借鉴国外成功经验探讨解决我国中小航运企业融资难问题

一、我国中小航运企业融资难原因分析 中小航运企业在促进就业、推动经济发展等方面发挥着越来越重要的作用,但融资问题一直是困扰中小航运企业进一步发展的"瓶颈".在一次交通运输部召开的中小型民营航运企业座谈会上,大多数中小型航运企业代表都提到,航运业是一个高投入、高风险的行业,企业发展壮大过程中面临的最大问题是资金问题.在安徽省,中小航运企业由于船舶流动分散,在申办贷款时,即使是新船,银行也只给予20％～30％的抵押.在浙江省,由于银行贷款比例越来越低,因此中小航运企业自筹比例越来越高,筹资与贷款比例达到1∶1,中小航运企业融资遇到了极大的障碍.笔者分析,造成中小航运企业融资难的主要原因有以下3个方面.     

中小航运企业融资问题初探

中小航运企业在水路运输中起着举足轻重的作用,在扩大就业、稳定社会、发展经济及活跃市场等方面起着不可替代的作用。然而,这支国民经济的重要力量在发展道路上的待遇与其地位不甚相符,尤其金融机构对其信贷支持更显乏力。中小航运企业融资不畅,严重制约了其进一步发展。因此,研究中小航运企业融资难的问题是十分必要的。     

中小航运物流企业电子商务应用研究

随着电子商务的发展,越来越多的航运物流企业加入到电子商务应用中,本文在介绍中小航运物流企业电子商务应用必要性的基础上,分析了中小航运物流企业应用电子商务的现状,提出中小航运物流企业应加强中小航运企业内部信息系统建设、提高EDI应用的水平、积极参与和应用电子商务航运市场平台和应用好电子商务发展过程中出现的新工具等相关建议.     

浅析我国中小航运企业“破冰”之道

反映全球干散货海运运费变化的BDI指数,一直是全球经济的晴雨表.截至2012年2月3日,BDI指数跌至最低647点,跌幅高达60％,并创下了该指数1986年以来的新低,而占运输成本四成以上的油价已在此期间涨了10倍多.2008年金融危机以来,2011年欧债危机又雪上加霜,使国际经济形势急剧恶化,运力一直过剩的航运业在2012年初就已成为全球亏损面最打的行业之一.在我国的航运企业中,除了中远、中海等国际航运集团和国内少数有实力的大型公司外,大多数中小航运企业受到了较大的冲击,生产经营困难,不少企业已经濒临破产.     

中小航运企业供应链融资探索

一、供应链融资的概念和特点供应链又称价值链、供需链,源自美国哈佛大学教授Michael Porter的著作《Competitive Strategy》。供应链集成了企业现金流、订单信息流、仓储配送流,其实质在于价值和信息的传递。     

中小航运企业的现代物流经营模式探析

航运业发展现代物流已是众士之识,在现代物流成为航运企业发展新趋势的大环境下,我国的大型航运企业在发展现代综合物流领域取得了一些成功的经验,如中远成立了中远物流公司并成功的运作物流,为我国的航运业发展现代物流提供了典范。在这些成功的典型范例中,有着     

浅析我国中小航运企业人力资源管理

在知识经济条件下,现代人力资源管理是企业健康发展的保障,并对中小航运企业的发展具有举足轻重的作用。据相关统计资料表明,TOKYOMOU体系内被滞留船舶70%以上属于小规模航运企业;在发生海难或环境污染事故的船舶中,小企业的船舶占有相当高的比例,其中很大一部分原因是船员管理水平低下。     

中小航运企业发展战略的SWOT分析

中小航运企业具有小、灵、快的特点,具有很强的市场适应性和良好的发展空间,是我国水运事业的一支重要力量。中小航运企业一般是指企业资产总额在5亿元以下、从业人数在2000人以下、拥有和经营船舶在10万吨以下的航运企业。该定     

广东省航运企业改革的有关情况

一、现状及做法 广东地处南海之滨,大陆海岸线长度达3368公里;境内通航河流998条,内河通航里程为10808公里。丰富的水资源,为航运业的发展提供了得天独厚的条件。据不完全统计,至1999年底全省共有中小航运企业约989家,其中专业国有(集体)企业约占30％。     

境外期租融资在航运企业中的实证研究

境外期租融资是发达国家输出资本、发展中国家利用外资的重要形式。利用境外期租融资模式发展我国船队规模、调整结构，对我国航运企业的发展具有重要意义。本文主要介绍了境外期租融资模式的特点及构成，分析了融资模式中各方的风险，构建了境外期租融资的财务决策模型，并结合案例进行了实证分析。     

海外航运企业流动资金的汇率风险与对策

本文从韩元与美元之间汇率大幅波动的特性入手,就海外从事国际海运企业的流动资金汇率风险管理与防范的必要性进行阐述,并提出海外航运企业管理汇率风险的具体措施。     

浅议航运企业风险管理及内部控制建设

本文介绍了风险的含义及风险管理的起源,指出了全面风险管理的目的和作用,从行业的角度讨论远洋运输企业从事航运经营面临的风险及应对风险的措施和手段。     

集装箱航运企业国际化成熟度研究

一、集装箱航运企业国际化研究的目的性航运经济作为现代经济的重要组成部分,在国民经济和社会发展中发挥越来越重要的作用。我国航运业经过40余年的快速发展,大型航运企业实施国际化战略,纷纷进军国际市场,发展海外网点,国内2大集装箱航运企业中     

航运企业船舶融资租赁财务风险研究

船舶融资租赁是一项复杂的经济活动,存在许多不可控制的因素,最大限度的预防与规避船舶融资租赁风险,不仅关系到船舶融资租赁项目的成败,甚至直接关系到航运企业的生死存亡。本文对航运企业船舶融资租赁的信用风险、利率风险、汇率风险等财务风险进行分析并提出防范措施。     

深化航运企业竞争力研究

处于海运自由化进程之中的中国,既面临着发达海运国家市场扩张所带来的严峻挑战,也面临着较多地分享全球航贸资源的发展机遇。要想在日益开放和自由化的国际航运格局中既能有效地抓住机遇,又要尽可能地降低海运自由化对我国航运业的冲击,根本出路在于提高我国航运竞争力。     

湖北省中小航运企业改革情况,存在问题及建议

近几年来,随着社会主义市场经济体制的确立以及改革开放的逐步深入,湖北省水运企业的改革和发展,沿着政企分开、转换经营机制、建立现代企业制度的改革思路,以市场为导向、以效益为中心、以竞争为手段,努力转变经济增长方式,不断探索和实践,涌现出了一批如华中航运集团公司、武汉水运公司、鄂州第一航运公司、武穴轮船总公司、仙桃市航运总公司、宜昌恒川轮船公司等优势代表企业。 一、航运企业改革基本情况     

全球金融危机下航运企业资金管理策略研究

目前的国际金融危机,将我们的视线重新转移到以资金管理为核心的财务管理中,如何强化资金管理,确保资金安全,成为目前航运企业日常管理的关注焦点。本文从国际金融危机的背景和危机对航运企业债务融资带来的影响,以及资金管理中存在的焦点问题出发,探索航运企业资金管理和面对金融危机的新途径和新思路。     

航运企业风险及防范

企业风险具有广泛性,它几乎存在于企业生产经营活动的每一个角落,航运企业也不例外。由于航运企业属于需要巨额投资的资本密集型产业,具有高投入、周期长和低回报的特征;航运市场不仅受世界经济、国际贸易的影响,也受政治因素、自然因素等影响;由于航运需求的派生性,导致航运生产具有被动性与依赖性。所以,航运业从投资购买开始到投入营运、承载货物、海上运输、进出港口直至交付货物,都存在其它产业所不具有的特殊风险。概括起来航运企业的风险主要有:经营风险、经济风险、社会风险和自然风险。     

重庆航运企业物流模式发展研究

航运物流作为一种特殊的物流服务,在全球综合物流领域中占据着重要地位。目前国内航运物流服务整体发展水平较低,但发展潜力巨大。重庆作为我国长江上游航运中心,水系发达,港口条件良好,港口设施完善,经济腹地广阔,为重庆航运物流发展奠定了基础。近年来,随着重庆港航软硬件设施不断发展完善,目前已具备发展现代物流的基础。为了进一步推动重庆航运企业的物流服务模式朝向高水平进军,需要探索适合重庆的航运物流发展新模式。     

谈危机下航运企业的资金管理

本文结合航运企业的资金管理特点,探讨通过加强资金计划管理、与银行金融机构合作、完善内控制度等途径,在当前危机情况下加强航运企业资金管理的对策措施。