坚持引导帮管并举促进交通企业快速发展

威海市交通系统现有交通企业22家,共有职工近万人,其中专业运输企业19家、交通工业企业3家。几年来,我们认真贯彻中央、省、市关于搞好国有企业的指示精神,充分发挥交通主管部门规划、管理、监督、服务的职能,坚持引导帮管并举,进一步加大企业工作力度,使企业保持了持续、快速、     

坚持以科研创新引领企业发展——江苏京沪公司科研创新机制的调查

江苏京沪高速公路有限公司投入运营两年来,所经营的京沪高速公路261.5公里的沂淮江段已成为全国高速公路中第一条省级文明样板路。企业有15项成果领先全国同行或填补空白,2002年主营收费超年计划的23.3%,比上年增长47%,主营收费累计突破15亿元;经营开发收入超亿元,利税2000万元,是2001年的4倍。是什么力量促使企业如此迅猛地发展?江苏京沪公司董事长、党委书记、总经理王文锦认为关键是在于抓住那些影响和束缚生产力发展的重大课题进行科研创新,科研带动了创新,创新引领了发展。科技创新支撑企业可持续发展市场经济条件下,企业无疑已成为科…     

以调整促转变 推动交通企业发展

近年来,我们立足推进“两个转变”,突出抓了企业组织结构、经营方式、经营结构和运力结构四个调整,较好地实现了国有资产的有效配置,增强了企业适应市场的能力,走出了一条加快国有企业转机建制,推进“两个转变”的成功之路。1996年,全市交通企业实现利税1500万元,其中交委直属企业实现利税638万元,全     

创新企业文化管理

江西长运股份有限公司(以下简称江西长运)在推进企业文化建设过程中,坚持以人为本,与时俱进,不断创新,创建股东利益最大化、企业价值最大化的具有长运特色的企业文化,铸造“长运万里,永续发展”的企业篇章．     

坚持"四个必须"推动企业发展

厦门特运集团有限公司围绕企业生产经营和深化改革,努力抓好政治思想工作,促进了企业两个文明建设稳步发展。     

以科学发展为指针促进企业快速发展

河南公路港务局集团有限公司系河南省交通运输斤着力打造的全省核心综合物流企业,河南交通运输行业物流业务板块惟一承载者。     

走全体员工共同富裕之路 引领企业持续稳定发展——安运汽车运输集团有限公司改制后发展实践

正陕西省安康市安运汽车运输集团有限公司(以下简称公司)是有近60年发展历史的老国有运输企业,曾为当地的交通运输和经济发展做出了较大的贡献。然而,随着运输市场的逐步放开、当地产业政策的调整,公司经济效益每况愈下,亏损不断加大,最严重的时候企业无钱买燃油,职工工资拖欠达3个月之久,内部矛盾突出。2006年经安康市政府批准,公司实行股份制改造,由全体职工集资入股,拥有公司全部产权,公司由国有变为民营。改制8年来,公司始终坚持走全体员工共同富裕的道路,外抓机遇,内练内功,实现了跨越式的发展,年营业收入由不足3 000万元增长到1.2亿元,职工收入稳步快速增长,彻底摆脱了亏损严重、举步维艰的被动局面。目前,公司形象焕然一新,职工荣誉感大幅提升,形成了持续稳     

适应形势发展创新企业思想政治工作机制

随着民航企业改革的深入，大量新情况、新问题不断涌现，企业思想政治工作面临新的考验和挑战。只有不断探索创新，建立一整套同现代企业制度相适应的保障机制，才能更好地发挥思想政治工作的生命线作用，为民航企业的改革发展创造良好的环境。     

以管理创新推动管道施工企业转型发展

管理创新,关系到企业发展的活力,关系到企业的兴衰.在近两年开展的管理提升活动中,中国石油天然气管道第二工程公司(以下简称管道二公司)深入查找问题和差距,自我诊断出数十项管理方面存在的问题,而大部分问题的症结在于墨守成规,一些人习惯于走老路,以不变应万变,不能适应快速变化的外部环境,致使企业成本不断攀升,效益逐年下降.管道二公司通过两年来持续坚持创新驱动、深化改革调整,加快管理创新,为企业的转型发展提供了强大的动力.     

基于模式创新的航空货运企业发展新途

在2005年经济学人智库（Economist Intelligence Unit）发起的调查中，54％的首席执行官认为，到2010年，商业模式创新将是比产品和服务创新更重要的企业创新的本质，即要从以往单纯针对产品的创新，转到针对消费者的创新：从以往以企业为中心的运营模式，     

创新驱动 引领公路新跨越 科教强交 迎接发展又一春——第六届中国公路科技创新高层论坛胜利召开

正四月的北京,乍暖还寒。比起往年,北京的这个春天似乎来得晚了一些,料峭的寒风延缓了春的脚步,却丝毫无法降低这个春天里一团越燃越旺的科技圣火的热度。流光溢彩的科技圣殿4月17日,业界灼热的目光再一次聚焦北京。1200多名中外公路科技工作者云集北京,会聚一堂,出席了"第六届中国公路科技创新高层论坛"。     

创新管理机制 转变发展方式 推进港口企业快速发展

黄石港是国家一类外贸口岸，全国28个内河主要港口之一，是鄂东南地区最大的货物集散地和面向沿江、辐射沿海的水陆交通枢纽。中心港区上距武汉市143公里，下距上海市982公里。港口于1980年开始承办外贸运输业务，1992年开通国际集装箱运输业务，1993年6月经国务院批准为对外籍船舶开放的港口。     

创新与变革：企业发展的引擎

一份漂亮的成绩单,让一向低调的中储股份再次成为各方关注的焦点。中储股份公布的年报显示：2011年度中储股份营业收入234亿元,完成年度预算的115％,同比增长16％。     

关注热点 提高质量 力争更好为交通运输行业服务——《交通企业管理》2011年度创新发展研讨暨通联工作会在成都召开

为了适应全国交通运输事业发展的新形势,加强各地交通运输主管部门、交通运输企业及广大作者相互之间的交流、沟通,让更多的紧扣当前工作实际需要的好经验、好文章通过《交通企业管理》杂志传播到各地交通运输行业、企业,更好地服务、     

审时度势积极应对——道路运输企业发展战略高层论坛综述

一 为研究探讨国际金融危机、燃油税费改革、高速铁路客运及城际轨道交通快速发展对道路运输行业的影响,研究加快建设综合运输体系、现代物流业和现代服务业迅速成长新形势下道路运输市场面临的新矛盾、新问题,促进各地道路运输企业之间沟通情况、探讨问题、理清思路、交流经验、切磋对策,6月5日,由重庆市道路运输协会、重庆市交通运输控股(集团)有限公司、交通企业管理杂志社共同主办的<审时度势、积极应对--道路运输企业发展战略高层论坛>在重庆市召开.     

创新与变革:企业发展的引擎——专访中储发展股份有限公司总经理 向宏

一份漂亮的成绩单,让一向低调的中储股份再次成为各方关注的焦点。中储股份公布的年报显示:2011年度中储股份营业收入234亿元,完成年度预算的115%,同比增长16%。在纷繁复杂环境下中储股份佳绩的取得似乎让人有些捉摸不透:是传统储运主业在模式创新之下的稳步增长,为中储股份的大跨步发展打下了坚实的基础,还是贸易业务模式的成     

高速公路上市企业多元化发展战略的实施研究——以龙江交通为例

随着我国经济发展步入新常态,在交通运输体系建设过程中,交通运输企业进一步优化结构、提高效率、降低成本、控制风险,已成为我们去值得深入探索和研究的课题。本文选择黑龙江省唯一一家高速公路上市企业龙江交通为例,从立足交通、多元发展战略的实施背景展开研究,明确了实施多元化发展的内涵,从六个方面探索企业实施多元化发展战略的主要做法,包括:积极制定多元化发展战略;整合资源,充分发挥资源优势;挖掘潜能;夯实发展战略基础;优胜劣汰,优化子公司资源配置;加强管控,防范多元化经营风险;经营人才,为战略实施提供人才保证。多元化发展战略实施以来,取得了良好的效果。本文旨在将该管理创新经营成果供同类企业提供有益借鉴,并予以推广。     

用科技创新延续企业发展——访兰剑物流科技公司总经理吴耀华

谁也不会想到，一个成立于济南的物流科技研发企业，凭借其持续的创新战略和人才发展战略，经过十年的快速发展，成为物流系统集成行业内首屈一指的领军者     

创新人才工作机制促进企业健康快速发展

江西长运股份有限公司作为我国以公路客运为主业的第一家上市公司,非常注重企业人才队伍的建设,通过创新人才工作机制,探索出了人才开发与培养的有效途径,促进了企业