编读·传媒

临港突破 8年时间,临港地区的建设初见雏形,却也不得不面对一系列现实问题—— 临港“平地造城”、“平地兴产”的特殊性,决定了加快临港地区发展的艰巨性和紧迫性。如何培育产业集群、迅速做大规模？如何理顺管理体制,确保形成发展活力？如何处理产业发展与完善居住配套,促进产城融合发展？     

旅顺新港 将渤海诸城一一连通

港口是临港产业发展的“灵魂”，没有强大的港口实力作支撑，发展临港产业就是一句空话。因此，要实现旅顺经济开发区临港产业的突破发展，首先要把港口做大、做强。初夏时节。踏访旅顺新港，眼见一派生机勃勃的景象：上下船的乘客交织如梭，港口码头上作业繁忙，国内最大的豪华客滚船“渤海银珠”整装待航……这个青春跃动的新港，呈现出一种不辱使命的姿态，昂扬天地间。     

构建新型产业体系 打造沿海临港产业发展新优势

乐亭县作为河北省第一沿海大县，必须在落实省七次党代会提出的“建设沿海经济社会发展强省”的发展战略中发挥应有的作用。我们将立足业已形成的产业基础和未来发展方向，坚持“新兴工业、现代农业、现代服务业”三业并举、三业互动的发展思路，加速新型产业体系建设，打造沿海临港产业发展新优势，实现乐亭经济的持续快速健康发展。     

大丰临港产业优化发展的思考

近几年来，大丰市抢抓实施江苏沿海开发和长三角一体化两大国家战略的机遇，大力实施沿海开发，临港产业加速崛起。与此同时，大丰临港产业发展还存在着一些亟待解决的问题，本文就大丰临港产业优化发展进行探讨，并提出一些具体措施。     

国际临港产业发展趋势研究

临港产业和海运业在海港前沿的结合统一，催生了全球化大生产的生产方式，产生了巨大的生产力。目前，临港产业主要以石化、钢铁、船舶、汽车、能源、造纸等传统工业为主，随着现代化服务业的快速发展，临港服务业在临港产业结构的地位日趋重要。鉴于临港产业对于推动区域发展具有至关重要的作用，因此，正确把握国际临港产业发展趋势对于濒海地区区域发展具有重要的现实意义。     

世界发达经济体临港产业发展经验及对我国的启示

由于海洋运输是目前世界上运输成本最低的方式，临港产业具有突出的转运成本优势，因而成为濒海国家集中力量发展的重点。一些发达经济体的实践证明：依托沿海优势和廉价的海运优势，大力推进以“大进大出”为特征的临港产业发展，进而发挥带动效应，对于拉动区域经济发展、提升发展水平都具有重要意义。我国拥有漫长的海岸线，大陆岸线和岛屿岸线总计32000多千米，沿海港口众多，临港产业有着广阔的发展空间。因此，认真研究世界发达经济体临港产业发展经验，对于我国有着重要的借鉴意义。     

浙江应积极而有选择地发展新型临港重化工业

省“十一五”规划《纲要》已明确提出要“积极发展临港重化工业”。本文认为，在重化工业产业国际转移加快和全国部分重化工行业产能过剩的背景下，依托浙江深水良港等优势条件，积极而有选择地发展新型临港重化工业是关系浙江今后经济发展的重大战略选择，也是“十一五”期间工业发展的战略重点。[编者按]     

港口服务业：北仑“以港兴区”的支撑——加快发展北仑区港口服务业的若干思考

要发展以现代物流业为龙头的港口服务业，使其与以临港大工业为龙头的制造业集群共生发展，实现产业与港口联动，形成“区以港兴，区港联动”的发展新格局[编者按]     

山东省临港产业集群的影响因素及发展方向浅析

改革开放以来,山东省相继出台了“半岛制造业基地”战略、“半岛城市群发展战略”及“建设海上新山东”等政策措施．提高了发展海洋经济意识,加大了政策倾斜力度,加强了资金、技术等的投入,改善了沿海地区基础设施状况,有力地推动了山东省港口建设和临港产业的发展。为了使未来山东省沿海地区能够快速健康的发展,从而带动山东经济的总体增长,分析研究山东省临港产业集群的影响因素及发展方向就非常重要。     

基于系统动力学的港口与临港产业互动发展比较研究

互动发展是港口与临港产业可持续发展的重要途径。根据系统动力学原理,以港口、临港产业、外部环境三个子系统为基础,构建港口与临港产业互动发展模型,分别对上海、宁波的港口与临港产业互动发展数据进行敏感度分析,并对分析结果进行比较。结果显示,上海港口与临港产业发展的要素投入效率总体上高于宁波,互动发展的效果更好。     

“金融危机”对我国临港产业发展的影响

2007年下半年开始出现的美国“金融危机”，来势凶猛且快速蔓延。由于其对欧美等发达国家的信贷金融体系产生了严重冲击，进而对国际贸易、世界经济体系变革、世界主要国家经济发展模式调整等一系列问题带来深刻的影响，也会对我国沿海地区蓬勃发展的临港产业建设及发展带来一定的变化。“金融危机”引发的全球经济危机对我国临港产业的影响如何？今后如何转“危”为“机”？本文将对此进行初步的分析与探讨。     

天津港与区域发展的分析

港口与产业同步建设开发,互相依托、互相促进,已成为国际通行的临港产业发展模式。本文选取天津作为研究对象,因为天津具备“因港而立,因港而兴”的典型特点。当前天津正在进行滨海新区的开发,实施“工业东移”和产业整合战略,大力实施围海造陆工程,建设开发大型临港工业区。本文阐述了港口发展与港口经济的相互联系,分析了当前天津港面,临的外部环境等实际情况。进行了分析,并提出了天津港的战略对策．最后分析了天津港对天津周边地区的影响力。     

加快温州瓯江口区域开发建设

温州瓯江口核心区陆域总面积125平方公里，包括灵昆岛、温州浅滩、洞头列岛和相应的海域。海域面积约800平方公里。这里汇聚了优越的交通区位条件、优良的港口深水岸线、广阔的产业发展空间等众多优势，是温州谋求新发展的希望所在．空间所在和潜力所在，是温州中心城市由“瓯江时代”向“东海时代”跨越的发展区和经济发展的增长极。     

关于临港大工业发展的若干问题

随着现代科技的发展和港口功能的完善，临港工业已经不仅仅局限于原来的煤、铁、油、船，还应该包括大型的装备制造业、汽车和一监高科技产业。对北仑来讲，临港大工业发展要争取做到产业联动，充分发挥港口功能。[编者按]     

曹妃甸临港产业国际合作会议隆重开幕

日前，由河北省人民政府主办，河北省发改委、河北省商务厅、河北省台办、中国贸促会河北分会协办，唐山市人民政府承办的唐山·曹妃旬临港产业国际合作会议暨临港产业发展峰会，在曹妃甸渤海国际会议中心隆重开幕。     

宁波临港产业升级测定及分析

宁波临港产业通过20多年的发展已经形成了一定规模,临港工业主要包括石化、能源、钢铁、造纸和修造船,其规模以上的工业总产值是工业总产值的1／3。临港服务业在临港工业发展基础之上也得到了快速的发展。本文借助数学模型,使用公开发布的统计数据资料,对宁波临港产业升级方向进行了定量测度,对测度结果作了评析,指出了宁波临港产业升级的变化特征及存在问题,并提出了产业升级的对策建议,以期对宁波临港产业进一步升级有所助益。     

莆田市临港产业发展对策研究

利用港口资源,发展和繁荣临港产业,由此拉动周边地区经济的全面发展,是沿海城市经济繁荣发展的重要方式。文章就如何发展莆田市临港产业进行了有益的探索。     

温州港口与产业联动发展关系研究

本文利用灰色关联分析方法建立模型,对温州港口与产业发展的关联度进行了测算,发现温州港口与产业尤其是临港型产业的关联度较低,港口配套支撑体系不完备则加剧了这种不匹配关系。为改变这种局面,本文从优化港口功能布局、加快发展现代港口物流业、大力培育临港大产业、适时建设大宗商品交易平台、积极完善港口集疏运体系、着力形成港城互促新格局等方面提出对策建议。     

河北省构建临港产业集群的基础条件及多维类型定位

临港产业区是20世纪60年代以后发达国家沿海地带非常重要的景观特征，成为沿海地区工业发展的主要形式。正是因为港口具有运费低的优势，已成为很多工业门类的最佳生产区位。集群化是现代临港产业的特点，在许多重要的国际性港口周边，都有发达的临港产业，且同类产业集聚程度高，专业化协作体系完善。     

沧州临港化工园区

沧州临港化工园区是2003年5月经河北省批准的省级经济技术开发区。2006年7月经国家发改委审核确定为“河北沧州临港化工产业园区”。同年，被河北省确定为“河北省循环经济示范园区”。园区充分发挥沧州沿海临港和化工资源丰富、产业基础雄厚的优势，全力构建环渤海地区大型化学工业基地和国家循环经济示范区。