提高调车作业效率的对策

沈阳铁路局核减调车机后,运输组织方式和作业方式发生了变化.通过调研,分析了影响调车作业效率的主要因素.提出提高调车作业计划编制质量;提高下达阶段计划的准确性,严格执行编组计划;及时与货运部门沟通;取消影响调车作业效率的"土规定"等对策.     

铁路调车作业考核机制的探讨

通过对北京铁路局调车作业现状、管理考核模式的调查和分析,针对调车管理中存在的主要问题,提出新的调车作业考核机制。新的考核机制可以激发车务站段和机务段两个单位及主管部门参与调车作业的内动力,形成车机联动、相互配合、相互促进的新格局,达到保证调车作业安全、提高调车作业效率的目的。同时,提出了直属站、车务段调车作业考核机制的实施方案。     

北京局集团公司调车机车运用效率探讨

铁路调车机车作业在货物"最后一公里"运输和列车解编作业中发挥着关键作用。阐述北京局集团公司调车机车运用现状,从调车机车的工作量统计、调车机车作业效率提高、同口径调车机车效益评估等方面分析调车机车运用效率影响因素。在此基础上,探析提高调车机车运用效率,即:合理构建调车机车工作量统计方法,协同提高调车机车作业效率,同口径量化调车机车运用效益,加强机务和车务部门调车机车运用的协同管理,利用信息数据实现跨部门的应用共享,不断提升调车机车作业效率。     

提高铁路中间站调车作业效率的对策

铁路中间站的调车作业效率决定其能否按时接发列车和货车的在站停留时间。分析影响中间站调车作业效率的因素,提出增加中间站调车设备的投入,加强对调车作业效率的考核和分析,全面推行工效挂钩制度,加强车务和机务部门的联劳协作,加强中间站的班组管理,采用先进合理的调车组织方法等提高中间站调车作业效率的对策。     

调车机车作业效率的影响因素分析

车站调机作业效率的主要影响因素是调车设备质量、有关作业规定、动力合理布局、作业联劳协作和人员激励考核。提出加大宣传教育,提高成本效率意识;开展设备整治,确保质量稳定可控;清理作业规定,完善调车规章制度;优化动力布局,调整调机作业范围;加强作业配合,形成联劳长效机制;完善激励措施,调动生产积极性;改革调机配属,实施站机合一管理等措施。     

调车作业安全的系统控制

调车作业惯性事故是影响行车安全的重点,但基层站段领导往往忽视安全管理在控制事故发生中应有的作用,致使安全管理模式落后。通过建立调车作业安全系统管理模型,从人员、设备、环境、管理等方面加强控制,使调车作业安全达到最优化。     

铁路车站调车作业安全监控技术研究

为了全面提升铁路车站调车作业安全,阐述铁路车站调车作业安全管理现状,针对本务机车和自轮运转设备调车作业的安全卡控手段缺乏的问题,分析本务机和自轮运转设备调车作业中采用STP技术在车列定位、股道存留车位置获取、无线信息交互运用等方面的制约因素,探讨铁路车站调车作业安全监控关键技术,提出采用北斗卫星定位技术优化车列定位方式、采用雷达和视频技术实现存留车位置探测、采用LTE无线通信技术解决信息传输瓶颈的解决方案。该方案的运用将充分发掘既有STP系统的平台价值,为建立覆盖各类机车的调车安全防护体系提供理论依据。     

提高驼峰空车解体作业效率的思考

提高驼峰空车解体效率是提高编组站改编作业能力的重要环节。通过对阜阳北站在解散空车过程中，经常出现途停、堵门和溜行不到位等现象，对影响驼峰解体效率的影响因素进行了分析，提出加强技能培训，提高业务素质和计划编制质量，严格按标谁作业，注意结合车组大小、车组排列、难易行线和溜行距离等情况，掌握推峰速度和提高作业水平等建议措施。     

提高矿区铁路运输效率的措施

针对矿区铁路作业特点,对影响矿区铁路运输效率的因素,从调车作业、装卸车工作、货车集结编组及运输管理4个方面进行分析,并提出提高矿区铁路运输效率的具体措施。     

提高编组站作业效率的措施

从压缩货车周转时间上考虑,对技术站中转时间需要通过提高编组站的作业效率来压缩。以丰台西站为例,分析了编组站作业效率不高的制约因素,提出提高机车运用效率、严格执行编组计划、加强设备养护、加快设备更新、统一信息系统等提高编组站作业效率的措施。     

提高南安站调度机车效率的对策

针对中间货运站调度机车运用特点,以南安站调度机车运用为例,分析车站调度机车运用率普遍低下的原因,从作业量下降、线路运用紧张、机车进出库次数多等方面,提出扩大调度机车运用范围、优化调车作业组织、调整列车编组计划、编制调度机车运用方案和减少机车入库整备作业次数等具体措施,达到提高调度机车运用率的效果。     

提高阜阳北编组站作业效率的实践

从阜阳北站作业现状出发,分析车站通过能力紧张和改编能力饱和的主要原因和存在的问题,通过采取优化运输组织、加强联劳协作,以及对设备进行扩能改造等多项措施,有效加速了机车车辆周转,压缩了中停时指标,提高了车站的全员劳动生产率。     

中问站调车作业安全的思考与对策

通过分析中间站调车作业的难点及事故原因，提出加强安全教育，提高人员素质；严格落实调车作业标准；加强现场控制；控制安全关键点；探索成立区段调车组；加大科技投入，强化安全保障等对策，介绍了阿克苏车务段中间站调车作业安全的经验。     

中间站调车作业安全的思考与对策

通过分析中间站调车作业的难点及事故原因,提出加强安全教育,提高人员素质;严格落实调车作业标准;加强现场控制;控制安全关键点;探索成立区段调车组;加大科技投入,强化安全保障等对策,介绍了阿克苏车务段中间站调车作业安全的经验。     

丰台西站调车机使用现状及提效对策

对丰台西站现有12台调车机的作业分工、作业时间、解编能力和利用率等进行分析论述,结合车站实际情况,提出提高调车机速度;优化作业组织;调整调车机使用方案;减少重复作业;改变调车机的配属单位;改革调车机的清算办法等提效对策。     

侯马北站提高通过能力的措施探讨

全路实施新列车运行图和货物列车编组计划后,根据侯马北站的作业现状,分析行车组织中存在的主要问题,提出改善行车组织的措施和对部分设备进行改造的建议,使车站各环节做到紧密衔接,提高车站作业效率。     

调车脱轨事故的原因分析与防止对策

调车作业中的脱轨事故是铁路车站多发性一般事故,为防止事故的发生,对已发生的调车脱轨事故的原因进行分析,并从调车人员、设备、工作环境、管理四个方面,提出应采取的防止事故发生的措施。     

浅析机务段锅炉节能改造技术

针对锅炉热效率低、污染环境等问题,论述了分层给煤燃烧、加装热管换热器和采用变频控制技术等3种锅炉节能技术。大同机务段通过这些技术改造,提高了锅炉热效率,取得节煤,节电的效果。