步跨进的同时也积极推动了整个中国IT业的蓬勃发展,这些企业往往隐身于媒体,而出没于市场各个角落,没有空洞的口号,却有傲视同齐的业绩。托普正是这样一个例子。 2001年总资产达到100亿元,完成产值55亿元,创利税6亿元;2002年名例电子信息百强第31位。从5000元创业到100亿资产,什么是支撑托普快速发展的动力源泉? 托普的动作模式究竟是什么样的? “托普狼”的独特企业文化魅力何在? 托普又将如何演绎下一个神话? …… 相似文献
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孙婧 《中国交通信息产业》2006,(2):96-97
在国内高速公路显示屏领域.深圳市同洲电子股份有限公司(以下简称同洲公司)可谓声名远扬。其实早在1994年,同洲公司就已经开始涉足于LED显示屏领域.当时国内高速公路还没有使用LED显示屏,有的只是证券公司使用的行情显示屏,现在,当年同样做LED显示屏的很多企业都已经销声匿迹,而同洲公司却以此起家得以发展壮大。得益于战略上的前瞻性,从1994年到1998年,同洲公司在国内LED显示屏领域都是名列前茅,在这期间公司也完成了自身发展的第一次资本积累,从2002年底到2005年底,我们看到的是一个快速发展的同洲公司,从2003年近3000万元的订单到2004年近5000万元再到2005年的8000万元,同洲公司几乎是以每年翻一番的速度向前发展。在日益激烈的市场形势下,同洲公司却缔造了一个“同洲神话”,带着疑问,记者采访了同洲公司总经理陈旺松,探寻这背后的奥秘所在。 相似文献
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电信运营商和腾讯微信“火拼还是合作”?最佳的选择还是“双赢”为上策。
近日,读到有关文件,其中描绘的中关村移动互联网愿景十分吸引眼球.“中关村具备移动互联网和第四代移动通讯的先发优势,在产业链关键环节集聚了国内80%龙头企业,形成云到端的完整产业链”。“未来三年,中关村将打造全球技术和商业模式创新最活跃的移动互联网和新一代移动通信产业集群。到2015年,力争实现收入5000亿元。”读罢蓦地产生一种“万事俱备,只欠东风”的冲动。 相似文献
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2006年5月,教育部高校学生司有关负责人公开表示,我国高等教育已进入大众化时代,大学生不能再自诩为社会精英,而应定位为“普通劳动者”,要怀着普通劳动者的心态和定位去参与就业选择和竞争。但是,中国20年来什么价格上涨速度最快?大学费用自然位列其中。20年前,大学学费只有200元,现在已经冲上5000元大关,涨幅高达25倍。这个惊人的数字,让 相似文献
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王海燕 《中国交通信息产业》2007,(1):42-43
说起发展趋势,无论任何一个行业,甚至一个国家,都有其一个逐步发展与脱变的过程,发展中寻规,脱变中潜则,进而形成一个行业乃至一个国家的整体发展趋势。就我国的市场经济而言,从技术引进到技术创新,然后是打造中国名牌,不言而喻,已经形成了一种具有中国特色的市场经济发展战略。记得2005年深圳IIC(国际集成电路)大展上曾出现过这样一幅对联:大势所趋国产取代进口,5000元诚征下联横批。虽颇具戏剧化,却不乏大势所趋之势。再有,时下豪华车争先恐后国产。 相似文献
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“我问你几个数字问题,你现在的店平效大概能达到多少?”“平效最好的店大概能达到8000元以上。”“平均呢?”“平均下来大概是在5000元左右”。“你这个产品在你脑海当中想过做全国连锁吗?”“想过,但是我们现在人力和精力都不够。”“如果人力够、精力也够的话,你能在2年内把你的连锁店做到多少家?” 相似文献
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2001年11月12日上午,太原钢铁集团企业信息化建设项目一期工程签约仪式在宁波开元大酒店隆重举行.太原钢铁集团公司是国内主要的大型钢铁生产基地之一,以生产不锈钢等特种钢著称.旗下的太钢不锈(0825)为A股上市公司.太原钢铁集团打算在近几年内斥资5000万元进行集团的信息化建设,工程分三期完成. 相似文献
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姚淑钦 《中国交通信息产业》2011,(7)
到2010年,广东省高速公路通车里程达到5000公里左右,其中珠江三角洲达到3000公里,通往邻省(区)的主要高速公路通道建成通车,全省基本形成以广州、深圳为中心向外辐射的高速公路网络。面对路网日益复杂的现实,交通信息共享与诱导对保 相似文献
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黄斌 《中国交通信息产业》2006,(4):54-55
随着广东省高速公路联网改造的深入,目前全省已开通的高速公路绝大多数都已进入到联网收费的行列。深圳惠盐高速公路归属于粤东片区,自2004年年底进入全省联网收费系统到2005年年底赣粤高速的联通,单车辆通行的收费金额由联网前的最高收费额的55元/辆·次到目前的最高收费额的845元/辆·次,收费金额的增加让人惊讶,收费员每天每工班的个人收费总金额也由原来的每工班最高的3万元到目前的9万余元。在我们惊讶于收 相似文献