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1.
顾铁华 《中国公路.建设市场专刊》2007,(8):72-73
上海长江隧桥工程(崇明越江通道)是上海至西安线的国家“十一五”规划重大工程,划分为“南隧北桥”两部分,是目前世界上直径最大的盾构法施工隧道,也是迄今为止推进距离最长的水底隧道。 相似文献
2.
杨晓俊 《中国公路.建设市场专刊》2022,(18):152-153
本文以某公路工程为例,在概述工程地质条件及隧道开挖方案的基础上,通过构建ANSYS有限元模型,对包括台阶高度和长度在内的公路隧道松散地层洞段三台阶法开挖参数进行优化探讨,综合工程实际和模拟结果,最终将上台阶开挖高度和长度分别确定为1.4m和2m,为类似隧道工程松散地层洞段开挖施工实践具有借鉴参考价值。 相似文献
3.
4.
张竹彬 《中国公路.建设市场专刊》2010,(8):86-88
前不久,笔者有幸赴欧洲进行了为期10天的技术交流与调研。期间,考察了挪威和瑞士7座在建和已经运营的矧铁)路隧道,对其隧道施工技术、地质监测技术以及隧道设讯施工、运营管理等情况进行了实地调研。通过考察,笔者对欧洲隧道工程的建设、 相似文献
5.
湖北省谷(城)竹(溪)高速公路大坪山隧道初期支护的喷射工艺,将机械喷射手与传统湿喷工艺进行比较,探讨隧道初期支护的喷射工艺. 相似文献
7.
曹斌 《中国公路.建设市场专刊》2004,(6):26-27
同普通压路机一样,冲击压路机也会留有一定的工作死角.并且存在低质低效区,如冲击压路机的折转区为低质低效区.桥台背.涵侧以及一边硬一边软的填挖结合部都不适合冲击压路机施工。为了解决这些施工难题.多年来国内外很多企业和研究部门围绕着如何强力高效.机动灵活地实现快速夯实.如何利用现代科技,关联技术改造和发展传统夯实技术等课题,进行了大量的研究和试验。 相似文献
8.
施工监控量测作为一道工序应用于施工组织中,对于涉及大量基坑开挖、暗挖的城市轨道交通项目有重要的实践意义。以城市轨道交通中某车站为例,论述施工监控量测项目内容和工作流程,以及利用监控量测技术手段收集数据,确定控制地表沉降的施工措施。 相似文献
9.
褚彦林 《中国公路.建设市场专刊》2008,(4):77-77
在公路建设中,无论路基还是路面铺砌层都要进行压实,压实质量的好坏,直接影响公路的使用状况和寿命,正确合理选用压实机械,对保证施工质量和降低工程成本具有重要的意义。 相似文献
10.
王明锋 《中国公路.建设市场专刊》2009,(5):74-75
地铁隧道浅埋暗挖双侧壁导坑法施工是一项边开挖边浇筑的施工技术。其原理是把整个隧道大断面分成上下左右6个小断面施工,每一小断面单独掘进,最后形成一个大的隧道。利用土层在开挖过程中短时间的自稳能力,采用网状支护形式,使围岩或土层表面形成密贴型薄壁支护结构,且用中隔壁及中隔板承担部分受力。该方法主要适用于粘性土层、砂层、砂卵层等地质。 相似文献
11.
王文清 《中国公路.建设市场专刊》2007,(10):72-73
祝源隧道是福建省浦南高速公路重点控制性工程之一,全长4020m,采用分离式隧道设计。隧道右洞进口桩号为YK80+466。右洞口地势左高右低,地形坡降较大,为缓坡地貌,坡度30°左右,且洞口段存在较严重偏压现象。其原设计埋深仅为5m左右,最浅处4m,浅埋段长约50m。洞口段表土部分为第四系残坡积碎石亚粘土,下方为云母石英片岩。 相似文献