解读汽车“三包”

随着产业的发展,中国已经跃居世界第一大汽车产销国,然而对于汽车消费者的保护却一直没有达到发达国家的水准。历经8年,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》姗姗来迟,将于今年10月1日起正式实施。     

消费者如何运用三包的规定维权

为保护消费者合法权益，明确销售者、修理者、生产者承担的部分商品的修理、更换、退货（以下称为三包）的责任和义务，根据产品质量法和消费者权益保护法及有关规定，1995年8月国家经贸委、国家技术监督局、国家工商局、财政部印发了《部分商品修理、更换、退货责任规定》。     

汽车终于三包了

国家质检总局2013年1月15日公布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》自2013年10月1日起开始正式施行,该项规定即俗称的汽车三包政策。对于消费者来说,这无疑是一个值得振奋的消息。     

每月质量热点

关键词:汽车三包国家质检总局2013年1月15日公布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》明确,家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程5万km,以先到者为准。这个规定将于2013年10月1日起正式施行。按照规定,家用汽车产品的包修期限不低于3年或者行驶里程6万km,以先到者为准。包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。自销售者开具购车发票之日起60日内或行驶里程3000km内(以先到者为准),发动     

“三包”破题汽车消费维权——“汽车三包”千呼万唤始出来

今年10月1日．争论和猜测了12年之久的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称“汽车三包”）终于开始正式实施,这是中国汽车消费维权具有里程碑意义的一步。12年蹉跎迈出的第一步．或许并不完美,甚至仍存在瑕疵和争议,但却不失为政府部门对汽车消费维权领域日益升温的社会关切的一种回应。从近期看．“汽车三包”让消费者从此维权有法可依;从长远看,“汽车三包”对于我国汽车产业的规范和升级．将起到不可替代的促进作用。     

中外汽车“三包”对比——《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》解读

2013年1月15日,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称三包规定)由国家质量监督检验检疫总局正式公布,将于2013年10月1日起施行.经过长达12年的反复讨论和修订,汽车三包规定终于尘埃落定.与三包规定配套的《家用汽车产品三包主要零件种类范围及三包凭证》标准已进入送审阶段,很快就会出台.另外还会出台一些其他的配套性文件.如果说汽车召回制度的建立实施对保证汽车使用安全,维护消费者生命、财产安全,发挥积极作用的话,那么三包规定的发布将从维护消费者合法权益这一层面做进一步的保障.     

支撑“汽车三包规定” 保护消费者合法权益 解读《家用汽车产品三包主要零件种类范围与三包凭证》

近年来,随着汽车进入千家万户,汽车售后服务成为影响老百姓切身利益的重要问题。为了保护消费者合法权益,国家质检总局制定发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称"汽车三包规定"),并于10月1日起正式实施。为配合该规章的顺利实施,全国服务标准化技术委员会组织中国标准化研究院等单位制定《家用汽车产品三包主要零件种类范围与三包凭证》国家标准,并于10月1日起与"汽车三包规定"同步实施。该标准和     

十问汽车“三包”

前不久,国家质检总局有关负责人透露:家用汽车"三包"规定与汽车召回制度年内将联袂上台,此举引起消费者和汽车生产、销售、修理企业的广泛关注。汽车召回制度草案早已在网上公布,于是家用汽车"三包"规定成了人们注目的中心。笔者近日专程走访了参与制定汽车"三包"规定的有关人士,就人们关心的一些问题进行了初步了解。     

三包能否当真

历时瓜年的兰包政策终于出笼了,与此同时,新政的软肋与漏洞也浮出水面。2004年底开始对外征集意见的“汽车三包”政策终于在2013年1月15日正式发布。尽管经历了8年的孕育期,国家质检总局还是给了厂家将近1年的准备期。这个名为《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的三包政策从今年10月1日起正式施行。     

“汽车三包”的核心是包退包换吗?

距离10月1日《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》正式实施还有一个月时间,近日《家用汽车产品三包主要零件种类范围与三包凭证》等186项国标被批准,使汽车三包再次成为公众讨论的焦点。日前,有媒体走访了北京多家经销商,大部分经销商表示,汽车三包政策只是很美的愿景,实际上却行不通,退还车在他们看来是不可能的事。汽车三包退车概率微乎其微不久前,国家质检总局召集     

手机“三包”六大要诀

从“三包”法规实施以来，消费者买完手机后如发现质量问题，就可以理直气壮地要求退货、换货和免费修理。“三包”的意义不光在此，它可以避免手机销售的种种不规范行为，切实保障消费者的合法权益。但是，购买手机还是要注意六个方面。     

“汽车三包”解读

“汽车三包”经国家质检总局审议通过,2013年10月1日起施行。该规定关系全国老百姓家庭投入最大消费品的三包问题,是国家质检总局乃至国家部委规章里最受社会公众关注的规章之一。“汽车三包”起草组克服了立法上的技术困难,较好地平衡了消费者和家用汽车经营者之间的权利义务。     

汽车吊趴窝“三包”起争议

汽车起重机离合器有异响，挂挡困难；大、小吊钩微动性差，小钩更明显；四条腿水平支腿出、收腿时，悬挂支座经常撕裂……客户投诉称离合器在出厂时安装就有问题，厂家售后服务问题严重。生产厂家答复：产品已超过“三包期”，为其免费维修已属做好事，客户不该倒打一耙。第三方对争议双方不做置评。有关专家称：真正意义上的汽车“三包”尚未出台，目前相关产品的“三包”规定系厂家自己所定，购车者要掌握好相关证据[编者按]     

如何维护消费者“三包”权

许多消费者都知道经营者对向消费者提供的商品或服务。应根据法律规定承担包修理．包更换、包退货的责任。然而在现实生活中，经营者往往利用消费者法律知识的欠缺进行误导。规避自己应当承担的“三包”责任，一些消费者也因维权意识的淡薄而相信了商家的说法。从而无法真正享受到“三包”的权利。本栏目为消费者刊登一些不法经营者在这方面惯用的伎俩，帮助消费者走出认识误区，维护好法律赋予的“三包”权。     

“三包”新政 “提前”发酵

2013年10月1日起,由国家质检总局公布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称《汽车三包规定》),将正式实行。三包话题,也成为了全国媒体的关注热点,而在众多业内人士与广大消费者看来,《汽车三包规定》考验的将不仅是产品品质与企业服务能力,更是在考验车企对于市场与消费者的诚意与责任感。提前出招急救车市自9月1日起购买北京现代旗下的新车均享受汽车三包服务。福州一家4S店的销售经理告诉记者。据     

三包能否当真

历时八年的三包政策终于出笼了,与此同时,新政的软肋与漏洞也浮出水而2004年底开始对外征集意见的汽车三包政策终于在2013年1月15日正式发布。尽管经历了8年的孕育期,国家质检总局还是给了厂家将近1年的准备期。这个名为《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的三包政策从今年10月1日起正式施行。     

追踪电脑“三包”

由国家质量监督检验检疫总局、联合信息产业部以及国家工商行政管理局等有关部委共同签发的《微型计算机商品修理更换退货责任规定》(俗称个人电恼“三包”规定)于2002年9月1日开始实施，据了解“三包”规定的电脑产品包括主机、外设、选购件和软件