全国铁路路网信息查询程序设计技术

随着计算机技术的发展,用户对列车运行图的编制提出了更高的要求,研究和设计全路路网运行图信息的可视化查询是实现计算机编制全路列车运行图的重要组成部分。在阐述路网信息查询设计原则的基础上,介绍了路网查询模块的开发环境、主要功能和程序设计技术。     

“九五”铁路发展展望

总结了“八五”期间我国铁路在各个方面所取得的巨大成绩。着重从以下几方面论术“九五”期间铁路的发展：强化路网结构，提高铁路综合运输能力；强化客运设施，提高客运能力和质量；加速铁路科技进步，实现铁路发展计算；大力发展铁路信息技术；繁忙干线提高列车速度。     

西部开发与宁夏铁路建设

针对银川铁路分局管内铁路运输存在的问题,从国家开发西部的需求出发,就宁夏地区路网建设目标、既有线重点加强项目和铁路技术装备发展的需求,提出了具体设想。     

英国铁路路网公司的运营与管理

分析英国路网公司的产生、性质与职能、管理结构、业务形式以及面临的挑战,为我国铁路的运营与管理提供借鉴作用。     

东北地区铁路路网高质量发展探析

东北地区既有路网能否发挥高质高效服务客货运输、保障粮食能源安全、促进区域对外开放等功能,对铁路支撑国家关于东北“五大安全”的战略定位、满足东北全面振兴与高质量发展的要求意义重大。针对东北地区既有路网的结构性、区域性、功能性矛盾,综合采用数据统计、对比分析、归纳总结等方法,从客运服务、通道运输、煤炭和粮食保障、合作开放等维度全面深入分析了东北地区既有路网存在的问题,并从深入推进客运提质计划、强化进出关通道、保障粮食和煤炭运输、服务“一带一路”建设等方面提出铁路服务东北振兴的措施建议,为提升东北地区既有路网服务保障功能,为铁路支撑服务区域振兴战略提供借鉴。     

基于路网效能最大化的合资铁路运营管理模式探讨

在分析城际、市域(郊)、资源开发、支线、干线等合资铁路基本情况的基础上,对合资铁路现行委托运输、委托运营、自管自营等运营管理模式进行适应性分析。结合合资铁路运营管理有关政策导向,从提高路网运输能力、效率角度,对不同类别的合资铁路运营管理模式进行探讨,提出合资铁路运营管理模式的基本原则,以及基于路网效能最大化的合资铁路运营管理模式建议。     

福建路网实施构想

福建省是我国对外开放的前沿,但铁路交通发展缓慢,制约了福建经济发展,为此应加快福建铁路通道建设,除横南线,梅坎线外,尚应考虑建设赣龙厦线,温福线,厦漳潮线,构成对外通道的基本骨架,省内线路除漳泉肖线已施工外,外福线,龙漳线应进行技术改造外,还应修建福厦线,新线标准不宜过低,实行远近结合,以近为主,先通后备,逐步完善的原则。     

《西部地区路网改造技术研究》成果简介

《西部地区路网改造技术研究》包括路网数据库、路网交通适应性、路网桥梁适应性、路网改造关键路段的确定方法、GIS应用等多学科、多领域的技术问题，是一个技术综合性较强的系统工程问题。通过该课题研究．建立了较完善的西部路网适应性评价指标体系，提出了路网改造关键路段的确定方法，开发了相应的软件分析系统，并成功地应用于湖北省恩施州的路网改造决策。     

宝中铁路运营初探

宝中铁路投入运营后，改善了西北路网的布局，使环状径路发生变化，并缩短了自宝鸡去乌鲁木齐和兰州、银川的运输距离，使空车走行公里每年约减少１６３９万车ｋｍ，全年缩短空车周转时间４．４６万天，增收约２４４３．３万元，并且增加货物列车输送能力，缓和了陇海线制约西北经济发展的程度，同时宝中线预留建设双线的条件，开发潜力很大。但由于客、货运输业务尚未开办，对沿线人民乘车难、运货难的问题没有解决，且实行特定运价     

路网编织富裕

春风送暖，杨柳依依，一景春色惹人迷。公路沿线绿树红花，交相映衬，畅通、便捷的公路蜿蜒盘旋在深山里，村庄若隐若现，青山连绵起伏，如诗如画的景色，引来了一拨儿一拨儿的城里人。“自打县里修通了俺村的下山路，来俺村旅游的人是越来越多，咱山里人的腰包也鼓起来了。”河南省修武县裴庄村党支部书记李随意，看着村民过上了幸福的生活，高兴地说。     

建立"网运分离"的铁路运输企业结构

国有企业体制改革,是国有企业改革的根本问题。总结近２０年铁路改革实践,指出了实施建立“网运分离”的铁路运输企业结构的战略决策,是适合我国铁路实际情况的;分析了建立“网运分离”运输企业结构的必要性和可行性;提出了实施“网运分离”,铁路需按照现代企业制度要求,采用建立规范的客货运输公司等三项企业制度改革和创新进行运作。     

浅谈完善路网改建资金管理的措施

本文从路网改建资金管理存在的薄弱环节入手 ,就规范路网改建资金管理提出了相应的措施。     

广西加大路网改造建设力度

广西将加大路网改造建设力度,全面改善农村交通条件,为进一步促进农村经济发展提供交通保障。