评刊的启示

《“神探”邓水泉》、《公开承诺要合法》在本刊的优秀文章评选和读者调查两项活动中,不约而同均名列前茅。与它们共享读者爱戴的还有《高警督信箱》和《交通法庭》两个栏目(见本期18、19页文)。《高警督信箱》原本专为解答交警执法中遇到的具体难题而设,主持这个栏目的法律专家近乎死板枯燥的法言法语文体,却同样得到了车主、司机的喜爱,他们之中的参评者几乎每一个都投了赞成     

《道路交通安全法》实施一周年——“高警督”畅谈

在《道路交通安全法》实施一周年到来的日字里,4月22日,本社编辑部京、津两地的“高警督信箱”栏目撰稿人,齐聚一堂,畅谈安全法实施以来我国交通生活发生的变化,交流和讨论执法实践中遇到的问题,各有所侧重地提出自己的看法和意见。现将部分发言摘发如下,以此献给《道路交通安全法》实施一周年。《道路交通安全法》实施一周年 “高警督”畅谈     

宣传民警好帮手“马路拾遗”上街头

编辑同志:《道路交通管理》是一本很实用的杂志,虽然基层大队经费紧张,但我们不舍得放弃这本杂志,多年来一直坚持人手一册。照大队长的话说:“这本杂志很专业,是我们的帮手,更是我们的老师”。它成为了民警的阅读首选。杂志每期都有上乘之作:民警喜欢“交流”栏目的针对性和“马路拾遗”栏目的趣味性,对“聚焦”栏目的与时俱进、对“高警督信箱”栏目的解惑释疑、对“它山石”栏目的宽阔视野等都喜爱有加。民警常就某期某个话题展开辩论,或者在撰写调研论文时翻阅杂志,汲取养分。特别值得一提的是,我们宣传中队看中了“马路拾遗”栏目里的小…     

高警督信箱

编者按高警督栏目自开办以来,从法理和法规的角度,回答了基层交通民警在执法过程中和驾驶员在交通生活中所遇到的难题,因而深受广大读者喜爱。为进一步深化栏目主题,从本期起,不定期增加"高警督评案"内容,对一些典型案例进行分析点评。欢迎广大读者积极投稿,提供案例,以期共同办好这个栏目。问高警督:我曾就我们这里的一起交源事故的责任认定,向你请教了两个问题,你已在贵刊1999年第1期上答复了我。现在还有一个问题需要请教（事故经过参阅贵刊1999年第一期第24页）。大丰市交警大队认为汽车驾驶员违反《中华人民共和国道路交通管…     

读者之声

编辑同志： 我们河北省广宗县交警大队把订阅《道路交通管理》作为提高驾驶员法律意识，推进依法行政和普及交通法规常识的一项重要举措。杂志的《高警督信箱》、《争鸣》、《交通法庭》、《交通大家谈》、《安全岛》等栏目具有很强的政策指导性，内容丰富，形式灵活，章章可读，篇篇精彩，可谓开卷有益，深受广大民警和驾驶员欢迎。杂志一到，争相传阅，不时有人摘抄、复印。今年，我大队领导强调要订足用好《道路交通管理》杂志。除大队各科、室、中队订阅一份，还向驾驶员提出“一年少抽一条烟，政策法规连心间”的口号，推荐订阅《道路…     

高警督信箱

要注意《公路法》 《道路交通管理》 ２０００年第２期“高警督信箱”一则答读者问中，引用了１９９２年１２月１日最高人民法院、公安部《关于处理道路交通事故案件有关问题的通知》中的如下一段话：“公路是指《中华人民共和国公路管理条例》规定的，经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路（包括国道、省道、县道和乡道）。”这是一个失误，因为１９９７年７月３日国家主席江泽民已公布了经第八届全国人大常委会第二十六次会议通过的《中华人民共和国公路法》，从１９９８年１月１日起施行，１９８７年１０月３…     

高警督信箱

高警督信箱问高警督信箱高警督：我是一名基层交通事故处理民警，在工作中时常遇到下面这样的情况。不知如何向当事人双方解释，也找不着适应的条文。一、发生交通事故后，大多有人受伤住院。有些病人伤情并不重，只要往医院一送，医院就给开很多的药品和收住院。像这种情...     

编者的话

本刊的"鸿雁往返"栏目．是广大交通参与者和交通管理部门、政府的纠正不正之风办公室等部门之间沟通的渠道．交流的桥梁。对读者来信反映的情况和希望解决的问题,本刊都一一转请有关部门核查;对核查的情况．或在本栏目刊登．或作个别答复;对于答复中的不足之处．本刊还加'点评"予以指正。因此,本栏目深受广大读者的喜爱和有关部门的关注。新闻出版界的权威报纸一《新闻出版报》1997年9月23日对《鸿雁往返》栏目专门作了评介,称赞编辑部有"自讨苦吃"的精神和换而不舍的韧劲来为读者办实事。《鸿雁往返》栏目初创于'1996年的《中国交通安…     

信息集纳

信息集纳《一路平安》电视栏目开播由公安部交通管理局和中国教育电视台联合推出的《一路平安》栏目已于５月１日正式开播。栏目内容丰富：“今日视点”将对全国道路交通管理的重要法规、政策、事件进行报道；“交警风采”通过对交通管理系统模范代表人物的专访一展其风采...     

对处罚不服提起诉讼前必须进行复议

《道路交通管理》杂志1999年第4期的“高警督评案”中刊登了四川省资阳市交警大队的交通管理纠纷诉讼。作为一名到得了律师资格的基层交通民警,我曾代理过类似的诉讼、姑且不论内江、资阳二级法院的是非问题,我只对其中的交通管理行政争议不属于行政复议前置的论点发表一点不同意见。公安部《交通管理处罚程序补充规定》第十条规定：“被暂扣证件、号牌、车辆的人对公安交通管理机关的暂扣措施不服的,可在15日内向主管公安机关或上一级公安交通管理机关申请复议,主管公安机关和上一级公安交通管理机关应当在两个月内作出复议决定;对复…     

高警督信箱

问：在处理交通事故过程中 当事人和有关人员要求看现场图,交通管理部门应不应该让看？ 河南安阳　刘首先 答： 《道路交通事故处理程 序规定》第三十三条明确规 定："公安交通管理部门公布交通事故责任时,应当召集各方当事人同时到场,出具有关证据,说明认定责任的依据和理由,并将《道路交通事故责任认定书》送交有关当事人"。据此,对公安机关做出事故责任认定的依据和理由,当事人有权要求办案人员做出解释和出具有关证据,有权查阅现场图、现场照片、鉴定结论。 高警督 高警督： 问： 一、在事故处理中碰到 这样的情况：受伤人员符…     

动车之恸 高铁之殇

老编有日：本刊今年第六期《媒体》栏目汇编了《中国高铁的理性“纠偏”》一文，相关文字有对高铁运营安全的关注，有对摘挡减速的期待，有对铁道部改革的思考等等。这一期对“7．23”甬温线特别重大铁路交通事故进行了关注：     

关于贯彻实施《质量振兴纲要》的通知

本刊今年第5期在“方针与政策”栏目刊登了国务院颁布的《质量振兴纲要》(摘要)。6月17日,交通部以交体法发〔1997〕351号文件下达了《关于贯彻实施<质量振兴纲要>的通知》,现全文刊登。     

交通安全警示书

正一级警督、全国优秀人民警察左志松撰写的《有车族安全行车宝典:资深交警给汽车驾驶员的100个忠告》(以下简称《宝典》),近日由中国法制出版社作为"七五"普法特别推荐图书,面向全国出版发行。笔者有幸获得作者赠书一本,通过拜读这部30万言的"宝典",深感获益良多。左志松是山东省临沂市公安局交警支队沂南大队民警,从警30多年,既在交通安全管理工作岗位上做出突出成绩,先后荣获个人二等功、"全国优秀人民警察""全省人民满     

看老照片 听公路故事 《中国公路》杂志公路老照片征集启事

正一张老照片,蕴含着一段难忘的往事;一组老照片,浓缩着一部公路发展史。为讲好公路故事,《中国公路》杂志从2014年开始,在上下半月开辟了《影像钩沉》和《老照片》栏目,栏目开办至今,投稿     

欢迎订购《道路运输管理人员上岗考试题库》

6月16日，笔者收到《中国道路运输》杂志社编辑部寄来2005年第6期洋溢着油墨芬芳的《中国道路运输》精美样刊，拙作《客运超载为何屡禁不止》就刊登在这期论点摘要栏目中。我心中涌起一阵从未有过的欣慰，深为《中国道路运输》杂志社对作者尊重、认真负责的态度所感动，心里暗下决心，一定要努力为她多写好稿。     

“因果关系”是法定原则

无牌无证车辆上路行驶是情节较为恶劣的违章行为,由此而引发的肇事逃逸事故或其他事故破案难、责任认定难、调解处理难,是众所周知的。有人认为无牌无证车辆没有取得上路资格,一旦发生交通事故可视作“此时此路无此车,故应负交通事故全部责任．有人认为无牍无证车虽然上了路,但如果与事故的发生没有因果关系,就不负事故责任。究竟应不应负责？本刊２０００年第８期“高警督信箱”就此作了明确答复。但甘肃省景泰县农机监理站王积武同志提出不同意见（王积武同志的文章简称“王文”）;而在实际办案中,许多地方也是这样做的。本刊今天组织的这个“专题讨论会”旧事重提,目的是通过“论战”分清是非,提高认识,以便从思想上、理论上、方法上时此类事故的责任让定有一个更明晰的规范。     

无牌无证车辆发生交通事故应负责任

无牌无证车辆上路行驶是情节较为恶劣的违章行为,由此而引发的肇事逃逸事故或其他事故破案难、责任认定难、调解处理难,是众所周知的。有人认为无牌无证车辆没有取得上路资格,一旦发生交通事故可视作“此时此路无此车,故应负交通事故全部责任．有人认为无牍无证车虽然上了路,但如果与事故的发生没有因果关系,就不负事故责任。究竟应不应负责？本刊２０００年第８期“高警督信箱”就此作了明确答复。但甘肃省景泰县农机监理站王积武同志提出不同意见（王积武同志的文章简称“王文”）;而在实际办案中,许多地方也是这样做的。本刊今天组织的这个“专题讨论会”旧事重提,目的是通过“论战”分清是非,提高认识,以便从思想上、理论上、方法上时此类事故的责任让定有一个更明晰的规范。     

不能因无牌无证属严重违章就认定负有事故责任

无牌无证车辆上路行驶是情节较为恶劣的违章行为,由此而引发的肇事逃逸事故或其他事故破案难、责任认定难、调解处理难,是众所周知的。有人认为无牌无证车辆没有取得上路资格,一旦发生交通事故可视作“此时此路无此车,故应负交通事故全部责任．有人认为无牍无证车虽然上了路,但如果与事故的发生没有因果关系,就不负事故责任。究竟应不应负责？本刊２０００年第８期“高警督信箱”就此作了明确答复。但甘肃省景泰县农机监理站王积武同志提出不同意见（王积武同志的文章简称“王文”）;而在实际办案中,许多地方也是这样做的。本刊今天组织的这个“专题讨论会”旧事重提,目的是通过“论战”分清是非,提高认识,以便从思想上、理论上、方法上时此类事故的责任让定有一个更明晰的规范。     

应把违章行为置于交通事故的基础上评判

无牌无证车辆上路行驶是情节较为恶劣的违章行为,由此而引发的肇事逃逸事故或其他事故破案难、责任认定难、调解处理难,是众所周知的。有人认为无牌无证车辆没有取得上路资格,一旦发生交通事故可视作“此时此路无此车,故应负交通事故全部责任．有人认为无牍无证车虽然上了路,但如果与事故的发生没有因果关系,就不负事故责任。究竟应不应负责？本刊２０００年第８期“高警督信箱”就此作了明确答复。但甘肃省景泰县农机监理站王积武同志提出不同意见（王积武同志的文章简称“王文”）;而在实际办案中,许多地方也是这样做的。本刊今天组织的这个“专题讨论会”旧事重提,目的是通过“论战”分清是非,提高认识,以便从思想上、理论上、方法上时此类事故的责任让定有一个更明晰的规范。