“一带一路”沿线国家制度环境对中国出口效率的影响北大核心CSSCISSCI

中国出口贸易持续增长,需求拉动型出口对经济增长的贡献日益增强;需求方视角的进口国制度环境必然对我国出口贸易效率和贸易不确定性产生重要影响。文章利用随机前沿模型,以中国2006~2014年在"一带一路"沿线61个国家的出口经验为样本,考察中国对沿线国家的出口效率水平,以及"一带一路"沿线国家制度环境对出口效率和贸易不确定性的边际效应。实证结果显示,中国对沿线国家的出口效率均值为0.695;在市场规模较大、收入较低沿线国家的出口效率水平较高;积极同沿线国家达成区域贸易协定,并选择政府效率越高、民主程度较好、法律规则越规范的国家进行出口,这既有利于中国出口效率的提升,又有利于贸易不确定性的降低。     

“一带一路”沿线国家制度环境对中国出口效率的影响

中国出口贸易持续增长,需求拉动型出口对经济增长的贡献日益增强;需求方视角的进口国制度环境必然对我国出口贸易效率和贸易不确定性产生重要影响。文章利用随机前沿模型,以中国2006~2014年在"一带一路"沿线61个国家的出口经验为样本,考察中国对沿线国家的出口效率水平,以及"一带一路"沿线国家制度环境对出口效率和贸易不确定性的边际效应。实证结果显示,中国对沿线国家的出口效率均值为0.695;在市场规模较大、收入较低沿线国家的出口效率水平较高;积极同沿线国家达成区域贸易协定,并选择政府效率越高、民主程度较好、法律规则越规范的国家进行出口,这既有利于中国出口效率的提升,又有利于贸易不确定性的降低。     

中国与“一带一路”沿线国家的贸易竞争性研究:基于产品域和市场域的双重视角

文章基于UN Comtrade数据库分别从产品域和市场域视角对2000~2016年中国与"一带一路"沿线国家的贸易竞争关系进行了测度。产品域层面的测算结果表明,中国的竞争优势主要表现在劳动密集型产品方面,但其贸易竞争力呈现出不断下降的趋势;中国在资本和技术密集型产品上的贸易竞争力不断增强;中国与"一带一路"沿线国家之间的贸易竞争性较低。市场域层面的测算结果表明,中国与"一带一路"主要沿线国家在全球市场的出口相似度高于美国市场,且出口相似度在美国和全球市场均不断提高。在此基础上,文章基于Porter的"钻石模型"对中国与"一带一路"沿线国家贸易竞争性的影响因素进行了实证检验,研究结果显示:产品域视角下生产要素、需求条件、关联产业和企业战略对产品的竞争优势具有显著的异质性影响;市场域视角下"一带一路"沿线国家的要素禀赋和FDI与两国间的出口相似度负相关,而技术水平、市场规模和金融发展水平对其贸易竞争关系具有显著的正向作用。     

中国与“一带一路”沿线国家的贸易竞争性研究:基于产品域和市场域的双重视角北大核心CSSCISSCI

文章基于UN Comtrade数据库分别从产品域和市场域视角对2000~2016年中国与"一带一路"沿线国家的贸易竞争关系进行了测度。产品域层面的测算结果表明,中国的竞争优势主要表现在劳动密集型产品方面,但其贸易竞争力呈现出不断下降的趋势;中国在资本和技术密集型产品上的贸易竞争力不断增强;中国与"一带一路"沿线国家之间的贸易竞争性较低。市场域层面的测算结果表明,中国与"一带一路"主要沿线国家在全球市场的出口相似度高于美国市场,且出口相似度在美国和全球市场均不断提高。在此基础上,文章基于Porter的"钻石模型"对中国与"一带一路"沿线国家贸易竞争性的影响因素进行了实证检验,研究结果显示:产品域视角下生产要素、需求条件、关联产业和企业战略对产品的竞争优势具有显著的异质性影响;市场域视角下"一带一路"沿线国家的要素禀赋和FDI与两国间的出口相似度负相关,而技术水平、市场规模和金融发展水平对其贸易竞争关系具有显著的正向作用。     

油脂油料的贸易现状——"一带一路"背景下

随着中国"一带一路"倡议的实施,中国与各沿线国家的油脂油料贸易规模不断增加,油脂油料也日渐显现它在贸易中的地位。油脂油料贸易是各国贸易中最基本的最重要的贸易,因为它直接决定一个国家的贸易状况和以后未来贸易的发展。本文将通过简单介绍油脂油料的贸易现状,并分析造成此现状的有关影响因素,来得出"一带一路"倡议对我国的贸易发展起到了积极地作用。     

贸易便利化对中国出口的影响——基于“一带一路”沿线国家的数据分析

采用标准的贸易引力模型对中国与"一带一路"沿线国家之间的贸易数据进行处理,并通过对结果的分析来判断贸易便利化水平这一因素对中国出口贸易影响的大小。研究表明,贸易便利化能较大程度地影响中国制成品出口额,因此,中国应大力参与并推进世界各国的交流合作机制,促进"一带一路"沿线国家的贸易便利化水平发展。     

“一带一路”沿线各国农产品贸易格局的研究

文章对"一带一路"沿线的65个国家2013～2016年实施"一带一路"战略后的农产品贸易格局进行分析。从农产品贸易现状来看,东南亚、东欧、西亚北非地区的贸易比重相对较大,东欧以及西亚北非农产品贸易所占比重不断下降。通过农产品贸易网络分析格局可以发现,沿线国家的贸易关系日趋紧密,伴随着贸易区域化发展以及落后地区开拓新市场激发潜力,沿线各国的中心性指标也在不断变化。     

中国与“一带一路”沿线国家经贸往来动态演化博弈探析

自习近平主席提出"一带一路"倡议以来,中国与"一带一路"沿线国家开展了丰富的经贸合作,国家间贸易交流频率得到增强,各方的经济发展也得到极大促进。不过,"一带一路"倡议的推进也遇到了一些难题,双方经贸往来受到了一定的阻力。在此情况下,本文将以中国和"一带一路"沿线国家作为经贸博弈双方,运用动态演化博弈知识,构建演化博弈模型,来研究影响经贸双方贸易往来的因素。同时,本文将根据分析结果,为我国提供促进与"一带一路"沿线国家经贸往来的相关建议与对策,为之后的同领域研究贡献一定的理论基础。     

我国与“一带一路”沿线国家文化产品贸易的发展分析

"一带一路"倡议的提出是我国文化产品贸易发展的重大机遇,文章以1997～2016年我国对"一带一路"沿线65个国家文化双边贸易额数据为基础,分析了我国与"一带一路"沿线国家的文化产品双边贸易差额、区域分布及产品结构,得出以下结论:我国与"一带一路"沿线国家的文化产品贸易差额不断扩大,但在国家及区域之间分布不均衡,出口产品结构不平衡,文章最后提出了促进我国文化产品出口"一带一路"沿线国家的对策。     

一览

正重庆与"一带一路"沿线国家跨境人民币结算量突破千亿元3月1日,人民银行重庆营业管理部发布消息:作为中国开展跨境贸易人民币结算试点的城市之一,重庆近年来积极探索并深入推进人民币跨境使用,促进贸易投资便利化,助力渝企融入"一带一路"建设。截至2017年末,重庆已与"一带一路"沿线逾六成的国家(共计40个)发生了跨境人民币实际收付业务,累计实现跨境人民币实际收付结算量1045.4亿元,占全市同期跨境人民币结算量的14.9%。     

对"一带一路"沿线的物流发展研究

"一带一路"沿线的基础设施建设和沿线跨国公司的贸易来往,都对沿线物流服务有着较高的要求。本文介绍了"一带一路"的发展情况及我国对"一带一路"沿线基础设施建设的大力支持,通过研究"一带一路"沿线的物流发展情况,分析"一带一路"沿线我国的跨国公司会面临的物流问题,并对"一带一路"沿线未来的物流业发展提出合理建议。     

人民币汇率波动对出口贸易的不对称影响——基于门限回归模型经验分析

本文基于我国1995年1季度至2008年3季度数据,通过建立和估计门限回归模型考察人民币实际汇率波动对我国出口贸易的影响。实证分析的结果表明:在不同的波动幅度下,汇率水平变化对我国出口贸易的影响呈不对称特征。当汇率波动幅度小于1.26%时,实际汇率贬值,我国的出口贸易量将增加;然而汇率波动幅度大于1.26%时,汇率与出口贸易之间关系并不显著,实际汇率贬值并不能改善我国的出口状况。     

"一带一路"背景下内蒙古外贸发展特点探析

"一带一路"倡议的提出为内蒙古对外贸易的发展创造了新契机,外贸发展呈现出一些新的特点,贸易规模总体呈现波动中上升的态势,与"一带一路"沿线国家的进出口持续扩大,边境小额贸易占比下降,一般贸易保持增长,加工贸易有所提升.但内蒙古贸易结构中尚有短板需要补足,服务贸易发展滞后,贸易逆差长期存在,因而内蒙古外贸结构的转型升级是发展规划中亟需解决的问题.     

“一带一路”沿线各国贸易影响因素分析——基于贸易引力模型的实证研究

利用UN Comtrade、EFW、CEPII等数据库的数据,基于扩展的引力模型拟合了"一带一路"沿线各国的出口贸易流量模型,并在此基础上对各影响因素进行了研究。研究结果表明,对于"一带一路"各国贸易,进出口双方的GDP、双边距离、进出口双方的贸易自由度、使用共同语言和共同的宗主国等因素对各国出口贸易产生显著的影响,而相对距离、边界相邻、区域贸易协定、内陆国、殖民联系等因素也对双边贸易有一定的影响。     

对缓解汇率波动影响出口额的因素研究——基于"一带一路"国家的实证分析

根据传统贸易收支汇率理论,货币升值必然提高出口价格,失去国际市场竞争力,导致出现贸易逆差或减少贸易顺差.中国是世界上出口大国,随着人民币国际结算使用频率提高,境外的储蓄水平不断提高必然促使本币的接受度显著提高.本文选择中国与"一带一路"65国的出口额为研究对象,寻找境外人民币资产存量和跨境贸易结算额对出口受汇率冲击存在的缓解作用,结果证明确实存在缓解作用并有利于推动人民币国际化.     

中国与“一带一路”沿线国家贸易成本弹性测度与分析:基于超对数引力模型

Novy(2013)超越对数引力模型使贸易成本内生化,更符合现实情况。文章在其基础上测度并分析2007~2014年中国与"一带一路"沿线国家贸易成本弹性,研究结果显示,中国与"一带一路"沿线国家的贸易成本弹性不断下降,但均大于0;从洲际来看,中国与亚洲国家的平均贸易成本弹性变化大于中国与欧洲国家的平均贸易成本弹性变化;从区域来看,中国与中亚、东盟的平均贸易成本弹性变化大于中国与西亚、南亚、东亚的平均贸易成本弹性变化,中国与中东欧的平均贸易成本弹性大于中国与独联体的平均贸易成本弹性。中国应通过降低贸易成本,加大与"一带一路"沿线国家的贸易合作,创造贸易效应。     

“一带一路”沿线国家贸易的商品格局研究

中国加入世界贸易组织之后加大了改革开放力度,中国与"一带一路"沿线国家的贸易往来更加密切,在此基础上中国提出了"一带一路"发展战略。文章针对"一带一路"提出的历史背景进行了阐述,分析了当前的"一带一路"贸易新格局,指出中国与"一带一路"沿线国家贸易格局的演变趋势,并提出中国实施"一带一路"的发展战略。     

“一带一路”沿线国家服务中间投入的网络结构特征及其影响因素

文章基于1992~2013年"一带一路"沿线61国(地区)的投入产出数据,运用社会网络分析方法,对"一带一路"沿线国家服务中间投入的网络结构及其影响因素进行探讨。研究发现:(1)"一带一路"沿线国家服务中间投入网络呈现出"早期稳步发展,后期快速增长"的发展趋势,并且网络具有一定的"互通互融"性和明显的"核心-边缘"结构;(2)中国及其周边国家在"一带一路"服务发展中处于重要地位,其中中国、印度、俄罗斯、新加坡四国对"一带一路"区域服务经济发展更为关键,而中国服务业在"一带一路"网络中的桥梁作用也远高于制造业,可进一步有效推进"一带一路"各国经济合作和贸易互通;(3)经济规模、人口规模、共同语言和地理距离对"一带一路"沿线国家服务中间投入网络结构具有显著影响。     

宇通:“一带一路”战略下的中国客车业样本

自习近平主席于2013年提出"一带一路"的伟大构想后,中国经济发展迎来了新的起点和契机。"一带一路"的实质是借用古代丝绸之路的历史符号,以和平发展、合作共赢为时代主题,积极主动地发展与沿线国家的经济合作伙伴关系。在这一思路的推动下,中国与沿线各国在交通基础设施、贸易与投资、能源合作、区域一体化、人民币国际化等领域,迎来共创共享的新时代。"一带一路",发展是关键从中国汽车工业发展的角度来看,客车业一直是其海外市场成长的典范所在。     

基于自回归分布滞后模型的时滞效应检验

在人民币面临升值巨大的压力下,运用最新数据资料对J曲线效应进行检验对我国制定汇率政策有非常重要的指导意义。文章运用协整检验和自回归分布滞后模型(ARDL)的分析方法,对我国2001～2007年人民币实际汇率波动与我国进出口贸易季度数据之间的长期关系进行了实证检验。结果表明,人民币实际汇率波动对我国进口贸易不存在J曲线效应,而对我国出口贸易存在J曲线效应。