国际航运发展综合试验区的政策推行与发展规划

一、国际航运发展综合试验区的正式确立2008年7月5日温家宝总理视察上海时指出,上海国际航运中心建设要实现转型,“要紧紧围绕建成东北亚国际枢纽港的目标,大力发展现代航运服务体系,着力打造航运服务资源集聚中心,加快上海国际航运中心建设”。国务院2009年4月正式发布《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》（以下简称国务院《意见》）,并提出了上海国际航运中心建设的总体目标,即“到2020年,基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效,     

上海北外滩国际航运中心服务集聚区建设加快

2009年5月20日上海虹口区政府、上海海事局、上海航运交易所签订“加快建设上海国际航运中心现代航运服务体系合作框架协议”，三方以北外滩航运服务集聚区为依托，坚持优势互补，加强战略合作，共同携手推进现代航运服务体系建设，贯彻落实国务院加快上海“两个中心”建设意见。     

上海国际航运中心的集疏运体系建设研究

2009年4月14日,国务院下发“关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业,建设国家金融中心和国家航运中心的意见”,再次凸显出上海作为我国港口、航运发展的排头兵,政策上享有的青睐。“意见”中指出,到2020年,基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效,具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。仅从时间角度来看,上海建设“双中心”的任务可谓异常艰巨。     

高标准建设华南航运服务中心——沿海兄弟城市的经验及启示

最近，广州市公布了《贯彻落实〈珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年）〉实施细则》，明确提出要把广州建设成为“集聚能力强、辐射范围广、在全球具有较强影响力的国际航运中心”。与细则一同公布的还有多项具体的支持性战略工程，其中包括华南航运服务中心。     

大力发展现代航运服务业增强广州城市集聚与辐射功能

一、广州发展现代航运服务业的战略意义 发展现代航运服务业,对于推动广州国际航运中心建设,促进广州现代服务业发展,加快现代产业体系构建;增强广州城市集聚辐射和综合服务功能,加快建设国家中心城市;促进广州港由规模扩张向内涵式发展转变,做大做强广州海港经济等具有重要战略意义。     

江东区：构建区域性航运商务中心

2006年10月28日,位于东部新城的宁波国际航运服务中心正式开工建设。随着国际航运服务中心今年年内建成投用,东部新城江东区域内将逐步形成一个直接联系宁波舟山港,集海港通关、航运服务和物流信息于一体,具有政府管理服务、港航企业集聚运营、信息高速集散等功能的"一站式、一条龙"服务中心。江东区完全有条件也应该快速承接宁波国际航运服务中心辐射效应,抓住机遇,加快构建区域性航运商务中心,充分发挥在推进"中提升"战略中的龙头和示范作用。江东区构建航运商务中心的良好条     

上海临港产业集群现状分析

从2005年起,上海港口吞吐量已跃居世界第一位,并在航运一些重要领域处于国际领先地位。但航运中心不仅仅要依靠港口设施、吞吐量等硬实力的完善,更重要的是要依靠航运服务、信息、科研等软实力。显然,上海在建设国际航运中心的征程上在软实力方面需要不断完善。本文从临港产业集群角度分析航运服务业集聚区的现状和存在的问题,并对政府在临港产业集群发展中所起作用加以介绍。     

大连东北亚国际航运中心发展思路与策略

大连东北亚国际航运中心是集聚各种航运要素的东北亚国际经济中心。本文研究大连东北亚国际航运中心的发展思路,提出其国际运输与物流功能、国际商品贸易功能、国际信息交换功能等八大功能。最后提出大连东北亚国际航运中心建设的措施建议,为航运中心的发展提供参考。     

上海国际航运中心人才集聚竞争力评价研究

人才集聚产生的正向效应能够使集聚区域或集聚产业获得先行发展的优势,在上海建设国际航运中心的过程中,航运人才集聚水平关系到航运中心建设的速度和质量。文章基于对航运人才"引进——开发——留用"过程的深入分析,提出一套评判航运人才集聚竞争力水平的三级指标体系,运用层次分析法与模糊综合评价法,构建了航运人才集聚竞争力水平评价模型,并对上海的航运人才集聚竞争力做出评判,提出具体的政策建议。     

广州市加快发展现代航运服务业的战略意义

加快发展现代航运服务业已成为港口城市提升城市竞争力和集聚辐射能力的重要途径。广州市发展现代航运服务业对于提升广州港软实力、促进城市产业升级、加快国际服务贸易和海洋经济发展以及强化国家中心城市功能均具有十分重要的战略意义。     

上海国际航运中心建设“软硬并举”

上海国际航运中心建设正在进入“软硬并举”的加速发展时期。今年3月，上海北外滩所在的虹口区政府一次性注入3000万元，正式设立了“北外滩航运服务集聚区专项发展资金”，并出台了相关的实施细则，加紧完善“软环境”。与此同时，上海港国际客运中心、洋山港区后续工程、上海国际航运服务大厦等“硬件”的建设或规划进程也在提速。     

借鉴国际经验，加快我国国际航运中心建设

一、国际航运中心要素和功能形态 国际航运中心是集港口泊位、各式联运、集散中转、商务金融、国际市场等功能为一体,具有很强辐射服务带动作用的口岸城市。随着世界航运中心发展,航运业已形成完整的产业链,包括上游的航运交易及其服务、中游的海运业和下游的码头服务业,具有很高产业关联度和辐射效直。     

上海国际航运中心与浦东开发关系的研究

世界上著名的航运中心，无一不是国际性大都市大港口，无一不是人流、商流、物流、信息流的集散中心，无一不具备了超容量的集聚功能和强烈的辐射功能。上海要成为名符其实的国际航运中心就应该具备适应“亚洲最大贸易中心”的深水航道和深水港，就应该成为亚洲地区一流的航运交易和航运信息中心，就应该建立符合国际惯例的自由港制度，就应该成为东亚最大的物流中心，就应该提供配套齐全的航运服务。上海国际航运中心要达到如上标志性特征，要能够真正做到对国际航运及地区经济的发展起到重要的影响，就必须真正地将国际航运中心的建设与上…     

金融服务业:上海国际航运中心的支撑

充分发挥金融服务在上海国际航运中心建设中的重要作用,加快航运要素市场集聚,为软环境建设创造一个更好的发展环境和政策环境,才能真正实现国际航运中心的功能。     

上海国际航运中心“十二五”规划重点完善航运服务体系

上海国际航运中心建设首个专项五年规划《上海市加快国际航运中心建设“十二五”规划》已正式出台。根据规划,“十二五”期间,上海国际航运中心建设在保持传统港航运输业、装备制造业发展优势的同时,将重点完善航运服务体系,形成有利于国际航运中心建设的政策环境,鼓励各类市场主体充分发挥作用。到2015年基本实现货物、船舶、企业、资金、人才、信息、技术等航运要素与资源集聚,初步具备全球航运资源配置能力,形成上海国际航运中心核心功能的目标。     

拓展高端航运服务功能,浦东还缺什么?

充分认识国际航运中心高端服务要素的运行机理,创造竞争比较优势,坚持以创新突破、先行先试的前瞻性思维,以开放的胸怀,国际化的视野,稳步提升浦东航运服务功能集聚,在税制、管制、体制和法制四个方面尽快取得突破。     

航运服务业在我国航运中心建设中的地位与作用

航运服务业是目前我国航运中心建设中的热门话题之一。2009年3月国务院常务会议通过的《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》,将2020年基本形成服务优质、功能完备的现代航运服务体系作为上海建设国际航运中心的重要目标,并给予政策支持。     

国际航运中心的现代航运服务业发展经验及启示

现代航运服务业作为国际航运中心建设的核心内容和软实力,已经成为国际航运中心所在城市提升城市综合竞争力和形成集聚力、辐射力的一个重要抓手。本文将从国内外国际航运中心的现代服务业发展的经验分析入手,探讨其对我国国际航运中心建设的重要的启示,为我国国际航运中心建设乃至我国港口城市现代航运服务业的发展提供参考。     

拓展港口经济的航运中心功能优势

国际经验表明,港口经济的发展,更多的是依靠功能的延伸和优势的提升。如对港口经济航运功能的延伸,将带动金融保险、仲裁服务、航运咨询等现代航运服务业的发展。近年来,我国政府一直致力于推进国际航运中心的建设,先后提出要将上海、天津、大连等城市建设成为具备一定竞争优势的国际性航运中心,而宁波、广州、青岛、武汉等港口城市也依靠自身优越的资源条件,力图能在国     

上海国际航运中心信息服务建设现状及发展策略

国务院《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》中明确提出"到2020年,将上海基本建成具有全球航运资源配置能力的国际航运中心"。届时上海国际航运中心需要对港口、航运、国内物流的资源具有配置能力,而完善和高效的信息服务是基础之一。世界著名国际航运中心都拥有发达的信息服务,伦敦的航运高端信息服务水平尤为突出,拥有许多世界著名的航运信息咨询服务和科研机构。上海国际航运中心航运信息服务与一流国际航运中心相比还存在一定差距。本文通过对上海国际航运中心信息服务建设现状的分析,提出上海国际航运中心信息服务建设的发展策略。