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正日照港引航站自成立以来,全体干部职工紧紧围绕日照市经济社会发展大局,团结一致,奋发有为,实现了跨越式发展,在各个方面尤其是队伍建设、引航技术攻关、服务港航企业等方面取得了优异的成绩。2013年,日照港引航站克服了引航员人手不足、引航生产任务繁重、通航环境复杂等诸多困难,引领船舶突破1万艘次大关,跨入国内大型引航机构行列,为日照市港航事业和蓝色经济发展作出了积极贡献。一、重视队伍建设,奠定发展基石 相似文献
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引航工作是一项高风险的工作,引航员每天要面对不同的船舶,船舶新旧不一,操纵性能千差万别,各条船上船员素质参差不齐。另外,航道通航环境复杂多变,天气、海况变化无常,以及引航员本身的情绪、心理状态、身体状况等,都不同程度地影响着引航安全。尽管引航是一项高风险的工作,但是引航员必须要做到少发生事故或不发生事故,来达到安全引航,从而保障 相似文献
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正一、我国引航业发展现状及未来展望我国船舶运输承担了对外贸易货物运量的90%左右,对国民经济和社会发展发挥着重要作用。今年9月3日,国务院发布《关于促进海运业健康发展的若干意见》,明确了海运业是经济社会发展重要的基础产业,并首次从国家层面发布海运发展战略。目前,国内进出港口船舶中有50%左右的船舶是在引航员的引领下完成的,部分港口甚至达到90%,船舶引航是港口快速发 相似文献
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正2014年11月25日,宁波引航站被授予"2014年度全国交通运输文化建设优秀单位"。近年来,宁波引航站坚持文化引领,根据自身特点,先后推出"五个一流"、"宁波引航"品牌、"智慧引航"、"阳光引航"等文化建设举措,形成了具有鲜明引航特色的"五大"文化,有效促进了宁波引航整体实力的提升和引航事业的快速发展,连续多年被评为"全国十佳引航机构"。一、应势而谋,深化领导者文化建设宁波引航站不断深化领导者文化建设,发挥领导者 相似文献
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引航,是一项神圣且极富挑战性的工作,我国目前引航员人数为1688人,比飞机驾驶员还要少得多。但正是靠着这支为数不多、精干的引航队伍,圆满完成了2009年全国33.6万艘次的船舶引航工作,安全地引领了每一艘挂靠港的船舶。在我国建设海运强国的历史进程中,中国引航员责无旁贷地承担起了历史重任,为推动港口物流发展作出了不可磨灭的贡献。 相似文献
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据中国引航协会最新统计数据表明,得益于国民经济持续向好,国内对煤炭、原油等货物需求旺盛,2010年1—2月,全国41家引航机构共引领中外船舶5.50万艘次,比上年同期增长13.03%。其中引领外贸船舶4.59万艘次,同比增长11.34%;内贸船舶0.91万艘次,攀升了22.45%;集装箱船舶1.81万艘次,回升7.02%;船长超过250米的特大型船舶1.08万艘次,大幅跃升45.05%;大型邮轮引领191艘次,升幅达到31.72%。宁德港引航站、北海港引航站、海南省引航站、莆田港引航站、泉州港引航站、葫芦岛港引航站、舟山引航站、秦皇岛港引航站等8家引航机构引航量增幅超过50%。 相似文献
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