城市化发展的必然命题

众所周知，城市化是人类走向现代社会的必由之路，发达国家的城市化水平常常高达90％多。但中国的城市化水平一直很低，不仅低于世界平均水平，甚至低于发展中国家的平均水平。之所以出现这样的情况，主要原因是低估了城市化的作用，不能很好地解决生存与发展的矛盾。     

以信息化带动新型城市化

毫无疑问，工业化是带动浙江城市化蓬勃发展的主要动力。但国际经验同时表明，城市化具有发展阶段跃升与主要动力更替的规律性。随着后工业社会到来，特别是步入信息社会之后，城市化更多地是依赖信息化而不是传统意义上的工业化带动。一句话，信息化应当成为当前浙江新型城市化的主动力、主引擎。     

加快城市化进程中的犯罪问题预测和基本对策研究

考察发达国家城市化发展的进程，结合我国建设有中国特色社会主义的具体实践，根据当前和今后一个时期社会治安形势发展趋势，在城市化进程中，犯罪问题可能呈现以下主要特点：     

正视城市化滞后的现实

城市是人类生存和发展的理想场所，城市文明是人类社会文明的高级形态，城市化则是推动人类社会进步的阶梯。历史上，有许多国家和地区都把城市化作为一种有力的杠杆，努力通过城市化来促进经济要素的地域集聚、城市景观的地域推进、城市文明的地域扩散，从而使社会文明形态完成“惊险的一跃”。     

浅析当前我国城市交通面临问题及对策分析

城市化是人类社会发展的一种趋势。城市人口愈来愈多，城市的交通问题越来越受到社会的关注。随着我国国民经济的快速发展和城市化进程的加快，城市交通发生了前所未有的迅速增长，传统的道路交通设施已经不能适应现代社会的需要，城市道路交通管理工作也面临着严峻的挑战。     

影响新疆少数民族地区农牧民市民化的因素探究

城市化是国外发达国家必经之路,城市化与经济相随而生,是社会发展的产物,是现代社会发展的重要组成部分。文章从分析新疆城市化发展现状入手,论述了影响新疆少数民族地市民化的因素以及促进新疆农牧区人口市民化所主要采取的措施,以期为新型城市化发展、区域经济发展提供有益的参考。     

临安市城市化与生态经济战略构想

绿色、健康、富有化内涵的生态经济代表着当今世界经济发展的潮流，城市化发展更应注重和选择生态经济。临安城市化战略在全市生态经济中处于举足轻重的地位，工业发展依赖于城市化，农业的带动发展依赖于城市化，旅游业等三产的发展依赖于城市化，全民基本素质的提高、人居环境的有效改善更依赖于城市化。可见，城市化是其他众多生态经济、社会事业和精神明建设的发展基础。     

建设“两型社会”是实现老工业基地振兴的必然选择

“两型社会”建设是经济社会发展到新阶段必须应对的新挑战，新型工业化、城市化道路、循环经济都是我们必须面对的崭新课题，本文通过对两性社会内涵、特征等几个方面，阐述了为什么两型社会是老工业基地振兴的必然选择。     

江苏城市化发展战略理论与实践创新

江苏是中国经济较发达地区，也是城市化发展较快的地区，城市化进程以及相关的社会问题具有典型性，对中国的整体城市化具有借鉴意义。通过比较分析和筛选，总结了现阶段江苏省城市化较为突出的几大社会问题，分析其表现方式与现状，并从江苏省整体现代化发展战略出发提出了相应的对策与建议。     

中国城市化道路要走自己的特色

21世纪是世界城市化的世纪,也是中国将继续快速城市化的时期。发达国家的城市化已有两三百年的历程,而中国的现代意义上的城市化只有一百来年的历史。有关城市化之路仍有不少新的问题。城市化是综合了社会、经济、科技、文化发展的结果,各国、各地     

城市化的本质是社会现代化

城市化与社会现代化都体现社会转型的过程。城市化的本质属性在社会现代化这一概念中得到了体现。城市化的动态运行将社会现代化的社会转型过程集中体现出来。从这样的意义上说，城市化的本质就是社会现代化。     

着力推进我国中等城市科学发展全面实现国家城市化发展战略——在安阳会议上的发言

在实施城市化战略，推进区域社会整体发展的进程中，由于我国工业现代化已经进入后工业化发展阶段，我国城市化也随之进入快速发展新时期。科学发展中等城市，已是当前全面推进实施我国城市化战略的重点内容，也是建设和谐社会的重要途径。     

创建节约型城市思路研究

建设节约型社会是树立和落实科学发展观、构建和谐社会的本质要求。重庆主城区作为区域现代化的中心与极核，其发展模式、生产消费模式引领着全市经济社会发展模式的变革。担当区域节约型社会建设火车头和发动机的重任，重庆主城责无旁贷。同时，我市正处于快速城市化的发展阶段，必须要走出一条可持续的城市化道路，给下一代留下更多的资源、土地和发展空间。加快创建节约型城市，既是重庆都市圈政治经济地位赋予其的历史使命，也是其在新的时代背景下审时度势的必然选择。     

辽宁省城市化主要问题及措施

城市化是工业发展的产物，它伴随着工业化的产生而产生。我国是一个发展中国家，相对发达国家而言，目前城市化水平还较低，处在城市化的中前期阶段。随着我国经济的发展，城市化水平将会逐渐上升，历年的统计数据也说明了这一点，如我国1953年城市化水平仅为13．26％，而到了2000年城市化水平则达到了36．22％。     

关于建立失地农民社会保障制度的建议

随着经济社会的持续发展，特别是城市化、工业化水平的迅速提高，土地征用不断增多，失地农民越来越多，其境况已经成为一个严重的社会问题。因此，尽快建立被征地农民基本生活保障制度，对于保护农民合法权益，进一步加快城市化、工业化进程，统筹城乡经济社会发展和维护社会稳定，具有重大意义。     

中国城市大洗牌 未来格局将“三分天下”

城市化发展的必然命题众所周知，城市化是人类走向现代社会的必由之路，发达国家的城市化水平常常高达９０％多。但中国的城市化水平一直很低，不仅低于世界平均水平，甚至低于发展中国家的平均水平。之所以出现这样的情况，主要原因是低估了城市化的作用，不能很好地解决生存与发展的矛盾。建国以后，为了优先发展工业，只好靠工业品和农产品的“剪刀差”完成原始积累，工农差别在当时有其合理的经济基础。同时，为了稳定农业，保护城市经济，又通过严格的户籍制度把农民固定在农村，不仅如此，还一次次地把城市青年往农村赶，人为地遏制城…     

浅谈交通运输与区域经济发展

交通运输是国民经济中一个重要的物质生产部门，他把社会生产、分配、交换与消费各个环节有机地联系起来，是保证社会经济活动得以正常进行和发展的前提条件。随着我国经济发展，我国交通运输系统建设有了长足的进步，但与发达国家相比，整体仍然呈现滞后状态。特别是近年来，随着我国工业化和城市化进程的加快，我国经济发展的区域性特征表现得日益显著，交通运输发展问题开始成为区域经济研究的重要课题。然而，受我国综合国力和资源、环境承载力以及交通运输自身发展等制约，交通运输发展目前仍只能按地区、有重点、分阶段地逐步推进。如何按照区域经济发展的内在规律制定有效的交通运输发展策略，则有赖于对交通运输与区域经济发展的准确把握，进而促使两者互动发展。     

城市化何必苛求“均衡”

在市场原则的前提下，发达国家的城市化都以局部失衡的代价换得了社会贫富差距的缩小。     

浅析中国城市化道路研究

我国城市化不光是落后于发达国家水准，也显著落后于世界平均水准和发展中国家平均水准。我国城市不同地区的城市化水准差异过大。生态环境恶化、资源问题严重、农民综合素质不高等等，都是滞止我国城市化道路发展的因素。重视从中国的实际国情出发，遵守市场经济秩序。保持抬高、完竣大城市与踊跃发扬中小城市相结合，激励地区城市化的发展，有力鼓动城乡一体化历程，是中国城市化政策的新选择。     

发达国家农村社会养老保险制度及启示

发达国家农村社会养老保险是在政府主导下进行的。从发达国家的经验看，建立农村社会养老保险大都是在工业化发展的中期转向成熟期的过渡阶段。浙江已到了必须加快建立农村养老保险制度的发展阶段，并且具备了一定的基础和条件。[编者按]