丰田质量门：疯狂扩张的“杯具”

近日,由于油门踏板和脚垫的原因,丰田在美国召回109万辆汽车,国内将召回大约75万辆RAV4,在欧洲约200万辆汽车也在召回的考虑过程中。截至笔者发稿时,丰田召回的汽车数量已超346万辆,这将是丰田二十年来遇到的最大一次信任危机!丰田的精益生产方式失灵了吗？偏离轨道越来越远的丰田,何时才能回归？     

“召回门”不是丰田末日

1月21日丰田宣布：由于油门踏板存在质量问题,将在美国召回230万辆丰田旗下品牌汽车。去年11月,丰田汽车因汽车脚垫问题已经在全球召回了数百万辆汽车。像滚雪球一样,召回牵涉的丰田车型和地区越来越多。2月5日,丰田宣布在俄罗斯召回16万辆汽车。     

“丰田门”对跨国经营的启示

凭借精益生产法成为全球企业楷模的丰田公司,几乎是一夜之间从企业神坛跌落至人间炼狱,从“踏板门”,“脚垫门”、“刹车门”直至“跑偏门”,目前在全球范围内召回的丰田汽车数量达850万辆,     

寻找“丰田原点” 丰田生产方式辨

热闹消停了,该问门道了。一问:丰田错了,丰田生产方式就错了吗?二问:丰田质量之败,是祸起精益不足,还是精益过度?三问:在全球化时代,50岁的丰田生产方式,能否实现与之对接?四问:在一切都在加速更新的时代,快是否是企业惟一的竞争与长青准则?五问:当人们惊呼丰田光环不在时,破灭的究竟是日本式管理,还是美国式管理?六问:当丰田章男强调回归原点时,丰田的原点究竟在哪里?日本制造乃至中国制造,能不能找到和回到原点?七问:抛去外界的喧嚣,中国制造真正应该学习、应该坚持的,到底是什么?中国制造应该反思、应该警惕的,又是什么?     

追问丰田“断轴门”真相

据不完全统计,包括丰田凯美瑞、丰田锐志、丰田霸道等系列车型,至少已发生17起丰田车断轴事故,造成6死多伤,车毁数辆。但至今,染血的数字、血淋淋的事故并没能映照出丰田断轴门的真相。有汽车专家直指丰田隐瞒和掩盖产品质量缺陷,真相可能已经被阉割掉了。     

渡边捷昭:“丰田门”背后的“凶手”

由于“脚踏门”事件的影响,丰田汽车公司总裁丰田章男被迫在世界各国不停致歉。然而,舆论并不认为丰田章男应该为这所有发生的一切“背黑锅”,更多的责任应该记到丰田章男的前任总裁渡边捷昭身上,正是由于渡边捷昭过度强调成本控制,才使得一向以产品质量著称的丰田遭此大祸。     

从丰田召回门反思全面质量管理

2009年到2010年初爆发了著名的丰田召回门事件,直接将丰田从全球汽车霸主的宝座上拉了下来。这次召回门源于丰田的美国零部件商提供的脚踏板故障,却造成了丰田全球召回近千万辆汽车,直接损失数十亿美元,间接损失更是不可估量。过去丰田引以为傲的精益生产并没有在危机中挽救它自己,回顾召回门作为丰田精益生产重要组成部分的全面质量管理在整个事件中富有不可推卸的责任。因此,我们有必要重新审视一下丰田的全面质量管理。     

丰田文化面临“全球化”挑战

去年夏季至今,丰田汽车“踏板门”、“脚垫门”、“刹车门”等事件接踵而来,质量问题愈演愈烈。在全球范围内,丰田累计召回问题车已近900万辆,超过丰田2009年781．3万辆的全球总销量,这也是丰田自1933年创业以来最大规模的召回事件。销量下降,股票下跌,亏损加剧,享誉全球的丰田汽车已经走到了十字路口。     

轻易别碰“质量门”

自从尼克松在“水门事件”一跤摔掉了总统帽子后，以后世界上众多涉嫌危机或丑闻的事件，都被舆论界笼统称之为“门”。依此惯例，什么“伊朗门”、“食品安全门”、“洋品牌门”，直至前段时期针对中国制造业的一场无稽风波，无不围绕在这座“门”前。无论取得经验还是留下教训，人们在瞻仰“质量门”的同时，也在一遍遍地领教着它的厉害。     

丰田的“人财”管理哲学

丰田汽车的创始人丰田喜一郎在创立丰田的时候,就有一个志向——打败美国汽车巨头。为此,他认真研究美国与日本在汽车制造之间的差别。他发现,美国的生产效率比日本高8倍。     

从丰田“召回门”看营销的本质

<正>一、丰田"召回门"美国被称作车轮上的国家,是全世界汽车保有量最多和汽车普及率最高的国家。赢得美国汽车市场就赢得了世界市场。多年来,丰田汽车以工艺精良、安全可靠和低油耗征服了美国消费者,赢得了良好的口碑。丰田旗下多款车型一直是美国车市最畅销车型。近几年,丰田在美国汽车市场攻城略地,市场份额不断提高,2008年,丰田更是超越美国通用汽车,坐上     

“丰田”危机的病根透视

丰田从一个小企业成长为全球汽车巨头,依靠的正是丰田生产方式多年积累的高质量的品牌形象。如今,频频出现的质量问题及召回事件,却动摇了它赖以生存的根基。快速扩张过程中对传统的背离是导致丰田危机的根本原因。     

喜之郎卷入“质量门”质监部门介入调查

国内最大的果冻生产商喜之郎日前卷入“质量门”。近期有媒体报道,有记者长期卧底喜之郎生产车间,发现喜之郎果冻生产过程中存在卫生问题。果冻果肉含大量防腐剂、添加剂等现象。喜之郎的主要消费群体为未成年人,喜之郎果冻被曝存在质量问题无疑加重了民众对食品卫生保障的质疑,引发社会的广泛关注。     

2012，“质量门”搅乱消费者的心

塑化剂白酒,纸做的柜,地沟油烧菜,奶粉长“霉”……在消费繁荣的2012年,频频现身的各类消费质量问题、欺诈问题也在搅乱着;肖费者的心。     

丰田从“制车”到“造人”

2008年年初，丰田汽车终于在销售额和利润上双双超越通用汽车，成为名副其实的汽车业“老大”。 所有了解丰田的人都不会惊讶，就像职业经理人唐骏曾对本刊记者说的那样：“如果全世界只剩下一个汽车制造商，那一定是日本企业；如果全世界的公路上只跑一种车，那一定是丰田汽车。”     

保障房“质量门”

保障房建设力度在加大,但楼脆脆、屋漏漏却屡有出现,完善质量监管制度体系迫在眉睫——10月14日,在北京市大兴区旧宫三角地明悦湾小区施工现场门外,保安人员拒绝了记者进入工地拍照的要求。他指了指门上的警示标语说:没有开发商的允许,我们谁也不能放进去,否则就得集体下岗。这张看上去显然是新贴不久的A4纸上清楚地打印着两行字:为了您的安全,谢绝进入施工现场。门里面,正是引起了广泛关注的6栋问题经济适用房的拆除现场。透过门缝,记者看到,一台挖掘机正在作业,一栋已建起好几层的楼房被拆得只剩下一具墙体框架。     

“精益生产”模式推动企业标准化管理

“精益生产”模式是美国专家对日本丰田汽车生产方式的总结，是企业科学管理的有效工具之一。精——即少而精：不投入多余的生产要素，只是在适当的时间生产必要数量的市场（或下道工序）急需的产品；益——即有益有效：所有的生产经营活动必须具有经济效益。这种生产模式首先在市场瞬息万变、产品不断更新的汽车行业得到推广，并推动汽车企业的标准化管理的发展。     

“精益生产”──消除无效、低效的作业和浪费

“精益生产”──消除无效、低效的作业和浪费改造工装设备改进工序和流程改善作业布局改革车间的管理精益生产，就是要尽可能地消除各种无效、低效的作业和浪费，提高劳动的效益。一汽集团公司铸造厂灰清车间艰苦奋斗，追求先进，勇于创新，自强不息，从１９８７年至今，...     

从丰田的回归看中国的喧嚣

成也萧何败也萧何,这话也许通用听不懂,但丰田是懂的,可它被胜利冲昏了头脑。更能听得懂这话的应该是中国的汽车人,可是大家似乎装着听不见     

“伤不起”的手机“质量门”

当今社会,手机已成为人们生活中不可或缺的通讯工具。据统计,我国移动电话用户数量已经超过7亿户。随着科技的发展,智能手机更是越来越受到人们的青睐。然而,近年来全国消协组织受理的手机消费投诉量却一直居高不下。一些畅销手机频陷＂质量门＂,更有甚者,竟然爆出骇人的手机自燃事件。手机质量问题不再仅仅是挂在厂商和消费者嘴边的＂口水战＂,更涉及到消费者生命财产安全问题。在一年一度的＂3.15＂消费者权益日来临之际,让我们一起来关注畅销手机的＂质量门＂问题。