苏南自创区科技资源军民融合共享现状及潜力分析

军民科技资源融合共享对于资源要素整合,统筹科技资源、提高资源利用效率、提升协同创新能力具有关键意义。文章对苏南自创区科技资源现状、共享情况进行梳理分析的基础上,认为苏南自创区科技资源军民融合过程中存在一定问题,融合共享的潜力还有待进一步释放。从强化政府引导、搭建军民科技资源共享服务网络、构建军民利益相容机制3个方面系统阐述了加快苏南自创区军民科技资源融合共享的机制建设。     

军民融合之“三制”体系框架研究

国家“十二五”规划将军民融合提升到国家战略层面，军民融合成功与否直接影响国防建设和经济建设。本文借鉴现代应急管理的“三制”（即体制、机制、法制）体系理论，首先从体制、机制、法制三个维度简要梳理我国军民融合现存的主要问题；在此基础上，通过吸收国外的成功经验，结合自身的国情军情，重点对军民融合管理体制、运行机制进行优化设计，针对性地提出相关建议和实施路径，并对现有法制法规的健全提供思路。全文通过系统性地分析“三制”体系框架，力求为军民融合的深入开展提供参考建议。     

军民深度融合下民营企业与军工企业博弈分析

构建民营企业与军工企业的博弈概念模型,基于军民融合当前发展特色提出博弈假设条件;依据军民融合程度,分别建立其完全信息静态博弈收益矩阵、完全信息动态博弈博弈树以及军民深度融合下完全信息动态博弈模型,从而分析当前影响民营企业与军工企业博弈的重要因素;最后总结军民深度融合背景下民营企业和军工企业的最佳决策选择,并依据博弈分析结果提出中国民营企业与军工企业在武器装备科研生产领域竞争合作的启示和建议。     

海军远海护航军民融合装备保障研究

文章根据我军远海护航过程中的实际装备保障情况,对远海护航军民融合装备保障的现状进行了分析,指出了我军在远海护航军民融合装备保障过程中存在的主要问题,并提出了具体的军民融合装备保障措施。     

重大项目

蓝鲸军民融合创新园落户南部新区 日前,海军与北京市蓝鲸军民融合创新园建设工作会议在开发区召开,该园区将建设成为军地供需对接的信息基地、高新技术的创新基地、成果转化的推动荩地、高端人才的引育尽地和军民融合发展的服务基地。     

加快构建军民融合的医药产业体系问题研究——以通化市为例

把军民融合发展上升为国家战略,是习近平总书记对军民融合发展作出的战略定位。文章以通化市军民融合医药产业体系构建为例,探讨军民融合医药产业体系发展现状,存在的主要问题,探索解决对策。     

军民耦合互动测量指标体系的构建研究

将物理学耦合—互动理论引入军工企业军民融合水平的测量研究对研究军民融合有着重要的意义。首先界定军民耦合互动的概念；其次，提炼军民耦合互动的测量维度，制定量表；再次，通过信度效度分析进行量表的检验与调整。研究结果表明军民耦合互动可以从企业文化耦合、机构及机制耦合、产品及技术耦合、标准耦合、信息耦合、人员互动等6个方面进行有效测量。最后，为军工企业推进军民融合发展战略提出相应的对策建议。     

对军民融合产业融资问题的思考

当前，随着国有企业改革的逐步深入，作为国有企业重要组成部分的军工企业，走具有中国特色的“军民融合”式发展道路已成为其发展的必然选择。目前我国军民融合产业融资模式主要存在融资渠道过窄、投资主体单一和融资工具少等问题。因此，研究我国军民融合产业融资模式，有助于解决军民融合产业面临的问题。     

基于产业集群的军地协同创新网络演化研究

本文针对军民融合产业集群创新驱动能力不足的问题,运用创新网络理论对其展开研究。文章:首先阐述了军民融合产业集群创新网络内涵,剖析了其复杂自适应系统和内在耗散结构的两大特征;然后,用混沌理论分析了其演化,并构建了军民融合产业集群创新网络的虫口演化模型;最后,得出通过控制焦点企业的聚化能力可以宏观引导军民融合产业集群创新网络的演化方向的结论。     

军民融合物流贸易现状与对策分析

文章以军民物流贸易为分析对象,首先,对军民融合物流贸易进行了介绍;其次阐述了当前军民融合物流贸易发展的现状;最后,论述了军民融合物流贸易发展的对策,以便提供优质服务,促进军民融合物流贸易向前发展。     

促进社会经济转型和国防现代化建设——走中国特色军民融合发展道路

随着国际安全形势的变化和信息时代的到来,军民融合式发展已经成为发达国家加强国防建设的一个新特点。将国防建设与经济的发展协调起来,既保证了军事实力的相对增长,又取得了经济的较快发展。我国在军民融合上存在技术起点低、融合程度差、外因影响大等问题。具有中国特色的军民融合发展的对策是：深化理念;深层互补;完善法制。     

基于引力模型的国防工业军民融合度测度研究

对国防工业军民融合程度进行测度,既是提升理论层次的需要,也是加快军民融合深度发展的现实问题。引力模型是国际贸易理论中用来测量国家间贸易流量与贸易潜力的一种有效工具,军民两部门之间的交易与两国间的贸易具有较强的可类比性。以引力模型为基础,通过分析军民两部门交易与两国间贸易的可类比性,通过测算国家间的贸易流量与贸易潜力,得到理论上的“贸易值”与实际值,从而得到当前的军民融合度,从理论支撑到测度方法都在前人的研究基础上有了较大创新。     

关于军民融合项目成本管控的思考与探索

习近平总书记指出,要进一步做好军民融合发展,坚持需求牵引、国家主导,努力形成基础设施和重要领域军民深度融合的发展格局。这对在新环境下开展军民融合科技创新项目提出了更高要求。在新的发展形势下,军民融合项目的优势也体现出来,具有军用和民用的互补性和兼容性为一体、投资主体多元化、投资的项目经济规模和适用范围较大等特点,因此,不断加强融合发展理念,拓宽融合发展的领域,深挖融合发展的潜力和市场,特别要结合行业特征和区域特点,突出融合发展的重点,更深层次和更广范围内推动军民融合项目更进一步发展。建筑施工行业,面对军民融合这种新趋势,要具体情况具体分析,避免用老一套的固定思维,而要科学创新,将项目实际情况与发展大环境兼顾起来,利用科学、有效的决策方法对项目经营成本进行分析,为项目正常经营提供重要的决策支持,将军民融合项目的现实意义最大程度发挥出来。     

海淀园召开共建军民融合产业园筹备会

10月13日，北京市科技协作中心与海淀园管委会在海淀区东升科技园召开了共建军民融合产业园筹备工作会。本次会议是2009年10月9日双方签署合作备忘录之后的第一次工作会。会议就成立军民融合产业园筹备领导小组、启动工作步骤、军民融合产业园挂牌时间等问题进行了磋商。海淀园管委会表示，将为军工企业落户园区做好各项配套服务工作。     

云南省"高铁+共享汽车+旅游"融合发展模式探究

改革开放40年以来,云南省旅游业取得了突飞猛进的发展。在高速铁路、高速公路的强大助力下,以及共享单车、共享汽车等共享经济的出现,云南省的科技与经济发展进入新的历史时期。文章探索了在经济转型和共享经济的关键时期,云南省发展"高速铁路+共享汽车+旅游"三者融合的发展模式的可行性,在分析目前普遍存在的问题基础上提出解决的对策,探讨了三者融合、互促协调的发展模式对旅游业,乃至经济社会发展的深远影响,以期为相关产业融合发展提供借鉴。     

关于产业园区建设与军民融合发展探讨

在军民融合发展战略指导下,我国军民融合不断深入化发展。推动产业园区建设与军民融合有效发展,能够对国家军民融合战略进行有效落实,并且能够带动地区经济的快速发展。本文针对于产业园区建设与军民融合发展方面的内容进行分析与探究,并提出一系列有效的发展对策,希望能够为我国产业园区建设提供应有的帮助。     

武警部队遂行多样化任务饮食保障研究

在武警部队遂行多样化任务中,由于任务的突发性和多变性,饮食保障往往跟不上任务变化需要.军民融合饮食保障,是武警部队近几年来探索的一种饮食保障方式.虽然这种保障方式取得了较好的经济效益,但总体上看武警部队军民融合的发展仍处于初级阶段.本文立足于武警部队遂行多样化任务条件下,研究军民融合饮食保障工作存在的问题,积极探索解决办法,为提高武警部队遂行多样化任务饮食保障提供指导.     

军工企业和民营企业优势要素融合研究

军民融合式发展,既是国家的战略部署,也是加快转变战斗力生成模式的必由之路.资源配置是军民融合式发展的核心,亦是决定军民融合建设效果的关键.本文分析了军工企业和民营企业自身的优势,有针对性地提出对策建议以有效运用军民优势资源要素从而促进军民融合资源优化配置.     

资源开发利益共享模式研究及启示

利益共享强调资源的可持续利用和利益公平分配,其理念契合了可持续发展和包容性发展的核心要义倍受关注。在尚未有明确的概念界定之前,利益共享的应用模式(如CBNRM,CSR)就在各类资源开发领域展开应用,用以解决不同层面的社会问题。通过利益共享理念实际应用中出现的问题、研究方法、适用性依据的论述,启示为可持续和包容性的理念是缓解资源开发冲突和矛盾的重要途径,模式在长期效益与短期利益上的矛盾导致了应用过程中问题的出现,国内资源利益共享模式的构建,在参照国外经验的基础上还要注重针对性和动态性的调整。     

西安军民融合协同创新的路径选择

军民融合协同创新是西安城市创新发展的重要支柱之一.本文分析了西安军转民和民进军协同创新过程存在的军工民品产业化能力不强、政府的支持力度不足、民品产业规模小和民进军行业准入制度问题.同时,从“政产学研用”协同创新角度;分别对西安军转民和民进军协同创新,提出了对策建议,主要是成立专门的省市国防办,建立定期的军民联席会议制度,推行军民融合产业发展的专项优惠政策;组建西安军工系统民品产业集团,设立军民融合产业发展基金;加大西安科技资源大市场的军民融合平台建设等.