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“十一五”以来,在交通运输部、省委省政府的领导和关心下,江苏港口发展迅速,全面实现了“十一五”港口发展目标。2009年全省港口货物吞吐量达到13.28亿吨,增长14.2%;为2005年的1.8倍,年均增速15.2%。完成集装箱吞吐量878.1万标箱,增长3.1%;为2005年的2.9倍,年均增速30.3%;全省实现五个亿吨港口,三个超百万标箱港口。 相似文献
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近年来,我国港口业取得了迅猛发展。根据国家统计局2007年10月2日公布的数据,截至2006年底,全国主要港口码头泊位数为10848个,比2002年末增长28.1%。其中,万吨级及以上泊位1108个,比2002年末增长82%,年均增长16.1%;生产用码头泊位10171个,比2002年末增长26.1%。2006年,全国主要港口完成货物吞吐量46亿吨,比2002年增长105.8%,年均增长19.8%。其中,沿海港口完成34.2亿吨,比2002年增长105.4%,年均增长19.7%;内河港口完成11.8亿吨,比2002年增长107.2%,年均增长20.0%. 相似文献
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港口在河北省经济发展中发挥着越来越重要的作用。2009年河北全省港口完成货物吞吐量首超5亿吨,同比增长15.5%,跃居全国第五位。为充分发挥港口对区域经济增长的带动作用,河北省正加快推进港口发展方式的转变。 相似文献
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2004年,面对宏观环境趋紧、要素制约严重和特大自然灾害等严峻考验,宁波全市上下认真落实科学发展观和中央宏观调控政策,扎实推进“六大联动”,经济社会继续保持平稳快速健康发展的良好势头。全年完成生产总值超过2000亿元,增长15%;财政收入突破400亿元,增长23%;外贸出口超过160亿美元,实际利用外资20亿美元,分别增长33%和16%;港口吞吐量达到2.2亿吨,集装箱吞吐量突破400万标箱,增长44%,跻身全国沿海港口前四强城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入分别增长9%和8%。 相似文献
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深港港口合作的发展与前景 总被引:3,自引:0,他引:3
1980年,深圳港货物吞吐量29.6万吨;1991年,深圳港进入全国内地沿海十大港口行列,当年货物吞吐量1663.9万吨;2003年,深圳港口货物吞吐量突破1亿吨,港口集装箱吞吐量突破1000万标准箱,跃升为中国内地仅次于上海的第二大集装箱港口和世界第四大集装箱港口。短短20多年时间内,深 相似文献
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日照港集团今年1—9月份完成货物吞吐量1.38亿吨,同比增长20.5%,高于全国沿海主要港口平均增幅15.3个百分点,这得力于日照港实现了生产经营与资本运营双轮驱动。 相似文献
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宁波是我国东南沿海重要的港口城市和长江三角洲南翼经济中心。在中央和省委、省政府的正确领导下,经过全市上下的共同努力,近几年来宁波经济社会持续快速发展。2003年,宁波市综合经济实力跻入全国第20位,综合竞争力名列第8位。今年以来,我市经济社会继续保持良好的发展势头,一季度全市累计完成国内生产总值435.9亿元,同比增长15.2%。港口货物吞吐量同比增长21%,集装箱吞吐量82万标箱,增长42.6%,增幅居全国第一。 相似文献
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秦皇岛港是以能源运输为主的综合性国际贸易口岸,也是目前世界上最大的煤炭输出港和散货港。港口不冻不淤,自然条件优良,大秦、京秦、京山铁路和京沈高速公路直通港口,经济腹地包括东北、华北、西北各省、市、自治区。2008年,秦皇岛港全年共完成货物吞吐量2.48亿吨,位居全国沿海港口第六位,其中煤炭吞吐量完成2.18亿吨,占港口总吞吐量的88%。 相似文献
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2010年以来,宁波港股份有限公司紧紧抓住世界经济回暖、外贸回升和国内经济向好的有利时机,大力推进“五型港口”(创新型、质量效益型、顺畅型、安全型、环保型)创建,圆满实现了高标准“双过半”的目标,港口生产再创历史新高:上半年,货物吞吐量完成1.5985亿吨,同比增长27.7%; 相似文献
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今年上半年,中国交通建设投资增幅明显提高,新开工项目数量增加较快,港口生产实现小幅增长.大宗货物运输明显回升.集装箱吞吐量仍然下降,但出现企稳迹象。公路水路重点运输企业客运总体增长,但货物运输需求仍然不旺。据统计,今年上半年规模以上港口完成货物吞吐量327亿吨,同比增长26%其中,4~6月份的外贸进口吞吐量均超过1600万吨,为历史最高水平。这表明中国港口运输在宏观经济触底回升、渐趋复苏的传导和带动下,较快地走出金融危机以来的最低谷,在告别5个月快速下滑的最困难时期后已止跌企稳,形成前抑后扬、逐月回升的势头。截至6月份.港口货物吞吐量已连续4个月保持增长。 相似文献