经济社会发展与移民文化心态的实证研究——基于珠海的空间社会学调查

从空间社会学的视角出发，通过对珠海具体空间情景的实证观察，提出了关于当代珠海移民文化心态的解释框架，总结了珠海移民文化心态中的若干突出特点，分析了其对经济社会发展的影响。     

九洲港至南沙港集装箱航线通航

日前，由中国珠海外轮代理有限公司代理的“穗兴3号”集装箱船，顺利从珠海九洲港国际集装箱码头将集装箱运送至广州南沙港并转船出口。由此，标志着珠海九洲港至广州南沙港集装箱航线正式顺利通航，使珠海本地及周边地区的企业在出口运输货物时有了更多物流线路选择，也将进一步增加九洲港集装箱的吞吐量，推动珠海港口发展。     

珠海通用航空旅游发展对策研究

通用航空旅游是一种新兴的特种旅游项目，是珠海旅游产业的重要组成部分，也是珠海高端服务业的代表之一。本文着重分析了发展珠海通用航空旅游的意义和现实条件，并在此基础上提出发展珠海通航旅游要从政策顶层设计、产业协同、产品创新、人才培育、文化构建以及整合区域资源等方面着手，使通航旅游成为珠海旅游业的显著特色。     

珠海特区国庆起扩大范围 着力建设生态文明新特区

经国务院批准，从2010年10月1日起，珠海经济特区范围扩大到珠海全市。近日，珠海市学习贯彻胡锦涛总书记重要讲话精神暨庆祝扩大特区范围大会在珠海召开。省委副书记、省长黄华华出席大会并作重要讲话，副省长刘昆在会上宣读了《国务院关于扩大珠海经济特区范围的批复》。澳门中联办主任白志健，香港中联办副主任王志民，省领导欧广源、朱明国、邓维龙、雷于蓝、陈蔚文等出席大会。     

空想“浪漫之城”

“珠海的人太少了……”去过珠海的外地人这么说，珠海人也这么说。     

交通基础设施投资经济效能研究——以珠海为例

文章从交通基础设施投资和经济增长的相关理论入手,分析了交通基础设施投资对经济增长的影响。选取了1 983—201 0年珠海经济数据,采用向量自回归(VAR)的方法分析了珠海交通基础设施投资与珠海经济增长的相关性,运用数据包络分析法(DEA)结合珠海1 994-2008年的经济数据对珠海当前交通基础设施投资的社会经济绩效作出了评价,并对珠海交通基础设施投资与珠海经济增长的相关性与当前珠海交通基础设施投资的社会经济绩效的现状之间存在的问题做了深入的探讨。结合珠海交通基础设施对经济增长的实证分析,提出了促进珠海交通基础设施对经济增长的相关对策与建议,为珠海交通基础设施投资管理决策提供了科学的依据。     

珠澳经济合作新途径琐谈

尽管珠海、澳门之间存在着社会制度的差异，但珠澳间的经济合作始终存在。从历史的沿革来看，珠澳本是经济的连身体。澳门在葡萄牙1899年切割之后，与珠海的经济联系也依然存在。这表现在澳门的粮食、农副产品的供给、淡水供应等一直依赖珠海，而珠海也一直在借助澳门的自由贸易港进行对外贸易交易。     

珠海分期付款购车

珠海分期付款购车最近珠海出现分期付款购车的热潮。珠海经济特区徵海工贸公司在该市首家推出分期付款销售汽车业务，引起热烈反响。原来汽车挤得密密的３０００平方米的停车场，现已空空荡荡，首批汽车已销售一空。从去年１２月起珠海人纷纷订购，中山、顺德的一些客户也...     

“珠海制造”能否叫响？

“工业立市”是珠三角各城市发展的主要战略。可是，记者查看过不少珠海的各种资料，从来没见珠海使用过“工业立市”这个词。这个现象的确有点耐人寻味。也许这也是珠海城市战略边缘化的表现之一。     

建设珠海现代化生态城市的思考

本文从分析建设珠海生态城市的意义出发,分析了建设珠海生态城市的有利条件和面临的问题,并提出了建设珠海生态城市的对策。     

珠海歧路——许珠海一个未来

到珠海采访，刚进入市区，记者就被从眼前一晃而过的红色双层大巴上的一句广告语一“许珠海一个未来”一所吸引。     

海上云天 天下珠海

珠海，是我国南方沿海城市，位于珠江出海口西岸，东邻香港、深圳、南接澳门，西靠江门，北连中山。1953年建县，1979年建市，1980年设立经济特区。现辖香洲、斗门、金湾3个行政区。设有珠海（国家）高新技术产业开发区、珠海保税区、临港工业区、横琴经济开发区、万山海洋开发实验区5个经济功能区和大学园区。全市陆海总面积7653平方公里，其中陆地面积1687.8平方公里，共有146个岛屿，享有“百岛之市”     

珠海跨境电商综合试验区产业研究

为了研究广东省珠海市的跨境电商产业的发展,文章构建了珠海跨境电商综合试验区产业的生态体系模型,在此基础上,将珠海与之前获批的杭州、深圳等跨境电商综合试验区进行综合对比评价,明确城市间跨境电商发展的差距。并对珠海跨境电商产业进行了swot分析,提出了珠海跨境电商综合试验区产业发展的目标与策略。为珠海跨境电商综合试验区产业的可持续发展提供了新的思路。     

珠海：港珠澳大桥口岸工程铺开

6月16日，“造世纪工程，建一流口岸，展争先风采，树廉洁标杆”--港珠澳大桥珠海口岸工程建设誓师大会在珠澳口岸人工岛上举行。记者从活动中获悉，港珠澳大桥珠海口岸工程(I标段)项目已进入全面施工建设阶段。港珠澳大桥珠海口岸与澳门口岸同岛设置，建成后，将成为我国唯一同时连接香港和澳门特别行政区的口岸，成为珠澳新地标。     

珠澳跨境工业区面临的挑战与转型

珠澳跨境工业区位于珠海拱北茂盛围与澳门西北区的青洲之间，分为珠海、澳门两个园区，首期总面积约0．4平方公里，其中，珠海园区面积约0．29平方公里，澳门园区面积约0．11平方公里。珠澳跨境工业区2006年12月正式启用，它是“一国两制”伟大构想在区域经济合作上的一次全新实践，是我国少数几个跨境合作区域，也是粤澳加强合作的重点项目，有利于珠海与澳门加强合作、资源整合、互动发展。近几年珠澳跨境工业区在项目引进，产业发展等方面成绩显著，但是由于园区土地面积、珠澳经济差异、澳门园区发展相对滞后等原因，珠澳跨境工业区转型势在必行，转为“珠澳跨境合作区”，推进产业转型，提升珠澳合作水平。     

空中神鹰盛会珠海

天下珠海，蓝天盛会。两年一届的珠海航展留给了人们耳目一新的感觉。     

努力把经济特区办得更好——国务院经济特区工作会议述评

4月1-3日，国务院特区工作会议在珠海度假村召开。李鹏总理出席会议并作题为《努力把经济特区办得更好》的重要讲话，历史再次定格于深圳、珠海、汕头、厦门、海南五个特区和上海浦东开发区……     

创新珠海模式可以进一步发挥哪些潜力？

2011年4月上旬,中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋再次到珠海进行调研,要求珠海进一步深化认识,真正走出一条不一样的道路,努力创造科学发展的珠海模式。汪洋同志充分肯定珠海经济社会发展所取得的成绩,指出“珠海发展理念的正确性、发展潜力、发展后劲更加显现,实践充分证明,一条体现科学发展观的、与传统发展路径不一样的发展路子是可以走出来的”。汪洋同志表示对珠海的发展前景和珠海所探索的发展路子充满信心。     

珠海市产业结构变动分析

珠海市“十二五”规划纲要中提出率先实现经济结构转型升级、建设幸福珠海和建设生态文明新特区的发展意见。产业结构作为经济结构的重要组成部分，对其进行研究分析，有利于政府今后制定和实施经济结构发展政策措施，对于实现产业结构转型升级、建设幸福珠海，有重要的价值。     

珠海改革开放20年城市发展的理性思考

在回顾珠海改革开放20年城市发展特点的基础上,对珠海经济特区优惠政策、城市功能定位、产业选择与产业结构、投资环境建设、大学园区建设和珠海未来城市发展战略进行了理性思考,以期对珠海今后的发展起一些积极的作用,并对中国发展中地区,特别是西部大开发提供一些有益的借鉴。