谈影响公路压实度的因素及其控制方法

在高等级公路施工中，路基压实度质量的控制至关重要。压实度不达标是造成路面破损，使用状况差，通行能力差，交通事故多的主要原因。虽然造成路面破损的原因很多，如：软土地基处理不当，路面结构层设计不合理，施工质量差等，但其中一条重要的原因就是路基施工中压实度指标达不到要求。所以，只有对路基结构层充分压实，才能保证路基强度、刚度及平整度，保证及延长路基、路面的使用寿命。本文就影响压实的因素进行了详细的分析，并提出了一些控制方法。     

公路压实度的影响因素及控制

在高等级公路施工中,路基压实度质量的控制至关重要.压实度不达标是造成路面破损,使用状况差,通行能力差,交通事故多的主要原因.只有对路基结构层充分压实,才能保证路基强度、刚度及平整度,保证及延长路基、路面的使用寿命.本文就影响压实度的因素进行了详细的分析,并提出了一些控制方法.     

公路路基压实度的质量控制

在高等级公路施工中,路基压实度质量的控制至关重要。压实度不达标是造成路面破损,使用状况差,通行能力差,交通事故多的主要原因。只有对路基结构层充分压实,才能保证路基强度、刚度及平整度,保证及延长路基、路面的使用寿命。本文就影响压实度的因素进行了详细的分析,并提出了一些控制方法。     

土方路基压实度的质量控制

在各级公路工程建设中,路基压实度质量检验控制至关重要.路基及回填土的压实,目的在于提高其强度和稳定性.降低路基的透水性,减少因冰冻而引起的不均匀变形,从而保证路面具有足够的抵抗车辆荷载作用的力学强度和稳定性能,提高道路的使用年限.本文对造成路基面破损的原因进行了分析,并提出只有对路基结构层充分压实,才能保证路基强度、刚度及平整度,保证及延长路基、路面的使用寿命,减少资金浪费.     

路面施工弯沉指标测试理论的研究

我国现行的柔性路面设计规范是以设计容许弯沉为控制指标,但在施工规范中则采用压实度作为验收控制指标,而将弯沉检验作为参考值.在实际操作中:压实度表示某一有限厚度的路面结构层经碾压后的相对密实程度;弯沉表示被测路面结构层以下各层(包括路基)在汽车标准轴载下产生的总位移.两者均可反映路基、路面的碾压质量,但在理论上却没有关联.本文对此进行了分析和探讨,并建议建立一套专用于计算施工检验弯沉的数学公式来进一步完善道路工程的质量验收.     

公路工程施工中路基压实常见问题及解决对策探讨

路基压实工程使得路面各结构层材料具备足够的密实度从而保证路面的承载能力。路基的压实可以使得路基和路面材料达到最佳的强度,从而保证路基土和路面材料防水性和强度的稳定性,这样可以减少路基和路面在行车负荷作用下产生永久性的变形度。笔者结合实际公路施工中几种常见的路基压实问题进行分析。     

浅谈公路路基施工的质量控制

压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一,碾压工艺是施工质量控制的关键工序.控制好路基填筑前的底板处理质量才能达到路基的整体强度要求,填筑过程中的压实厚度、宽度、桥头填土的质量控制及标高控制也是路基施工的重要内容.     

浅谈公路工程质量的影响因素

交通建设历来是基础建设的重头戏,加快公路建设,是国家为保证国民经济快速发展的重大举措.就其工程质量而言,还存在路基压实不够、路基沉陷、路面平整度差、桥头跳车、路面早期破坏、外观质量差等质量通病.     

关于公路路基施工压实度质量控制措施的探讨

公路施工中路基压实度质量控制至关重要.本文从路基填料控制、试验段控制、含水量的控制、土质的控制、路基碾压、压实层 厚度控制、平整度控制等方面论述了路基施工中压实度的控制措施,供广大工程技术人员参考.     

公路工程中压实度的检测方法及影响因素分析

通过对路基压实度检测方法的介绍,分析了影响检测路基压实度的各个相关因素,结合实践,总结出灌砂法检测路基压实度的控制要点,以得出精确的压实度值,真正保证公路路基施工质量.     

公路路基压实度的影响因素及控制措施

压实度不达标是造成路面破损,使用状况差,通行能力差,交通事故多的主要原因.文章主要就影响压实的因素进行了详细的分析,重点对控制措施进行了详细的阐述.     

浅析公路工程施工中路基压实常见问题及解决方法

公路工程施工中,压实度达不到要求,直接导致路基寿命缩短.而当前我国公路施工、维护、管理中经常出现的由于路基压实问题,造成沥青混凝土路面早期破坏.笔者结合实际公路施工中几种常见的路基压实问题进行分析.并提出针对这些问题提出了对应的解决方法,供大家参考借鉴.     

路基压实度质量控制的方法

路基是公路的重要组成部分,是路面的基础,路基施工质量的好坏将直接影响到路面的稳定性和整条路线的使用品质。本文从影响路基稳定性的主要因素入手,浅要分析了路基压实度质量控制的方法。     

浅析公路工程常见的质量通病

公路工程质量问题成为一个焦点问题,为切实控制好路基分层施工,对填方置各基必须按路面平行线分层控制填土标高;为切实控制路基压实度,必须按试验路路基填土厚度的90%控制规模施工时的填土厚度.     

灌砂法在路基压实度检测中的应用

公路路基工程压实度在很大程度上决定这路基工程的质量优劣.只有时路基进行充分压实,才能保证路面面层的平整度、稳定性,保证公路的使用寿命.灌砂法由于具备敬值准确、操作过程可控和结果的可代表性而得广泛认可,成为最广泛的压实度检测方法.     

对公路工程质量问题的一些思考

在公路工程建设系统中,影响工程质量的因素诸多,就我国公路建设质量来讲,还存在路基压实不够、路基沉陷、路面平整度差、桥头跳车、路面早期破坏、外观质量差等质量通病.不同程度的质量问题,将给交通的畅通、行车速度、行车安全埋下隐患.目前我国在公路工程建设中已经积累了宝贵的经验与教训.但与国外相比,设计经验不足、管理缺乏科学性及工程建设过程中存在的一系列问题仍在影响和制约着公路工程质量的提高.本文从建设项目管理、设计、施工等方面探讨了影响工程质量的因素.     

浅析沥青路面压实度的控制

沥青路面压实质量的好坏,将直接影响沥青路面的使用性能.sma沥青混合料由玛蹄脂结合料填充与粗骨料骨架间隙中.故压实度控制较一般沥青路面更难.压实度是沥青混凝土路面施工质量控制的关键,它影响到路面的使用寿命.本文结合规范有关条款及实际,就沥青路面压实度检测中的标准密度取值、实际密度测试方法及压实度标准等问题进行探讨,提出以理论密度作为压实度检测的标准密度.以及提高沥青路面压实度的措施和方法及压实度的统计评定方法.     

路基压实中出现的问题及对策

路基土及路面基层的压实度是工地实际达到的干密度与实验所得的最大干密度的比值,路基压实对于道路的施工及建设有着很大的影响,也是道路施工问题中需要考虑的一个重要因素.     

对公路工程质量常见问题的探讨

交通建设历来是基础建设的重头戏,加快公路建设是国家为保证国民经济快速持续健康发展的重大举措,就其工程质量而言,有很多不尽人意的地方,存在一些不同程度的质量问题,就全国公路建设质量来讲,还存在路基压实不够,路基沉陷,路面平整度差,桥头跳车潞面早期破坏,外观质量差等质量通病.     

桥头路基回填土的施工质量控制

桥头路基回填土的质量控制主要有:一是保证桥头路基有足够的压实度;二是回填土的施工控制;三是控制路基填筑时对桥台桩的影响。