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一、乳化沥青
乳化沥青是由两种互不相溶的物质——沥青和水组成的混合物。其主要特性表现为它的储存稳定性、在混合过程中的稳定性、表面处治和粘度特性及养护速度。在这些特性中有许多是随着微粒尺寸和微粒在乳液中的分布情况而起作用的。 相似文献
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本文详细论述了应用乳化沥青进行路面养护及发展情况,并举例说明了乳液的生产情况、乳液的配方、乳液的各种撒布和乳液在道路养护中的应用情况。 相似文献
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项景文 《经济技术协作信息》2008,(29):111-111
一、乳化沥青在道路养护中的优点乳化沥青是指在乳化剂存在下,由两种互不相溶的物质——沥青与水通过机械分散而制得的沥青乳浊液。其主要特性表现为它的储存稳定性、在混合过程中的稳定性、表面处治和粘度特性及养护速度。 相似文献
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王勇 《经济技术协作信息》2006,(32):74-74
一、乳化沥青的优点和经济性
稀释沥青中的煤油或汽油含量可以达到50%。而乳化沥青中则只含0%~2%。所以。这是一项在白色燃料生产利用方面具有重要价值的节约行为。仅仅依靠增加轻制油溶剂来减少沥青的粘度标准,沥青就能够被浇灌和撤布。并希望位用后的轻制油能够挥发进入大气中。事实上,如果轻制油不能够挥发。那么沥青就太软了,在交通荷载作用下。道路表面就可能泛油或变形。 相似文献
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随着我国公路事业的快速发展,乳化沥青在公路养护中的应用逐渐增多并取得了良好的使用效果.文中介绍了乳化沥青材料的性能和使用方法. 相似文献
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乳化沥青作为一种道路建筑材料在公路的新、改建及公路养护方面的应用愈来愈广泛,本文根据作者多年实践经验从应用角度来探讨乳化沥青在筑路和养路中的优势及施工方法. 相似文献
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在我国已建成的高速公路中约75%采用了沥青砼路面,随着交通事业的发展、公路交通量的增多,特别是车辆载重量加大,要求公路路面具有高、稳定、耐久的使用性能。传统的普通沥青结合材料已不能满足要求,高强等级路面沥青结合料的需要成为亟待解决的重要问题,另外,日益繁忙的交通使路面上裂缝、坑槽、车辙、水损害等不断发生和表面功能衰减。为了减少这些病害,必须提高结合沥青的耐久性、韧性、耐磨抗滑性及耐酸性材料的粘结力,因而在高等级路面养护上使用聚合物改性乳化沥青已得到人们的重视。 相似文献
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郭红雨 《经济技术协作信息》2010,(22):118-118
介绍了乳化沥青冷再生技术的机理,并结合工程实例重点研究了乳化沥青冷再生技术施工路面底基层的施工工艺和施工效果,供各位同行参考。 相似文献
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本文介绍了使用乳化沥青稀浆封层的作用及其使用范围以及特点,分析了此项技术的应用前景和价值,并详细介绍了此项技术所使用的施工机械。 相似文献
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高超 《经济技术协作信息》2014,(17):84-84
乳化沥青冷再生技术是以乳化沥青作为再生剂,适当添加水泥、新料等材料,采用专用就地冷再生设备对旧沥青混合料进行再生利用的一项技术,具有节能环保,节约原材料,节省道路养护资金等突出优点,是国内外路面的养护、维修和升级的常规方式之一。 相似文献
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随着社会不断进步,市场经济体制的日趋完善,道路养护管理工作逐渐由封闭运行的管理体制向现代成本管理体制进行过渡和转变,并且取得了一定的阶段性程成效。本文通过分析道路养护管理的现状和现代成本管理模式,进一步探讨现代成本管理在道路养护中的应用。 相似文献
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随着现阶段经济的迅速发展,市政道路工程建设项目越来越多.沥青道路的成本低、施工工艺简单,并沥青道路的舒适度和平整度比较高,所以在当下的工程建设中应用率非常高.施工技术与质量控制措施对于沥青道路的施工质量密切相关,它不仅可以促进施工进度和质量的提高,还可以提高施工企业的经济效益.所以,施工单位必须提高对施工技术管理和质量控制措施的重视.基于此,文章分析和研究了与市政道路工程沥青道路施工技术与质量控制相关的措施和方案,以供借鉴. 相似文献
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稀浆封层作为一种新的施工工艺,在道路养护工作中起着及其重要的作用,用料少,施工方法简便,可以有效提高道路的使用寿命,节约大量的资金和能源,明显提高经济效益和社会效益.本文结合实际工作经验对稀浆封层技术在道路养护中的应用作进一步的分析和探讨. 相似文献
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设置桥面防水层的主要目的是提高桥梁的耐久性和整体性,起到层间防水、抗渗与粘结过渡作用,防止桥面出现推移、起皮、脱落以及表面不平整等损坏现象。阳离子改性乳化沥青加石屑结构在桥面防水层中有较高的抗剪切、抗推移能力,能有效加强层间粘结,提高桥面防水性能,防止钢筋锈蚀,经济和社会效益较好。本文结合漳龙高速公路实际,介绍了桥面防水联结层中采用阳离子改性乳化沥青加石屑结构的层间处理新技术。 相似文献
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设置桥面防水层的主要目的是提高桥梁的耐久性和整体性,起到层间防水、抗渗与粘结过渡作用,防止桥面出现推移、起皮、脱落以及表面不平整等损坏现象.阳离子改性乳化沥青加石屑结构在桥面防水层中有较高的抗剪切、抗推移能力,能有效加强层间粘结,提高桥面防水性能,防止钢筋锈蚀,经济和社会效益较好.本文结合漳龙高速公路实际,介绍了桥面防水联结层中采用阳离子改性乳化沥青加石屑结构的层间处理新技术. 相似文献
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沥青玛蹄脂碎石混合料(简称SMA)是近来在国际上出现的一种非常引人注目的新型沥青混合料,以其优良的抗车辙性能和抗滑性能而闻名于世。第一条SMA路面始建于60年代中期德国,已经有30多年历史,至今仍良好地使用着,后于1990 相似文献
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