一种未来石化燃油的替代品——中天醇E85改性乙醇燃料

随着世界经济的发展和人口增加,人类社会对能源的需求量越来越大。在各种替代能源中,燃料乙醇因其来源广泛、生产工艺成熟、应用有利环保而成为替代能源中举世瞩目的热点。中天醇E85改性乙醇燃料是替代品中的佼佼者,它以工业乙醇为主要成分。其中含85%的乙醇、15%的改性剂,不含汽油成分。该种燃料经权威部门检测,主要性能指标都已达到或超过93#国标汽油的技术标准,尾气排放指标达到欧Ⅲ排放标准。检测数据证明,中天醇E85改性乙醇燃料完全可以取代石化燃油,大力发展和推广使用该种燃料,可以有效摆脱对石化燃油的过度依赖,实现真正意义上的替代,同时,还能有效改善因汽车尾气排放带来的城市空气污染现状。     

燃料乙醇放慢发展脚步——使用粮食加工燃料乙醇受到国家严格限制

由于涉及粮食安全问题，曾经被广泛看成替代燃料的燃料乙醇未来将不会得到快速发展。据《可再生能源中长期规划》透露，到2010年，燃料乙醇年产能将达到200万t，平均年增长率不到6％；到2020年，燃料乙醇产能将达到1000万t。     

燃料乙醇是充满希望的新兴产业——对全国生产和使用燃料乙醇情况的调查

面对全球性的石油紧缺，我国在吉林、黑龙江、河南和安徽4个产粮大省的4家公司。用玉米和小麦作原料生产燃料乙醇，在汽油中掺荤10％的燃料乙醇，加工成乙醉汽油，并且开始在长江以北9个省先行试点推广使用乙醇汽油。试行的情况表明，使用乙醇汽油，既可以缓解石油供求矛盾，又可以减少汽车排放污染，改善生态环境，还可以推进农业结构调整，带动农民增产增收，产生了经济、社会和生态等多方面的效益，具有巨大的市场空间，是充满希望的新兴产业；广西具有发展燃料乙醇产业的优势条件，有希望建成全国最大的燃料乙醇基地，并且可以形成一个新的走柱产业。     

通用汽车对于车用能源可持续发展的探索和想法

中国车用能源方面遇到的挑战主要是以下五个方面：第一，石油对外依存度高，大致比率为56％；第二点，我国的柴油跟汽油的比例非常失调，柴油短缺，但汽油却有500万吨的出口；第三，如何保证可替代能源的持续供应；第四点，有了替代能源，有没有使汽车真正能够跑起来，能够市场化的基础设施。第五，汽车本身的综合（拥有）成本，包括了车辆成本和燃料成本。     

后石油时代的可替代能源——易能燃料(ETBE MIXTURE)

有一种新型的燃料——可以替代汽油；有一种高效的燃料——比汽油更节省；有一种清洁的燃料——不会污染环境；它的价格可能比汽油更低廉；它的性能可能比汽油更卓越；它用普通的生物原料和化学原料就能制成。这样的燃料，您知道吗？让我们一起走近一种新型替代能源——易能燃料。     

农机内燃机工业可持续发展战略的思考（续）

替代燃料：100多年来，内燃机燃用石油基烃类燃料是亘古不变的，随着环境保护和能源发展的的要求，为实现能源可持续发展，内燃机替代燃料研究是一个解决燃料紧缺和排放问题的很好途径。     

后石油时代的可替代能源——易能燃料(ETBE MIXTURE)

有一种新型的燃料——可以替代汽油; 有一种高效的燃料——比汽油更节省; 有一种清洁的燃料——不会污染环境; 它的价格可能比汽油更低廉; 它的性能可能比汽油更卓越; 它用普通的生物原料和化学原料就能制成。 这样的燃料,您知道吗? 让我们一起走近一种新型替代能源——易能燃料。     

广西非粮燃料乙醇产业发展取得成效

2008年4月15日．作为我国第一个非粮燃料乙醇试点省份，广西自治区实现封闭运行推广使用车用乙醇汽油，成为我国第十个乙醇汽油推广省份。非粮燃料乙醇试点对促进当地木薯产业结构调整，促进农村就业与农民增收．保障国家粮食安全，实现无铅汽油替代、改善大气环境，具有重要的意义。     

我国生物燃料化工产业发展现状、存在的问题及其对策

生物燃料是指通过生物资源生产的燃料乙醇和生物柴。油,可以替代由石油制取的汽油和柴油。近年来,受世界石油资源、价格、环保和全球气候变化的影响,我国石油需求快速增长,石油进口不断增加,国际油价持续上涨,油价飙升推动了国际生物柴油和燃料乙醇等生物燃料化工产业发展,特别是以粮食为原料的燃料乙醇生产已初步形成规模,生物柴油产业已经起步。     

发改委工业司加快编制生物燃料乙醇专项规划和产业政策

根据近期国家发展和改革委员会主任马凯有关能源替代的指示，为贯彻落实《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》提出的加快开发生物质能，扩大燃料乙醇生产能力的要求，从宏观上统一规划和正确引导生物燃料乙醇产业有序、健康发展，避免盲目建设，一哄而上。发改委工业司在完成试点评估及《生物燃料乙醇及车用乙醇汽油“十一五”发展专项规划前期研究报告》的基础上，本月中旬，熊必琳副司长组织有关同志，与委宏观经济研究院、中国国际工程咨询公司、清华大学及中石化等有关专家，专题研究编制《生物燃料乙醇及车用乙醇汽油”十一五”发展专项规划》和《生物燃料乙醇产业发展政策》。     

环保汽车

目前大部分汽车使用的燃料是汽油、天然气等石化燃料,它们不管经过怎样的处理,仍然会排放大量二氧化碳等温室气体和其他有害气体。汽车使用什么燃料和动力才不排放有害气体呢?下面介绍科学家们推出的几种新型环保汽车。氢能汽车早在1874年,富于幻想的美国作家朱尔斯·维恩曾预言:世界的能源最终将以氢为基础。现代的发展趋势还真的证实:氢的确有可能成为能源中最受欢迎的燃料,因为氢气燃烧后产生的唯     

环保汽车

目前大部分汽车使用的燃料是汽油、天然气等石化燃料,它们不管经过怎样的处理,仍然会排放大量二氧化碳等温室气体和其他有害气体。汽车使用什么燃料和动力才不排放有害气体呢?下面介绍科学家们推出的几种新型环保汽车。氢能汽车早在1874年,富于幻想的美国作家朱尔斯·维恩曾预言:世界的能源最终将以氢为基础。现代的发展趋势还真的证实:氢的确有可能成为能源中最受欢迎的燃料,因为氢气燃烧后产生的唯     

通用汽车对于车用能源可持续发展的探索和想法

中国车用能源方面遇到的挑战主要是以下五个方面:第一,石油对外依存度高,大致比率为56%;第二点,我国的柴油跟汽油的比例非常失调,柴油短缺,但汽油却有500万吨的出口;第三,如何保证可替代能源的持续供应;第四点,有了替代能源,有没有使汽车真正能够跑起来,能够市场化的基础设施。第五,汽车本身的综合(拥有)成本,包括了车辆成本和燃料成本。实际上,一直到2050年,传统的石油,不管是是汽油还是柴油,仍然占据车用能源的最主要部分,     

一种降耗、环保型醇醚燃料及其制备方法

本发明涉及一种醇醚燃料及其制备方法领域。本发明所述的降耗、环保型醇醚燃料，其组成的质量百分比为：甲醇或乙醇20％～80％、汽油14％～75％、助溶剂1％～5％、助燃剂高碳醇1．5％～3％、抑制腐蚀剂0．01％～2％、金属钝化剂0．01％～0．5％。本发明所述的降耗、环保型醇醚燃料降耗、环保，甲醇掺入量大，[第一段]     

美国样本：生物燃料之争

这是一个勇敢的梦想：用植物为原料（比如田纳西牧场的牧草、佛罗里达经过渗滤的海藻）生产生物燃料来取代数十亿加仑的汽油，而不是用以玉米或其他粮食作物为原料生产乙醇。这些进展可以降低对石油的依赖，创造数千工作岗位，减少温室气体排放。在美国，这些设想得到有力的政策支持。国会已经颁布法令规定到2022年美国必须每年使用210亿加仑“先进的”生物燃料。     

中国生物燃料需求与巴西乙醇

中国gdp快速增长的同时带来严重的大气污染,因此中国政府正在寻求一种更加环保的可再生绿色燃料来满足国内的运输需求。生物燃料是一种从生长过程中吸收co2的植物中提取出来的新型燃料,尽管中国国内并没有足够的农用土地来生产满足其未来消费需求的生物燃料,但是选择生物燃料仍然不失为污染问题的部分解决方法。由于巴西从甘蔗中提取的乙醇比其他国家从谷物中提取的乙醇便宜且排放更少的温室气体,因此从巴西进口乙醇可以说是中国政府最好的选择。加上巴西不但在乙醇工业部门有着其特殊的技术,而且拥有大量的劳动力,丰富的水源和闲置的农业用地,这些条件足以为中国额外生产85亿升的乙醇来满足中国到2020年对乙醇的需求量。     

日本开发出竹子炼取生物乙醇新技术

近日，由静冈大学教授中崎清彦领导的研究小组利用高效率的技术由竹子炼取生物乙醇，既不用担心和人类竞争粮食，而且成长得比木材还快，是极具魅力的生物燃料。由竹子炼取乙醇需将纤维质主要成分的纤维素（Cellulose）转变成葡萄糖（Glucose）后加以发酵，由于纤维素极难分解，刚开始研究时，将纤维素转变成葡萄糖的效率只有2％。     

切实节能减排 加快灵宝发展

今年和“十一五”期间，灵宝市节能减排的主要目标是：万元生产总值能耗比上年下降5．6％；化学需氧量和二氧化硫排放总量分别控制在3182吨和5100吨以内。能源利用效率显著提高，主要污染物排放总量明显降低。到2010年，全市单位生产总值能耗比“十五”末降低20％以上，单位工业增加值用水量降低30％；化学需氧量（COD）排放总量控制在2766吨，比“十五”末下降11％，二氧化硫排放总量控制在11564吨；城市污水处理率达到60％以上；工业固体废物综合利用率达到80％以上。     

泰国乙醇供过于求 库存量大增

泰国乙醇生产业者协会主席西里乌表示,目前乙醇工厂的库存总量达到5700万公升,远高于正常时期的1000万公升,原因是国内对乙醇的需求量不高。政府促进替代能源的政策主要以风能、沼气以及生物柴油为主,对乙醇使用的重视程度下跌,导致乙醇工厂必须暂停生产,加紧分销存货。     

陈化粮的新出路

利用陈化粮生产变性燃料乙醇，把变性燃料乙醇与汽油按一定比例混配成车用乙醇汽油作为汽车燃料。这项新技术使消化陈化粮有了新出路。我国将逐步加大推广使用车用乙醇汽油的力度，争取在“十五”期间在全国重点城市形成推广使用的局面。河南天冠集团公司和黑龙江华润金玉实业有限公司的变性燃料乙醇已相继投产，分别形成２０万ｔ的生产能力。吉林省的变性燃料乙醇新建项目已进入审批程序，可望在２００２年建成投产。《变性燃料乙醇》和《车用乙醇汽油》两项产品国家标准已于２００１年４月２日批准发布，并于２００１年４月１５日其实施。…