汽车车身焊装的工艺设计与工装设计

汽车车身焊装技术是汽车生产的重要工艺之一,随着汽车行业的快速发展,人们对汽车焊装工艺的要求越来越高。因此,必须不断提高汽车车身焊装工艺水平,满足人们对汽车焊装工艺的需求。文章主要阐述了汽车车身焊装工艺设计的实质、设计内容、遵循原则以及柔性生产技术,以及汽车车身焊装的工装设计。     

白车身焊装线柔性方式研究

白车身焊装线作为白车身的生产主体,其柔性能力决定了主机厂的生产能力及不同平台车型的生产能力,通过研究白车身焊装线柔性方式,提高柔性生产能力,缩短新产品生产准备时间。     

汽车焊装柔性生产线控制系统的设计

本文主要阐述了焊装多车型柔性生产线的硬件组成及系统控制方案,采用西门子300系列PLC与多功能机器人的组合实现多车型柔性生产。     

多品种共线柔性卡车焊接生产线典型机构设计

随着客户需求及市场划分的不断细化,针对不同的客户群体,需要开发不同承载吨位及尺寸大小的车身结构。焊装生产线需要适用不同车型的生产要求,白车身焊装生产系统相比于涂装和总装生产系统来说,其刚性更强,适应多车型混线生产的难度大,因此如何使开发的焊接生产线满足不同产品的共线生产需求的柔性解决方案成为国内外汽车制造业重点研究的课题。在焊装生产系统中,对车型变化较为敏感的夹具、抓手等工装设备的合理设计十分重要,一些典型的、比较成熟的夹具结构方式,既满足了生产线的以上技术要求,也为生产线的稳定生产提供了保证。     

汽车焊装线同步生产系统功能实现

本文研究的汽车焊装线同步生产系统,以S7-300 PLC为控制核心,利用西门子WinCC 组态软件以及SQL Server数据库进行开发,在生产过程中,向汽车机舱、前地板、后地板、侧围、顶盖、车身主焊线发送生产订单,保证各线体订单信息的同步。     

一种车身柔性线多种车型顶盖运送装置

国内部分汽车制造厂车身柔性线上多种车型顶盖的运送由人工操作,这样会存在车型开发速度快与辅助设备开发缓慢之间的矛盾、人机工程及安全隐患等问题。文章运用轨道机构和吸盘原理,开发一种多种车型顶盖运送装置,达到符合简易自动运送技术的生产要求,满足单个生产线多种车型的顶盖上线及转运要求。     

乙烯裂解炉的配管设计

裂解炉是乙烯装置中重要的单元设备,该单元高温高压管线比较集中。文章根据乙烯裂解炉的工艺特点,论述了裂解炉区管道设计中应当考虑的因素,并说明了此类管道布置设计的要点和方案,对管道的柔性分析、管架的设置原则、管架型式等方面进行了阐述。     

车身共线的柔性化生产

柔性化生产是近些年新提出来的一种生产形态，更多的是一些大型产品密集型制造企业在推行与使用。由于消费者对产品多样化的需求、市场变化、生产成本压缩、顾客交货期的遵守等因素的驱动，传统生产模式下的大批量“经济”生产模式已经无法适应社会发展要求，面临着空前的挑战与压力。这种情况在大多数的制造型行业都有着不同程度的体现，尤其是汽车行业更为明显突出。就目前而言，这种具有较强灵活性和高效性柔性化生产还停留在国内外一些先进的汽车生产企业。这种柔性生产模式具有的时效性、节约性在很大程度上增强了企业的竞争优势。本文以汽车制造工厂的焊装车间为例，重点阐述了在实际生产过程中实现焊装线柔性化生产的主要做法，希望能够给更多汽车行业的企业带来更多帮助。     

基于DOE试验设计的某车型顶盖造型设计

文章通过对顶盖进行DOE试验设计,考虑了顶盖弧度、顶盖厚度、顶盖起筋数量、起筋高度和起筋宽度5个因素,以顶盖模态和顶盖抗雪压性能作为响应,建立近似模型。验证近似模型精度,并在近似模型的基础上进行全局优化,采用GA遗传优化算法,得到的结果满足各个性能的顶盖造型设计,对工程设计有一定指导作用。     

浅析汽车工业焊装工艺负荷的供配电设计

文章主要对汽车工业焊装工艺负荷的主要特征进行了分析和研究,并对中频逆焊机对供电系统造成的影响进行了介绍,然后以供配电设计的原则作为指导,对汽车工业焊装工艺负荷的供配电的设计的具体实施措施进行详细的论述,并针对现阶段容易出现的问题提供了有效的解决办法,希望能为以后汽车行业焊装工艺的配电设计提供一定的参考依据。     

系统布置设计在混流装配生产中的应用研究

混流装配生产模式是提高生产系统柔性、提高企业市场竞争力的有效手段,合理规划设计混流装配线系统将有效提高企业的生产效率和经济效益;本文通过在工业工程实验室装配线上对玩具工程车装配进行作业测定的基础上划分装配单元,运用系统布置设计理论设计了两种玩具工程车的混流装配线并进行仿真验证;仿真结果表明,所设计的混流装配线满足玩具工程车的装配要求。     

汽车车身焊装线涂胶质量控制研究

文章以车身焊装胶为例,从焊装胶自身材料特性、使用环境、涂胶设备及生产工艺过程等方面详细介绍了在汽车车身焊装线生产过程中涂胶质量控制的经验。     

某SUV车型全景天窗顶盖总成的设计

文章介绍了某全景天窗车型顶盖总成开发过程,主要针对全景天窗车型顶盖总成设计过程中的设计问题及难点加以分析、给出解决方案并进行设计验证,同时简述了全景天窗的试验要求和顶盖的尺寸控制要求,确保使其顶盖性能与指标在满足国内外相关法规要求的同时,达到国内主流合资车水平。     

气动控制滑橇输送机构的开发及应用

文章阐述了上汽通用五菱汽车股份有限公司为N300车型出口海外,同步开发车身焊装线而采用的气动控制滑橇输送机构的工作原理及相关应用。同时分析了本次工艺的设计难点,即要求生产节拍不高、投资成本低、安全要求高、降低人员劳动强度等。从降低投资和优化工艺等方面提出了具体的实施办法,创造性地采用压缩空气作为升降动力源+人工托动滑橇的解决方案,同时通过各种气动控制、机械手段,确保员工操作的安全性、便利性,成功地解决了工艺设计难点,达到了很好的效果。     

提升混线焊装工装夹具气控气路布置工作效率与标准化研究

文章主要介绍混线焊装流水线(FBI柔性化贯通式夹具)的工装夹具气路布置与调试过程中主观分析和调校的主要内容和方法,探讨气控气路安装调试流程、布置工艺、工序等标准化、程序化方法对焊接工装夹具气路安装稳定性的影响,阐述了工装夹具气控气路安装的必要性。     

基于UG软件的三维造型变速箱顶盖重力铸造模具设计与加工

利用重力铸造来生产铝合金变速箱顶盖,运用UG8.0软件来完成模具的设计与加工,并利用砂芯来成型产品的内腔和侧孔部分,生产成本更低,有利于批量化生产。通过对实际生产过程当中的综合模具的受载类型、工作温度状态、工作环境、零件形状的复杂程度和工件的生产批量等多种因素,决定模具寿命的关键因素以及冒口的改进等措施,减少缩松缺陷。完成对重力铸造铝合金变速箱顶盖的改进,提高成品率,完成质量要求。     

提升混线焊装工装夹具气控气路布置工作效率与标准化研究

文章主要介绍混线焊装流水线（FBI柔性化贯通式夹具）的工装夹具气路布置与调试过程中主观分析和调校的主要内容和方法，探讨气控气路安装调试流程、布置工艺、工序等标准化、程序化方法对焊接工装夹具气路安装稳定性的影响，阐述了工装夹具气控气路安装的必要性。     

微型电动汽车焊装线节拍技术分析及优化

出于市场需求和成本控制的考虑,电动汽车厂家需要对焊装线进行一定程度的优化。文章针对此情况,在国内某微型电动汽车的焊装线现状基础上,运用节拍平衡的理论,对电动汽车焊装线进行研究和改进,希望为相关的生产提供一些可供参考的经验。     

车身焊装夹具设计及实际应用解析

文章通过对车身焊装车间生产线上典型夹具结构设计要素进行解析,点评实际案例应用,总结设计经验,避免在开发设计工作中重复出错,以提高生产效率和企业效益     

高职院校柔性生产系统实训的教学探析

柔性生产系统在中国的迅速发展和推广,对从事自动化柔性生产线设计、安装调试、维护及操作的职业技术人员要求越来越高,越来越多高职高专院校引进了先进的柔性生产设备,但采用何种合理优化的方案来进行柔性生产系统实训的教学,以促使专业教学与实际操作接轨,实现就业与企业零距离的对接,是一个值得不断探索和完善的课题。本文以亚龙公司的YL-335B自动化生产线为载体,就高职院校柔性生产系统的实训教学进行一些探讨和分析。