广西第三方物流企业发展策略探讨

随着广西发展的加速,物流产业成为了广西重点发展的产业之一.本文从相关物流理论出发,分析了广西第三方物流企业的发展环境和现状,并在此基础上提出了广西第三方物流企业发展的策略.     

广西第三方物流企业发展策略探讨

随着广西发展的加速,物流产业成为了广西重点发展的产业之一.本文从相关物流理论出发,分析了广西第三方物流企业的发展环境和现状,并在此基础上提出了广西第三方物流企业发展的策略.     

浅谈铁路运输企业发展现代物流业

当前物流业发展迅猛，已引起广泛关注。根据我国铁路运输企业所具有的规模、技术、资金、市场、时机等优势，以及在观念上思想不解放、服务项目不完善、人员素质低等不利因素，铁路应采取统一思想，确定发展空间；转变观念，提高对现代物流的认识；加强现代物流理论研究及人才培养；尽快将货运代理和延伸服务提升为物流服务；大力发展电子商务；大力发展铁路的第三方物流公司；建立现代物流信息系统；与货主建立战略伙伴关系等策略，以适应铁路运输企业向现代物流方向发展的需要。     

轻资产类型TPL企业管理创新过程:从企业家角度的分析

在文献回顾基础上,从企业家的角度,构建了TPL企业管理创新适配过程模型,重点剖析管理创新过程中,企业家的行为及作用机理.在此基础上,通过宝供物流公司管理创新案例对构建的模型框架进行了实证检验,研究发现在一定程度上体现了分析框架的应用参考价值.     

我国第三方物流的发展策略研究

第三方物流是现代物流的重要组织形式,对其他产业的调整具有服务和支撑作用。发展第三方物流可以促进制造业和商贸业优化内部分工、专注核心业务、降低物流费用,提高这些产业的竞争力。同时,第三方物流对于提高我国物流企业的整体实力有着重要的作用。因此,我们应该在物流法制建设、信息技术、人才引进等方面给第三方物流企业以更多关注和支持。     

第三方物流的提升策略

第三方物流作为新兴热点问题，得到了各界重视。然而，第三方物流的发展在我国却不尽人意。本文在分析了我国第三方物流现状的基础上探讨了造成这种现状的原因，并提出了提升第三方物流的策略。     

我国第三方物流企业发展战略研究

物流在我国的发展中是十分关键的,物流是发展的第三方平台,在经济快速发展的今天,我们要重视第三方物流企业发展,现在人们的生活已经离不开物流,在我国的发展中,现在的物流行业已经有了很大的发展潜力,在我国物流持续发展的今天,仍然有很多的问题,竞争力也是十分薄弱的,尤其是与整个国际物流行业发展相比。因此要重视我国第三方物流企业发展战略,这样对整个经济的发展是十分有利的。     

企业发展的基础——现代物流体系

随着现代信息网络技术的日益完善和企业的发展 ,物流服务业的快速发展已成为西方发达国家运输业的一个主流趋势 ,而现代物流在我国才刚刚起步。本文介绍了目前欧美国家现代物流业的发展状况 ,分析了现代物流在我国发展的现状及发展前景。     

我国第三方物流企业的市场营销战略与策略研究

本文通过对第三方物流企业的需求与供给分析，提出第三方物流企业的市场营销战略：一是市场定位以中国大陆地区为基地，以精良的设备、高效的管理制度和高素质的员工队伍，为客户提供订制的个性化的物流服务——个性化战略；二是实现个性化战略的两条基本思路——定位个性化和服务个性化。据此战略指出第三方物流企业相应的营销策略是市场细分策略、价格竞争策略、一对一营销策略、客户资源整合策略、品牌建设策略和营销创新策略等。     

商品成熟期企业的竞争策略

商品成熟期是指商品进入大批量生产,并在市场上处于竞争最激烈的阶段。这一阶段企业竞争的主要特点：一是对市场占有率的竞争更加激烈;二是要注重成本和服务方面;三是经销商利润下降,其讨价还价能力却在增长。针对这一特点,应采用以下竞争策略：1．强化成功的关键因素,建立正面竞争优势;2．定价目标应选择导致最大贡献的价格方案;3．增强差别化策略,建立非正面竞争的战略优势;4．正确选择攻击与防备的竞争对象。     

中小物流企业发展对策研究

中国的物流企业中,中小物流企业的数量占据很大的比例,中小物流企业对促进国民经济的发展起到了很大的作用,中小物流企业的发展水平直接关系到中国物流的发展水平。目前由于各种原因,中小物流企业的发展过程中存在一些问题,通过分析这些问题,为中小物流企业发展提出有针对性的对策。     

论铁路货运向现代物流转变

随着我国高铁的快速建设，以及铁路货运机制的不断改革，铁路货运发展现代物流存在非常好的机遇。铁路运输为了提高市场份额，适应市场需求，应采取众多改革方针。通过运用SWOT方法，对我国铁路货运发展现代物流进行了分析，指出了其存在的优势、劣势、机遇与威胁，并提出铁路货运在发挥自身优势、优化货运组织的同时，要充分利用路网资源，进一步加强铁路货运改革，优化两端运输组织，完善“门到门”物流运输，积极拓展铁路货运增值业务，大力发展协同运输，为铁路货运发展现代物流提供有力保证。     

行政垄断、替代竞争与中国铁路运输业经济效率——基于SBM-DEA模型和面板Tobit的两阶段分析

中国铁路运输业是典型的行政垄断行业,同时又面临着其他运输方式日趋激烈的替代竞争。本文基于产出导向的SBM-DEA模型对中国铁路运输业在1997～2009年期间的经济效率进行了测算,并采用受限随机效应面板Tobit模型检验了各种外部环境因素对于铁路运输业经济效率的影响。效率测算结果显示,纯技术效率低下是中国铁路运输业经济效率较低的主要原因。计量回归结果显示,行业性行政垄断和旅客周转量所占比例均对铁路运输业经济效率呈现出显著的负向影响;公路路网密度和高速公路占比等替代竞争因素则呈现出显著的正相关关系;单位面积生产总值等引致需求因素和铁路路网密度等亦均呈现出显著的正向影响;2005年铁路局分拆重组改革和2008年国际金融危机冲击则分别呈现出一定程度地显著正相关和负相关影响。     

从飞机与高铁的瑜亮之争看交通工具的替代品威胁

针对高速铁路开通后对相应飞机航线产生冲击,导致航线萎缩、停飞的现象,本文从消费者角度出发,选择了价格、速度、载客量、每日开行班次、安全性、准点率、机场/车站环境与服务、机/车内环境与服务、购退票方式、机场/车站交通接驳便利度等10个指标,并按照重要程度为各指标赋予权重,以京沪线为例,对两种交通工具进行了比较。结果是高铁以相对优势胜出。从而得出结论：在运行时间5-6小时区间内,高铁在性价比上占优,飞机只能立足于更远程的运输市场。同时对飞机运输提出了开辟海岛航线和加大中西部航线等发挥自身优势的建议。     

我国物流企业发展战略研究

加入WTO后,我国物流企业面临着国外先进物流业的巨大竞争和挑战,这既有整体行业内部发展不平衡的原因,也有物流企业自身存在的各种问题。结合我国物流产业发展的现状,对我国物流企业发展有待完善的方面进行了探讨与分析,进而提出了我国物流企业的发展战略:制定合理的企业人力资源机制、建立合理的物流企业信息系统以及打造先进的信息系统管理模式。     

中国城市零售企业品牌竞争的战略思路

本文通过SWOT分析,得出结论:中国城市零售企业品牌弱小,外资零售企业品牌强大,中外零售企业品牌竞争是一场弱者对强者的竞争.中国城市零售企业品牌必须以智取胜、以巧取胜、以奇取胜.在此基础上,从品牌竞争战略目标、战略思维、战略方针、战略原则、战略重心、战略形式、战略技巧、战略手段等11个方面提出了中国城市零售企业品牌竞争的战略思路.     

国内企业发展第四方物流的障碍及对策研究

本文在阐述第四方物流的内涵和第四方物流发展所需要的外部和内部条件的基础上,分析了国内第四方物流企业的发展障碍因素,深入探讨了国内发展第四方物流的对策。     

开放条件下的研发策略与企业间竞争——基于跨国公司与发展中国家企业间的博弈分析

从跨国公司技术垄断优势出发,研究跨国公司参与东道国市场竞争的研发策略行为。通过建立跨国公司与东道国企业研发创新的博弈模型,发现跨国公司比东道国的企业愿意进行更多的技术创新活动;但跨国公司的技术创新策略是选择风险小、能减低成本且规模效益明显的项目投资;东道国的企业则相反,对于技术创新的积极性比较小,但对风险的偏好较强。     

陕西第三方物流业核心竞争力提升的策略研究

近年来,我国的物流业得到了迅速发展,尤其是形式多样的第三方物流业的兴起,促进了我国市场经济的发展,成为我国国民经济发展的重要支柱之一。运用物流管理理论和企业核心竞争力理论,研究陕西第三方物流业核心竞争力的识别和培育,提出相应的对策与建议,对全面提升陕西第三方物流业核心竞争力具有现实指导意义。