宁波发展海洋经济的金融支持研究

正2011年3月1日,浙江省正式对外公布,国务院已经批复《浙江海洋经济发展示范区规划》,标志着浙江海洋经济发展示范区建设上升为国家战略,这为海洋资源大市宁波的海洋经济发展带来前所未有的机遇。浙江将打造"一核两翼三圈九区多岛"空间布局的海洋经济大平台,宁波——舟山港海域、海岛及其依托城市是核心区;在产业布局上以环杭州湾产业带为北翼,以温州、台州沿海产业带为南翼,成为引领长三角海洋经济发展的重要平台。     

“两会一坛”蓝色国土与经济盛会在此完美邂逅

“今年2月,国务院正式批复浙江海洋经济发展示范区规划,明确提出以宁波一舟山港海域、海岛及其依托城市为核心,形成我国海洋经济参与国际竞争的重点区域。我们要牢牢抓住当前发展海洋经济这个最大的机遇,坚定不移地实施开放强市战略,拓展开放发展空间,以海洋经济的兴起争创开放型经济新优势,大力推进开放型经济发展方式的转变”     

加快宁波海洋经济发展十大对策建议

海洋是宁波发展的最大优势和潜力，宁波在发展海洋经济过程中存在一些重要问题。解决这些重大制约因素应采取以下十大相应对策：深刻认识海洋经济内涵及战略意义；全面把握海洋经济发展的重大机遇；进一步明确宁波海洋经济发展思路；合理确定海洋经济区域布局；加快海洋经济结构调整步伐；建立健全海洋经济科技创新体系；坚持以开放促发展；积极推进宁波、舟山港口一体化；更加注重海洋管理和生态环境建设；强化体制创新和政策措施保障。     

浙东区域海洋文化产业化发展战略探析

海洋文化产业是淅东区域（宁波、舟山、绍兴、台州）发展海洋经济不可或缺的组成部分。浙东区域在海洋文化产业化发展过程中，应有序地发掘海洋文化资源及其内涵，精心打造海洋文化精品，走多元化发展之路，推动浙东海洋丈化产业的可持续发展。     

新政

浙江省省长吕祖善日前表示,浙江将大力发展海洋经济,加快建设港航强省的战略部署,进一步整合宁波、舟山港口资源,加快推进两港一体化进程。宁波—舟山港是是我国沿海主要港口,长三角地区综合运输体系的重要枢纽,是以能源、原材料等大宗物资中转和外贸集装箱运输为主的现代化、多功能的综合性港口。     

浙江借力中国海洋经济发展战略

2月25日,国务院正式批复浙江海洋经济发展示范区规划。这就意味着浙江海洋经济发展上升到国家的战略。规划明确指出,要以宁波-舟山港的海域、海岛以及依托的城市为核心区,力争形成我国海洋经济参与国际竞争的重要区域和保障国家经济安全的战略高地。日前,在宁波九龙湖举     

深化甬舟同城化发展对策研究

宁波与舟山地缘相近、文化相通、优势互补,同城化发展的条件较为成熟。两市加快同城化发展关乎国家海洋经济战略实施和浙江海洋经济强省建设。由于行政区划的分隔以及缺乏强有力的协调机制,同城化发展面临诸多困难。新时期深化宁波舟山合作应坚持"政府推动、市场导向、企业主导"模式,加快推进港口发展、设施建设、产业发展、资源配置、制度创新等五方面"一体化战略",切实发挥浙江海洋经济示范区的核心功能。     

构筑工业发展大平台：意义和举措

省政府初定建设14个省级大型产业集聚区,分别是环杭州湾区域：杭州大江东产业集聚区,杭州城西科创产业集聚区,嘉兴现代服务业集聚区,绍兴滨海产业集聚区,宁波杭州湾产业集聚区,宁波梅山物流产业集聚区;舟山和温台沿海区域：舟山海洋产业集聚区,台州循环经济产业集聚区,温州瓯江口产业集聚区;内陆区域：金华产业集聚区,义乌商贸服务业集聚区,衢州产业集聚区,湖州南太湖产业集聚区,丽水生态产业集聚区。     

宁波舟山港集团正式成立

<正>9月29日下午,宁波舟山港集团有限公司揭牌仪式在宁波环球航运广场举行,这标志着宁波舟山港实现了以资产为纽带的实质性一体化,标志着我省海洋港口一体化发展迈出了关键一步。省委书记、省人大常委会主任夏宝龙(图右一)为宁波舟山港集团揭牌。省委常委、常务副省长袁家军,省委常委、宁波市委书记刘奇,副省长孙景淼,宁波市委副书记、市长卢子跃,舟山市委书记、     

甬舟联动共育东海明珠——访浙江省科技厅党组书记、原舟山市委副书记、市长周国辉

2013年1月23日,国务院正式批复了《浙江舟山群岛新区发展规划》,中国首个以海洋经济为主题的国家战略性区域的舟山群岛新区在2月底正式挂牌。曾任舟山市市长的周国辉在履新浙江省科技厅党组书记之前接受了《宁波通讯》特约记者王甬平的专访。     

舟山浙海油污水综合处理有限公司

舟山浙海油污水综合处理有限公司，是宁波一舟山港唯一的一家大型油污水集中处理综合利用企业，承担着宁波一舟山港船舶修造业、油品储运中转业和临港石化企业及舟山海洋化工区块石化类企业油污水处理集中化、资源化、环保化任务。     

长三角集装箱港口群演化模式与发展建议

长三角集装箱港口群的演化呈现出由上海港和宁波—舟山港双核驱动,"扩散—联合和集中阶段、枢纽港形成阶段、外围港口的挑战阶段、港口区域化阶段"四个阶段并行发展的模式。这种"双核驱动、多阶段并行"发展模式使得其在短短十几年就超越欧、美、日、韩等众多全球知名的港口群,跃居全球港口群的前列。预计未来几年,该港口群吞吐量的空间分布将继续由上海港转移到宁波—舟山港、连云港港、苏州港等周边港口,上海港与宁波—舟山港的区域化进程将进一步加快。为此,应该进一步强化"双枢纽港"发展模式,加快枢纽港转型升级,积极整合港口供应链体系。     

在国家战略框架下谋划海上宁波发展

浙江海洋经济发展示范区建设正式上升为国家战略,为宁波发展海洋经济和再创发展新优势带来重大的历史性发展机遇。宁波应紧紧抓住这个战略机遇,在国家战略框架下深入谋划海上宁波建设,进一步深化实施以港兴市战略,推进重大载体、重大项目建设,打造现代海洋产业基地,加快海岛开放开发,推进宁波舟山的一体化进程。     

江东打造港航服务业集聚区

港航服务业发展水平是衡量国际航运中心所在城区综合竞争力的重要内容。自2011年2月国务院把以宁波一舟山港海域为核心区的浙江海洋经济发展上升为国家战略以来．宁波全市上下正在全力打造以港航服务业、临港先进制造业、海洋新兴产业为重点的海洋经济核心示范区。     

区域海洋文化在滨海城市规划进程中的体现——以舟山群岛为例

区域文化作为推动城市经济发展的重要组成部分,在城市规划中时刻扮演着举足轻重的角色;区域文化对城市规划有着指导作用,影响着城市规划的空间形态和城市形象的塑造,城市规划也体现出城市文化的独特性。不同地区有着不同的文化,舟山独特的群岛地理特性孕育了独特的区域海洋文化;舟山城市规划发展进程也深受海洋文化影响,体现出独特的布局和格调,形成了与众不同的滨海城市魅力。本文从城市规划设计角度出发,运用城市设计方法对舟山市城市的空间形态、城市交通网络系统以及历史文化名城建设进行研究,阐释海洋文化因素在舟山城市规划发展演化中的影响,提出要利用好区域海洋文化特质,树立独有的海滨城市形象,将舟山打造成为拥有特色海洋文化品牌的海上花园城市、自由贸易港区和全国文明城市。     

奏响宁波都市圈畅想曲

宁波都市圈是由宁波及周边城市共同组成的，呈圈层状布局，在经济网络、交通网络、行政管理网络、信息网络等方面具有明显一体化发展倾向的城市网络体系的总和。从空间上看，宁波都市圈主要包括以宁波未来中心城区为核心、市域内城镇组团为支撑的都市区域，和由舟山、绍兴、台州等周边城市组合成更加有机紧密的空间联系的都市圈层。     

大力发展海洋经济 着力打造宁波港航服务业集聚区

<正>港航服务业发展水平是衡量国际航运中心所在城区综合竞争力的重要内容。在宁波—舟山港海域为核心区的浙江海洋经济发展上升为国家战略的大背景下,江东区作为宁波市的核心城区和宁波国际金融服务中心、国际航运服务中心和国际贸易展览中心所在地,更应趁势把港航服务业做大做强,努力在推进海洋经济核心示范区建设中有更大作为。     

国家战略调整背景下宁波的发展环境和对策——基于发展极理论的研判

本文运用发展极理论,分析在国家发展战略调整、上海和舟山快速形成区域发展极之际,宁波面临的特殊发展环境,并对宁波发展的应对策略提出建议。     

在诗意中复兴宁波千年文化 关于“浙东唐诗之路”文化带建设的调研和思考

正唐诗之路最早由新昌人竺岳兵于1991年提出。随后"浙东唐诗之路"专有名称被中国唐代文学学会于1993年发文正式批准,"浙东唐诗之路"也由此成为继"丝绸之路""茶马古道"之后又一条文化古道。根据《浙江省诗路文化带发展规划》,"浙东唐诗之路"的涵盖范围表述为"主要以曹娥江—剡溪—椒(灵)江为主线,包括宁波(奉化、余姚)—舟山支线,覆盖宁波、绍兴、舟山、台州等部分行     

守护碧海“明灯” “照亮”大港航路

<正>宁波航标处隶属于交通运输部东海航海保障中心,负责浙江东北部沿海(南起三门湾、北到长江口)航标的建设和养护。下设航标养护中心、船舶管理中心两个办事机构,镇海、定海、岱山、象山、嘉兴、嵊泗航标管理站6个派出机构和一个普陀航标管理工作组。随着水运事业的迅猛发展,长三角、宁波舟山港经济区域的形成,以及浙江海洋经济示范区的建设,宁波航标处提出了"内练素质、外树形象,增强做大、服务社会"的目标要求,打出了"海洋更清洁、航行更安全,航标出精品、服务上台阶"的服