对集装箱运输企业营改增的几点思考

本文围绕运输企业营业税改征增值税后,总体税收负担的变化、企业毛利增减变动情况及降低税负的有效方法展开,希望通过探讨,能对运输企业的政策完善、降低企业税收负担起到一定的借鉴作用。     

从一则案例浅析“营改增”对运输物流企业的税务影响及应对

继2012年1月1日在上海市对交通运输业和部分现代服务业进行营业税改征增值税扩围试点后,经国务院批准,自8月1日起,将交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点范围由上海市分批扩大至北京等8个省(直辖市)。本文通过一个企业案例计算分析试点前后对交通运输物流企业税收的影响,提出了几个应对方法。     

营业税改征增值税对交通运输业的影响研究

根据财政部和国家税务总局政策要求,上海从2012年1月作为营业税改征增值税试点,实施半年多后,试点范围扩大到北京、天津等十个省(直辖市、计划单列市)。由于营业税和增值税有着本质区别,税收政策差异也非常大,并且从上海试点的实施效果来看,本次营业税改征增值税对交通运输行业影响十分明显。本文在阐明营业税与增值税区别、营业税改征增值税原因的基础上,通过计算比较,分析了营业税改征增值税后,对交通运输行业税负和利润的影响,并对特定项目是否选择适用简易办法3%征收率提供决策依据。     

论增值税扩围对交通运输物流业的影响

我国在上海市对交通运输业和部分现代服务业进行营业税改征增值税扩围试点,通过分析该试点对交通运输业、物流辅助业税收征纳的影响,提出存量资产进项税额抵扣、统一税率等应对方案及增值税扩围全国推广的充分必要性。     

物流税制改革的思考

本文根据国家财政部和国家税务总局发布的《营业税改增值税试点方案》，以及上海关于在物流行业开展深化增值税制度改革试点的实施细则，结合物流行业的现状与物流企业的特点，对“营改增”后，企业的税负变化进行分析，并预测其发展趋势，提出物流企业今后的经营思路。     

物流企业营业税改征增值税税收筹划探讨

作为中国近年来最重要的一次税制改革,营业税改征增值税(以下简称"营改增")试点工作已于2012年1月1日起在上海启动,物流企业纳入本次试点范围。本次试点对物流行业产生了深远影响,本文从物流企业税收筹划的意义及改革试点背景入手,结合具体实例,对物流企业"营改增"税收筹划的要点和方法进行探讨,提出了税收筹划建议,旨在对物流企业进行合理的"营改增"税收筹划起到一定的理论和实践指导意义。     

合理降税有多远?

正本案例真实地反映了营改增后大多运输企业的窘境。自2013年8月1日运输行业全面执行增值税,税率由以前的营业税3%改为增值税11%,物流企业只有用于生产经营的外购燃料、外购设备、外购劳务等进项税额用来抵减销项税额,而占物流企业主要经营成本比重较大的路桥费、保险费和人工成本等费用却不在抵扣范围之内,这导致了物流企业纳税额都有大幅度提升。本例中的税负问题造成企业成本上升幅度较大。针对较高的税负,物流企业应该从企业     

浅议营业税改征增值税对码头企业的影响

2011年11月16日,财政部和国家税务总局发布的《营业税改征增值税试点方案》,明确从2012年1月1日起,在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税(以下简称营改增)试点,自此正式拉开了营业税改增值税的序幕。2012年7月31日,国家税务总局发布了《关于北京等8省市营业税改征增值税试点有关税收征收管理问题的公告》。北京、江苏、安徽、福建、广东、天津、浙江     

税制改革应向利好物流企业倾斜——专访中储发展股份有限公司天津物流中心总经理 谢平

正自2013年8月1日营业税改征增值税范围推广到全国试行以来,特别是从2014年1月1日起,将铁路运输和邮政服务业也纳入"营改增"试点后,我国物流企业的税负构成发生了哪些变化?是否得到了一定程度的减轻?近日本刊记者采访了中储发展股份有限公司天津物流中心总经理谢平,请他谈谈这方面的情况。     

建筑公司营改增案例分析

经国务院批准,自2016年5月1日起,在全国范围内全面推开营业税改征增值税(以下称营改增)试点,建筑业、房地产业、金融业、生活服务业等全部营业税纳税人,纳入试点范围,由缴纳营业税改为缴纳增值税。企业根据《营业税改征增值税试点实施办法》、《营业税改征增值税试点有关事项的规定》、《营业税改征增值税试点过渡政策的规定》和《跨境应税行为适用增值税零税率和免税政策的规定》等相关政策文件实施缴纳增值税。J建筑公司认真学习政策内容,深入研究营改增实施细则实施后对建筑行业及对企业自身组织机构、业务模式、经营管理等方面带来的影响,制定出缴纳增值税的具体方案,根据已有详细方案执行,同时不断调整对照新政策下的纳税方案。     

航运及相关企业增值税改革实践存在问题探讨

自2012年1月1日起,在上海市交通运输业和部分现代服务业开展试点营业税改征增值税,本文围绕增值税改革内容,就增值税改革过程中存在问题进行探讨及阐述,希望通过探讨,能对航运及相关企业增值税政策起到完善的作用,并通过政策的补充完善,对减轻航运及相关企业税负成本,减轻企业增值税管理工作量,增强企业政策执行可操作性,增强企业国际竞争力等方面起到积极的作用。     

营改增前后一般纳税人企业销售不动产涉税探析

随着营业税改征增值税(以下简称营改增)试点在全国范围实施,纳税企业都面临如何适用新政策,如何享受税收优惠的问题。这就要求一般纳税人深入了解、准确把握营改增带来的各种变化,在此基础上开展税收筹划,服务于企业经营。笔者通过实践中一则销售不动产具体案例的剖析,提出了税收方案安排的相关思路,与大家共同探讨。     

关于《国家税务总局关于全面推开营业税改征增值税试点有关税收征收管理事项的公告》的解读

2016年4月19日一、发布本公告的背景是什么？为认真落实《深化国税、地税征管体制改革方案》有关要求,进一步优化纳税服务,保障全国范围全面推开营业税改征增值税（以下简称营改增）试点工作的顺利实施,税务总局发布公告,对全面推开营业税改征增值税试点有关税收征收管理事项进行明确。     

情报

行业分析:"营改增"破冰满百日千亿减税计划酝酿提速4月9日,试点城市营业税改征增值税"破冰"满百日。根据权威部门的统计,共12.6万户企业参与试点,其中小规模纳税人税负下降超过40%。然而,先行先试的方式无疑让试点地形成了税收优势。营改增试点后,出现了试点周边地区企业转移到试点地注册,资金也更多地流向试点地的情况。     

营改增的影响和对策

2011年11月16日。财政部、国家税务总局发布了《营业税改征增值税试点方案》，同时印发了《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点实施办法》、《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点有关事项的规定》和《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点过渡政策的规定》，明确从2012年1月1日起。在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点。根据税改方案，     

交通运输行业营业税改征增值税试点有关问题探讨

本文首先介绍了营业税改征增值税试点部署、重大意义及对交通运输行业的促进作用,然后分析了交通运输业"营改增"试点情况及税负变化的原因,最后对做好交通运输行业试点工作提出了几点想法。     

交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点有关事项的规定

<正>为贯彻《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点实施办法》(以下称《试点实施办法》),保证营业税改征增值税试点顺利实施,现将试点期间有关事项规定如下:一、试点纳税人(指按照《试点实施办法》缴纳增值税的纳税人)有关政策(一)混业经营。     

勘察设计行业“营改增”后税务筹划方案研究

"营改增"已成为我国十二五期间税制改革的重要内容与发展趋势。勘察设计行业自2012年陆续实行营业税改征增值税试点改革(简称"营改增")后,相关业务涉及的税收征收方式、计税模式和税务筹划重点都发生了较大变化。文章在系统梳理相关政策信息的基础上,研判"营改增"对勘察设计企业管理带来的各种影响,提出有针对性的建议,以期实现降低企业整体税负,促进其可持续发展的预期目标。     

营改增企业基于纳税人身份选择的纳税筹划

从2016年5月1日起,"营改增"范围推广到全国试行,现行营业税纳税人全部改征增值税。"营改增"原营业税纳税人在增值税一般纳税人与小规模纳税人之间如何选择,一般纳税人是否需要采用简易征税办法都是目前值得探讨的问题。本文从纳税人身份选择的角度入手,研究企业在"营改增"前后的税负变化并进行纳税筹划。     

增值税转型条件下交通运输业应改征增值税

本文对在增值税转型条件下交通运输业改征增值税的必要性和可行性进行分析,得出实行消费型增值税不仅不会增加交通运输行业的税负,而且可以改善企业经营管理,促进企业技术改造和设备更新,提高竞争力。同时,交通运输业改征增值税,有助于完善税制。