钢轨接头病害分析及整治措施

钢轨接头病害是我们在线路养护中的难点,基于此,介绍了接头病害产生的原因、危害、预防及整治措施,希望我们共同学习、探讨,在以后养护中得到提高。     

线路接头病害养护维修探讨

钢轨接头是轨道结构的三大薄弱环节之一(小半径曲线、道岔及钢轨接头),当列车通过接头时,轮轨之间产生剧烈的冲击振动,造成轨道结构部件伤损,几何尺寸变化,混凝土轨枕及其它刚性较大的轨下基础地段接头病害更为严重,据统计,普通线路上,钢轨接头处的破损约为其它部位的3-5倍.     

谈谈线路接头病害的整治

钢轨接头是线路最薄弱的环节之一,接头处线路质量的好坏不仅影响线路设备质量,还直接影响列车速度、通过能力,同时也影响着行车安全。据统计,在普通线路养护维修中,用于维修接头的费用约占40%,因此线路接头的养护成为线路养护维修的关键部位,但在养护维修线路接头过程中因接头构造及养护维修方法不当等因素,经常会出现线路低接头病害,给养护维修带来很大难度。本文就线路低接头产生的耗因、整治方法谈谈自己的认识及整治情况。     

钢轨接头病害成因及其整治方法探讨

钢轨接头是轨道结构的三大薄弱环节之一,接头区轨道部件的折损、轨道几何尺寸的变化以及养护工作量都比非接头处要严重得多。在铺设混凝土轨枕及其它刚性较大的轨下基础地段,接头处的问题更加突出。所以,消除钢轨接头病害是工务工作中一个突出问题,也是维修工作的重点之一。     

胶接绝缘接头用绝缘扣件研制报告与使用

随着铁路提速、重载工作的不断推进,跨区间无缝线路铺设里程逐年增长,区间及道岔的绝缘设置均为胶接绝缘接头.胶接绝缘接头既能满足绝缘要求,又能实现接头处无缝化,籍此良好性能,胶接绝缘接头得以在无缝线路上大量应用.胶接绝缘接头常用规格型号有两种:胶接绝缘轨、现场胶接接头,胶接绝缘轨由工厂内胶接完成,现场胶接接头由施工人员在现场胶接完成.     

铁路路基崩塌落石及冲刷的防治

路基病害的预防和整治,应贯彻“预防为主、综合治理”的原则,首先弄清发生病害的原因,经过综合分析.因地制宜地采取整治的措施.     

项目教学法实施案例及分析

路基病害整治课程主要采用了"项目教学法",本文时该方法在路基病害整治课程中的应用作了较为系统的总结.     

浅谈高速铁路厂焊钢轨焊接接头外观质量控制

本文通过对影响厂焊百米定尺钢轨焊接接头外观质量的各生产岗位进行阐述,结合焊轨基地几年来焊接高速轨的经验,给出了各岗位外观质量控制的关键点,从而达到高速铁路对钢轨焊头外观质量的高要求.     

土石坝防渗加固设计若干问题的探讨

根据几年来对水库渗流病害整治设计的经验,谈谈对土石坝的渗流病害在除险加固设计中的几点体会,可供同行渗考.     

航道整治建筑物的施工技术与质量控制

航道整治建筑物相继采用了加加宽丁坝坝头,坝面采用浆砌条石、坝根护坡护底等措施,取得了一定的效果,但对于一些受水流顶冲较严重、河床地质状况不稳定的部位,仍出现了坝体冲毁的情况.为了进一步增强航道整治建筑物的稳定性和耐久性,减少今后的工程维护量,同时促进施工工艺水平的提高,时航道整治建筑物的结构、材料、施工工艺等进行研究,寻求适合于河床、水流特点的新型整治建筑物就显得十分必要.     

基于浦东国际机场道面管理系统的预防性养护对策研究

如何选择经济合理的预养护措施是机场道面预养护的关键技术之一,是养护管理部门实施预养护方案的前提.结合浦东国际机场道面管理系统的道面性能调查内容和评价模型,建议了适合于浦东国际机场的道面颓养护路况要求,并根据各预养护措施的技术特点,归纳出浦东国际机场的道面预养护决策矩阵;进而,给出了预养护措施的选择原则和选择流程.     

钦北线路基病害及其防治探讨

广西沿海铁路钦北线地处广西西南部,为大西南重要出海通道,是广西沿海铁路四线连三港的重要组成部分。由于本线建设标准较低,且强调先通后备的指导原则,在选线设计、挡护标准、平纵面的技术标准上存在诸多的缺陷和不足,同时独特的不良地质条件,道碴的严重不足、等级偏低等原因,造成了投入运营后大量如边坡坍塌、基床翻浆、小半径曲线磨耗严重等病害。而逐年来运量不断增加,且开行两对时速100KM的旅客列车,运输安全畅通的压力越来越大,为了有效控制和整治病害,确保行车安全,根椐现状和经验积累作了一些研究和探讨,对主要的三种病害的基本现象、成因以及防治方法进行了总结,用以指导日常工作,对广西北部湾发展规划上升为国家战略后研究钦北的病害整治,努力建设标准线、确保安全畅通亦具有积极的现实意义。     

浅谈电力设备基础沉降处理

本文通过对电力设备基础下沉的原因分析,应用高压旋喷技术整治地基不均匀沉降,消除地基湿陷性,提高地基承载力的具体方法,阐述在不停电状态下进行基础校正处理、地基的加固方法和病害防治。     

线路维修中如何消除钢轨接头病害

钢轨接头是线路的薄弱环节，低接头是线路常见病害，消除钢轨低接头是工务工作的一个突出问题，更是线路维修工作的重点之一。     

广州地铁GJ-4轨道检测车运用探讨

地铁轨道设备检查一直采用人工静态检查,由于受人员、设备、现场条件的影响,病害难以发现,形成安全隐患,不能根据轨道设备变化规律,科学制定设备维修周期,维修资源浪费.本文重点介绍运用轨检车对地铁轨道设备进行动态检查,提高检测质量,找出轨道设备病害,利用动态检测资料指导地铁工务部门科学养修轨道设备,消除病害,降低成本,保证列车运营安全.     

公路桥面沥青铺装层裂缝病害分析及处理措施

公路桥面沥青铺装层的病害给道路的正常使用带来了极大的麻烦.本文对公路桥面发生的一些裂缝的病害成因、危害以及防治措施做了深入探讨.     

浅谈鼓风炉支风管改造及应用

介绍了鼓风炉支风管风管接头由摩擦接触硬密封改成静面接触软密封.     

浅谈混凝土路面新旧结合部位病害处理及预防措施

新旧混凝土的结合面是一个薄弱环节,其界面粘结强度-般都低于整浇混凝土的强度,极大地影响了结构的可靠性.本文通过笔者工程实践总结,提出有关混凝土路面新旧结合面病害处理方式和预防措施.     

持续与严检细修并举 提高普铁线路设备质量的探讨

针对普铁客列车径路线路设备基础薄弱、作业手段和方法落后、作业标准不高等问题,采取持续投入与严检细修并举,大力推行轨面修、"车工电"联整,深化维修体制改革等措施,稳步提升客列车径路设备质量,确保运输安全。     

锚网喷在铁路隧道病害衬砌加固技术中的应用

本文以成都铁路局六盘水工务段管内内六线老锅厂铁路隧道衬砌裂缝病害治理为依托，重点介绍了衬砌裂缝发生的原因分析。采用地质雷达对裂缝病害进行了探测和评估，在此基础上提出了锚网喷衬砌裂缝加固技术，取得了良好的效果，为今后类似铁路隧道病害整治提供了借鉴。