中国应重点发展电动汽车——访国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞

今年下半年以来,国际国内油价节节攀升,汽车版块虽然受到油价上调的冲击,但有部分汽车股却表现抢眼,龙头股-汽轿车日前最大涨幅达到7%,收盘仍上涨超过5%;比亚迪汽车、东风汽车也继续上涨,并于盘中创出新高.     

汽车产业发展政策的新构成——《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》解读

2005年4月1日，《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》(以下简称《管理办法》)开始正式实施。国内外汽车产业界对该项政策的出台高度关注，本刊记者就大家关心的问题走访了海关总署关税征管司司长高融昆。     

在特种物流市场中寻宝——破解特种物流发展障碍

在国民经济快速发展的拉动下,国内特种物流市场呈现出一片繁荣景象,但是国内特种物流企业却没有显示出与之相匹配的实力。多数企业规模小,缺乏竞争力。长期以来,特种物流业都处在效率低、成本高、服务差的状态。随着外资物流企业的进入,国有、民营和外资三足鼎立的状态逐渐明显,竞争也将日趋激烈。本土特种物流企业能否在竞争中壮大发展,还有待于时间的考验。[编者按]     

责任分享——在华外资企业发展新高度

当外资企业将自身发展与中国发展战略融合,当外资企业更加注重以＂责任竞争力＂为核心理念的实践,当外资企业更加积极主动地开展责任分享,外资企业在中国的发展将进入到一个崭新的阶段。子不好过＂,最近似乎成了相当一批日在华外资企业的标签。有人说,外资企业风光不再,预示着外资企业将进入在中国发展的低潮期。     

在摩擦中促进我国汽车零部件产业发展——中美欧汽车零部件关税案例及其启示

中欧美汽车零部件关税案例的发生,反映跨国汽车企业在我国市场发展的关键是零部件生产要走本土化的道路和与零部件供应商形成良好的沟通渠道。对于中国汽车产业而言,需要做好相关的应对措施：熟悉相关的WTO的争端解决机制的流程,同时进行技术创新和生产管理等方面的创新,更积极地应对汽车零部件产业在关税进一步下降背景下实现产业的长足稳定发展。     

产业链协作发展 中国汽车业竞争优势潜力可挖在京发布《拓展协作边界——中国汽车企业的战略选择》白皮书

日前，IBM商业价值研究院《拓展协作边界——中国汽车企业的战略选择》白皮书在北京发布。白皮书的两位作者在发布会上针对中国汽车行业发展现状及未来发展趋势，企业面临的挑战以及如何提高运营效率、增强企业核心竞争力等课题，结合《白皮书》中在这些领域所提出的市场观点与媒体记者进行了深入的探讨。该《白皮书》主旨以中国汽车工业主机厂、配件供应商、分销商及车辆技术研发机构等商业价值链的联手协作、携手创新为框架，对中国汽车企业发展战略的选择和制定提出了中肯的建议。     

在四面楚歌中冲出重围——从长三角报业市场发展看发行转型

处在传媒深刻变局中的中国报业,自2012年以来,平面广告经营业绩“跌跌”不休。 有关统计数据最示,2012年中国传统媒体广告花费总体呈上升趋势,其中电视增长6．4％,广播增长8．9％,     

2009中国汽配市场应对全球金融海啸座谈会在京召开有序竞争才能良性发展——汽配市场将成立自己的组织——“中国汽车配件用品市场协会”

2009年2月21日,由中国汽车工业配件销售公司、全国汽车配件交易会组委会主办．华夏思创国际咨询（北京）有限公司承办的“2009中国汽配市场应对全球金融海啸座谈会”在北京广西大厦举行。本届大会主题鲜明：分析金融海啸对市场的影响,商讨应对的举措和相应策略关注国际汽配市场发展趋势,寻求中国汽配市场突围良策。