发改委：中国成品油价与国际油价实行间接接轨

据国家发改委网站消息,发改委价格司负责人就成品油降价答问时表示,中国成品油价格实行与国际市场原油价格有控制地间接接轨,不会因国际市场某种原油某一天或某几天价格变化而调整国内成品油价。     

权力经济下的油价上涨

今年上半年，国家发改委两次提高成品油价格，理由是：国际市场油价再次大幅攀升，近期在每桶70美元左右波动，国内成品油价格与国际市场价差进一步拉大，成品油价格与原油价格倒挂的矛盾加剧，成品油供应趋紧，个别地区出现限供、断供现象。     

发改委：保持成品油价格稳定

国家发改委周六的通知明确发出了保持成品油价格稳定的信号，也结束了近期市场对油价调整的猜测。这是政府监管者在国际市场原油价格大幅上涨的背景下，对成品油市场各方利益者的一次协调。[第一段]     

要放开油价，必须同时放开市场

据《中国产经新闻》报道，9月22日，国家能源办副主任、国家发改委能源局局长徐锭明在出席“2005年中国能源战略发展与投资峰会”时表示：现在中国的成品油价格机制存在一些问题，高油价已经对中国经济产生了一定的负面影响，中国政府正在加紧对成品油价格机制进行改革，改革方案不久就会出台。但徐锭明未就油价改革内容及方案公布的具体时间作进一步说明。     

油气价涨跌石油巨头都是赢家

国家发改委5月31日发布了油价降低与气价上涨消息,其理由分别是：根据近期国际市场油价变化。综合考虑当前国内外经济形势、国内成品油市场供求情况,按照现行成品油价格形成机制。决定“及时、足额”降低成品油价格：目前国内天然气价格明显偏低,与其他可替代能源的比价不合理。     

谁在操纵高油价

3月20日,中国的成品油价格再次上调,市场进入8元后时代,成品油价格上涨将成为持续的趋势。虽然单次的油价上涨并不能对汽车市场造成太多的影响,但中国成品油价格与国际油价脱节的现象却让社会各界反响颇大。特别是随着成品油价格的一再上调,中石油、中石化等企业却仍然在宣称其炼油行业处于亏损。     

谁在操纵高油价

3月20日,中国的成品油价格再次上调,市场进入8元后时代,成品油价格上涨将成为持续的趋势。 虽然单次的油价上涨并不能对汽车市场造成太多的影响,但中国成品油价格与国际油价脱节的现象却让社会各界反响颇大。特别是随着成品油价格的一再上调,中石油、中石化等企业却仍然在宣称其炼油行业处于亏损。     

财经速递

发改委:努力控制油价上调连锁反应国家发改委近日发出通知,要求各地在国家提高成品油价格后,合理疏导受影响行业成本增支,努力控制连锁反应,保持市场物价的基本稳定。通知还要求,各地要组织好粮食、食用植物油、猪肉等主要食品的市场供应;加大成品油、天然气和液化气的生产、调运力度,切实保障成品油特别是柴油的市场供应;加强市场价格检查,     

三部委：严控油价缓解对运输业影响

日前，国家发改委、财政部、交通运输部下发《通知》，要求各级价格、财政、交通主管部门采取综合配套措施，缓解成品油价格调整对交通运输业的影响，严格控制油价调整的连锁反应。     

汽柴油价格年内首次下调

国家发改委宣布，2012年5月IOH起下调成品油最高零售价格，幅度确定为汽油330元／吨，折合0．24元／升，柴油310元／吨，折合0．26元／升。这是成品油价格7个月来首次下调，此前已连涨两次共计900元／吨。随着本次油价下调，不少城市的93#汽油售价跌破8元，重回7元区。成品油价格年内首次下调，你感觉如何？     

中国石油业 以市场化应对高价格

作为去年国内油价三次上调的延续，3月23日，国家发改委再次提高成品油基准价格。在此前一周我国航油价格已经抢先上浮10％，而4月1日，中国石化也趁势上调了汽油、柴油、石脑油的出厂价。这或许意味着2005年国内油价新一轮上涨势必灼痛我们脆弱的油神经。     

关注

我国将根据各方面因素考虑成品油调价国家发展和改革委员会副主任毕井泉4日说,国家发改委迄今为止没有接到中国石油天然气总公司、中国石油化工总公司由于国际原油涨价而提出提高成品油价格的申请。在与国际市场接轨的基础上,逐步理顺国内成品油价格,这一政策已经确定,但具体的调价时间,要根据国际市场的油价和社会各方面的承受能力统筹考虑。     

多重路障拦截物流业去路

自成品油价格和电价上调以来，对于物流行业究竟会形成多大冲击？在国家发改委宣布上调航线燃油附加费50％中。赤裸裸的暴露了物流行业敏感的成本神经。撑不住成本压力先说航空业。6月30日，纽约市场原油期价再创新高。突破每桶143美元。而油价变动对航空业来说最为敏感，国际航空运输协会数据显示。燃油开支在航空公司总成本所占比重也由原来的13％飙至35％。     

中国石油安全的战略突围

一、从“油价上涨”谈起 “油价上涨”无疑是2006年最吸引世人眼球的词汇之一：国际上，由于受伊朗核危机持续紧张、美国汽油供应吃紧等因素的影响，国际原油期货价格今年已多次刷新历史最高纪录，目前围绕每桶70美元上下徘徊的走势已呈现出长期化趋势；在国内，国家发改委于5月24日起将汽油、柴油和航空煤油价格分别每吨提高500元，这是继3月23日对国内成品油价格进行调整之后今年第2次上调成品油价格，同时也是历年来幅度最大的一次提价。     

围观

#油价# 新浪微博一周讨论次数：599139次 国内油价上调本在意料之中，但这次涨价却显得有些尴尬：国际油价正在下跌，国内油价迎面涨价。2月24日，国家发改委发出通知：自2月25日零时起，国内成品油零售价格将上调，其中汽油上调幅度为300元／吨，柴油为290元／吨，折合全国90号汽油和0号柴油价格平均每升分别上涨022元和0.25元。     

如何理顺成品油定价机制

1998年6月，中国出台《原油成品油价格改革方案》，10年间，呼吁成品油定价机制改革的声音不绝于耳。国家发改委、能源局的官员在各种场合多次表示，要实现国内成品油价格的市场化。然而，成品油定价机制的改革一直举步维艰。     

奥运东风能使中国回归公交时代吗？

在私家车迅猛发展的时代，人们在饱受道路拥堵、环境恶化之苦后，又遇能源紧张、油价上涨。6月19日，国家发改委宣布再次上调国内成品油价格。不少有车族都表示为了省钱。打算今后少开私家车，多乘公交车。     

成品油调价不宜总是"出其不意"

10月25日晚间,国家发改委发布通知称,自翌日零时起汽、柴油价格每吨分别提高230元和220元. 这是今年以来国内成品油价格第三次调整,国家发改委给出的调价理由是,9月底以来,国际市场油价快速攀升至每桶80美元以上,上涨幅度超过4%的调价边界条件.     

中国油价市场化的目标及配套政策

2009年5月5日，国家发改委公布了佰油价格管理办法（试行）》，给出了较清晰的中国油价管理的政策依据，迈出了油价改革的新步伐。但从该办法中，我们仍可观察到规制当局对油价影响国民经济的担忧，结合2008年年底出台的缄品油价税费改革方案》进行分析，实际上中国已抛弃了原有的严格油价规制政策，默认成品油价的市场竞争，但仍维持对成品油的最高零售价格进行规制。这种单向市场化改革是中国油价市场化的前奏。2009年以来，     

“预告式调价”应制度化常态化

国家发改委官员7月9日表示，油价下调的条件已经满足，7月11日调价时间窗口开启的同时油价将下调。这是发改委官员首次提前明确公开成品油调价时间。