铁路客车车辆乘务作业安全监控系统的开发及运用

车辆乘务员是铁路车辆部门主要行车工种,是铁路客车线上安全运行的重要保障队伍。围绕"交通强国,铁路先行"及"三位一体"管理理念,利用互联网为载体,通过开发监控系统这一技防手段来收集作业信息、分析作业质量、提醒作业项点完成对乘务作业的全过程控制。只有不断地规范车辆乘务员作业,才能全面落实保障旅客安全万无一失的根本要求。     

接发列车管理信息系统的需求分析及系统设计

接发列车是铁路车站最基本的行车作业,及时掌握、传输接发列车作业过程中的各种信息,是确保列车安全、正点到发的关键.分析了当前接发列车现状,对接发列车管理信息系统进行需求分析,并对管理系统的系统总体设计进行了研究.     

浅谈铁路部门如何保障接发列车作业安全研究

信息技术的提高带动了铁路部门技术的提高，然而保证接发列车作业安全永远是铁路部门工作的首要任务，只有保证接发列车作业安全，才能保证旅客的生命财产安全，也才能推动铁路各部门积极提高自身素质及综合技术，从而为我国进入高铁时代做准备。本文将在论述接发列车作业安全效益的基础上，阐述推进接发列车作业安全的主要措施。     

对巴准线乘务制度的探索分析

全面分析阐述机务段实行包乘制、轮乘制其各自优缺点,结合目前神华集团下属各机务段乘务制度现状,对新建巴准线海勒斯壕南机务段机车乘务制度进行了深入探索,提出采用效率更高的长交路轮乘制,可减少乘务员人数,提高乘务员作业效率,并对轮乘制实施过程中的诸多环节进行了可行性分析。     

石太线开行超长列车问题分析及对策

2011年新列车运行图实施以后,石太线超长列车大量开行,造成石太线中间站减轴作业量增加,给运输和安全带来不利影响。本文通过分析开行超长列车对运输组织和安全作业带来的影响,有针对性地采取了准确掌握列车运行计划、合理确定减轴站方案、减轴作业组织、减轴安全控制、调整减轴车站劳动组织等有效应对措施,解决开行超长列车对车站运输组织和安全作业的影响。     

摘挂列车调车作业计划编制方法

本文从摘挂列车编制的要求出发,分析了利用"车组编号及合并使用线路法"进行摘挂列车调车作业计划编制的方法及步骤,并进一步拓宽了该方法在调车作业计划编制中的应用。     

枢纽站列车作业缓冲时间研究

枢纽站的列车作业缓冲时间是由列车运行图和股道分配问题产生的.给定一个股道运用计划,利用多列车运行计算可以得到轨道电路区段的占用时间,从而识别和计算列车作业之间的缓冲时间.采用一个持续时间约30min,包含12个列车的运行图,发现方案中存在35个缓冲时间,最小的缓冲时间为27s.对缓冲时间分布的动态分析能为列车运行计划编制提供数据支持.     

万家码头编组站有线通信设计

<正>编组站的主要任务是根据列车编组计划的要求,大量办理货物列车的解体和编组作业。对货物列车中的车辆进行技术检修和货运检查整理工作,并且按照运行图规定的时刻,正点接发列车。所以,人们往往称编组站为编组列车的工厂。编组站的作用:     

基于SEM模型的客舱乘务员空中颠簸受伤影响因素分析

客舱安全是民航安全的重要影响因素之一。保障客舱安全是客舱乘务员必须具备的专业素养,同时也对客舱乘务员的专业能力提出了相应的要求。从人为因素事故分析模型HFACS对导致乘务员受伤的人为影响因素进行提取,运用SEM模型定量分析,从一线乘务人员的角度提供乘务员受伤事故触发因素,为客舱乘务员的颠簸处置能力的提升提供思路。     

加强山区铁路中间站安全生产的研究

本文对通过山区铁路中间站在接发列车和调车作业的程序、作业方法、作业人员素质与安全生产的关系,探讨山区中间站影响安全生产的因素,并对原因进行了分析,提出了改进方法。     

双高铁路集装箱办理站列车作业模式仿真

以上下装载两层高箱为特点的双层高集装箱具有装载能力更强、成本更低的优势,是未来铁路货运的重要发展方向。为提高我国首个双高集装箱办理站——苏溪双高铁路集装箱办理站的作业效率,在传统“调机调车”列车作业模式的基础上提出了“直到直发”作业模式,建立FlexSim仿真模型,基于多项影响办理站列车到发作业效率的重要评价指标分析和比较两种装卸作业模式的优劣。两种作业模式的流程分析及仿真结果显示,“直到直发”作业模式相比于“调机调车”作业模式,具有作业时间短、成本低、效率高的明显优势,是未来铁路双高集装箱办理站的重要推广方向。     

繁忙干线开行组合式重载列车初探

组合式重载列车已在我国大秦铁路广泛开行,取得了显著的经济效率和社会效益。为进一步发展铁路重载运输,本文对繁忙干线开行组合式重载列车的编组方式、组合与分解作业方法进行了初步探讨。     

浅谈空中乘务员服务意识的培养

意识决定行为,乘务员的服务意识决定着服务行为和服务态度,加强乘务员服务意识的培养,有助于提高航空公司的服务质量和经济效益。本文就空中乘务员应具备的服务意识及服务意识的培养方法进行探讨。     

浅谈铁路通信接入网的发展

铁路通信网是为旅客和铁路公务、应急抢险、行车维修等人员提供及时可靠的通信,以提高服务等级和运输效率.保证列车的安全,达到高效运营而建立的,它是一种集列车公务通信和区间移动作业通信为一体的列车移动通信系统.本文将对铁路通信接入网的发展进行浅析.     

机械化装车在铁路货运列车的实践价值——盐湖股份公司机械化装车模式效益分析

文章主要阐述对盐湖股份公司机械化装车模式和深化装车工作的效益分析,努力实现机械常态化装车,以铁路货运列车装车机械化为手段,提升装车作业效率;提升装车管理效能,促进装车能力大幅提升,做好铁路货运列车机械化装车的价值。     

货检手持机系统的研究和开发

文章针对传统货检作业模式下的作业流程及目前作业层中存在的问题,研究和开发货检手持机系统。货检手持机集拍照、对讲、网络访问于一体,通过无线网络获取货检作业列车、车辆及编组信息,并将作业结果数据信息及时传输到货检监控平台。该系统的应用提高了柳州南车站货检作业的质量,降低了货检作业人员的劳动强度,使货检工作的管理水平得到进一步提升。     

列车运行图冗余时间布局优化方法

列车运行图的动态性能是衡量列车运行图的一项重要指标,冗余时间的布局是影响列车运行图动态性能的关键因素之一。在考虑相关作业的冗余时间之间关系的基础上,从提高列车运行图动态性能和缩短列车旅行时间两方面出发建立了冗余时间布局的优化模型。针对该模型,给出了改进的遗传算法进行求解,并编程实现。最后以优化武汉至广州客运专线列车运行图冗余时间布局问题为例来验证该模型与算法,结果表明通过该模型和算法取得的满意解能够将目标函数值降低10％,在一定程度上优化冗余时间的布局。     

游泳训练对促进空乘人员形体美的浅谈

空中乘务员是一个航空公司的直接对外窗口,通过他们展现出航空公司的形象和服务理念,然而一个优秀的乘务员首先从外观上就要给人以美的感觉,因此形体训练显得尤为重要,本文从游泳训练入手,培养乘务员良好的身姿和优雅的气质,使其具备完善的职业素质,从而适应当代形势下的行业要求。     

企业煤运通道万吨列车组合方案比选研究

首先分析万吨列车组合的作业流程,利用改进的层次分析法,设计了万吨组合方案优选的步骤与方法。以典型煤运通道—包头-神木铁路线为例,研究车站组合万吨列车的可行方案,通过科学比选,所取方案与实际相符,证明了方法的有效性与普适性。     

货检手持机系统的研究和开发

文章针对传统货检作业模式下的作业流程及目前作业层中存在的问题，研究和开发货检手持机系统。货检手持机集拍照、对讲、网络访问于一体，通过无线网络获取货检作业列车、车辆及编组信息，并将作业结果数据信息及时传输到货检监控平台。该系统的应用提高了柳州南车站货检作业的质量，降低了货检作业人员的劳动强度，使货检工作的管理水平得到进一步提升。