高职院校学报特色培育与办刊质量评价

办刊质量的评价方式、评价标准有导向作用,将高职院校学报与其他学术期刊用同一方式同一标准予以评价,不利于这类期刊的特色培育。评判高职院校学报的办刊质量,应主要考察它作用于生产、建设、管理、服务第一线的效能。在现阶段,高职院校学报应注重在整合多方意见基础上的自评,将有利于特色培育的意见转化为办刊资源。发展中的高职院校学报需要社会多方的理解与支持。     

高职院校学报特色培育探微

高职院校学报特色,关键在于它服务科技发展和社会全面进步的效能特色;高职院校的既有办刊资源、可再生资源为学报打造特色提供了有利条件;高职院校学报特色培育应与学校类型相吻合,应在服务“第一线”层面形成特色。     

高职院校学报办刊工作的若干问题

高职院校学报的特色培育应着眼于满足生产、建设、管理、服务第一线科技需要;办刊运作必须将校属性与社会性统一起来;学报之间的竞争与合作要立足于期刊群建设,和而不同地服务行业、服务区域经济。     

影响高职院校学报特色形成的因素及对策

目前高职院校学报最大的问题是特色不鲜明,质量不高。影响高职学报特色形成的主要因素有:学报的校属性、内容的综合性,高职院校的科研能力不强,成果少,编辑缺乏创新思维等,高职学报只有在自身科学定位的基础上,依靠本校优势专业、学科办好重点专业栏目,办好地域文化栏目,精选稿件,力争在同类学报相同的内容中显示出个性,这样有助于学报特色的形成。     

《武汉交通职业学院学报》征稿启事

<正>《武汉交通职业学院学报》创刊于1988年,是经国家新闻出版广电总局批准公开发行的综合性学术期刊,现为湖北省教育厅主管,武汉交通职业学院主办。本刊先后荣获全国高职院校"十佳"学报、中国高职高专核心期刊、湖北省精品期刊等荣誉称号。学报秉持"服务职业教育、服务交通行业和区域经济发展"的办刊宗旨,力求在"交通、高等职业教育"方面探寻办刊特色,着力打造"交     

高职院校学报初审工作论要

高职院校学报的初审,是高职院校学报质量控制的第一环节。有鉴于高职院校学报作为学刊类型的特殊性,其初审工作的目标、任务、要求等与一般学刊形成了差异。高职院校学报应立足于现实,着眼于期刊特色培育,重新审视并处理好初审工作。     

高职院校学报在学术期刊中的特定地位与发展道路

社会科研是一个多类别、多层次活动构成的系统,需要不同类层的学术期刊为之构建交流与传播渠道。社会既需要研究基础理论、基础技术的学刊,也需要面向行业和地区第一线的高职院校学报。发展中的高职院校学报需要社会的关爱和扶植,更需要走特色发展道路,加快特色培育进程。     

服务社会:高校学报的主导价值追求

高校学报是社会传媒,应当遵循社会传媒规律,把服务社会置于优先地位。颠倒了服务社会与服务学校建设的关系,必然导致其价值不尽如人意。高校学报服务社会的效能与主办院校的校益成正比,没有社会效益,就没有主办者校益。我们应基于服务社会的观点评析高校学报的综合性、内向性、学术性内涵,以消解陈旧观念对办刊运作带来的负面影响。     

关于高校学报“转企改制”问题的若干思考

高校学报是高校履行社会职责的工具。作为高校的有机组成部分,高校学报不应企业化,而应坚持学术性、校属性、公益性、非赢利性特质。用市场化、国际化标准评价高校学报的办刊质量,有悖高校学报的办刊规律。用新闻出版政令强制高校学报"转企改制",存在干预高校办学自主权问题,这种处理不利中国科教文化事业的发展,对期刊产业、事业的繁荣也无补益。     

文化体制改革背景下的高校学报特征论析

高校学报既是社会传媒,又是高校履行社会职责的工具,它既可以展示高校的社会价值,更是高校服务社会的途径或方式;高校学报编辑部是高校所属机构,它有从属性,又有能动性,但不具备市场主体特征。在文化体制改革、期刊运行管理改革大背景下,高校学报应遵循高校主办、服务社会的基本要求,努力把服务社会与体现学校社会职能协调起来,而不应以期刊市场需求为主导,盲目变更办刊定位与管理运行方式。     

1999年全路运输生产经营情况分析

从客运指标、货运指标、综合指标三个方面分析了1999年全国铁路运输生产经营情况,总结了成功经验,指出了存在问题。     

2001年铁路运输生产经营情况分析

分析了 2 0 0 1年铁路旅客运输、货物运输生产经营情况 ,认为通过加快改革 ,强化营销 ,铁路客运取得了很好的经济效益 ;通过加强运输组织 ,铁路货运实现增运增收     

关于铁路建设用地使用权管理的思考

<物权法>第136条规定,建设用地使用权可以在土地的地表、地上或者地下分别设立.这一内容重新界定了建设用地使用权的范围,增加了空间利用权的内容.围绕这一变化,在明确空间利用权概念和介绍土地有效利用发展概况的基础上,提出铁路建设用地使用权管理中的实际问题及解决建议,同时指出加强铁路建设用地使用权管理中应重点关注的问题.     

民国后期的江汉关与长江中下游航道维护

抗战爆发后,海关系统陷于瘫痪,原本负责长江中下游航道维护的江汉关停办关务,江务废弛,航道淤塞。抗战结束之后江汉关重开关务,恢复管理长江中下游航道的工作,在国民政府从长江上游至中下游的战略转移过程中,起到了重要作用。本文主要运用1946至1948年《江汉关业务报告》中"江务部分"的资料,通过分析长江中下游的几起沉船事件,试图探究长江中下游航道治理与维护背后所体现的权力纠葛,进而观察江汉关在此过程中所起到的作用。     

新型权利的突破与权利归类的二维视线

从历史视角而言,国际范围内的传统人权观念经历了三代,即传统自由权和公民权(消极自由权利)、社会经济权利(积极自由权利)、"权利"指向社团和群体(整体发展权利)。为此,笔者基于权利的不妥协性、群体性要素,二维视线权利四种形式:自然性权利、价值性权利、均等性权利、增长性权利,从而试图实现权利分类系统化,并将第四代权利,甚至往后可能出现的第五代权利、第六代权利等纳入权利系统范畴之中。     

地产公司收购法律问题浅析

通过对房地产项目公司收购,获取土地使用权、房地产项目或在建工程,费用节省、手续简便,却可能因此承担收购引发的风险。本文认为,尽职调查、公告、披露、修正、担保和合同履行监管等或是应对的有效方法。     

网络在公共领域“去封建化”潜力分析

构建公共领域或许有诸多途径,但互联网依照"网络逻辑"形成传播交流的平台,它所具备的技术特性使之极具潜能。在当代中国,社会政治经济改革以前所未有的广度和深度推进,国家和政府在向服务型的角色定位,社会领域的范围正在不断扩大,为中国公共领域的构建奠定了社会基础。在中国,社会领域的扩大,网络技术的发展,为扭转哈贝马斯担忧的公共领域的"封建化"提供了可能。     

孙中山与时俱进的国家统一思想

满怀建立民主、统一现代中国热望 ,力倡反满革命的孙中山 ,在中国变乱繁生的转型期 ,不移不弃地追求着国家统一 ,又因时制宜地完善着自己的国家统一思想。本文论述了孙中山与时俱进的国家统一思想构建。     

论高校后勤社会化改革中的战略思维

深化后勤社会化改革,建立新型后勤保障体系,要求高校后勤领导干部提高战略思维能力。高校后勤领导者要想做到工作目标和工作成效的统一,必须关注后勤社会化改革中涉及的战略问题。提高高校后勤领导者的战略思维能力的途径和方法有很多,但最重要的是增强哲学素质,强化岗位锻炼,依靠群众,注重意志品质的养成,努力争取“智囊”的支持。     

对一份价格听证代表名单的分析

价格听证可以使与民生有重大关系的产品和服务的价格更符合社会公众的利益要求,更有利于社会的稳定发展。但就一份武汉市物价局主持的轨道交通票价听证会代表名单进行分析后看,至少在听证代表的构成方面就缺乏足够的公正性和透明度,缺乏对消费者利益的有效保护,消费者在价格博弈中常常处于不利的环境。所以,有关国家机构应该建立一个能较充分反映各方利益的公正的代表机制,适当让处于弱势地位的消费者代表有更充分的发言权和影响力,让供需双方在相对均衡的条件下找到双方利益的契合点,真正实现“公平、公开、公正”原则。