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本文结合青岛海湾大桥红岛互通立交承台单壁钢吊箱围堰具体情况,阐述了单壁钢吊箱围堰设计施工方法.该方案可以节省建设成本,循环利用率高. 相似文献
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根据闽江特大桥的地形、地质及水文条件,使用单壁钢吊箱围堰进行基础施工.重点介绍44#墩单壁钢吊箱的设计、构造及施工注意事项. 相似文献
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蓟港铁路扩能改造海河特大桥水中墩施工技术 总被引：1，自引：0，他引：1
海河特大桥水中墩施工打破传统水中墩施工思路,采取回避水下封底混凝土施工工艺、围堰内干作业、承台分步施工、墩身整体成型的施工技术,使水中墩施工做到优质高效、安全可靠. 相似文献
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护筒在钻孔桩中,起着保护孔口的作用,时于顺利成孔有重要意义.大直径桩护筒要求较高的强度和高度,一般护筒满足不了要求,五里亭大桥水中大直径桩采用了双壁钢围堰代替护筒,取得了成功.本文结合大桥施工情况,论述了大型双壁钢围堰水中施工技术. 相似文献
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随着社会经济的不断发展,市政工程建设的规模越来越大。在市政工程中,桥梁水中墩技术因为其优势被广泛的使用。本文主要阐述了我市政桥梁工程中的水中墩施工技术。 相似文献
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我国大河大江众多,铁路、公路、市政等工程建设中,广泛使用桥梁水中墩施工方法。国内桥梁水中墩施工一般采用筑岛围堰、混凝土桩围堰、钢板桩围堰、钢管桩围堰、单壁钢围堰、双壁钢围堰、薄璧混凝土围堰、地下连续墙围堰等施工方法。通过探索桥梁水中墩施工技术,在保证安全、质量和进度的情况下,降低施工成本,促进桥梁建设技术进步。 相似文献
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漳河特大桥主要跨越漳河,漳河特大桥分为2幅,双幅全宽为26m,其中心里程为K46+889.5,左幅起讫桩号为K45+800.5～K47+997.75,全长2197.25km;右幅起讫桩号为K45+780.5～K47+997.75,全长2217.25m.主桥上部结构为40+7×70+40m7跨变截面预应力砼连续箱梁,下部结构主墩采用实体墩6.5m*2m方柱形墩,墩高7～13m不等,承台为7.0×3.2×2.5m方形结构,基础为φ1.8m钻孔灌注桩. 相似文献
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预应力混凝土连续刚构桥主墩承台施工既是施工重点又是施工难点,本文着重论述了预应力混凝土连续刚构桥主墩承台的施工要点. 相似文献
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对传统的单壁钢吊箱进行了优化设计,使底板全部能拆除、无水下施工,节约了施工成本,减小了安全风险.该钢吊箱设计具有经济高效、操作方便、安全可靠、质量易于控制、可周转使用等优点. 相似文献
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本文结合工程实例,详细的介绍了浮式底板吊箱钢围堰在深水区桥梁承台施工中的应用,为以后跨江、跨海深水区桥梁承台施工提供借鉴和参考。 相似文献
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本文结合工程实例,详细的介绍了浮式底板吊箱钢围堰在深水区桥粱承台施工中的应用,为以后跨江、跨海深水区桥梁承台施工提供借鉴和参考. 相似文献
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泰州长江大桥夹江左汉桥主桥24#墩承台属于高桩承台,采用单壁钢吊箱围堰法施工,吊箱下放到位后,安装施工平台及灌注架,布设安装导管及提升倒链,进行封底混凝土的灌注. 相似文献
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本文针对桥梁深水基础施工的难题,提出了轻型高桩承台吊箱施工方法。该方法把吊箱分成上、中、下三节,运用汽车吊在水上作业平台上拼装吊耗吊装时用拉筋焊接在一起,拉筋固定在桩护桶上。吊箱的上两节可重复利用,与传统的钢围堰砌筑承台相比能节省大量钢材．该轻型吊箱施工方法经过辽河特大桥深水施工作业的实践检验,证明其具有施工操作方便,定位准,经济效益高等特点。 相似文献
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双壁钢围堰是为深水桥梁基础承台施工而设计的临时阻水防护结构,是通过围堰侧板、内仓以及内部封底混凝土封水,为承台施工提供无水、干燥、安全的施工环境,同时部分侧板可直接作为承台浇筑混凝土的侧模使用。本文以向莆铁路FJ-2标段沙溪特大桥设计与施工的实例,介绍双壁钢围堰加工制作、运输、拼装、下放着床、封底、接高的技术点为论述 相似文献
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