交通运输“十二五”发展规划正式发布

据《中国交通报》报道,2011年5月26日,交通运输部举行例行新闻发布会,正式发布《交通运输“十二五”发展规划》(简称《规划》)。《规划》紧紧扣住“科学发展”这一主题,紧紧围绕“加快转变发展方式”这条主线,切实突出了“三个服务”的交通运输发展宗旨,充分体现了“适度超前”的交通运输发展战略,是引领和指导交通运输行业加快转变发展方式、大力发展现代交通运输业的纲领性文件。《规划》提出,“十二五”交通运输发展总体目标是:到2015年,基础设施网络更趋完善,结构更加合理,交通运输供给能力明显增强,运输装备进一步改善,运输组织不断优化,运输效率和服务水平明显提升,创新能力不断增强,科技进步和信息化水平不断     

浅议当前中小城市智能交通建设乱象及解决思路

<正>早在2010年,住建部办公厅发布了《关于开展中小城市基础设施完善"十二五"规划编制工作的通知》,通知要求各省、自治区住房和城乡建设厅在2010年12月前同步完成本地中小城市基础设施完善"十二五"规划的编制工作。而这一编制规划中,就包括交通设施。此后的一年多时间里,由于智能交通概念的普及,各个城市的交通主管部门对交通信息化又有了新的认识,再加上国家大力推进智慧城市的发展,因此各个城市建设交通信息化的热情都空前高涨,各地智能交通项目纷纷上马,但需求不明确、顶层设计混乱、功能不实用、重效果轻基础等一系列问题随之而来。     

《交通运输“十二五”发展规划》解读

<正>2011年4月13日,交通运输部正式印发了《交通运输"十二五"发展规划》(以下简称《规划》)。《规划》紧扣"科学发展"这一主题,围绕"加快转变发展方式"这条主线,包含了综合运输、公路交通、水路交通、民用航空、邮政服务以及城市客运管理等方面内容,体现了交通运输业发展的时代要求,体现了"适度超前"的交通运输发展战略,是指导"十二五"时期交通运输发展的重要纲领性文件。     

情报

政策动态国务院正式发布国内贸易发展十二五规划近日,国务院正式发布《国内贸易发展"十二五"规划》。这是改革开放以来我国第一部国家级内贸发展专项规划。《规划》提出,"十二五"期间我国内贸发展将围绕提高流通效率、方便群众生活、保障商品质量、引导生产发展和促进居民消费,加快推进国内贸易发展方式转变,建立健全现代国内贸易体系,更好地发挥国内贸易作为国民经济基础性和先导性产业的作用。《规划》围绕"十二五"时期我国内贸     

政策动态

国务院正式发布国内贸易发展十二五规划 近日，国务院正式发布《国内贸易发展“十二五”规划》。这是改革开放以来我国第一部国家级内贸发展专项规划。《规划》提出，“十二五”期间我国内贸发展将围绕提高流通效率、方便群众生活、保障商品质量、引导生产发展和促进居民消费，加快推进国内贸易发展方式转变，建立健全现代国内贸易体系，更好地发挥国内贸易作为国民经济基础性和先导性产业的作用。《规划》围绕“十二五”时期我国内贸发展目标和主要任务，提出了六个方面的保障措施，包括完善法规标准体系、加大财税和价格政策支持力度、创新金融支持政策、完善规划和土地政策、加强理论研究和人才培养、建立统计评价体系等。     

建设资源节约环境优化绿色铁路

铁道部近期编制并印发了《铁路"十二五"环保规划》。规划提出,"十二五"时期,我国铁路行业将坚持环境保护基本国策,大力采用新技术、新材料,不断提高环境污染防治水平,减少污染物排放,实现生态保护与铁路建设有序推进,建设资源节约、环境优化的绿色铁路。     

物流业发展中长期规划（2014—2020年）

物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。加快发展现代物流业，对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力和建设生态文明具有重要意义。为促进物流业健康发展，根据党的十八大、十八届三中全会精神和《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《服务业发展“十二五”规划》等，制定本规划。规划期为2014-2020年。     

情报

政策动态邮政业标准化"十二五"发展规划发布国家邮政局9月22日发布《邮政业标准化"十二五"发展规划》(下称《规划》)。按照《规划》,到201 5年,将研制30余项基础通用类、邮政普遍服务类、快递服务类国家标准和行业标准,加大技术标准制定力度,建立覆盖更全面、重点更突出、结构更优化、整体水平更高的邮政业标准体系。逐步形成市场导向和政府推动相结合,运转流畅、行之有效的标准实施体系,建立常态化、可量化的标准实施机制,整体提升邮政业标准实施水平,使企业标准化工作取得实质性进展。《规划》还对"十二五"期间邮政业重点制修订标准项目提出了预计完成的时间表。     

“现代综合交通运输”集结出发

正日前,国务院印发《"十三五"现代综合交通运输体系发展规划》(以下简称《规划》),明确我国将建设多向连通的综合运输通道,构建高品质的快速交通网,强化高效率的普通干线网,拓展广覆盖的基础服务网。这也是"十三五"期间22个国家级重点专项规划之一。不同于"十一五""十二五"交通规划,该《规划》是我国首次将"现代"一词提至标题中、首次在交通运输体系中提出打造"三张网"。在不久前,国家发展改革委和交通运输部联合举行的《规划》有关情况新闻发布会上,国家发展和改革委员会基础产业司副司长郑剑表示,现代的综合交通运输体系应该做到构建现代管理方式、满足现代需求、构建现代发展模式。交通运输部综合规划司副司长张大为称,要着力构建现代综合交通运输体     

《道路交通安全“十二五”规划》解读

2011年12月31日,国务院安全生产委员会印发颁布《道路交通安全"十二五"规划》(以下简称《规划》)。《规划》确定了"十二五"期间我国道路交通安全发展的政策方针,是指导全国开展道路交通安全工作的纲领性文件。因此,学习领会《规划》对各部门的决策者和执行者都十分重要。本期我们特别邀请了国家安全监管总局赵瑞华同志对《规划》做一解读。     

新时代河北省铁路网规划方案研究

"十四五"时期是全面推进交通强国建设的第一个五年规划期.党的十九大提出"建设交通强国"、"加强铁路等基础设施网络建设"决策部署,国家铁路集团发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》,提出铁路中长期、超长期发展目标和主要任务,描绘了新时代中国铁路发展美好蓝图,结合新时代特点和建设交通强国河北篇章的任务要求,紧紧围绕京津冀协同发展、"一带一路"建设等国家战略的实施以及运输结构调整工作的全面推进,河北省正在组织开展《河北省综合交通运输发展"十四五"规划及综合立体交通网规划》编制工作.在此背景下,有必要对河北省铁路发展存在问题、运输需求进行深入剖析,并按"十四五"、中长期、超长期对铁路网进行规划方案布局,为建设交通强省、美丽河北提供决策参考.     

国务院批复《西部大开发“十二五”规划》

近日,国务院正式批复《西部大开发"十二五"规划》(以下简称《规划》),按照《规划》目标,"十二五"时期西部将新增铁路营业里程1.5万km,路网规模达5万km左右。《规划》对"十二五"时期西部大开发进行了全面部署,将基础设施建设作为西部大开发的重要保     

数据

4万亿为构建大交通格局,交通运输部正调整和完善综合交通运输规划,统筹铁路、公路、水路、民航发展,发改委正在研究制定"城市群综合交通网规划方案"。专家测算,"十二五"后三年,铁路、公路、港口、机场的投资规模或在4万亿左右。242.82亿来自财政部的消息,2013年民航发展基金收入预算数为242.82亿元,比2012年执行数增加11.56亿元,增长5%。     

审计署制定出台“十二五”审计工作发展规划

<正>根据《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》,结合审计工作实际,最近,审计署在广泛征求审计机关和社会各界意见的基础上,制定出台了《审计署"十二五"审计工作发展规划》(以下简称《规划》)。《规划》贯彻落实了党中央、国务院对审     

综合信息

交通运输十二五发展规划正式发布5月26日,交通运输部举行例行新闻发布会,正式发布《交通运输十二五发展规划》。《规划》全文由10章组成,第一章是指导思想和发展目标,主要分析了十二五交通运输发展需求,明确了十二五交通运输发展的指导思想、基本原则和发展目标。综合运输、公路交通、水路交     

要闻

正"十三五"国家科技创新规划发布7月28日,国务院印发《"十三五"国家科技创新规划》,要求面向建设"安全交通、高效交通、绿色交通、和谐交通"重大需求,大力发展新能源、高效能、高安全的系统技术与装备,完善我国现代交通运输核心技术体系;综合交通运输与智能交通方面,以提供高效、便捷、可持续交通为目标,突破交通信息精准感知与可靠交互、交通系统协同式互操作、泛在智能化交通服务等共性关键技术,促进交通运输业与相关产业的融合发展。     

通网未来

正2月底,中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》(简称《规划纲要》)。这是继党的十九届五中全会公报、中共中央关于"十四五"规划和2035远景目标的建议中着重强调"加快建设交通强国"之后,交通行业发展再获重大政策加持,意义重大。正如2月26日交通运输部在《规划纲要》宣贯电视电话会上指出的,"这是交通运输事业发展史上的大事、喜事,对在新发展阶段开启加快建设交通强国新征程具有里程碑意义。"     

交通强国新征程 青海交通新篇章——青海省交通运输“十四五”发展构想

正"十四五"期间,青海交通运输行业将以加快建设交通强国青海篇章为统领,以落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》等国家重大战略和决策部署为抓手,奋力开启加快建设交通强国新征程,为不断把青海各项事业向前推进当好先行。承前启后强基础"十三五"期间,青海交通运输行业以新发展理念为引领,以供给侧结构性改革为主线,积极克服新冠肺炎疫情的冲击,扎实做好"六稳"工作、全面落实"六保"任务,全面完成"十三五"规划目标任务,     

我国交通人才战略的调查与思考

我国经济产业布局中,交通运输一直是重要的基础产业之一,发挥着支撑经济发展、引导生产力布局、沟通城乡、保障国家安全和社会稳定的基础性作用,交通行业是国民经济发展的基础产业和服务性行业。交通要从传统产业向现代服务业转变,必须依靠交通人才战略。我国交通人才战略总体现状为:人才资源总量不断增加,人才队伍结构明显改善,人才队伍素质不断提高,人才管理机制逐步完善,存在交通人才资源短缺、交通人才能力建设有待加强、交通人才管理体制需要进一步完善等问题。交通人才战略要适应交通服务产业结构调整要求,以高层次人才、专业技术人才和高技能人才为主,从交通人才管理、交通人才规划、交通人才保障体系、交通文化建设等方面提出措施。     

交通运输部印发“十二五”教育与培训发展规划

<正>根据《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010～2020年)》、《国家中长期人才发展规划纲要(2010～2020年)》和中共中央《干部教育培训工作条例(试行)》,交通运输部制定了《公路水路交通运输"十二五"教育与培训发展规划》,并于4月28日以交科技发[2011]175号文件下发。