京津城际：“中国速度”主导区域经济新格局

一年前的8月1日，“和谐号”动车组以时速350公里的速度飞驰在京津城际铁路上，宣告了中国高速铁路时代的到来。作为中国第一条真正意义上的高速铁路，一年中京津城际铁路运送旅客1870万人，凭借安全、高速、平稳、舒适的特色赢得了广泛赞誉。     

中铁十八局集团提速京津“快速路”

近日，承载900吨自动转向轮胎式提梁机将中国铁路最大箱梁、中铁十八局集团京津城际轨道交通工程管段首片900吨箱梁徐徐提起，一小时三十分后，“庞然大物”稳稳的落在桥墩上。现场监理、中铁十一局集团、十七局集团等单位领导纷纷前来祝贺，这也标志着我国第一条高等级客运专线——京津城际轨道交通工程正加紧提速。900吨吨位箱梁的成功提架不仅填补了该集团架设领域的空白，也为京津城际轨道交通工程建设提速打下了坚实的基础。     

浅析“营改增”对城际铁路公司财务管理的影响

营改增是我国税收制度改革的重要内容,对铁路运输业产生了较大的影响。文章以某城际铁路公司预计财务数据为依据,分析了营改增对公司营业收入、运营成本、营业利润、税负、财务状况和现金流量的影响,并提出了相关建议。     

京津城际：开往中国高铁的“春天” 专访铁道部副总工程师、客运专线副总设计师张曙光

京津城际轨道交通工程对中国高速铁路的建设具有示范性、样板性和标志性意义,是中国铁路发展史上的一个里程碑。通过京津城际快速铁路工程,中国真正掌握了当今世界最先进的高速铁路建设技术,为大规模建设具有世界先进水平的客运专线和高速铁路奠定了基础。     

运用“三立三全”职务犯罪预防机制检企联手共创津滨铁路平安工程

京津城际延伸线又名津滨城际铁路,是京津城际铁路的延伸线,白天津站始,沿途经既有京山线至塘沽站后穿人地下到达天津滨海新区中心商务区于家——途经河东区、津南区、东丽区、塘沽区四个区,跨外环东路、津滨高速、唐津高速、京津塘高速等公路。     

中铁十八局集团“名牌战略”聚来“磁场效应”

本刊讯姜书范伍振报道名牌工程是建筑施工企业的通行证，塑造品牌是企业生存发展的必然选择。10月份，中铁十八局集团又中标该集团历史上最长桥——全长11．036公里的温福铁路鳌江特大桥，使该集团用“品牌战略”聚来的“磁场效应”又多了一个“果实”。     

中国城市“莫须有”的等级线

城市“等级线”位于何处？从来没有什么规则明确写着中国城市的一线二线三线所划属的范围,倒是我们平时经常听到或也常附和着说一线城市有谁,二线有谁。城市是不断前进着的,我们通常所给出的说法是否准确呢？多数时候我们并不明白究竟是什么样的“线”隔开了城市群落,更是很少思考这“线”的界分点到底在何处。     

“大西线”应该上

2006年，“大西线”热遍全国，成为众所关注的一个话题。（编者注：本刊第10期曾发表了大西线南水北调工程的倡议者郭开同志和他的三位合作者接受本刊记者的专访）年初，军旅作家李伶的《西藏之水救中国》一书出版，引起热烈反响。7月27日《南方周末》发表的长篇报道《惊动高层的“大胆”设想》、8月13日香港《亚洲周刊》发表《贫困地区穷就穷在水上，西藏调水一专访军旅作家李伶》、9月28日香港凤凰卫视《世纪大讲堂》播出的《西藏之水救中国的理想与现实》节目，再度引发了对大西线的热议。     

东北“十一五”完美收口

2010年12月30日,东北地区第一条高速铁路长吉城际铁路正式建成通车。此前的12月28日,全线铺通的哈大高铁标志着这项建设工程进入冲刺阶段,有望在2011年底前开通运营。俗话说：“编筐编篓,重在收口。”12月份的东北三省经济像高铁一样,依然保持强劲的发展势头,为“十一五”5年时间东北经济板块领跑全国经济板块,画上了一个圆满的句号。     

回眸中国重汽“十一五”

＂十一五＂是中国重型汽车集团有限公司（简称中国重汽）发展史上一个精彩的＂五年期＂。产销量从2005年的4.4万辆到2010年预计产销整车将超过19万辆,增长幅度达到330%;销售收入预计超过800亿,比2005年增长450%;各项主要指标年均增长45%以上,大大高于同行业平均水平。     

“康师傅”的资本难题

五年前,康师傅控股的母公司顶新集团集资后扩张失策,重重困境中债台高筑,经过一系列资本运作起死回生。但要如何消化当年扩张的恶果,应对国际大资本竞争对手的围攻,依然是康师傅所需面临的一个资本难题     

铁路第六次提速 平行线上的“风暴”

2007年4月18日零时，中国铁路第六次提速正式实施。5点38分，时速达200公里的“和谐号”动车组D460次列车，从铁路上海站首发，高速驶往苏州，拉开了中国铁路第六次大面积提速的帷幕。这一创举标志着我国铁路人在自主创新上的重大突破，标志着中国铁路技术水平已跨入世界先进行列。而专家指出，中国铁路的前方，有平川，也有荆棘……     

从“中国制造”到“中国智造”——记“机械行业之星”摩士集团

随着中国工业的发展和进步,中国企业逐渐走出国门参与国际市场竞争,并且正在以远见、技术、资金实力和自身独有的特色改变着人们的固有观念。“中国制造”已经跻身世界工业的前列,并且勇于走上全球化发展之路。     

打造千亿级综合性投资集团——详解浙江省铁路投资集团有限公司“十二五”规划

＂十二五＂期间,＂浙铁投＂机会与挑战并存,应着力推进铁路产业向投资建设与运营管理、产业链打造并重转变,着力推进产业经营向外延扩张与内生发展并重转变,着力推进发展模式向实业经营与产融结合并举转变     

提“菜蓝子”入世小心别被挤着

当前,我国"菜篮子"商品由于流通设施简陋,交易方式落后,品种、质量和卫生条件不尽如人意,经营形式和物流技术手段相对落后,市场调控体系不健全等问题,远远不能适应"入世"需要。那么,面对WTO,中国"菜篮子"流通产业发展壮大的出路在哪里呢?我们认为,出路就在于加速"菜篮子"商品流通现代化和国际化,而其根本途径在于大力改进和提升"菜篮子"商品的品种、质量、包装和卫生标准,锻炼培养农民适应国际市场的能力,借鉴世界先进经验,     

我的两次“砸机”经历——“我的一段难忘经历”系列创业故事（4）

“要像爱护生命一样爱护品牌。”这是我常说的一句话。回想我在帅康集团创业的经历,我深深体会到更多的“中国制造”需要投入更多的精力去做品牌。     

郑坚江：必须重新定位“中国制造”

今年的“美泰玩具召回”等事件经国外媒体大肆报道后，“中国制造”问题在海内外引起极大关注。我们应该如何积极面对“中国制造”前进过程中遇到的问题？日前，奥克斯集团董事长郑坚江在北京大学光华管理学院演讲时提出了“必须重新定位‘中国制造”’的观点，受到业内外关注。     

中国实施世界最大的水利工程“南水北调”

中国自兴建万里长城以来规模最大的工程——“南水北调”工程于2002年12月27日正式破土动工。 这项投资达4860亿元,比三峡工程投资还多两倍的工程将“跋山涉水”1300     

如何“引爆”滨海新区——专访教育部京津冀都市圈与中国经济发展重大攻关项目首席专家周立群教授

环渤海地区需要一个“引爆点”,通过多年的酝酿和国家决策,滨海新区被确定为这个“点”,因此滨海新区的作用并不在于自身的体量。     

天筑集团：“三字”当头抓管理

日前，石河子天筑集团高层公司在抓项目管理工作中，突出一个“严”字，求的一个“实”字，讲的一个“高”字，收到良好的效果。今年公司承建的重点工程有体育馆和贵航采棉机厂房以及市廉租房和经济适用房工程。在开工前，公司严格提出“执行规范要严，项目管理要实，管理标准要高”的新要求。为使项目管理有一个新的突破，公司决心从严人手，从实做起，从高起步，为了抓出成效，