叉车租赁合同纠纷孰之过？

开篇语：作为生产性服务行业的物流业，在经营过程中常会遇到一些有关法律的问题，为此本刊开设了“评案说法”栏目，通过举列案件，剖析案情，讲解法律，使业内人士知法懂法，维护权益。希望读者参与互动，提供案例，评析案件。     

有条件认定责任,但需补充证据

本刊第８期《案例会诊》栏目中公布了《这起交通事故责任无法认定吗？》的案例后收到 许多来稿。本期选择刊出４篇，下期（１１期）继续选刊，１２期由本刊“高警督”作总结。本案例讨 论截稿日期为１０月底，望继续来稿。     

原本可以认定,目前证据不全

本刊第８期《案例会诊》栏目中公布了《这起交通事故责任无法认定吗？》的案例后收到 许多来稿。本期选择刊出４篇，下期（１１期）继续选刊，１２期由本刊“高警督”作总结。本案例讨 论截稿日期为１０月底，望继续来稿。     

编读往来

上一期我们请读者讨论《收费公路管理条例(修正案征求意见稿)》,发表看法,读者积极响应,踊跃参加,投函致本刊编辑部谈了自己的看法,对此我们向读者深表感谢,并在本期"编读往来"栏目中刊登部分来函。本期"访谈"栏目刊登了本刊记者采访著名经济学家吴敬琏文章。吴敬琏先生呼唤重启改革议程令人振奋,尤其是以民营企业居多的物流业,更是期望改革能给行业和企业创造良好的发展环境,使行业和企业做强做大。另外,本期的"特别策划"栏目,刊发一组有关动产质押风险的文章,揭示几个典型案例,给业内敲敲警钟。希望从事物流金融的读者,把您对于动产质押的想法告诉我们,为行业的健康发展献出您的力量。     

信息化 托起物流业的明天

上期本刊以特别策划的栏目，专题刊登一组有关物流专业化文章，受到读者广泛好评。这一期本刊编辑部再以此形式，组织了一组有关物流信息化的文章，希望物流企业能够从中受益。当前，困扰物流业前行的问题题不胜枚举，本刊将选择物流业界特别关注的热点问题，进行深度报道，以期物流业这个“朝阳产业”．渡过金融危机困境，尽快发展起来。     

高警督说因果碰撞缘于超速

交通事故的因果关系异常复杂，惟其复杂，才成为一个制约公正办案、科学分析交通事故的大问题。本栏目试从具体案例入手，辨析各仲交通事故的因果关系，以达到帮助读者正确认识交通事故规律，有效预防交通事故的目的。     

高警督说因果——刹车无效 缘于超载

交通事故的因果关系异常复杂，惟其复杂，才成为一个制约公正办案、科学分析交通事故的大问题。本栏目试从具体案例入手，辨析各种交通事故的因果关系，以达到帮助读者正确认识交通事故规律，有效预防交通事故的目的。     

读者来信

时光倏忽半载已过，回首这个多事之春，我们历经雪灾和地震，全国物流界在灾害面前众志成城，表现出物流人高度的责任感和诚挚的爱心。本期刊发本刊驻成都记者的抗震救灾前线专访，以及中国外运、安得物流等企业抗震救灾的行动，期望读者关注。《中国储运》已然收获了七期杂志，墨香伴随编辑、记者的辛苦，呈送给读者的是我们对中国物流业的挚爱。物流业的发展牵动《中国储运》每一位工作人员，报道物流人所关注的事情，反映物流业内亟需解决的问题，探讨物流业前行的方向，是我们引以为荣的使命。面对已出版七期的杂志，我们衷心感谢那些接受本刊记者采访的企业家和专家学者，是他们对中国物流的深刻认识和行动，才使《中国储运》一些栏目深为读者喜爱。展望今后，提高办刊质量仍是我们工作的主题，巩固优势栏目成绩，提高其它栏目质量，需要我们进一步解放思想，携手读者群策群力办好这份物流人的刊物。     

编读往来

在2005年第六期《中国储运》问世之际，新的一年即将来临，编辑部同仁向热情的读者及关心本刊的新知旧交道一声“辛苦”。同时，本刊就2005年杂志的得失进行了深刻的思考和反思，在经过缜密思考和精密的调研后，我们对2006年杂志的编辑思路及版式有了新的编辑方针，即： 2006年的《中国储运i》杂志，在对原有的栏目进行系统化、精益化的同时，还将就读者所共同关心的话题进行探讨。话题包括： 能源问题对物流业的影响 拷问物流领域的霸王条款 现代物流与人才 物流企业的创新与改造 金融与物流 物流企业的资源整合 现代物流与信息化建设 现代物流与装备 物流园区与物流中心的规划与建设 现代物流的管理手段…… 2006年《中国储运》每期将推出一个或几个热点话题，希望广大读者踊跃投稿，积极参与。同时，《中国储运》辟有“案例”栏目，诚征物流企业、企业物流、管理创新等方面的经典案例。置身于现代物流滚滚洪流中，地球上的每一个人都不可能，也不可能脱离开物流。作为主流媒体，编辑部的同仁有责任、有义务办好杂志让读者赏心悦目。     

完全可以依法定责

本刊第８期《案例会诊》栏目中公布了《这起交通事故责任无法认定吗？》的案例后收到 许多来稿。本期选择刊出４篇，下期（１１期）继续选刊，１２期由本刊“高警督”作总结。本案例讨 论截稿日期为１０月底，望继续来稿。     

根据现有材料就可以认定责任

本刊第８期《案例会诊》栏目中公布了《这起交通事故责任无法认定吗？》的案例后收到 许多来稿。本期选择刊出４篇，下期（１１期）继续选刊，１２期由本刊“高警督”作总结。本案例讨 论截稿日期为１０月底，望继续来稿。     

编读往来

近来，本刊收到一些读者来信，他们表示对当前的经济形势格外关注，担忧新一轮经济危机到来。本期我们在“编读往来”栏目刊发了两封读者来信，在近两期本刊一些栏目会结合物流企业现状探讨这方面内容，敬请读者关注。最近一阶段，我国的南方和北方自然灾害频发，给人民生命和财产造成了巨大的损失。灾后，物流企业人员冒着酷暑抢运救灾物资，为恢复灾区人民的生活和生产做出贡献。在此本刊向你们表示崇高的敬意。     

油价,物流企业心中的痛

热情关注本刊的读者来信询问，为什么今年第三期《中国储运》没有“特别策划”这个专题。在此敬告读者，因三位专家在时间安排上的几次撞车，未能成约，故造成本栏目在上一期的爽约，在此特向广大读者致歉!时光荏苒，涛声依旧。本期“特别策划”的特别奉献依然会撩起读者的兴致——这一次三位专家讨论的话题是飙升的油价。[编者按]     

读者问卷调查

2010年，本刊将改版增容，全铜全彩，由80页增至96页，重新整合设置栏目。杂志将焕然一新。为了深入了解读者对杂志的需求和想法，请广大读者参与问卷调查，以便本刊提供更好的服务。     

读者来信

国庆节长假已过，上班的第一天头一件事，就是查看E-mail有无读者的邮件，拆看读者来信。最近一阶段，读者来信颇多，一是诉说建国60年来物流业的翻天覆地变化，二是谈谈新邮政法对他们的影响。为此，本刊以特别策划栏目，组织了关于邮政快递方面的文章，请热心读者关注。     

务实还是务虚？——“红”、“蓝”两方共话“国八条”

“国八条”出台后，业内专家对其充满了希望，但也有企业人士提出与专家不同的意见。本刊记者采访他们之后，将其观点进行梳理，并在本刊“特别策划”栏目中刊出。为了便于读者了解这些观点的不同，我们假设为红方与蓝方，不是PK激辩，而是以解务实还是务虚之惑。     

评刊的启示

《“神探”邓水泉》、《公开承诺要合法》在本刊的优秀文章评选和读者调查两项活动中,不约而同均名列前茅。与它们共享读者爱戴的还有《高警督信箱》和《交通法庭》两个栏目(见本期18、19页文)。《高警督信箱》原本专为解答交警执法中遇到的具体难题而设,主持这个栏目的法律专家近乎死板枯燥的法言法语文体,却同样得到了车主、司机的喜爱,他们之中的参评者几乎每一个都投了赞成     

巴林银行破产案

美国次级贷款危机搅得世界不安宁，同时也引发了人们对风险管理的关注。在中储2008年工作会议上。风险管理得到了高度重视，会议特别邀请了中央财经大学会计学院副院长、硕士生导师李晓慧教授就“风险管理与实践”进行了专题讲授，因此也启发了我们收集风险管理案例。以警世人的想法。从本期开始，本刊特设“警钟”栏目，并于以后各期陆续刊载有关风险管理方面的案例，希望成为物流人的前车之鉴。     

网坛群英荟萃 纵论西部物流

本刊与www.ec56.com联办的“网络BBS”栏目自上期面世以来,受到了广大读者的关注和欢迎。一些读者纷纷写信或打电话给编辑部,认为这种形式生动活泼,既能扬长避短,又能畅所欲言,并且希望我们一定要坚持把这个栏目办下去,并且真正形成自己的特色和风格。在此,我们对所有关心和支持《中国储运》的读者表示衷心的感谢!本期论坛是就“西部物流”这一话题进行探讨。相信所有关注西部大开发的读者一定会关注本期网络论坛的内容。     

雷语新解

《世说新语》栏目面世已半年有余，在此期间得到了读者朋友们越来越多的关注。新年应有新气象，新年应有新开端。为此，我们更换了更为鲜明的栏目名——《雷语新解》。在新的一年里，编者将一如既往地坚持即有栏目的风格与特色，展现众生百态，剖析社会现实。不敢说一个小小的栏目对中国的社会发展进程能起到多大的促进，若读者在欣赏之余可以得到一些启迪和思考，就是对编者最大的安慰。