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缘分.我相信这就是缘分。我姓路,真实名字就叫路军,是众多筑路大军中的普通一员。这可不是忽悠。你看我.从参加工作.就是养路、筑路,一干就是二十多年。 相似文献
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“空中廊桥”横亘“天上”
“看!那就是藏式伸臂桥!”同行的朋友指着小溪上的一座木桥这样告诉我,我们在甘南的山路上穿行,走过一个路口就看到了这座不起眼的“彩虹之桥”,我循着他手指的方向,一步一步靠近这座与自然融合为一体的藏式伸臂桥。我跟藏式伸臂桥缘起于美国《纽约时报》记者哈里森·弗曼(Harrison Forman)在藏区穿行时所拍摄的几张照片,我被这种独特的桥梁建造技术所吸引,这种艺术的美融入当地的风景中,或伸臂深山溪涧,或横卧浅滩溪谷, 相似文献
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有那么一刻,我以为离西藏已经很近。 刚大学毕业的那个夏天,2002年。晃荡着,不专心找工作。在烈日下游荡,或只是在深夜的公交车上发呆。这样一个人过了很久,认识一个来自西宁的男孩,他比我小两岁。他身上有一种掩饰不住的刚毅和醇厚,一人在这个城市打工。我在这个夏天和男孩牵手,拥抱。 他是个酒店大堂主管,只能在夜晚,下班后陪我。每个傍晚,我从这辆公交车到那辆,漫无目的。看夕阳落下,看行人神色匆匆。然后10点到他酒店门口等他。跟随他和他的朋友一起去喝酒,我喜欢看他大口大口喝酒。他说,他那里的人们都这样喝酒。我喜欢轻轻地在桌下握住他的手。 这个城市的7月异常炎热,一切都似乎要被融化与蒸发掉。7月这么热,很难过,我却不希望它快些过完。因为7月一过,他就要回青海了。 他走以后,我又是一个人在城市游弋。深夜的街头没有更多的人,除了那些整理花木的工人,捡垃圾的人,还有,这样一个孤独的我。 相似文献
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当我们在西藏的太昭寺与陈坤擦肩而过,我差点设认出那个不戴墨镜,皮肤黝黑,梳着小辫子的人是陈坤。经历了西藏11天的行走,在路上仅洗过一次澡,与志愿者们同吃同住,路上同样实施禁语的他,去掉了明星的光环,行走让他回归成一个地道的普通人。”这样的你,就是扔进一群人里,都认不出来了。”当我这样和陈坤开玩笑,陈坤呵呵笑道:这是一种最舒服的状态啊。 相似文献
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芦洪泉!山西省临汾市屯里乡东高河村 《道路交通管理》2000,(8)
编辑同志:我做为驾驶员,是贵刊的一位忠实读者。我一直把《道路交通管理》杂志做为自已的“良师益友”从中领会学习充实自己的“精神食粮”。但做为一位忠实的读者,我觉得应该把自己的全部感觉说出来,现提出几点建议。一、《道路交通管理》杂志应该面向社会的每一个角落。而我市的邮局报刊销售点与《道路交通管理》杂志基本上是“无缘相见”,希望能发行到各个驾驶员手里。二、有的文章让读者难免产生遗憾。例如2000年第3期”灯下闲笔“《令人为难的选择》一文的结尾说,“这样的年代谈道德太奢侈了”,这句话让读者痛心。难道为了… 相似文献
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当小船载着我和我的同行,载着一天中被我们采撷的山水风景向月亮山庄驶去时,大家尤如困鸟。登岸后,便急切地寻找自己满意的“窝巢”。忙乱中,我选择了山脚下那座小竹楼,它干瘦,纤小,孤苦无依,仿佛与我同命相连。我推开竹门,走进了这个狭小的世界。此时,淡黄色的月亮和初夏的夜风比我们更懂情调,抢先占据了半丘空间。月亮透过竹墙的缝隙投映在物体上,像一条条光灿灿的银色链条令人目眩。回望四周,显得特别安静,这种安静让人全心全意将所有的情感凝聚到室内的物体上,竹桌、竹凳、竹茶具,都是一色的竹制品,精巧玲珑,带着原野的馨香。这样的竹楼,这样的竹器,坐在竹窗前的灯影下我觉得自己坐进了历史与现实,远古与现实的衔接,这里的每一样物品都细细地雕刻着花卉和动物,幽放之间,体物人微,刻画婉转,具为绝唱。这竹楼属于古典的回忆,属于寂寞凄清的夜读,属于“红楼别夜堪惆怅,香灯半卷流苏长”的闺中叹息,属于“红烛背,绣帘垂,梦长君不知”少妇的眼泪…… 相似文献
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要是你关注了吴京的微博。你会发现。他在上面总是幽默可爱的。一个“功夫小子”在微博上插科打诨,即使是在西藏高原反应了,也要摆出陶醉状拍下照片,然后发一张搞怪微博。我本期待这样一个幽默的吴京,但是当他真正出现在我面前,同我谈论西藏和冈仁波齐环山赛的时候,却异常严肃。他说,因为这是对生命的敬畏。 相似文献
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恐怕很少有人像我这样,被一张南极的照片诱惑着。就一头奔向世界尽头的渡口——乌斯怀亚(Ushuaia),义无返顾地踏上驶向南极的邮轮。直到尽兴归来,才有机会沿着泛美公路向北逆行,好好地看一下阿根廷。 相似文献
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我是辽宁的一位农民,1995年我买了一台12马力拖拉机,大伙叫它“小四轮”,我把“小四轮”的槽帮加高,这样本来可拉一吨货,这下可拉三吨多啦。“小四轮”农忙时用于农田作业,农闲时搞点运输,使我走上了致富路。前些时我开“小四轮”拉货,路上被交警拦住了,这回交警可让我赔了“大”钱。 事情是这样的,今年6月12日,我跟往常一样,开着“小四轮”到离村二十余公里的沙场拉沙子往回走,当我开车行至201国道上被几名执勤交警拦住,交警问我:“拉了多少吨货,加高槽帮是怎么回事?”我说:“拉了三吨多货,加高槽帮是为了… 相似文献