浅谈资产经营责任制下的铁路运输收入管理

阐述了在实施资产经营责任制条件下做好运输收入管理工作的重要性,按照运输收入管理工作的要求,对照铁路运输企业的运输收入管理工作现状和存在问题,提出了相应的改进建议。     

贯穿经营理念促进收入管理工作发展

铁路收入管理工作对指导运输生产、实现增运增收有着重要意义。为适应铁路发展的需要，收入管理工作应提高管理人员业务素质，完善管理技术手段，调整收入管理工作布局，加强预算管理及收入分析，以发挥运输收入在经营管理中的能动作用。     

1999年运输进款清算办法的特点及建议

铁道部从１９９９年起实行“模拟区域运价，管内现收清算，直通作业清算，服务互相补偿”的新清算办法。新办法提高了运价定价系数，使管内营业收入清算的比重增加，加大了与管内运输和直流运输收入挂钩的力度，由于直通周转量清算调节系数降低，使直通周转量清算收入比重下降。为适应新办法，应处理好客运与货运、管内与直通及发送与接运之间的关系，还要尽量提高管内运输收入所占的比重。     

新收入准则实施后航运企业月结重分类程序研究——以Y公司为例

《企业会计准则第14号——收入》于2017年修订发布,本次修订对收入的确认标准和计量方法等方面进行了优化。新收入准则实施后,航运企业需要与时俱进,及时优化财务核算流程,做好转型升级,提高财务信息质量。本文以Y公司为例,分析了新收入准则对非班轮运输企业月度结账重分类程序的影响,梳理了新收入准则实施后重分类程序相关的科目及基本逻辑,并探讨了航运企业优化会计核算质量的策略及建议。     

提升高速铁路车站运输收入管理质量的对策

针对西安北站在运输收入管理中存在的运输收入管理制度有待健全完善、运输收入报表账簿设置填记和运输收入分析质量有待规范提高、运输收入规章制度落实执行监督检查有待加强、运输收入岗位人员及管理人员专业知识技能有待提高等问题,西安北站重新修订下发运输收入管理制度,并采取运输收入报表账簿设置清单化、运输收入分析模块化、运输收入规章制度监督检查责任化、运输收入人员技能培训系统化等措施,提升高速铁路车站运输收入管理质量,同时提出成立售票车间、创新运输收入管理机制、动态管理岗位人员、加大技术创新管理力度等进一步提升车站运输收入管理质量的对策。     

航运企业预算管理现状及改进措施研究

一、航运企业财务预算管理工作现状航运企业预算管理是指以目标利润为导向,通过编制运输生产量和收入预算、运输成本预算、营业费用预算、管理费用预算、现金流量预算、损益预算和资产负债预算,并提供全面的预算控制、预算跟踪及预算分析,从而有效地建立预算管理控制体系,使整个企业的运输生产经营活动沿着预算管理轨道科学合理地进行的一种管理方法。目前,我国航运企业财务预算管理工作大体呈现如下5方面特征。     

提高认识加强管理不断强化站段收入工作

运输收入是铁路赖以生存的血脉，站段是运输收入产生的源泉。针对当前站段运输收入中出现的种种漏洞，找出了站段运输收入工作存在的问题，如站段收入管理人员力量不足；人员素质偏低；人员待遇偏低；人员没有专职定编等。对今后的收入工作提出有关改革建议。     

提高铁路专业运输公司经济效益的研究

为提高铁路专业运输公司的经济效益,从运输收入及运输付费等方面分析影响运输效益的主要因素,指出产品运输的吨公里收入率是影响企业运输效益的主要指标。并提出增加运输收入付费率小于1的产品比重;有效降低空车走行率;根据运输收入付费率目标值,确定产品的最低运输收入率等提高企业运输效益的措施。     

上海局集团公司铁路运输收入监管体系构建策略

随着铁路客货运服务质量不断提升、运输收入总量不断增大,结合上海局集团公司铁路运输收入监管体系构建实际,从明确运输收入监管构建原则、构建运输收入监管组织体系、优化运输收入监管体系流程、建立运输收入监管体系信息系统等方面,分析铁路运输收入监管体系构建现状,研究提出铁路运输收入监管体系策略,即:完善运输收入管理制度,开发运输收入监管体系信息系统,加强各系统间数据信息共享,搭建运输收入监管交流平台,加快实现运输收入监管更有序、风险更可控。     

关于铁路运输收入信息化的思考

铁路运输收入信息管理系统是运输收入信息化体系的核心,是实现运输收入审核和生成运输收入报表并上报铁道部的重要工具,对提高运输收入工作质量具有重要作用。通过分析铁路运输收入信息化存在的问题,提出提高运输收入信息化水平的措施:落实系统维护的责任人和方法、及时维护系统、建立标准流程和用户管理制度、完善系统功能,以及加强对工作人员的培训。     

基于大数据视角的铁路运输收入管理信息系统研究

铁路运输收入管理信息系统是我国铁路运输生产管理信息化的重要组成部分,是提升铁路运输企业经营管理水平的重要手段。通过分析铁路运输收入管理信息系统现状,目前在铁路局层面已经形成了运输收入大数据,实现人机联控、业务环节互控。基于大数据视角,提出应加快构建铁路行业的运输收入大数据平台,建立铁路运输行业的运输收入综合分析系统,增强运输收入风险控制信息化手段。     

浅谈因素分析及其在对运输收入进行分析中的应用

运输企业的产品是提供运输劳务,运输劳务经过价值交换以后集中表现为运输收入。运输收入是企业各项费用支出的来源,是企业利润组成的主要因素。因此,对运输收入计划完成情况进行比较深入的分析所提供的资料,是企业决策人必需的重要资料之一。下面以运输收入中的货运收入为例谈谈因素分析及其应用。　一、关于计划收入和实绩收入 货运计划收入和实绩收入的组成因素如下: 1.货运吨 2.平均运距(公里) 3.吨公里 4.单位收入(元)。 它们的关系是: 货运吨x平均运距(公里)=吨公里 单位收入x吨公里=货运收入 货运实绩收入-货运计划收入=货运收入差额…     

新形势下加强铁路运输企业运输收入预算管理的思考

随着铁路管理体制改革的推进,各铁路局职工工资增长直接与企业实现利润挂钩,进一步强化了铁路局的市场主体地位.运输收入是铁路运输企业经营收入主要来源的基础,强化运输收入预算管理,对增加企业收入、提高企业经营利润具有重要意义.从运输收入的预算编制、预算分析、预算监控、预算考评等几个方面,探讨新形势下如何加强铁路运输企业运输收入管理.     

加强运输收入管理确保经营目标实现

近年来,铁道部给郑州铁路局下达的运输收入预期目标连年提高,同时由于多方面的原因,铁路运输总支出也在连年增加,这给运输收入预期目标的完成带来很大压力,为此必须在大力增运增收、提高收入质量;严格规章制度、确保收入完整;强化收入纪律、加大监察力度和加强队伍建设、规范基础管理等方面加强对运输收入的管理,以确保达到和超过每年的运输收入预期目标。     

汽运企业在测算保本点中采用车公里收入确定盈亏之我见

汽车运输企业在测算保本点时,一般采用的公式是:运输周转量x单位收入-运输固定成本-单位变动成本x运输周转量-运输收入x税率=0;运输保本产量=运输固定成本÷(单位收入-单位变动成本-单位收入x税率);运输保本收入=运输保本周转量x单位收入。上述两种保本点公式,只能在车辆载运系数不变的条件下才能保本;如果在实际工作中车辆载运系数发生变化,单靠增加里程达到的产量或收入的保本数是不能保本的,也是不能准确地确定盈亏的。依笔者之见,采用一种简单而又直观的指标较准确地确定盈亏,即我在实际工作中探索出的以车公里收人来确定盈亏比较适用,…     

浅析运输安全预防预控工作

安全管理是项目管理工作中最为重要的组成部分,运输是项目施工过程中一个重要的环节,管道施工中管材运输是关系到项目安全管理的重中之重。一般而言,山区管道施工项目工程中将管材按时运送到施工现场就等于完成了50%的施工工作量。要保证管材按时到达现场,又要保证运输安全,就必须做好运输安全的预防和预控管理。"安全第一,预防为主"是运输安全管理工作一贯坚持的方针。运输安全预防预控工作是运输安全管理的主要方法,预防预控工作的好坏,直接关系到运输安全管理工作的质量。做好运输安全预防预控工作,可以防患于未然,从源头避免交通运输事故的发生,达到运输安全生产的目的。     

铁路运输收入风险管理制衡机制研究

铁路运输收入风险管理是规范铁路运输企业经营管理,保障铁路运输收入不受侵害的重要内容。在阐述风险管理与内控制度理论关系的基础上,分析铁路运输收入风险管理及影响因素,确定运输收入风险管理目标及原则,建立铁路运输收入风险管理体系框架及铁路运输收入风险管理信息系统框架。围绕运输收入风险管理目标,实施风险控制的预警机制、责任机制、动态跟踪监督机制、反馈机制、决策机制,构建运输收入风险管理制衡机制,以制度化、职责化、规范化、常态化、专项化、信息化实现运输收入风险制衡机制,达到铁路运输收入风险的动态监督和有效控制。     

运输企业要重视“营业往来”科目的运用和管理

交通部财政部1990年1月制订《国营交通运输企业会计制度》,在第八类结算资金中所设“营业往来”科目,在90页中说明是“核算企业营运业务所发生的应收客户款项”;并在122页中说明是“按权责发生制进行处理,凡属当期发生的收入,不论已否收到现款,都应记入当期的收入,不得提前或拖后”。也就是说运输收入的实现,是按当期发生的运输工作量凭进款部门营业收入报表为依据,而不管发生的收入已否收到现款,运输活动的结束就意味着运输收入的实现。 在实际工作中,运输企业实现运输收入与收到现款不尽一致,其中售票的客运收人与零担货运收入,与回收的现…     

铁路运输票据管理现状及分析

根据铁路运输票据的性质和种类,按照国家颁布、铁道部实施的有关规定,必须加强铁路运输票据的管理和监督。铁路运输票据管理实行集中统一、逐级负责和三级管理、二级核算的管理体制,铁路客货运输票据的印制,由铁道部统一监制;站、段向本企业收入管理部门请领使用相关票据。需要加强运输票据管理工作的监督检查,特别是加强对运输票据管理和印制过程中关键部门、关键岗位、关键部位、关键工序的监控。建立起全路统一的票据管理系统,实现运输票据的信息化、智能化、网络化、自动化管理及其过程控制。     

汽车转卖或租赁给个人后的技术管理

随着市场经济的发展和改革的深入，国有运输企业的汽车逐步转卖或租赁给个人经营运输，已成为运输企业转换经营机制的重要方式之一。实行国有民营或完全个人经营的新机制，无论对交通部门的车管人员还是对企业的领导和管理人员，都面临着一个不容忽视的车辆维修、技术管理工作新课题。