振冲碎石桩在砂卵砾石地基中的应用

水利工程常需要进行地基处理以满足建筑物对地基承载力的要求。振冲碎石桩是一种有效的地基土体加固措施。文章简要介绍了振冲碎石桩的处理原理,并结合重庆市彭水县长湖水电站工程闸坝基础处理实例分析了振冲碎石桩地基处理的设计思路。振冲碎石桩处理后的复合地基提高了地基承载力,加快地基固结并减少了地基沉降,在水利工程的砂卵砾石地基中可结合地质及施工条件推广使用。     

振冲碎石桩复合地基处理技术在某水闸加固设计中的应用

辽宁省辽阳县墙缝大闸建成于1978年,为涵洞式水闸,工程至今已运行近50a,水闸金属结构严重老化,水闸的安全性和功能日益下降,被确定为Ⅳ类闸,需要拆除重建.本文对墙缝大闸除险加固设计中闸室段、涵洞段及进出口翼墙等结构基础地基处理设计方案进行探讨,从设计目的、工程造价及施工难易程度等方面进行比选并得出结论,对相似地质情况...     

水泥搅拌桩复合地基承载力的探讨

目前水泥搅拌桩法在我国已被广泛采用，并有规范的复合地基承载力计算公式。为此，对公式中有关参数的取值及判断标准提出一些看法。首先，规范中规定影响水泥土无侧限抗压强度qu值的因素主要是水泥含量和原料土的含水量；实际工程中影响因素还有水泥的拌和程度、原料的酸碱性、有机物含量、颗粒分布等等。影响桩间土折减系数β取值的因素，除了桩间土的软硬外，还有桩的长短。荷载试验承载力判定的影响因素，除以规范规定的变形控制标准外，荷载板尺寸越大，测出的单桩承载力越高，而规范中没有规定单桩承载力荷载试验标准，因此，不同的人得出的承载力值会不同。     

水泥粉煤灰碎石桩复合地基的应用

水泥粉煤灰碎石桩是近年来发展起来的理软弱地基的一种新方法。其特点是：改变桩长、桩径、桩距等设计参数，可以使承载力在较大范围内调整；有较高的承载力，承载力提高幅度在250％－300％，对软土地基承截力提高更大；沉降量小，变形稳定性；工艺性好；由于大量采用粉煤灰，桩体材料具有良好的流动性与和易性，灌注方便，易于控制施工质量，可节约大量水泥，钢材，利用工业废料，消耗大量粉煤灰，降低工程费用，与灌注桩和预制桩加固相比，可节省投资30％－50％，章介绍水泥粉灰碎石桩复合地基技术应用情况。     

临海段高速公路软土路基振冲碎石桩加固技术

在公路工程软土路基加固过程中,振冲碎石桩是一种常用的加固技术,具有施工成本低、操作方便、设备简单等优点,在国内外公路建设中均得到了广泛的应用。以实际工程为例,从设计和施工2个方面分析振冲碎石桩加固技术的应用。     

振冲砂石桩在处理变电站软弱地基中的应用

利用振动沉管下沉过程中对土体的挤密作用,使松散粉土密实,从而达到提高土体承载力的目的;对淤泥质粉质粘土,利用砂石桩本身的强度及其排水效果,使砂石桩与淤泥质粉质粘土形成复合地基,利用砂石桩在粘性土地基中形成排水通道,加速土体固结速率。以绍兴江滨500千伏变电站软弱地基的处理情况为例,对振冲砂石桩的加固原理、加固方法及加固效果等进行了阐述,为类似工程的地基处理提供参考。     

盘锦市双台子河闸枢纽工程浅孔闸振冲碎石桩设计

双台子河闸枢纽工程浅孔闸位于河床及河漫滩上,透镜体较多,地层构造较复杂,天然地基承载力较低,在地震作用下存在着液化的可能性;经综合比较,浅孔闸基础处理采用振冲碎石桩方案,应用效果良好。     

路堤下CFG桩复合地基桩土应力比计算修正

为了更准确地反映刚性桩复合地基的工作状态,提高实际工程质量,以路堤下CFG复合地基为研究对象,在基本假定的前提下,分别建立类端承桩复合地基和类摩擦桩复合地基的力学模型.分析导出CFG桩复合地基工作的受力平衡条件及变形协调条件,对路堤下CFG桩复合地基桩土应力比计算公式进行修正,并对桩土应力比的影响因素进行分析.以相关文...     

CFG桩复合地基在施工中的质量控制

CFG桩复合地基是在碎石桩加固地基法的基础上发展起来的一种地基处理技术。由于CFG桩改善了碎石桩的刚性,使其不仅能很好地发挥全桩的侧阻作用,同时也能很好地发挥其端阻作用。因此,得以广泛采用,并取得良好的经济和社会效益。为进一步保证CFG桩复合地基的施工质量,应控制好以下几个问题。 一、选用合理的施工机械设备。CFG桩多用振动沉管机施工,也可用螺旋钻机。而选用哪一类成桩机和什么型号,要视工程的具体情况而定。对北方大多数地区存在的夹有硬土层地质条件的地区,单纯使用振动沉管机施工,会造成对已打桩形成较大的振动,从而导致桩体被震裂或震断。对于灵敏度和密实度较高的土,振动会造成土的结构强度破坏,密实度减小,引起承载     

筏板基础下碎石桩改良软土地基性能的数值研究

为解决传统碎石桩加固软土地基研究中忽视碎石桩侧向膨胀的问题,在对筏板基础下碎石桩排水荷载条件下加固软土地基的性能进行评估的基础上,利用PLAXIS 3D数值模拟方法研究了桩间距、直径和桩长等参数对筏板基础长期性能的影响,同时分析了各参数对筏板基础整体沉降、弯矩和碎石桩侧胀的影响。结果表明：1）软土中碎石桩的存在显著降低了筏板基础的沉降和弯矩;2）碎石桩的侧向胀形分布取决于其位置的深度;3）筏板基础的沉降、弯矩和侧向胀形随着间距与桩径比的减小、面积置换率和碎石桩长度的增加而增加;4）采用长厚比为0.75的碎石桩加固软土,可以达到良好的加固效果。研究结果对于全面了解筏板基础下碎石桩改良软土的侧胀性状具有重要意义,对于今后类似工程加固设计具有参考借鉴价值。     

基于振冲置换方法的河堤软土地基加固处理的物理模型试验研究

文章结合振冲置换方法对河道堤防软土地基进行加固处理,并结合物理模型对不同加固方案进行试验分析,确定最优振冲置换加固方案。结果表明:桩固试验方案下河堤软土地基密实度逐步增加,其中1#桩固试验方案下河堤软土地基密实度效果最为明显,密实度Dr从0.30kN/m~3增加至0.89 kN/m~3;河堤在水面2.5~5.0m处发生液化,振冲置换加固后河道堤防的抗液化能力逐步增加;各桩固试验方案下地基沉降最大值在18.13~27.43mm,地基静载能力增强;相比于天然地基,各桩固试验方案下的地基抗滑稳定系数均显著提高。研究成果对于河道堤防软土地基的加固处理提供参考。     

CFG桩复合地基在软基河闸工程中的运用

文章以某地区河闸施工作为工程实例,该工程所处地基属流土破坏型土层,施工难度较大,经分析采用CFG桩复合地基施工技术,并对CFG桩复合地基施工技术要求及相关施工技术问题进行系统阐述分析。工程采用CFG桩复合地基技术处理后,显著提高了河闸建筑物的稳定性,有效降低了河闸建筑物的工后沉降,使地基承载力满足河闸工程设计要求。     

关于公路工程碎石注浆桩施工技术的分析

现代科技的发展,使公路工程中碎石注浆桩技术受到了广泛的关注,该技术一般是利用钻机通过设计直径,钻进一定的深度,形成孔,将碎石投入其中并进行注浆,而达到提高路基强度的目的.本文简单说明了碎石注浆桩施工技术的适用范围、技术特点等,并阐述了具体的施工过程和施工监测措施.     

双桥静力触探试验成果在估算预应力混凝土管桩单桩承载力的工程应用

本文通过南通市几个工程实例,分别运用经验参数法与双桥静探原位测试法估算其预应力混凝土管桩单桩竖向极限承载力,并将其结果与静载荷试验作了对比及误差原因分析,在桩基规范的基础上提出了针对本地区的较为适用的修正,并建立南通的地方经验公式,以供参考。     

公路软土地基施工中CFG桩的应用分析

软土地基属于公路施工中常见的问题,该问题也成为我国公路施工中普遍关注的焦点,科学合理地运用CFG桩能够较好地处理公路软土地基的难题。     

新疆某大型灌区泵站工程除险加固安全检测成果分析

近年来我国不断加大农业水利建设力度,先后实施了水库除害加固、泵站除险改造等民生水利工程.以新疆某大型灌区泵站对研究对象,基于对进水闸、泵站主体工程等部位的抽检,结果发现:检测结果均满足相关现行规范与规程的要求,表明泵站运行状态良好.后续检测过程中,应扩大检测范围和加大检测频率,发现险情及时除险加固.